Reprise du message précédent :
Ah oui, ça pourrait être ça effectivement, enfin c'est pas trop gênant vu qu'il ne se coupe quasi jamais, et pourtant on a été arrêté un paquet de fois  

Tiens, je suis monté dans une classe C berline de dernière génération avec le Head Up Display: franchement impressionné par le truc! Le passager ne voit rien, mais pour le conducteur, c'est super lumineux et bien lisible: vitesse et dernier panneau de limitation lu par la caméra.
 
Sinon Manta, je te rassure: le coffre est bien comme le tien, c'est à dire avec la barre en fer et les 2 cables qui pendouillent.
 
J'ai aussi essayé la A 180 CDI avec le moteur Renault: pas l'idéal pour l'Allemagne, mais pas gourmant du tout. En démontant le cache moteur, on voit beaucoup de numéros de pièces au format Daimler, mais sur le turbo il y a une belle plaquette bleue avec le logo Renault

salut
pour une W123 mazout, faut préférer quoi entre 300D ou 240D ?
les version turbalisées sont tout autant indestructibles ?
merci

c'est trop une merco de povre / blédard pour qu'on me réponde c'est ça ?  

Voilà.

j'attendrais un peu alors, que ça devienne officiellement un collector youngtimer hype

Non mais même les gitans n'en veulent plus  

ils sont encore en W124 dans certaines contrées, je suis à peine à la bourre
 

Si tu habites en Roumanie ça change tout effectivement  

et une merco de snob ça ressemble à quoi ?

Y'a une des miennes, peut être même les deux en photo quelque part sur ce topoc ou le BM  
Mais c'est pas des mercos de snob, j'ai pas les moyens  

photals ? je galère avec la fonction recherche d'hfr
comment j'aimerais une W123 mazout swappée sale, le tout un brin rats
pas non plus la turbine scania, mais un peu ce genre là
https://www.youtube.com/watch?v=f-o_h2JJrTo

(manque le stickers écologie-les verts sur le pc arrière)

Y'en a une là : https://www.flickr.com/photos/64073 [...] 943280782/
L'autre par là : https://www.flickr.com/photos/64073 [...] 474215143/

joli le break.
y'en a qui tournent en VSL dans mon bled, je connais un chauffeur il se régale
(en mazout auto, faudra que je zieute la motorisation)

Moi c'est une 320 CDi 7 G-Tronic

je crois qu'ils sont en 220CDI si je dis pas de bêtises.
 
ça doit marcher moins bien que ta tienne

Pour transporter du grabataire, c'est bien assez.

ils font même pas gaffe dans quoi on les embarque
'fin généralement on est plutôt en C5, ça me déplairait pas de passer mes journées en merco plutôt qu'en citroen

le service client merco qui téléphone pour savoir si on est content

Ca dépend des concessions, pas des marques. J'ai déjà eu ça avec d'autres marques.

On se plaint souvent que la clientèle n'est pas suivie apres que le véhicule soit vendu. La je trouve ça intéressant de pouvoir donner son point de vue sur le vhc et la relation client-vendeur

Genre, ils veulent s'assurer que tu remplies bien le formulaire en ligne en mettant des 10 partout pour avoir leurs bonus, rien de plus

Pas vraiment, voire même pas du tout.
Après ça dépend si c'est un questionnaire de satisfaction vers le constructeur (et ça j'en ai jamais entendu parler) mais pour connaitre l'indice de satisfaction client et travailler dessus.
 
C'est un point hyper important, visites mystères, ISC par vendeur, ISC concession etc etc. Et là le constructeur a des éléments tangibles pour sabrer la concession ou trouver les axes de travail. C'est vraiment dans un but constructif. D'ailleurs bien souvent c'est externalisé avec des gens qui n'ont rien à voir avec les revendeurs/concessions.

10 jours après aussi

Avant que la voiture ne tombe en morceau

Vu les commentaires de leskipper sur les défauts de sa bagnole, il s'émerveillait surtout que le service client ose lui demander s'il est satisfait.
 
Et en parlant de Qualität :
"Hé vieux, il se peut que sur ta C le volant se désolidarise de la direction, ce serait bien que tu nous la ramène pour rectification, enfin c’est toi qui vois. Bisous."

Perso, après chaques passages en concession, j'ai toujours un appel pour connaître ma satisfaction. Et à depuis 2 ans.
 
 
Rien à voir, mais que pensez vous du moteur essence : 350 (le 3.5 V6 de 272ch    2004 - 2008)
 
je dois m'attendre à quoi comme conso réelle ?
un V6 en entretien annuel, c'est "vraiment" plus cher  qu'un 4 cylindres ?

Il est génial ce moteur. En faisant pas mal d'autoroute rapide, j'étais à environ 9-10l. Je pense qu'il y a moyen de faire moins en roulant correct. J'étais en BVA 4Matic par ailleurs.
Il est pousse au crime...

Par contre attention à la conso d'huile.

C'est à dire ?
 
attention aux fuites ? ou alors il bouffe de l'huile dans son fonctionnement "normal" ?
 
si tu as eu ce type de moteur, sais tu me dire ce que tu as payer pour une révision type C ? (vidange, filtre à huile)
 
Merci.

Aucune idée je ne payais rien
 
Celui que j'avais consommait un peu d'huile en fonctionnement normal.

La boite auto associée était la 7G tronic ? ou la 5 vitesses auto standard ?
(sur une classe E ou une S ?)

C'est une simple éventualité, donc par rapport à un 3ème feu stop qui disfonctionnait effectivement, c'est pas pire, si?  

Sur une C 204.
Boite 5
Avec la 7 ça doit être mieux. En S j'ai jamais vu d'essence mis à part une S500, mais vu le paquebot et l'insonorisation, pas trop d'intérêt à l'essence…

Ce coup ci aura apporté un chef d’œuvre de sémantique, avec en point d'orgue "cette défaillance peut entraver le fonctionnement de cet organe au point de le rendre inopérant". De l'art et de la manière de te dire que tu pourrais te manger un platane ou un ravin à la première bête courbe venue, sans que ça semble vraiment dangereux, mais assez pour que tu prennes rendez-vous. Et tout le texte est comme ça

 
Comment résumer le client Mercedes type en une phrase  

Si t'arrives a assister a l'operation... cela m'interesserait d'avoir des details !
 
Par contre, je pense que c'est plus bas dans la direction

L'intervention prend une heure, et c'est plus certainement sous le capot moteur que dans l'habitacle, mais je citais approximativement le courrier: la prose vaut l'emmerdement de passer au garage

C'est pas celui là qui a les arbres d'equilibrage qui déconnent et pètent le moteur ?

Salut, j'avais regarder il y a 2 ans avec mon père pour une clc 250 avec le V6 qui est de la même série que le 280 et 350 ( moteur M272 ).
Après quelques recherches j’étais tombé sur des articles concernant les pignons de l'arbre d'équilibrage qui s'use faute à un matériaux trop mou.
Il faut évité les modèles d'avant 2007 car les réparations peuvent vite chiffrer ( très souvent le moteur est sorti pour procéder à la réparation )

http://www.dailymail.co.uk/video/n [...] Malta.html