Reprise du message précédent :
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BMW 507 dans Fantomas de 1964 (via netflix qui propose les 3 films depuis peu)

wiki FR https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_507
 
Superbe!      

Avant que la marque ne vire full kéké

je la recolle ici, qu'est ce que j'aime la ligne et l'élégance de ces pagodes  
 

 
Bon, je suis de retour! Alors c'était bien, même si je n'étais là que le samedi et pas le dimanche et j'ai vu des trucs sympas!
 
Alors arrivé sur le parking, il y avait déjà quelques trucs intéressants comme cette 911:
 
2024 05 04 - Jim Clark Revival Hockenheim by l. Sage, auf Flickr
 
Ou bien une francaise mais pas le bon bleu
 
2024 05 04 - Jim Clark Revival Hockenheim by l. Sage, auf Flickr
 
Une youngtimer jaune avec une italienne gris revente derrière
 
2024 05 04 - Jim Clark Revival Hockenheim by l. Sage, auf Flickr
 
On passe à côté du camping où des types sont venus en bus
 
2024 05 04 - Jim Clark Revival Hockenheim by l. Sage, auf Flickr
 
C'est bien beau tout ca, mais on est là pour voir des voitures de course. Alors on monte dans les tribunes et on admire.
 
 
 
Oui, les époques sont un peu mélangées sur ce plateau et les différences de vitesse sont importantes... tout comme les différences de pilotage. Mais ca reste sympa à voir et à entendre.
 
Une fois la séance finie, on va faire un tour dans les paddocks. C'est ce qui est sympa lors de cet événement, c'est qu'on peut voir les voitures dans les stands (et autour des stands aussi, ca vu le nombre de courses au programme, tout le monde ne passe pas dans les stands).
 

 
Quelques morceaux choisis:
Une Connaught A6, formule 2 de 1952, qui a servi à un certain Sir Stirling Moss

 
Les pilotes qui discutent après la course

 
La voiture du monsieur en blanc: une Talbo Lago Type 26 course, de 1948

 
Certains stands sont tout de même fermés, mais on peut observer les voitures à travers les grillages
 

 
On y reviendra plus tard, car on entend du bruit dehors. Allons voir ce qui se passe.
 
Une image habituelle des autoroutes allemandes: une audi pressée bouchonnée par une opel tuning...
 

 
Oui, vous l'avez deviné, on est bien dans les voitures de tourisme, youngtimers de course
 

 
Briques de course represent
 

 
Un passager qui va se mordre les dents d'être monté dans cette voiture, conduite par Monsieur Kanine
 

 
Une lotus perdue, vu que sa série ne tournera que plus tard
 

 
On retourne donc voir les stands, ou plutôt les tentes, avec les voiturettes alignées
 

 
Une porsche qui perd de l'huile
 

 
Une Crosslé 9S de 1966: 250pc pour 505kg. D'après sa fiche, elle est immatriculée route en Suisse.
 

 
Une renault sans plus d'explications, hélas    
 

 
Une auto trop mignonne   Kawai   qui est en fait une Formule 3 Reynard de 1990 et qui a servi à Macau et Fuji à Michael Schumacher
 

 
On fait le plein avant de partir
 

 
Une baignoire... royale!
 

 
Et une Alpine Renault que j'ai prise sous plusieurs angles, avec de beaux Webers, et dont certains d'entre vous vont me dire rapidement le nom de code du moteur
 

 
Les mamies sont de retour de leur tour de piste
 

 
On continue à faire le tour des stands extérieurs
 

 
Dédicace aux alocolos, merci la loi Evin
 

 
Des enragés avec des naseaux dilatés et des yeux rouges
 

 
Une BMW se cache derrière ce kit "Breitbau", sauras-tu la reconnaître?
 

 
Manta, manta (rien à voir avec le film)
 

 
Vous prendrez votre M1 en version standard, Castrol ou bien pelle-à-tarte?
 

