Reprise du message précédent :
Ha, ça fait pas longtemps que je l'ai remarqué, c'était assez clair au début, maintenant c'est très noir...

Normalement, avec ce vent, on a déjà vu 1 remise de gaz, et ca secoue vraiment très fort

Pas l'impression que ça soit l'aéroport...
https://secure.flickr.com/photos/me [...] /lightbox/

Merci pour l'info. En tout cas va y avoir pas mal de dégâts vu le panache de fumée et la durée du sinistre  

Apparemment c'est pas à Orly mais à Rungis le gros incendie... Mais toujours pas grand chose dans les médias... En tout cas ça a l'air fini, ça fume juste un peu blanc depuis quelques temps.

Oui j'ai lu zone, zone senia.

Mitt Romney

Bordel le niveau...

Plaisanterie ou bêtise profonde ?

C'est de l'interview écrite, donc pas évident à savoir.
http://www.latimes.com/news/politi [...] 7962.story

On parle de Romney là, je ne vois pas comment vous pouvez croire au second degré.

blablabla

Bon un petit peu de pub perso, juste pour vous informer de ce que vous aurez dans les cabines A350XWB au niveau sièges.
 
Ça fait plus d'un an que je travaille sur l'introduction de nouveaux sièges au catalogue, et le résultat préliminaire est décrit dans ce mag:
 
Airbus A350XWB Wide Choice
 
Vu que c'est dans la presse (spécialisée), je me suis dit que ça pourrait en intéresser quelques uns. Très bon magazine d'ailleurs, c'est gratuit et en ligne, je vous le conseille.
 
Allez, on y retourne
 
 

Les ciseaux ça risque pas d'être un peu dangereux en cas de turbulences?

Faudra m'expliquer comment on peut acheter un A319 et le peindre avec une livrée aussi moche :
 

 
http://www.airliners.net/photo/Air [...] J/2163593/

On dirait des poils

Des vieux poils de culs ouais
C'est con ça partait surement d'une bonne idée
Y'a pas un soft pour s'amuser à peindre son plane ?
 
XaT

C'est phallique...

Le plus beau ça reste la sobriété comme AF par exemple je trouve

J'ai une mauvaise nouvelle pour toi
 
XaT

C'était déjà passé ça ?
 
Romney s'étonne que les hublots d'avion ne s'ouvrent pas
 

Nan t'as une exclu.

Et faut peut-être arrêter de tout prendre au premier degré. Le mec prend l'avion tout les jours, il sait très bien qu'il dit des conneries...

Bordel, c'était sur cette page en plus ....

 
 
Plus besoin d'embarquer une bombe a bord, il suffit d'ouvrir un hublot a FL350  
 
N'empeche, la vraie difficulté serait d'essayer de gerer la bêtise des gens avec des hublots ouvrables individuellement    
 
edit : il me semble que la carlingue autour des hublots est specialement concue pour eviter une dechirure (style comet a la grande époque), non ?

Je peux fumer a la fenêtre ?

Fuckin lasers.

Costaud le 320!!!
 
   
 
Collision A320/Hélico

Putain ...
 
Comme quoi ce n'etait pas des conneries ...

 
Mieux qu'Apple  

Officiellement abandonné ... mais quand même ... badass project

Petite question: Je vois sur le site de Thai Airways, qu'ils devaient prendre livraison de leur A380 hier à 11h. J'ai vu ce fameux A380 partir hier vers 16h de TLS, donc je me suis dit qu'il partait rejoindre sa compagnie, surtout vu le taux de montée... Hors je le revois ce matin garé au Delivery center... QUE SE PASSE-T-IL ???

Il peut y avoir plusieurs heures voir jours entre le ToT (Transfer of title) et le delivery flight.
 
Au niveau administratif tout est clos, mais par exemple, tu peux avoir encore des choses installées ou faites sur l'avion, mais plus sous la responsabilité de l'avionneur, mais directement du client.
 
Il y a des JAR/FAR spécifiques pour ce genre de cas.
 
Un bon exemple il me semble c'est la peinture des A380 de Malaysia. Pas faite entièrement par Airbus jusqu'au ToT, terminée post-ToT, puis delivery flight.

 
C'est pas le deuxième qui doit être livré dans peu de temps ?