Reprise du message précédent :

 
C'est con comme comportement. Mais les faits sont la c clair.
En tous cas perso j'ai fait des efforts dès que j'ai commencé à conduire pour que mettre ma ceinture devienne un reflexe immédiat.
C'est chiant mais un jour je me dirai ptet "heureusement que je l'avais".

 
wep parce qu'on est rarement assez concentré et que l'on ne s'attend pas à l'inattendu, en particulier dans les coins que l'on ne connait que trop  bien

il fallait bien compter avec le talent légendaire des pilotes peuplant HFR  

Les formules exactes :
 
Distance parcourue pendant le temps de réaction (1s)
 
Dr = V / 3,6
 
Distance parcourue pendant le freinage (hyp route sèche f=0.8, si mouillée f=0.4)
 
Df = V²/254*f
 
 
Soit :
 
Pour 30Km/h = 8.3 + 4.4 = 11.7
Pour 40Km/h = 11.1 + 7.9 = 19
 
Il y a un écart de 8m, c'est énorme en fait !  

mais le monsieur a dit qu'il le faisait en 1,5 m.

 
Yessss !  merci de me fournir les Vrai formules.  
 
8m tu eclates largement qq sur cette distance.
 

 
peut-etre en voiture à pédale....

Ca reste du théorique, j'imagine qu'un conducteur attentif avec une petite auto bien entretenue peut réduire cette distance de moitié, mais 1.5 mètres, faut pas déconner

Je viens de mesurer : 1.22 mètre.
 
[edit] sans déclencher l'ABS

 
Je n'y crois pas désolé, et je veux bien que tu me donnes la méthode précise  employée pour la mesure ...
Calcule l'accéleration pour un tel freinage tu arrives aux valeurs qu'on trouve pour des voitures de course.

J'ai pas précisé : ça ne marche que le vendredi

le vendredi c'est permis??

 
   
 
et comment t'as mesuré ?. Avec qq au bord de la route qui te fait signe et à ce moment là tu pile ?.   Certainement pas : En fit  tu avais deja le pied au dessus du frein, tu t'es fixé un point de repere et tu as pilé comme un mort ensuite tu as mesuré ta pseudo distance parcouru.  Ca c'est de la mesure bien scientifique, bravo.  Mais sur ma planète c'est pas comme cela qu'on fait.

 
Ah merde , c'est parce que je bosse demain  j'ai l'impression que la semaine n'est pas terminée

 
   
 
oki

trolly
 
Désolé, mais un topik vitesse en bagnole un vendredi à 17h, faut pas déconner, non plus

 
C'est comme s'il roulait à 170 sur autoroute

normal
si y a ecrit 30km/h c'est pas 39km/h
qu'on le chatie!!!!

Certes, mais dans ce cas, à 20km/h cela fait 4m de moins qu'à 30km/h, largement de quoi exploser qq'un, donc...
Mais je suis d'accord sur le fait qu'il mérite sa prune

Faut voir les circonstances exactes et la configuration pour crier au meurtrier qd meme .

 
clair
 
mais bon, l'auteur de ce topic semblait plutot defendre qu'une telle sanction était ridicule, la majorité ici ne le pense

Bin par ex, une zone 30 devant une école en pleine grandes vacances un dimanche reste une zone 30. D'un point de vue sécurité, le risque n'a pourtant rien à voir, mais on se fait pas ch... à changer le panneau et on peut encaisser les thunes .

Panneau 30 disposé sur une route en 2*4 voies, devant une école désaffectée, un dimanche à 3H du mat'

Comme dirait TDI à 31 KM/H tu es un criminel en puissance

 
C'est en effet un peu l'impression qu'on a en lisant ce topic  

 
c'est pas la vitesse qui importe c'est surtout le contexe. Faire 10 KM/h de plus en ville est, à mon avis, (cf les distances de freinage calculées ci-dessus) beaucoup plus dangereux que sur autoroute. Et ça tu ne peux pas le nier.

 
personne n'a demandé la suspension du permi ici
Il y a une graduation dans les sanctions

Oui, il doit donner ce qui lui sert à nourrir sa famille pendant une semaine, soit 90€, c'est normal.

