Reprise du message précédent :
bah wai
 
faut reflechir a plusieur point:  
 
les defauts d'origine des constructeurs (genre la direction assisté electrique foireuse chez fiat, le comodo sapin de noel chez renaut, le train arriere  chez psa etc )
les mesquineries des constructeurs
le cout d'entretien (fiat est moins cher a l'achat (en neuf) et se rattrape bien sur le prix des revisions, le cout du remplacement d'une courroie de distribution  vs chaine de distribution etc )
etc etc
 
mate du coté des toyata yaris et des nissan micra (a partir de 2005 (k12 ph2, bande de protection sur le parechoc avant))

Dites, est-ce que certaines assurances sont "connues" pour moins matraquer les jeunes conducteurs niveau tarif ?
J'envisage un truc banal au possible (genre Mégane 2 1.9 DCi, 120/130ch, et soit je suis refusé, soit je tombe sur du +1200e au tiers chez des assureurs ayant pignon sur rue (Pacifica, Axa, Maif), et j'aimerais éviter les machins genre SOS malus et compagnie...)
Profil : 30 ans, conduite accompagnée, jamais assuré à mon nom

direct sodo assurance
 
c les moins cher
c des enkulay
mais bon comme tu sera au tiers autant prendre le moins cheros puis de se cacasser ailleurs une fois ton statut de JC derriere toi

et a priori t'aurais une différence de folie niveau assurance si tu regarde la megane 2 en 1.5 dci (qui doit faire 80ch?)

C'est normal c'est le prix, si tu commence avec 120/130cvx tu vas forcément douiller

Pas regardé le 1.5
Mes parents se séparaient de leur 1.9, me proposaient de la reprendre, et quand j'ai fait quelques démarches pour savoir à combien ça me reviendrait, je suis tombé des nues !
Pour dire, Pacifica trouvait ça trop puissant, et acceptait uniquement avec dérogation du responsable régional, parce que j'ai plusieurs comptes chez eux et autres...
Après j'aime bien les machins assez vifs, 80ch ça pousse bien quand même ?

       
 
les escrocs cuisiniste utilisent la meme technique de lop'  

tu veux que ça pousse dans quel sens ? tu veux pousser ton portefeuille vers l'assureur ? alors prends ce que tu veux et chiale pas

 
+1000 trop connu le truc
"Je viens d'avoir mon directeur qui vous offre exceptionnellement -10% si vous prenez avant demain"

Bah ouais, mais bon, ça fait chier. Font comment les parisiens non véhiculés qui vont en Province après 5-6 et reprennent une voiture à ce moment ? Paient tous plein pot ?

Suis resté toute mon aac sur le 120ch, pas de problème.

Ouais, pas de chance pour eux, suis commercial également, alors les ficelles aussi grosses, comment dire...  
Mais bon, même en parlotant 15-20min avec certains (Axa et d'autres), impossible de m'assurer. Niet. Merde, c'est pas un avion de chasse quoi.

Bah j'aime bien quand c'est relativement nerveux, mais pas besoin de taper le 0-100 en moins de 5" non plus. Déjà conduit des machins, tu te demandes si l'accélérateur a pas un problème des fois...

Tu sais c'est pareil, j'ai conduis pendant un moment sur la Megane 110cvx de mon père (conduite supervisée), mais impossible de prendre une C4 avec le même moteur chez le même assureur, j'ai du prendre 90cvx. Et même passer en second conducteur sur la voiture de mon père histoire d'avoir un véhicule de secours au cas ou j'auras un souci avec la mienne, l'assurance ne voulait pas.

Bon en fonction de l'assurance de tes parents si tu prends la même tu peux avoir une remise, perso -35% et encore heureux sinon...

