Reprise du message précédent :

C’est carrément exclusif comme caisse    
Je ne me rappelle pas en avoir vu une seule dans la rue ou sur la route.
Des Taycan, j’en ai vu, des Mini e aussi, des Tesla c’est devenu très courant, mais des Honda e, c’est rarissime.

 
C’est rare mais j’en ai quand meme vu plusieurs et de chaque couleur
Bleu, jaune, gris, blanc. Une version rouge manque quand même  

Il te manque la noire    
A Paris, on voit de tout aussi. Mais en province…

Jamais vu sur la route, et je comprends pourquoi

 
Oui pas vue en vrai la noire    
La rouge existe mais pas dispo en France  
 

D'acc merci

Ici (sud-est, petite ville) j'en ai croisé une plusieurs fois, en vert. Effectivement ça fait tourner les têtes c'est la seule par contre, je n'en ai pas croisé d'autres.

Je n’arrive pas à savoir si c’est un vert électrique ou un jaune.

Petite question conne, j'ai une Jazz hybride modèle 2021, est ce que je peux y mettre du E85 dedans ou bien c'est déconseiller étant donner qu'elle soit tjrs sous garantie ? ou faut il l'ajouter d'un boitier homologué ?  

Hello !
Vous auriez une référence de kit téléphone bluetooth de bonne qualité à ajouter à une civic g9 de 2012 sans navigation, donc sans bluetooth intégré ?
J'ai l'impression que ça ne se fait plus trop (quelle voiture est dans bluetooth maintenant ?), et je n'ai pas encore d'aller vers un changement complet d'autoradio (trop cher j)

Merci !

Pour moi c'est bien vert électrique. En tout cas l'idée du jaune ne m'a pas effleuré l'esprit, mais je ne suis pas une référence

Tu as une prise jack sur la Civic non ? Auquel cas, tu peux installer un kit Blueetooth qui se branche dessus. Tu devrais trouver ton bonheur sur Amazon. Il faut bien regarder les spécificités car je sais que certains restent allumés et tirent sur la batterie même voiture éteinte.

Je pensais même pas qu'un modèle de civic 9 avait été vendu sans le BT... la mienne est de 2014 donc phase 1, sans navigation et j'ai bien le BT

La mienne mk9 pré facelift 2013, pas de GPS et ni bt. J'ai un bt acheté 10€ à Auchan que je branché sur le jack. Ne tire pas sur la batterie.
Marque CELLULAR LINE

Sur ma Civic X, j'ai le voyant de pression des pneus qui s'allume en boucle.
 
La pression des pneus est OK, même en relançant la remise à zéro sur le tableau de la voiture, ça revient après quelques kilomètres
 
Selon le garage, la pression n'est pas déterminée par un capteur. Ca pourrait être une crevaison lente d'après le garage, ou l'usure des pneus (J'ai RDV vendredi matin, ils ont même pas regardé pendant la révision du 05.08 ).
 
Vous avez une autre idée ?

Marrant, j’ai eu le même problème au retour de vacances.
Mais moi c’est parti après un ré-étalonnage.
Dans le manuel il est indiqué qu’il faut rouler au moins 30 minutes à vitesse régulière pour que l’opération fonctionne.
Ça n’avait pas marché lors de mon premier essai, peut-être parce que j’ai passé du temps dans un embouteillage.

Quand tu dis que la pression des pneus est OK, c'est après les avoir gonflés, roulé, puis recontrôlés ? J'ai eu le cas récemment sur ma voiture d'une crevaison lente, mais là c'était au bout d'une semaine : micro fissure sur la jante à la jonction avec le pneu.

 
 
Je vais retenter cette semaine alors.

 
Pression contrôlée par le garage, réinitialisation par le garage puis de nouveau le voyant au retour.

La pression n’est en effet pas directement mesurée, c’est les capteurs ABS qui mesurent une différence de rotation entre les roues.

Vérifie toi-même après avoir roulé un moment pour voir quel pneu a perdu en pression. S'ils n'ont rien perdu c'est probablement un problème de capteur.

 
Voilà, c'est ce qu'ils m'avaient dit

 
La voiture ne dit pas spécifiquement quel pneu pose problème

Oui c'est pour ça qu'il faut vérifier la pression des 4 après avoir roulé et trouver lequel a perdu.

 
Ca me le fait lorsque je fais beaucoup de route. Genre quand je pars en vacances. (j'ai aussi une X et idem sur mon ex HRV)
Mon CC me disait que c'était plus de la prévention qu'un vrai défaut. Genre "attention tu roules beaucoup plus que d'habitude, vérifié ta pression".
Mais si dans ton cas ça revient systématiquement, il y a peut-être un vrai souci.
 