 
Certaines Lotus sont bien utilisées
 

 
Et certaines ne sont pas souvent utilisées
 
2024 05 04 - Jim Clark Revival Hockenheim by l. Sage, auf Flickr
 
<A suivre>

<Suite>
 
Une Peugeot énervée, qui finira 2ème de sa catégorie
 

 
Une autre Peugeot énervée, que je n'ai pas pu voir tourner
 

 
Une BMW démontée et une BMW remontée
 

 
Des cigares à roues
 

 
Une Lola T326 de 1976, avec le 1,6l de la Golf 1
 

 
Une Javado TA3 à moteur de coccinelle
 

 
Bien sûr, on essaie de nous vendre des trucs de jeunes
 

 
Certains ont leur caravane avec eux
 

 
D'autres sortent les grands moyens
 

 
Et certains cachent leur voiturette rouge derrière un énorme camping-car dépliable
 

 
Une VW énervée
 

 
Bon, c'est l'heure de manger, mais où aller? Etrangement, pas beaucoup de monde au stand végétarien
 

 
Alors que c'est la queue au stand de la Currywurst    
 

 
Après avoir mangé, on passe vite fait devant les derniers stands ouverts, car les lotus vont bientôt rentrer et les anciennes vont prendre la piste.
 

 
Les lotus nous passent devant le nez alors que les anciennes von prendre le départ. Ca donne l'occasion de faire quelques photos sympas avec 2 générations qui se croisent.
 

 
On allait repartir vers les tribunes, quand mon pote annonce qu'on va pouvoir aller dans un stand fermé: celui de l'écurie Gebhardt.
 

 
Oui, c'est une marque de produits pour la logistique, mais aussi une écurie de course fondée en 1983 par 2 frères. Et en 1990, ils participeront aux 24h du Mans avec une Porsche 962C, qui a fait le meilleurs temps au tour lors des essais libres le week end précédent avec Sven Barth au volant.
 
Hélas, le moteur a cassé après ca et on ne la verra pas tourner ce week end. Par contre, on verra la Momo Gebhardt C 91 Cosworth (article Petrolicious pour ceux qui ne connaissent pas) et la Momo Gebhardt C 88 Audi C 2.
 

 
Et voici M. Sven Barth, en blanc, qui va conduire la Labatts Gebhardt JC 853 Cosworth devant lui, même si son épaule lui fait un peu mal.
 

 
Bref, on retourne dans les tribunes et on regarde les 2 courses suivantes. On commence par les anciennes rageuses.
 

 
La dernière a une position de conduite assez intéressante, et un arrière peu commun: si quelqu'un connait son petit nom, je serais heureux de l'apprendre.
 
Et enfin les grand garcons vont sortir les grosses autos et on aura droit à une course sympa, menée de bout en bout par l'écurie Gebhardt (1ère et 3ème position) avec la peugeot (1ère photo du post) qui viendra en 2ème position.
 

 
Et c'est parti!
 

 
Bref, un super samedi (j'ai choppé un coup de soleil sur le front) même si les organisateurs ne mettent pas trop l'accent sur les courses (pas de panneau avec le classement actuel par exemple) et le reste des 350+ photos est sur cet album: https://flic.kr/s/aHBqjBoZVY

Les cigares    
Les M1    
La Capri burnée    
L’Airstream  

en 1- la Talbot T26 , très grosse saveur  
en 2- les cigares... cette Lotus lô  
en 3- la Maserati biturbal/Ghibli et la 309 Gti  

Le jaune sur la NBfl.  

     
Merci pour ce partage !

Les merveilleuses Talbot    
 







 
 

Talmont et t'as le moins beau

V16 dans un tunnel.    
 
https://youtu.be/vIWyeynMAi4?si=3wK [...] HUD_&t=507

 
 
Oui elles sont superbes
 
Ça se trouve encore à moins de 60 ke en bon état ?

Non  
Je vois des photos de Monthléry passer sur IG , ce plateau

Pour fêter le beau temps, il y avait du lourd à Suresnes ce week-end
 
L'album complet: https://flic.kr/s/aHBqjBq2jC
 
Naturellement on commence par du cabriolet / roadster :-p

Aston Martin DB2, sur Flickr
 

Jaguar XK140, sur Flickr
 

Morgan, sur Flickr
 
 
Les parebrises et capotes sont tellement surfait...

Renault Spider, sur Flickr
 
 
Du bi-color tout en subtilité (même chez du ricain) !!!

Buick Special, sur Flickr
 

Rolls-Royce Silver Cloud, sur Flickr
 
 
La cavalerie italienne (avec modèle familliale ^^ )

Ferrari Testarossa, sur Flickr
 

Ferrari 400, sur Flickr
 
 
Un peu de PTT jaune fluo allemand

Porsche 914, sur Flickr
 
 
Du classique français ??? Une Traction ??? Oui, mais attention, une Traction COUPE !!!