Un avis sur cette offre ?  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=17_s

 
Amusant, j'ai quasi le même profil (26 ans, jamais assuré à mon nom) pour à peu près le même genre de voitures (Mégane/Focus/Civic/Corolla 1.6L 100~110ch de 10~15ans), et on m'a proposé 1450EUR (environ la valeur de la voiture) au tiers chez MMA, et Pacifica m'a simplement dit que ça n'allait pas être possible chez lui .
 
(Et à côté de ça, une amie avec un an de permis paye 1kEUR/an pour assurer une Clio 1.4L 100ch (tous risques  ).

En parlant d'assurance, Avez-vous des retour sur l'offre de direct assurance avec Youdrive ?  
J'ai lancer une recherche sur le forum, mais aucun résultat

ce que j'ai compris: c plus cher et ça peut se reduire si tu respecte la logique du logiciel sinon c juste plus cher
 
et evidemment faut supporter d'avoir un mouchard H24 DLC

Tiens je connaissais pas.
Cela dit si on conduit bien et qu'on a rien à se reprocher (et que c'est bien foutu...) ça peut être pas mal

oui oui le sempiternelle "j'ai rien a me reprocher donc allez y, mettez vos baobab DMC'"

on parle de direct assurance hein

Bah si ça permet de gagner des sous honnêtement que l'on sache ou je vais/comment je conduis je m'en contrefout ^^

relis ton post                
 
gagner des sous ?            
avec direct sodo ?          

Bah j'en sais rien j'connais pas leur prix moi, c'est sur que si c'est CDiscount qui fait X2 au prix pour faire des promos à -50% au prix normal, y a pas grand interêt ^^

t'aurais confiance en marc dutroux qui se lancerait sur le marché de la crèche ?
 
cherche un peu sur le net les (rares) temoignages
 
sans compter les "bugs" de l'appli

J’avoue q'il n'y a aucune informations.  
Sa donne pas confiance
J'aurais voulu savoir le score moyen des abonnées a cette offres mais rien de disponible. Si sa ce trouve leur systèmes est trop strict et au moindre pet de travers tes sanctionnées.  
Enfin je fait des supposition sur rien, mais bon...
 
Du coups perso je partirai sur direct assurance basic et changerais serrement quant mon statue de jeune conducteur serra passé.

c la meilleure chose a faire je pense

Est-ce qu'il y a un topic pour les conseils en conduite (Genre à la fin de l'année, j'vais en Auvergne, petites routes de montagne, neige, verglas et compagnie, choses que je n'ai jamais eu à affronter.. )

je crois pas

 
Sur la neige (la vraie route toute blanche, pas juste 3 flocons), profite d'un moment ou tu es plus on moins seul pour monter sur les freins, accélérer comme un débile ou mettre un coup de volant pour voir comment ca se passe : Généralement pas grand chose.
 
L'idée est d'estimer à quel point tu as du grip (ou pas), une fois que tu le sais tu adapte naturellement ta vitesse et distance de sécurité avec les autres voitures. J'ai roulé plusieurs fois en pneus normaux lors de gros épisodes neigeux, ca se fait très bien, juste beaucoup d'anticipation.
 
La seul difficulté c'est les pentes, t'as intérêt à être sûr de ton coup avant de t'engager.
 
En montagne si la route est enneigée, soit t'as des chaînes soit tu restes en bas.

Question de noob : j'ai acheté ma première voiture (une seat ibiza de 2012), pour l'entretien vous preferez faire l'entretien en concession , petit garage, ou chaine style norauto ect ?

Petit garage perso, pour plusieurs raisons :
-Moins cher qu'en concession, et plus honnête
-Doué contrairement aux chaines style norauto
-Disponibilité et réactivité
-Petit bonus, il vient le matin chercher ma voiture chez moi, et me la dépose avec clé et facture dans la BAL si je suis pas là quand il a fini

P'tit garage (recommandé par un collègue) aussi, bêtement parce qu'il m'a inspiré confiance la première que j'ai été le voir et que je n'ai pas eu l'impression qu'il essayait de me fourguer des trucs et des bidules.

