Reprise du message précédent :
La 1e erreur est de comparer une 508 (ou une C5, ou une Mondeo, ou une Passat) à une série 5 ou une E.
Pas la même cible. Ni le même segment (routière comme les 3/C, pas grande routière) d'ailleurs...
Et ce n'est pas parce qu'ils sont au-dessus que forcément ils sont meilleurs, sinon la Phaeton se vendrait comme des petits pains, et Maybach existerait encore.

Ok pour la comparaison foireuse. J'ai pas dis qu'ils étaient meilleurs, en revanche. J'ai dis que certaines allemandes offrent ce que beaucoup de françaises ne sont pas en mesure d'offrir (et que c'est à chacun de décider ce qu'il est prêt à mettre et si le prix dispendieux des options sur les premiums allemands n'est pas exagéré).

 
Bisous  

http://www.curbsideclassic.com/blo [...] ic-benzes/

 
Haters gonna hate  

On discutait récemment au sujet des nouvelles E.
Ca se comporte comment une E250 essence?
Ca fait vraiment bateau ou le moteur commence à être suffisant ?
Y a quand même un gros gros gap après avec la E400

T'as pas les 300-350 hybrides ? Ou alors c'est sur des C que j'ai vu ça.

C350 w205: C250 + moteur électrique

Oui mais du coup tu dois avoir assez de couple pour te mouvoir sans trop de difficultés et le tout avec des relances pas degueu. Enfin je pense, jamais monté dans une C récente.

Yes y a la 350 diesel mais ça se place au niveau de la E400 essence niveau tarif Dans des pays où rouler une essence est encore faisable le choix est vite fait non ?  
 
Mais après c'était plus au niveau du comportement routier que je me posais la question sur la 250
 
C'est comparable à la 520i ?

La 250 a 350Nm entre 1500 et 3500, de tête 1200 et 4000tr. Et des relances pas dégueues, du coup. Assez pour surprendre ceux qui s'attendent à un taxi de 75ch, et pour doubler aussi facilement qu'avec le gayman

 
Ah oui c'est vrai que tu as la C
Ca fait combien de temps ? Toujours content ?

10 mois, 9000km
Oui.

c'est ta caisse unique, tu vas au boulot avec ? Ça suce combien en mixte d'ailleurs ?

Oui
Jamais
Jamais affiché plus de 8L y compris sur des trajets pourris genre aller "monter la ville", quand l'odb te dit que tu as fait 35km à moins de 30kmh de moyenne, et 6L quand je rentre en fronsse (où à part une ou deux accélérations pour décrasser le moteur et 20 bornes d'autobahn plein pot, c'est du régulo 110 / départementale à 90 + 3 coups de gaz pour effacer des traîne-patins). Cela dit, j'ai toujours des consos basses.

C'est tout à fait raisonnable comme Consommation

Pour ta façon de rouler ça doit être plutôt coulée oui, vu que chin jo fait +1.5 L de moyenne je crois Avec ce genre de conso je serais pas trop regardant sur la façon dont s'enfonce l'accélérateur

Ah oui effectivement, sympa la conso pour 200 poneys
Ca donne quoi le son Burmester?

Le Burmester c'est une tuerie

Le bourrier fait 2t en état de marche avec les passagers, donc faut pas t'attendre à un truc qui te brise la nuque à la moindre relance, mais avec les 4 pattes récents tu devrais avoir un déplaçoir décent qui gloutonne pas autant que les 350 et supérieur.
Le 250 c'est vraiment le minimum je dirais. La E200 ça doit être un sacré veau.

Chin Jo ne fait que mise en température/violence/refroidssement, heureusement qu'il consomme plus que moi sur les dernier 10000km
 
Et du coup:

 

Tout à fait

La consommation fait envie, avec la 106 s16 j'arrive pas à descendre en dessous de 7.5L avec seulement 850 kg et un 1.6 L 16   Les progrès faits sur les essences récents sont énormes.

Tout dépend de ton style de conduite avec les essence modernes à turbo...
Tu peux facilement faire 2-3 litres de différence sur un trajet avec beaucoup de freinages et accélérations en fonction de la lourdeur du pied

Yep. Sur les 45km, la seule grosse cassure de rythme, c'est un rond point sur lequel tu arrives à 100. Le reste, c'est plutôt fluide.
Suffit de tomber sur un urbaniste un peu fou (genre la rocade ouest de Colmar, 2x2 voies à 70 et un rond-point tous les 300m), et tu peux oublier l'écoconduite.
Et en plus des progrès sur les moteurs, la boîtoto doit aider aussi.