Citroen Traction, sur Flickr

la Traction coupé        
tu me rajoutes la Silver Cloud III et la 400 à emporter    
Même la grosse Buick je la trouve marrante

han
https://www.prewarcar.com/live-from [...] lhery-2024

ca a changé chez Sbarro

en cas de constipation, demandez conseil à votre médecin.

c'est meugnon

je le vois bien bouncer et cracher les watts, zoom zoom zen dans ma benz benz ,

vram vram

J'aime

les connards qui bouchonnent à gauche sur le périph

Un petit cab Aston pour se promener

Amilcar powa

à poster sur le topic éco fragile vélo

le grand père de Fifou était là  

Salut tout le monde, visite du musée Alfa Romeo à Arese cette semaine :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et la semaine dernière le musée Ferrari à Maranello :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Et pour le plaisir des oreilles même si ça n'est pas une ancienne :  
 
https://media.joomeo.com/player/664255d060244

Merci pour les photos, très jolies!!!

Hou ces légendes merci    
la 8C2300 Corsa    330 P4    
ces BBurrago à l'échelle 1:1

 
   
 
C'est un bonheur, on en prend plein les yeux  

Je bave    
Les 6C 2500 et 8C 2900... et les concepts
Les F40, 330, Daytona
 
Un petit tour par Turin pour Lancia (+ Fiat / Abarth) pour nous achever ???  

 
On a failli aller à Turin (pour visiter la ville) mais ce sera pour une prochaine fois promis (ma femme a déjà été bien patiente, j'avais du mal à quitter les musées je vous avoue )

Allez UNE Alfa à choisir pour vous, ce serait laquelle ?

L'Arna

La 8C 2900 B Lungo a des lignes splendides je trouve, mais c'est compliqué de n'en choisir qu'une seule

Pars chercher Alfa Romeo 110ans du vieux Bellu pour se rafraîchir la mémoire
—>[]

Giulia sprint GT

Giulia TZ2

33 Stradale !
Ou la 8C

Une Montréal pour moi.

le meilleur des deux mondes,la fiabilité japonaise avec le moteur et le design italien... ha merde ils ont fait l'inverse , cette vieille blague sur l'enfer et le paradis version  auto  
 
 

je survalide  
en spider pour l'été en berlinette pour l'hiver  

 

la même en moche pleine de caractère, le roadster pour l'èté, le coupé pour l'hiver, quelle tronche  
 

version électrique (de chez Totem) ?    
 

oui  
 

 
la 33 Stradale   , la 8C? y'en a pas mal 2300 Zagato? , les 2900 Touring? y'a le choix  
 
J'aurai bien cité la 6C2500 Villa d'este, la 1900 SS Zagato , y'a de sublimes 6C et 8C par Castagna aussi ... hors sujet la récente Giulia SWB Zagato est splendide   ,  
 
Mais au final, ce sera ce petit Coupé 6C1750 Figoni , tout est parfait, la taille, le joli moteur, la ligne évidemment...  





même l'intérieur est parfait  

Mon coup de coeur et donc mon rêve absolu :
 

 
3 fois que je l'ai vu en vrai, je ne m'en lasse pas !      

Juste pour être sûr, la fente verticale juste devant la portière, c'est le salut fasciste l'indicateur de direction ?

 
C'est une bonne question    
Je dirai que oui mais je ne suis pas sûr que c'est assez visible avec les ailes avant et arrière, donc pas 100% certain que ça soit ça.

Au final 6C 2500 pour moi, légèrement mieux proportionné que la 8C je trouve. Par contre la carrosserie... y en a trop XD
 
En 2, je mettrais comme ixemul la classique Giulia Sprint GT

 
Les 2 ! La classique pour le fun, et la Totem pour son côté BADASS    
 
 
Oui.. j'aime bien  

Tiens, j'ai oublié : on a fêté les 65 ans de la mémé   qui est de mars 1959 et toujours aussi performante    
 

 
Et d'ailleurs, cette année, on fête les 70 ans de ce modèle qui est en effet sorti en avril 1954    
Il y aura un grand rassemblement à Milan début juin organisé par Alfa Romeo et Stellantis, mais on ne pourra pas y aller