Reprise du message précédent :

 
Savoir utiliser un levier de vitesse aussi ça aide.

 
mais c'est les meilleures ces routes-là  
 

Ça se double en fond de 2 avec la yaris 69cv  

Bonjours,
 
Petite interrogation :
Sa vaut quoi une C3 niveau fiabilité et co ?
J ai aussi lu que l entretien coûter un bras mais quant j ai fait un devis sur midass sa m'avais pas l'air plus cher que les autre clio/206.

Perso je serais plus partant sur une clio/206

Tiens à propos de C3 , j'ai un proche qui a un problème avec son autoradio (c'est celui d'origine un Clarion), certaines pistes Audio CD passent mal ou pas et il faut parfois donner un grand coup de poing pour éjecter le CD

- Vous avez un modèle Autoradio CD/MP3/USB à conseiller dans les 50-60€ max ?
- Une fois le nouveau autoradio installé , est ce qu'il faut refaire la programmation chez Citroen , si oui il faut compter combien

Y a pas un topic unique dédié aux autoradios , j'en ai pas trouvé dans section "mécanique" ou "vidéo/son"

ne pas oublier que la c3 est plus "jeune" de 5 ans
 
98 pour clio/206
03 pour c3

la 206 a subi pas mal de lifting
Idem pour la Clio vu qu'on est à l'évolution 4

 
Si c'est comme chez Renault, il faut un autoradio d'origine pour la compatibilité avec les commandes au volant. Sinon, il faut acheter une "interface" (un connecteur spécial) qui coûte 50-70€, donc impossible de changer pour moins de 150€... Pas besoin de repasser au garage normalement...
 
Perso j'ai laissé tomber à cause de ça, sur une voiture neuve, pourquoi pas mais pas sur une voiture en fin de vie...

 
Comportement de kéké qui modifie sa voiture et roule comme un barbare. Si tu ouvres le capot, une chance sur deux d'avoir un super filtre à air green...  
Le mec peut se débarasser de sa caisse comme d'une patate chaude avant que la boîte/trains roulants/moteur casse(nt) et qu'elle soit économiquement irréparable...
 
Après je peux avoir tort mais je prendrai pas le risque...

vu que la personne compte prendre un modèle entrée de gamme pour 50-60€ elle en a que faire de la commande au volant...
 
J'ai lu qu'il y avait une sécurité sur la C3 , que lorsqu'on changeait l'autoradio (mème avec le mème modèle) celui ci fonctionnait parfaitement mais émettait un couinement continu (c'est une sécurité il faut la désactiver via le concessionaire)
 
Je précise que c'est une C3 qui doit dater de 2004-2005 , cela dépend ptete si la C3 est plus ou moins récent...
 
C'est ce modèle d'autoradio qu'il y a , c'est normalement le Clarion RD3

 
Pour ma part j'ai du raquer 250€ fourniture + pose le connecteur commande au volant / autoradio et bluetooth (autoradio à 130€), en sachant que c'est sans le connecteur pour le radar de recul, juste les commandes au volant là...  
D'ailleurs ça fait 2 ans que j'ai plus de radar de recul car ils se sont rendu compte qu'il n'ont pas fait de connecteur compatible avec mon modèle
Là loose quand même pour 250€ je gagne bluetooth et MP3 mais j'ai perdu le radar ^^

Je ne connais pas spécialement la C3 mais j'ai fais changer l'autoradio d'une vielle C5. Il n'y a rien eu de spécial a faire. On a perdu les commandes aux volant mais on a garder le radar de recul. Je l'ai fait faire chez Norauto.
Si tu fais le changement toi même l'idéal c'est d'éteindre l'autoradio d'origine avant le changement.

Si tu es dans l'optique d'avoir un truc pas cher, il y a souvent des autoradio en promo ou pas trop cher sans lecteur CD
par exemple :
https://www.norauto.fr/produit/auto [...] Name=47937

Pareil pour les commande aux volants. OSEF vu le prix de l'adaptateur.

Tu peux trouver plein d'info sur planete citroen.

 
Ca craint si tu comptes revendre, tu perds des équipements...
 
Y'a pas moyen d'installer un truc de ce genre sur l'autoradio d'origine sinon pour avoir un port aux + usb?  
http://www.elec-auto.com/citroen/1 [...] n-can.html
 
Je sais pas trop comment ça marche mais tu perds aucune fonction et le jour où tu revends ta voiture, tu reprends ton boîtier et tu ne perds pas d'argent.
A la limite, à partir du moment où il y a un port aux, on ne touche plus à l'autoradio...

la personne veut absolument un lecteur CD  

Je vais jeter un oeil sur planète citroen

bah ce n'est guère méchant , faut pas oublier qu"on parle de véhicule ancien en entrée de gamme

c'est le prix d'un autoradio

Merde, j'ai un filtre a air k&n je suis donc un kéké mais bon, j'ai les jantes d'origine, tout va bien   mais j'ai un silencieux inox, arg  

Par contre, concernant la Ibiza, bon éventuellement tu as raison. Mais faut pas mettre tout le monde dans le même panier, spa parce que tu modifie ta voiture que tu es automatiquement un kéké qui roule comme un barbare hein comme toutes les voitures, faut faire les vérifications d'usage, mais dire que c'est automatiquement une voiture de kéké à bannir, c'est vachement péremptoire

Et non, je ne suis plus JC, je roule dans une voiture pas forcément puissante mais pas JC-compliant, je roule aux limitations, je tire jamais dans la voiture à froid, et je ne mets pas des pneus chinois et je roule dans une voiture parfaitement saine

 
Non mais quand tu achètes une voiture, tu prends un risque. Les modifications, ça te donne déjà une indication sur le propriétaire, ensuite tu peux aller voir la voiture et y aller au feeling...
Si tu sens pas le proprio, prends pas de risques et fuis... Mais le vendeur ne te dira jamais la vérité...  
 