39 ça doit être la vitesse retenue par les flics, au compteur pour nous ça fait 50 environ...
50 dans une zone à 30 c'est pas admissible

euh tout dépend du compteur hein.
Sur la mienne, j'ai fait le test avec un gps pour comparer la vitesse compteur et la vitesse indiquée au GPS, résultat le compteur surestime la vitesse de 1km/h (la caisse à 215000 km, compteur d'origine et monte d'origine)

il faut se mefier quand meme moi je me suis vu broyer une voiture a 30 km et si c'etait un gamin?
mais a toulon ils sont chaud les flics j'y ai deja eu a faire ils sont violents et exagerent carrement maintenant il faudrait connaitre le contexte exacte parce que toulon et la conduite...

 
C'est pas tout à fait ce qui été dit, et surtout dans ces proportions. Sur la route il y a des zones plus accidentogènes que d'autres, le fait qu'une route (ou rue, avenue....) soit limitée à 30Km/h signifie qu'il a, de part l'environnement (une école, peu de visibilité, un marché...etc...),  des très gros risques d'avoir un accident. Sur un autoroute, si les pouvoir public autorisent une vitesse maximum de 130Km/h c'est parce qu'il y a moins de risques d'accident (cela ne veut pas dire qu'il n'y ait aucun risque).  
Donc dire que lorsque je roule à 140Km/h sur autoroute est potentiellement moins dangereux que de rouler à 40Km/h au lieu de 30Km/h n'est pas une abération.  Cela dit dans les 2 cas cela doit etre sanctionné.
 

si ils ont limite a 130 km/h c'est parce qu'apres il y a plus de risque d'accident ton raisonnment tient pas debout

 
toi t'a rien compris. Si sur un tronçon de route on est autorisé à rouler à 130Km/h cest parce qu'à cette vitesse (qui est d'ailleurs élévée), les pouvoirs publics savent que la probabilité d'avoir un accident est faible (car ces routes sont dégagées, entretenues, rien ne peut te couper la gueule par la gauche, il y a des voies d'acceleration et de déccélération...etc...). Maintenant si certaines routes sont limitées à 30km/h c'est parce que la probabilité d'avoir un accident est TRES grande.  
 
 
 

oui mais si il y a des limitations de vitesses que se soient en ville ou sur autoroute c'est parce qu'au dela il y a danger c'est tout c'est pas parce qu'on roule 30 % plus vite sur autoroute qu'on est plus malin qu'en reoulant 30 %plus vites en villes c'est tout...
tu semblais dire que en ville c'est limite donc c'est dangeureux mais que sur autoroute c'est limite mais c'est pas pareil...

Non j'ai carrement pas dit ça. J'ai dit que le contexe routier n'etant pas le meme, la dangerosité n'est pas la meme, nuance. Dans les 2 cas plus tu augmentes ta vitesse, plus tu risque d'avoir un accident (surtout tu risque d'avoir un accident plus grave pour toi et pour les autres), mais en ville ce risque est encore plus grand que sur autoroute. Voilà ce que je dis c'est pas plus compliqué. Et je ne cautionne en rien,  et je n'essaie pas de justifier une vitesse excessive sur autoroute. Dans les 2 cas, cela doit etre sanctionné.

tout ca est une question de proportion 10 KM/h en plus en ville et sur autoroute c'est pas la meme chose mais 10 % ou 30 % c'est le meme danger

autant je suis plus que d'accord sur le principe de poser les radars sur les zones dangeureuses (qui a priori sont les zones limitées a 30) autant je connais pas mal de rue vers chez moi qui sont limités a 30 sans trop de raisons, qui sont relativement larges et degagées. et g aucun scrupules a rouler a 50 dedans.  
 
(je pense nottament a 1 rue a coté d'un lycée (au lycée on sait traverser une rue non ) large comme une 3 voies (j'exagere pas) a sens unique, limitée a 30. d'accord ya un lycée, m'enfin g pas trop de honte a rouler a 50 au lieu de 30 qd ya pas un chat)
 
conclusion: en ville comme partout, rouler intelligement ne veux pas dire respecter les limitations. et inversemment.

 
Les zones limitées à 30 sont relativement récentes et d'après les études que j'avais lu ,je t'assure que la différence est énorme si un piéton est shooté à 30 ou à 50 km/h.

bah au lycée on sait traverser la rue, mais les secondes qui font les cons à la sortie et regardent pas autour d'eux, yen a à la pelle aussi

"Tous les autres véhicules verbalisés ce jour-là roulaient à plus de 50 km/h. "Le radar n'aurait pas dû se déclencher à 39 km/h. Il a dû y avoir un problème technique", a souligné le policier, regrettant que ses collègues n'aient ensuite pas relevé que l'excès de vitesse était peu important."
 
ok , il ne méritait pas cette amende, pov vieux, en plus au chomdu c'est sévère pour le moral...