Reprise du message précédent :
Quand ils mettent de la 10W40 de merde, il faut éviter de faire 20 000km avec quand même.

 
À - 15 °C : 10W40 ou 5W30.
Ils ont mis du 10W40 à la première révision, je vais faire de même.
MàJ : sauf si vous me dites que la 5W30 est mieux.
 
Merci.

La 5W30 est synthétique (mieux), et est plus fluide par grand froid en hiver (mieux).
Surtout avec un turbo, des poussoirs hydrauliques et une poulie VVT interne.
La 10W40, c'est bien dans une Twingo I Cléon.

Sur ces moteur essence turbo une huile plus dense évite peut être que le moteur tourne à l'huile comme sur le 1.2tce non ?
Ça m'étonnerait que ce soit juste une histoire de prix de l'huile

Les 1.2L TCe qui en consomment, c'était à cause de la dépression dans les cylindres (réglé par une mise à jour logicielle), puis de l'usure des segments (ils ont modifié leur revêtement, en + de la mise à jour logicielle, pour être sûrs).

Sur mon 1.2 Tce de 2017 et 40000km je n'ai aucune conso d'huile. Je touche du bois.
Par contre je constate qu'il bouffe un peu de liquide refroidissement.  
Pour l'instant rien de grave, depuis le début j'en ai remis 2 fois car le niveau avait baissé mais sans atteindre le mini. Bref je fais des apports mais quasi rien.

j'ai regardé de plus près et effectivement c'est fortement probable que cela soit la cause de la fuite.
Je dépose ma bien aimée chez mon garagiste lundi, on verra si tire les même conclusions.

 
J'ai la même voiture : Stepway TCE90 de fin 2013 qui a 105 000km. Et j'ai eu un problème de fuite sur le circuit de refroidissement en effet il y a 2 ou 3 ans je crois. Traces jaunes un peu partout dans le moteur.
Je l'ai emmené chez Renault, le gars n'était pas surpris et plutôt rassurant sur les dommages potentiels. Il a changé une pièce (joint ou durite je ne sais plus), et RAS depuis.
J'en ai peut-être parlé ici et mis des photos même il me semble, ou alors c'était sur forum-auto...

https://tutoriels.oscaro.com/Guide/ [...] ndero/1619
 
Je n'ai pas trouvé le filtre sur ma Sandero 2 TCe 90, est-il sur le dessous ?

https://m.youtube.com/watch?v=QYh7GF2AlW0
On dirait oui,  
 
Sur le sce le filtre est au même endroit ?

Comme c'est le même bloc, surement.

edit : https://youtu.be/t6RhWXm3M_Y?t=116
Oui.

Bon, mon garagiste m'a changer le boîtier à eau effectivement fuyard au niveau du joint.
A la prochaine révision j'ai la courroie à changer et un pièce cassée sur le circuit de clim. Je condensateur ou quelque chose comme ça.

Merci.

 
ma femme a la stepway tce90 en lld

J'ai reçu la mienne cette après-midi (pas Stepway, finition Confort).
Je n'ai pas eu l'occasion de rouler et pas sûr que j'aurais l'occasion dans les prochains jours...  
L'insonorisation m'a semblé meilleure que la version II, ainsi qu'une finition générale qui fait meilleure impression mais on ne peut pas oublier qu'on reste dans du Dacia.

Tu t'en tapes de l'Argus !
 
Regarde les prix d'autos comparables sur :
- LaCentrale
- LBC
- AutoScout24
 
ça tient bien la cote les Dacia !
 
 
 
La Cote Argus, c'est "valable" pour le pro, ou le blaireau qui rêve au dessus de ses moyens
 
Dénominateur commun : ils veulent t'enfler

j'ai pas l'impression que ce soit le bon moment pour revendre sa voiture, entre ceux qui n'utilisent plus et donc pas besoin de remplacer,
ceux au budget plus élevé pour s'acheter du neuf car pas de restaus ni autres sorties ...

Si tu cherche une routière insonorisée reste pas chez dacia, amha.
Vu le peu de km, reste comme tu es, financièrement c'est le meilleur choix.

La concession Renault Dacia a repris ma Sandero II Stepway Prestige (clim' manuel, caméra de recul) moins de 24000 kms de 2018 à 8500€ (quelques griffures/rayures). Le vendeur m'a rajouté 300€.
Une autre concession Renault m'en proposait un peu moins. J'ai eu la flemme d'essayer de la revendre peut-être plus cher.
 
Mon raisonnement était de la revendre avant qu'elle ne décote trop. Mais j'y connais rien, c'était peut-être foireux comme idée et seulement valable pour justifier mon envie de changement.

très correct comme reprise on en trouve sur leboncoin pour a peine plus cher avant négociation, bon tu leur a racheté une auto ça se comprend

Oui moi aussi je suis en dacia pour des raisons financières tout d'abord.
Comme beaucoup je pense quand même.
Je roule 15000km/ans je ne me sens pas de prendre autre chose. Ça me convient même si parfois j'aimerais avoir mieux (notemment pour gagner en confort) après on est plus dans mes prix.