Perso je veux pas récupérer une voiture qui a passé 10% de son temps au dessus de 6000 tours, même si le proprio a respecté les temps de chauffe et a bien entretenu sa voiture... Il y a tellement de trucs qui peuvent casser prématurément et rendre la voiture économiquement irréparable... Bon, j'ai peut-être eu une ou deux mauvaises expériences qui m'ont rendu parano...

 
Pas compatible avec la mienne !! Dommage ça aurait été pratique.. Pour le moment j'ai un transmetteur FM pour quand j'ai la flemme de graver des cds mais c'est une plaie quand on arrive dans des zones habitées.

Drap, j'ai eu mon permis récemment et ayant déménagé pour mes études, il va bientôt me falloir un déplaçoir

J'essaie de retrouver ça, mais il y a quelques temps, j'avais trouvé un CD avec une prise auxiliaire, comme à l'époque les cassettes à prise auxiliaire... Impossible à remettre la main sur le site où j'avais vu ça, mais si je trouve je te fais signe, ça pourrait te dépanner.

Ah oui, ça m'intéresse ça ! J'pensais même pas que ça existait en version CD tiens, vais chercher de mon côté ^^.

 
N'importe quoi. Mon vieux a acheté des jantes noire avec les bord brossé sur sa classe E, donc c'est un kéké qui roule comme un barbare ?
Sauf que c'est juste un jeu de jante pour pneus hiver, et que la voiture a toujours été entretenue chez Mercedes. 'fin bon bref, les idées préconcues ont toujours la vie dure ici...

 
J'ai pas retrouvé

Plop.
 
Sa vous semble être un bon choix ( prix / qualité ) pour ma 1er voiture ?  
J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin
 
 http://www.leboncoin.fr/vi/1026404366.htm
 
Merci

comme d'hab' : verif' du cacarnet d'entretien, double des clé etc

c une ph2: pas de pb de chaine qui s'auto detruit (normalement )

edit: 2003/2005 (donc ph1) pour le pb de chaine

go acheter "l'argus occasion" en librairie

bon vu l'age de la micra K12 ça sera succinct

donc voila ce que j'avais trouvé en version detaillé (ça date et j'ai pas mieux )

Ok merci.  
 
Une personne ma dit de me pas la prendre car elle a W sur sa plaque ... ?  
J ai pas comprit pourquoi...

plaque W = plaque temporaire du garage

 
Ok donc à pas de risque ?, c est pas une voiture de location qui a eu 4000 conducteur différents et compagnie... ?

plaque de pro (celle du garage ), a changer après achat

edit: c'est juste une plaque, pour avoir l'historique de la tuture faut mater le nom du précédent proprio (sur la CG ? je sais plus )

et puis bon une k12 en loc' ? ça serait étonnant

Re,
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=17_s ?
 
l'offre est t'elle bonne et a t'il des trucs à regarder sur ce model ?
 
Encore merci

 
Mis à part l'annonce en SMS, et les plaque W qui sont uniquement pour les pro alors que le mec ne se déclare pas comme un pro sur LBC.
Choses habituelles, entretien, pneus...
 
Mais ça sent le "garage" moisi au fond d'un cour, à base de "Mais non Misseur elle est nikel".

Ok; du coup, vous me dite que sa sens le sapin ?
 
J'ai le dons pour être intéressé sur ces genre d'annonces.  
A toujours un truc qui clôche

 
Peut être un lien entre le genre d'annonce et le genre de voiture ?

 
Le genre pas cher ?
 
Sinon il à ça  :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=17_s  ( 2005 donc pas de problème de chaine ? )
 
Mais 175 000 c'est beaucoups nan ?
 
EDIT, le n° SIREM du professionnel n'existe pas...

un peu cher
 
c une phase 1
 
 
les phase 2 ont des bandes (peinte ou non) sur le bouclier avant
 

Ça manque quand même de protection latérale cette Micra quand même

on peux tjs coller des bandes

Je suis reparti en mode recherche (pas cher, fiable, 1er véhicule pour circulé sur la métropole lilloise et ces environs ).
Vous en pensez quoi de ces offres ? :
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=17_s
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=17_s
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=17_s
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=17_s
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=17_s
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=17_s
 

fiat: pb de direction assisté electrique quasi systematique et frais d'entretien cheros chez le rital
pigeot: pb de train arriere
 
 
ne depasse pas les 125000 km

Non, mais... sa élimine tout les offres là...    
 

bah wai
 
faut reflechir a plusieur point:  
 
les defauts d'origine des constructeurs (genre la direction assisté electrique foireuse chez fiat, le comodo sapin de noel chez renaut, le train arriere  chez psa etc )
les mesquineries des constructeurs
le cout d'entretien (fiat est moins cher a l'achat (en neuf) et se rattrape bien sur le prix des revisions, le cout du remplacement d'une courroie de distribution  vs chaine de distribution etc )
etc etc
 
mate du coté des toyata yaris et des nissan micra (a partir de 2005 (k12 ph2, bande de protection sur le parechoc avant))