Reprise du message précédent :
Ils ne jouent pas dans la même catégorie, Swing est un excellent urbain, Xmax est plus connu pour sa pointe de vitesse.

J'ai un Swing abs depuis 3 mois est il est est franchement top ce scoot
seule la vitesse de pointe peut lui faire defaut (110)

Pour la vitesse de point sur un 125 GT, qu'il fasse 110 ou 120, franchement ... m'enfin si ça gêne certain.
 
Non, si je devais trouver  deux/3 ptits défauts je dirais
 
1/ le coffre, on trouve mieux ailleurs.
2/ les rétros, bien placés mais un peu petit. (ça reste mieux que tous les rétros sur le guidon pour moi)
3/ la place pour les pieds, c'est pas l'extra confort (mais encore un fois, ça reste mieux que la plupart des autres scoot)
 
Hormis ça, pour moi c'est le meilleur. (selon l'utilisation blablabla évidemment)

J'ai testé le vectrix ce weekend à Geneve, impressionant !
J'hesite à craquer mais le prix est quand meme elevé... malgré le fait qu'il n'y ai rien d'autre que les pneus à changer (plus d'huile, plus de courroies etc...).
en tout cas ça accélère vraiment très fort, l'autonomie est plus que suffisante et c'est super maniable, on se fait meme très vite au systeme de freinage a recuperation d'energie en accelerant à l'envers avec la poignée de gaz.

ah ben voilà y a un article là : http://www.scooter-infos.com/essai [...] ctric.html
 

231 kg tout de même  

• 9000€  
• 250 kg  
• 45 kms d'autonomie  
• Reprises dignes d'un 300/400 cm3  

Je salue la prouesse technique mais j'avoue ne pas croire au discours "aucun entretient, seulement une révision à 15€ tout les 6 mois"... je demande à voir.

Les batteries sont apparemment garanties 5 ans mais contrairement à ce que l'on peut croire, cela ne couvre pas "l'utilisation normale", donc si dans un an et demi l'autonomie passe à 20 kms on fait quoi ? 2000€ le jeu de batterie hors main d'œuvre..

Rajoutez à cela un importateur qui possède une seule boutique et ne propose donc AUCUNE garantie de pérennité. Importateur unique, boutique unique, il y a aussi le risque d'y laisser un rein à chaque problème.

Bref, c'est un grand pas en avant dans le domaine des scoots électriques mais on est encore loin d'une commercialisation de masse.

Ca reste mon avis  

j'en ai suivi un à paris. ça a de la geulle et ça accèlere carrément bien.

D'accord avec JIGAWA, je pense que pour le moment, je leu n'en vaut pas la chandelle même si c'est très prometteurs.
 
Mais pour une personne comme moi qui fait 90% de Paris, c'est vraiment con que le marché du scooter electrique ne soit pas plus développé ...

Ouais je suis dans la même situation et c'est clair que c'est dommage que le marché ne soit pas plus exploité. Car 9000€ ça fait quand même très mal.
Espérons que ça aille dans le bon sens parce qu'en diminuant le prix aux alentours de 5000 euros ça peut tout de suite le faire beaucoup mieux... ne plus mettre 10 euros toutes les semaines

Et j'ai oublié l'inconvénient majeur.

Vu l'autonomie, ce scoot est destiné aux agglomérations mais quid de la recharge électrique ?

Même si le scoot dort en box, perso je n'ai pas d'alimentation électrique dans mon garage d'immeuble et c'est le cas pour quasiment tout le monde.

Je pense que la charrue arrive un peu avant les bœufs en fait.

Les bornes EDF ont disparu du paysage parisien, n'ayant pratiquement jamais servi. A savoir qu'il n'existe que 2 bornes pour les 2 roues sur paris.

 
perso j'ai une prise dans mon garage et dans celui de la régie du taf, c'est pour ça qu'au lieu d'avoir essayé et de me dire "c'est bien mais c'est chiant" j'en suis à "c'est bien, ça pollue pas, c'est cher mais je fais un geste pour la planette, est-ce que je craquerais pas pour en avoir un ?"
sachant qu'en plus je peux cumuler les primes suisses et françaises...

Moi perso la prise c'est le gros point noir je trouve. Meme à 2000€ le scoot, sans moyen pour le recharger je me vois mal acheteur.

+1
en pratique ces scoot sont inutilisables : il faut habiter à paris, mais pas de prise dispo, de plus celui que j'ai vu etait un scoot de démo, et c'est un véritable tank, mal adapté à la circulation urbaine.

heu... vous faites tous 60km A-R avec votre scoot ou bien ?  

 
si tu habites en grande banlieue et que tu sors au restau le soir...t'as plus qu'a rentrer en taxi

 
 
J'ai 45km AR mais meme si c'etait 10, si je ne peux pas le recharger, ca ne change rien au probleme non ?