Le bruit, sur autoroute c'est ce qui fatigue le plus. Vive les bouchons d'oreille (tu entends encore très bien mais ça limite le volume sonore). Et ensuite, vu qu'il n'y a souvent pas la clim, vive les lunettes (soleil ou jaunes pour la nuit) pour éviter le dessèchement des yeux. Si tu veux que ces deux conforts soient intégrés à la voiture, faut aligner un max de bifetons en comparaison.
(virer les bouchons en cas de contrôle, ils ne cherchent mm pas à comprendre et verbalisent direct, ça participe à leur prime de fin de mois ...)

Pour que ça devienne un réel problème, il faut faire plus de 150km/j.

Les revêtements très bruyants sont plutôt rares sur autoroute en plus.

sur Paris sud t'as encore des portions bien gratinées

clairement ceux qui ont pris ça pour faire que de l'autoroute c'est un peu maso
 
j'ai remplacé les pneus été Continental ContiEcoContact qui étaient montés dessus par des toutes saison, plus moelleux ils filtrent mieux les sons/bruits de la route
 
perso l'argent c'est pas le gros souci, la Sandero/Logan c'est la seule caisse avec 3 vraies places/siège enfant à l'arrière
sur la version actuelle il y a 2400€ d'écart entre la finition basse et haute, ça vaut bien le coup je trouve  
 
roues 16" au lieu de 15, système multimédia, clim, siège réglable, régulateur, fermeture centralisée, sellerie et les éléments de design qui sont plus valorisants ...

Tu as pris quels pneus 4saisons (c'est pour la logan ?) je "dois" changer mes pneus depuis 2ans et à force d'hésiter le temps défile (les ct qui ne remontent pas d'anomalie et les confinements). J'étais partant pour du Bridgestone T005 en pneu été ou tenter du 4saisons.

J'ai pris le moins cher (vendus en France quand même) juste pour être aux normes car on parle d'obligation de pneus aux normes hiver dans certaines régions
Et vu le bordel au champ du feu et la Bresse cette année, on va pas y couper x)

Je ne sais pas quelle est ta monte mais en 185/65 15 88, les différences de prix entre le hdg et le 1er prix ne sont pas choquantes. Je trouve entre 180€ et 280€ montage compris.
Mais étant donné que je roule peu 30kkm en 6ans, j'aimerais que les performances ne se dégradent pas trop vite. (pas comme avec des norautos ou des energys savers 1 )

En pneu 4 saisons ?  
Ça passe rapidement de 50 a 80e le pneu
J'ai pris du Strial en 205 55 16

Parlant pneus les continental d'origine tiennent bien dans la durée  mais sont dur.
Mon train ava't avait duré 60000+km j'ai changé pour de Goodyear je sais quoi été, ils ont duré 35000- km... Pas pareil.
Là je test des hankook 4 saisons depuis 5000km ça tiens plutôt bien

Mes pneus arrières sont d'origine... La voiture a 100k km...

Mais oui ils sont bcp trop durs c'est fou x) ma voiture partait en burn a l'accélération

J'ai fait pareil sur ma Dacia v1 de 2011, changé les pneus Conti Eco 3 par des Goodyear Vector 4 seasons à 78 000 kms.
 
Les Eco 3 sont inusables, je pouvais tirer encore jusqu'à 100 000 facile, j'ai d'ailleurs récupéré ceux de l'arrière pour les revendre. J'ai pris ces 4 saisons surtout parce que j'avais des besoins sur routes enneigées et ils m'ont bien servis.    
 

 
Il faut dire que les eco 3 sont très bons sur du sec et même route mouillée, mais dès qu'il neige c'etait glissade assurée.    
 
Les vector sont beaucoup plus souples, plus mous, on sent moins la route. Je consomme moins aussi étonnamment, je suis passé de 7,7L/100 à 6.3L d'après l'ordinateur de bord.
 

Je confirme sur ma Sandero V1, la première est tellement courte que parfois je patine au démarrage.

Je me demande bien qui achète des pneus rincés d'occasion

 
Pour passer un CT a moindre frai.
Beaucoup n'ont pas la même notion de pneu "rincé", du moment qu'il y a encore de la sculpture sur le pneu, c'est bon.... même si 15 ans et 0.5mm restant

Ca se revend bien, pas trop cher, et ceux à l'arrière sont vraiment peu usés.

Bonjour,
J'envisage d'acheter une Stepway d'occasion. Mais mon épouse tient a avoir une camera de recul car elle y est habituée avec les voitures qu'on a déjà eu.  
 
Pour la Sandero Stepway , j'ai noté que c'est a partir de la version 2017 qu'il y a une telle camera en option . Correct ?  
Et les versions antérieures , est il possible d'installer une camera ? (i.e. l'ordinateur de bord peut la prendre en charge )

en 2017 ce n'est que le restylage de 2012  
j'ai déjà vu passer des tutos sur forum auto, sinon sur la page facebook ils sont réactifs

 
Ils ont de la gomme, ça veut pas dire qu’ils ne sont pas bons pour la benne

du 16 pouces en remplacement de 15 pouces ? ça passe sur une sandero ??

Un jour je vais revendre mes jantes+roues neige pour des 4 saisons : pneu été qui arrivent en fin et marre de changer les jantes+pneu (les pneus hiver conti étaient très bons ceci dit). Si les 16 pouces passent (aucune pb de charge et de rayon de courbure ni au controle technique), ça me dirait bien.

Je pense qu'il s'agit du stepway monté en 16po d'origine.