EDIT: bon j'aurai mieux fait de lire les réponses avant de faire la mienne

Hier soir, j'ai relancé une calibration du système anti crevaison.
 
Ce matin, je suis allé à la COGIP en voiture (50 bornes pour 45 minutes), j'a fait de l'autorouite à 130, autoroute 110, quelques bouchons et du village à 30/50.
 
Pas de trace de voyant jusqu'ici, ça sent bon et j'annule mon RDV de vendredi matin à la concession ?
Ou je fais le trajet retour ce soir pour être bien sûr ?

Pas facile de donner un conseil là-dessus.  
Au pire si vraiment y'a un problème, c'est pas un truc qui impacte la sécurité si tu vérifies la pression et qu'elle est ok.
Laisse un peu le temps, je pense.

 
Je fais le trajet retour maison ce soir dans ce cas.
 
Si toujours pas de voyant, j'appelle dans la foulée pour annuler le RDV.

Alors, résultat?

 
Toujours pas de voyant, donc pas de garage ce matin  
 
Mais je me demande bien pourquoi le voyant était revenu alors à la sortie du garage.

Les 11 générations de Civic https://www.topgear-magazine.fr/tou [...] nda-civic/

Merci pour ce lien, marrant de voir l'évolution. La MK7 change, et l'ORNI défonce toute l'histoire de la gamme

Je voudrais une civic dans la veine de la Honda e, c’est à dire plus grosse et moderne avec le nouveau carplay 2 et avec une bonne autonomie

La 8 reste ma préférée. Mon père étant un fana Honda, on a eu une 3, puis une 6 qu'il a vendue pour un HRV (j'ai jamais compris pourquoi, j'adorais la civic 6), et plus tard je me suis acheté la 8

La 5 bien sûr.
Même si la 4 et la 1 sont pas repoussantes.

Compte tenu du ratio prestations/offre du moment je dirais 4 et 8 . Chacune était superbement stylée et techniquement équilibrée ( bon manquait quand meme la DA sur la 4 1.6 ).

Bonjour à tous, nous allons bientôt déménager outre Atlantique et nous aimerions partir sur une Honda Civic, et avec ça on a quelques questions!
 
1. Toutes les revues de la Honda Civic 2022 sont excellentes, et très rares sont les articles qui en disent du mal. Pour ceux d'entre vous qui ont acheté la voiture (en Berline ou en Hatchback), est-ce qu'il y a des éléments qui viennent ternir le tableau après X mois d'utilisation?
Egalement, pour ceux qui ont testé les deux, y'a-t-il une différence notable en terme de perfs/conduite entre la motorisation 1.5L+turbo et 2.0L?
 
2. Savez-vous quand les modèles 2023 seront mis en vente? Il me semble qu'il est coutûme de vendre les modèles de l'année suivante en fin d'année précédente, ce qui signifierai que les modèles 2023 arriveraient dans les prochains mois?
La question se pose car nous ne sommes pas à quelques mois près, donc si les modèles 2023 arrivent dans un ou deux mois on peut tout à fait attendre.
 
3. J'ai pas mal écumé le net ces derniers temps et je vois que le Civic Hybride arrive partout... sauf aux USA. Quelques articles viennent contredire la chose mais rien de vraiment tangible. Si vous avez la moindre idée sur l'arrivée ou non des Civic hybrides aux USA pour leur version '23, pareil on est preneur!
 
Navré pour le mur de question mais on est vraiment tout nouveau dans l'univers Honda (après n'avoir eu que pour seule voiture une Peugeot 207 d'occasion!)
 

La 2022 (XI) n'étant pas chez nous, difficile d'avoir beaucoup d'avis ici pour le moment. Perso je l'ai testé et par rapport à ma X 1.5 turbo, et c'est deux philosophie différentes. Si tu cherches une "sportive" il vaut mieux rester sur la X, car même si les perfs de la XI sont équivalentes, elle est beaucoup plus tourné vers le confort de conduite. La 11 sortiras cet automne normalement et en 2023 il y aura la type R mais pas d'autres civic

La nouvelle Civic Type R n'a pas vraiment d'évolution par apport à l'ancienne, juste une ligne assagie, on reste sous les 350ch, toujours pas fan de la ligne et de la philosophie d'abandonner les hot hatchback, bref, vive ma FN2.

Supérieur à 350ch en traction, où est l'intérêt ?

justement, depuis le temps je m’attendais à une Civic prop, ben non