Bonjour, svp quel tablier choisir pour mon futur Honda S Wing 125 ABS (et pourquoi) entre le Bagster Winster et le Tucano Urbano?
Pour les infos voir :
http://scootgt.free.fr/scootnews/scootnews.htm#tablier
http://scootgt.free.fr/scoottest/tucano.htm
 
Merci à tous!

 

Une verveine et au lit

http://www.honda-s-wing.fr/forum/v [...] c&start=60    

Franchement Bagster sans hésiter, j'ai eu les deux donc j'ai un avis objectif.  
Pour rien au monde je voudrais repasser au Tucano Urbano.

 
Ben moi j'ai un Tucano depuis 3 ans il est vraiment nickel, chaud et bien étanche. En plus je trouve qu'il vieilli bien.

Pourquoi ? Il a quoi de mieux ?

Question de saison et déterrage du topic.
 
Après les casques, Vous avez quoi comme gants pour l'hiver ?
Mes gants d'été commencent à être un peu juste

 
Tu m'étonne

Vu que je ne fais que du Paris, moi j'ai pris des gants de mi saison... Pour l'instant ça me convient et ils sont pas trop gros. Mais je ne les trouve pas assez renforcés à mon gout.

Moi je fais de la banlieue Paris donc j'ai investi dans de bons Bering ils sont bien chaud et j'ai jamais l'impression d'avoir les doigts gelés.
 
Mon boss a investi dans des gants chauffants c'est le paradis, même par des températures négatives c'est génial. Bon par contre 180€ les gants

sur la moto j'ai les poignées chauffantes, c'est un régal.
sur le scoot, une bonne paire de bering montant ça marche bien aussi.
 
Ce matin, un peu de glace au sol    
partie de glisse en scoot, entre poilade et un chouilla gaffe à la chute    

pareil , j'ai fait mettre ça sur mon scoot, et c'est top ....
 
quand ça marche ... , l'installateur a monté ça comme un sagouin, du coup, à chaque fois que j'accélère, cela tire sur le fil électrique qui a fini par se sectionner ...
je vais pousser ste gueulante .. (je suis encore sous garantie)
ça m'apprendra a pas prendre yamaha à 400€ ( ) mais machin truc a 130€

400 €    
 
J'ai payé mes oxford 80 € hors montage... elles marchent bien (enfin le deuxième modèle)

Ben les poignées chauffantes c'est bien pour les trajets moyen/long. Donc pas pour moi.

gants odlo x-warm + gants mammut en goretex, même en escalade sur glace j'ai pas froid alors en scooter c'est de la rigolade

non, c'est aussi pour ceux qui font des trajets courts comme moi mais qui ont des problèmes de circulation et donc les mains qui gèlent vite

j'ai payé les miennes 19.90€ il y a 2/3 ans sur louis.de frais de port inclus...
 
une fin de série saîto, qui, depuis s'est vue remplacée par un modèle moche et peu fiable.
Je les ai installées moi même et aucun soucci.
   
 J'vais quand même pas payer un mec pour faire un travail dégeulasse alors que je sais/peux le faire moi même proprement.  
 
j'ai horreur des mécannos
 
quand à l'utilisaton à en faire, je dirais que chacun vois midi à sa porte, et que ville ou route, si j'ai envire de les allumer car il fait frais, ben j'allume. Je me fait parfois chambrer par des potes qui s'étonnent que je les ai mises en route par telle temp ° , mais j'men fout, j'ai équipé ma moto en confort, c'est par pour faire beau, c'est pour rouler confortablement  

Gants Furygan Raindrop, modèle feminin bien sûr    
+ couvre jambes Yamaha commandé ce jour car le froid n'est rien à côté de la pluie pour moi (mon point sensible étant le haut des cuisses   )

 
Tu n'as pas encore gouté à du -6°c au petit matin  
 
 

v'là une journée qui commence bien    

popopopopo  

Voilà, je suis passé au garage hier soir en sortant du taf, il m'a réglé ça en deux secondes 6 immédiatement. Il a dévissé la poignée avec une clé et l'a remise ...

Vu que je passe mon permis A bientôt (semaine prochaine très probablement), je vais revendre mon Burgman 125cc noir, en deux mots :

- 09/2007
- 3800 km
- Jamais chuté, en TBE
- Gravé, poignées chauffantes oxford et dosseret passager GIVI
- 3.5 ~ 4 L pour 100 km en ville
- Freinage couplé
- Garanti jusqu'en 09/2009

Prix : 2700 € avec une chaine d'1m80 SRA NF / 2650 € sans chaine.
Test : http://www.scooter-station.com/Suz [...] n,201.html

Appréciation personnelle : Objectivement, c'est un très bon scooter bien équilibré, il est vraiment facile à prendre en main et pratique au quotidien. Son freinage est rassurant et ses accélérations parmi les meilleurs des 125cc.

Edit : lorsque j'aurais 5 minutes je ferais une annonce sur le topic HA/VT, pas de discussion ici

ne vends pas la peau de l'ours...
attends d'avoir le papier rose