A 200 CDI vendue (apres 135000km effectués avec), je commence a sérieusement regarder les c 350 CDI (w204).
 
J'ai eu des retours d'utilisateurs de c350 essence, le 20L/100 de moyenne en IDF je ne peux pas

Je lurke une fois toutes les morts de pape et on parle de moi
 
Le gayman, hier soir, chaude, régulo autoroute plate en 6ieme 130 km/h consigne (donc moins en réel). RAZ odb -> oscille entre 8.9 et 9.0 litres/100 km. Et souvent l'odb est optimiste, pompe c'est un peu plus.
Faudra que je teste sur mes 650 bornes de référence, mais à iso conduite c'est plus glouton que le N52B30 BM quand même.
Pour descendre dans les 8.5/100 sur 10 000 km (score Manta) faut faire de la liaison @ 110 en 6ieme sur pas mal de bornes pour effacer un peu d'urbain et un peu de violence.
 
Le reste, je tire plus dedans que je ne tirais avec le Z4 (qui coupe plus tôt également) mais sans être un foufou faut compter un bon 10.5/100 en trajets mixtes liaison et plaisir.
 
Je vous laisse extrapoler sur la mercos, encore que ça me parait oiseux vu les types de moteurs forts différents.

Comment t'y vas  
Je fais à peine 17l en ville

Pour un 2.0 turbo de 200 cv? Pas mal en effet    
 
Je tourne aussi autour des 8l (pas mal de petits trajets), mais avec un 2.0 atmo... de même puissance ceci dit Mais 300 kgs de moins...

Salut, j'ai une C280 année 2009 depuis 3 semaines c'est donc un M272 3 litre avec la 7G-Tronic je suis étonné de la consommation car je m'attendais à plus.
En gros en ville 13.6l avec une moyenne à 19kmh
Sur autoroute à 130 ça varie entre 7.8l et 8.5l
En moyenne sur un plein ça donne 9-9.2l pour l'instant
Je roule assez cool mais quand même de bonne accélération de temps en temps

Je consomme nettement moins avec ma C320 de la même année  

C'est un diesel la tienne si je me trompe pas ?

Ouais, une voiture adaptée à la France  

Elle peut faire ça, ta chaudière en mal d'étanchéité ?
 

 
 

 
Ouais je confirme. Tin Mercedes Luxembourg ...   Rdv à 8h45, je me pointe à 8h15, j'ai pas pu "déposer mes clés" avant 9h30.
Soit 45 minutes d'attente pour simplement déposer des clés ...
 
Je suis déception.  
Bon le point positif, c'est qu'il y avait des croissants et du café.
 
Et sinon pour info, pièce défectueuse (un clapet dans le collecteur d'échappement d'après MB). 7 mois, 10 000 km. Normal.
Ah oui, et comme la réparation dure "1h09" donc "moins de 2h", pas de véhicule de remplacement (même si immobilisation minimum 24h).
Heureusement que j'ai pu avoir une bagnole de loc gratos via ma boite de leasing ...
 
Bref, autant les pièces défectueuses "ça arrive" (encore que ...), autant le service client est bien mauvais comme il faut (du moins dans cette concession).
Je suis déception  

Alors voilà, après la GLA, la GLC a été présentée aujourd'hui:
 
https://www.youtube.com/watch?v=RZufWk4C0JI
 
Reste plus que la GLE.

Bah le GLE ca fait un moment qu'il a été présenté  

J'aime pas bien les SUV, mais à tout prendre, l'a un poil plus de sex à piles que ses concurents quand même  

Dégueulasse l'extérieur. Par contre l'intérieur j'aime bien, faudrait éventuellement virer la partie glossy au centre et remplacer le plastique noir mat par du bois et on est bon   Par contre l'intérieur néo rétro ça va pas du tout avec l'extérieur.

 
Si tu trouve ça infâme le GLE, alors que dire des X et Q 5    
 
 

Respecte mon futur daily stp  
 

Tu le veux ton objectif ?