Reprise du message précédent :

 
Merci, je vais essayer de regarder ça.

J'avais posté sur un autre topic mais je pense que c'est plus approprié ici    
 
 ALERTE PURETECH - Besoin d'aide  
 
Je fais la version courte : j'ai mis mon auto puretech chez le concessionnaire de la marque hier pour changer la distribution (histoire d'anticiper tout problème) + la batterie qui devenait faiblarde.
Je claque donc 1100€ pour être tranquille quelques temps.
Je récupère le véhicule le soir, tout est OK, la crépine n'était même pas endommagée, la courroie non plus donc tout va bien et j'ai bien anticipé le souci, je repart content.
 
Sur la route par contre, je note des "accoup", sorte de "saccade" quand je met un peu de gaz (sur une boite auto 130ch) que je n'avais jamais eu en 3 ans.
Bon bref, je me dis que je ne vais pas trop tirer dessus.
 
Sauf que ce midi, besoin d'accélérer fort pour m'insérer sur la voie rapide, PAF, voyant rouge "réparer moteur, arrêtez vous", et perte de puissance je n'ai plus de jus, je dois m'arrêter en cata sur la BAU à côté des poids lourds.
 
320€ plus tard de remorquage/dépannage, me voilà de retour chez le garagiste.
Au début il dit qu'ils ne voient rien en passant la valise.
Il va la tester, constate le même problème, en déduit que c'est les bougies, les change, re-éessaye et me dit que c'était ça.
 
Prix des bougies + main d'oeuvre : 270€.
 
Donc évidemment moi je dis que c'est lié puisque je n'ai jamais eu de souci et dès que je sors du garage j'ai ce problème directement !
Mais lui dit que ça n'a rien à voir of course
Mon assistance juri.dique dit qu'il faut prouver le lien pour "gagner", donc je pense aucune chance puisque ça sera parole contre parole.
 
Bref, il me propose de prendre à sa charge les 270€ et les 320€ de dépannage c'est pour ma pomme.
Il propose aussi une remise sur la prochaine révision    
 
Sachant que j'ai appelé 2 garages de la marque en France, il y en a pour 140€ max de bougies + main d'oeuvre.
Donc il a gonflé volontairement sa presta pour mieux faire passer la pillule.
 
Je dois récupérer le véhicule demain, vous feriez quoi ?

Perso j'en dis qu'un changement de bougies d'allumage, ça ne devrait pas couter 270 €. Des bougies ça coute ~5€ pièce pour des modèles de base, le triple pour de l'iridium. Il y en a pour une heure de main d'oeuvre tout au plus, donc même avec un tarif concession X2 pour les pièces par rapport à Oscaro & Cie, on ne devrait pas atteindre une telle somme !
 
 
Passons.  
 
S'il prennent en charge le changement des bougies, soit, très bien. À ta place je prendrai le geste commercial (t'auras pas mieux), et regarderais les surcouts en assurance pour une assistance dépannage.  
Et dans un deuxième temps, inspecter les catalogues des Japonais pour te débarrasser de ce Peugeot Puretoc avant l'arrivée des gros soucis.

Je crois que tu as tout dit

Clair comment il essaie de t enfler
Après il joue grand seigneur  , grave le gars

A 270€ y a tres certainement un diag comptabilisé avec.

Louche que ça vienne des bougies, pourquoi se mettraient elles à déconner juste au moment du changement de courroie ?

Ouaip en effet vous avez tout dit.

Je vais prendre mes clés, repartir en faisant le gars content et j'appellerai dans l'AM pour dire qu'il est pas prêt de me revoir pour les entretiens.

L'assistantce 0km a été ajoutée dans l'heure, pour une 20aine d'€ l'année  

Et j'ai acheté une coréenne la semaine dernière en secondaire

Pour la principale (celle dont il est question, c'est plus compliqué, j'en tirerai 15k€ je pense et il faudrait au moins débourser autant de + pour avoir qqch de similaire en bon état).