Dac je vais essayer de me trouver un petit garage en qui je peux avoir confiance alors

Ça m'étonne que sur hfr, il n'y est pas un topic auto avec des bonnes adresses pour trouver un garagiste
Je préfèrerai payer un mec qui bosse bien plutôt que d'aller dans les midas,speedy et consorts mais encore faut il connaître les bons garagistes et ça ce n'est que par le bouche à oreille

Je sais pas si on a le droit de faire de la pub comme ça ouvertement et dire lui c'est bien pour ça, lui c'est pas bien pour ça, etc ?
Si tel est le cas, après validation d'un modo ou de D.ieu, rien ne t'empêche de créer ce topic et je viendrais avec plaisir partager les coordonnées de mon garagiste (même s'il doit pas y avoir 50 mille HFRien vrs chez moi ^^)

Salut hfr,
 
Je cherche une voiture pour faire des trajets d'environ 800km aller-retour tous les week ends scolaires (environ 25000km/an). J'ai le permis depuis 2 ans et demi (plus de A).
J'aimerais une voiture assez confortable et avec laquelle je pourrais faire du covoiturage sans être trop serré. Niveau motorisation, 110ch serait parfait. Mon budget est de 3000€ grand max.
 
Je ne sais pas trop vers quoi me diriger, j'ai pensé à une 406 2.0 hdi qui a l'air assez économique, robuste et qui en plus n'est pas equipé de FAP.
 
Je suis ouvert à toute propal. Merci !

P'tête les C5 I en 1.8i  
pas chère avec son image vieillotte + berline essence boudée, souvent des voitures de petits vieux, super confort, pas de soucis à ma connaissance sur les bloc essence PSA des ces années-là. En ph.2 pour être sur du fiabilisé et récent.
après c'est l'occasion qui fait le larron, mais j'en voyais souvent à moins de 150'000 bornes pour 2 briques, et des millésimes plus récent que les dernières 406.
 
ça consomme plus que le 2.0 HDI mais c'est pas délirant non plus, et moins de risque de panne sur les organes de dépollution.

Sinon ford mondeo essence. Elles sont souvent bien équipé. Ou ford focus essence, disponible en break si tu veux plus petit que la mondeo.  J'avais une focus 1.6, rien a redire sur la fiabilité,  elle manquait par contre un peu de couple ce qui était chiant pendant la traversée de région mobtagneuses.  J'arrivais au bout de la montée à 100kmh en 4ieme alors que j'étais a 130 en bas de la montée

Je vais me renseigner auprès des modos
Je ne sais pas si on aura le droit de dire lui c'est pas bien mais juste mettre après que plusieurs membres aient testé et donner des avis positifs, ce garagiste fait de bonnes réparations sur tel ou tel choses

J'ai toujours pensé les "grosses" voitures plus chères en entretient, et les "petites" assez chères à l'achat (une 207 de 10 ans sera généralement plus chère qu'une 407 à l'achat, mais moins chère en entretient).
Les caisses à moteur essence sont aussi sous-côtées en France et pas si chères que ça en entretient.

Par contre dans tous les cas, avec une caisse de >10 ans, c'est toujours une bonne idée de prévoir environ 1/2 du prix de la bagnole en éventuelles réparations .
(Pour l'instant ma mégane m'a coûté une courroie d'accessoires + remorquage, du coup j'ai fait changer la distrib par sécurité ).

pourquoi proposé une essence alors que le 2.0 hdi est plus que fiable? et ne coute pas bcp plus cher en entretien (filtre à gasoil pour 10€ sur oscaro) le reste c'est kifkif.

il faut regarder la différence de prix a l'achat et le nombre de km a l'année
 
edit : avec 25 000km par ans le diesel est peu etre mieux approprié.

 
Ne faudrait il pas prendre en compte également le facteur petit ou grand trajet plutôt que seulement km/an ?