Avant la fin de l'histoire je pensais à un décalage de distri mais bon

Ah peut-être tiens, je verrai demain sur la facture (généreusement offerte).

Bonne question.
Seriously hein ! Je n'y connais pas grand chose. Est-ce qu'il peut y avoir un lien direct ou indirect ? Lors du changement dea courroie est-ce que l'on peut endommager les bougies d'une manière ou d'une autre ? Est-ce que c'est dans la même zone ?

On m'a parlé de cette option aussi. Tu peux développer Please

Non

Et les 1100e pour la distri ça ne choque personne ? C'est vraiment ça les prix en concession ?
J'en ai eu pour ~430e sur mon pureshit 82cv...

Au bout de 3 ans t'es même plus sous garantie en plus chez PSA si ?

J'aurais tellement les nerfs là à ta place... Tu fais tout bien en anticipant leur merde et ils te niquent le moteur en faisant la distri avec un bon sodo gravier par dessus  

Et vous trouvez pas louche qu'il y ait eu un message ODB problème moteur et aucun défaut à la valise ? Ça pue la connerie de ton garagiste qu'il ne veut pas assumer...

j'en ai eu pour 60 balles sur feu ma saxo

 
En tant qu'actionnaire heureux de Stellantis, je le remercie chaleureusement    
 
Mais je suis pas fou : je roule en jap  

ça m'a traversé l'esprit aussi cette histoire

C'est hyper louche, on est bien d'accord (ce que j'ai mentionné sur l'autre topic aussi)
Ils semblent avoir fait de la grosse merde sur cette voiture, malgré une prestation exorbitante (1100€)
Et au lieu d'assumer, profitant de l'ignorance du client, ils essaient en plus de gratter 270e, ou tout du moins de lui faire croire qu'il aurait eu normalement ça à payer  
AHAHA
Ca donne envie de démonter les bougies pour voir s'ils les ont bien changées, tiens
Et en prime, je trouve louche la proposition de faire totalement grâce des bougies + MO + ristourne sur la prochaine révision  
S'il s'avère qu'elles sont réellement foutues et à l'origine de la panne, d'autant qu'elles n'ont pas été changées selon la préco constructeur, je vois pas pourquoi le garage en ferait 100% cadeau avec un geste commercial en plus
On dirait vraiment que ça cache un loup

Il m'a dit qu'il me filerait les anciennes bougies.

Mais oui je pense comme toi sur l'aspect trop gentil qui paraît louche.

Mais je suis un peu en otage.

En détails c'est 865€ de distri et 235€ de batterie.

Et oui ça me paraît louche qu'il n'ait rien vu à la valise.

Après, le dépanneur avait débrancher/rebrancher la batterie pour faire disparaître le voyant et pouvoir la redémarrer et la mettre sur le plateau

Tu l'as payée sous la table ta distri ou bien?
Puretech 82 aussi, il y a un mois

Ils ont étendu la garantie de 6 à 10 ans récemment, mais si entretien dans le réseau comme d'hab

"Vise vilebrequin"  

Oui j'ai vu, ceci dit je préfère qu'il soit bon en mécanique qu'en français

S'il n'y avait que ça .

Quand tu fais le  grosso modo du devis
Le 2 ème devis est a 900 et l autre personne a 860

Pas de quoi se demander si c est sous la table
   

celui que je quote est à 430...

Ah ok mes sorry
Je recalculai le devis image

430 semble vraiment pas cher, sauf si il a fait le devis pour un TU

Ben c'est littéralement ce que j'avais payé pour une courroie au black sur un 1.4 eHDI d'où mon commentaire

Ouais j'ai vu, mais c'est celui qui m'a le plus arraché les yeux. On a déjà évité vilebroquin, j'vais pas tirer sur l'ambulance

Faut que je retrouve la facture, mais c'était dans ces eaux là. En tout cas clairement pas 900e. Mais pas en concession hein ! Dans mon garage de confiance, tout ce qu'il y a de plus légal et déclaré

La garantie 10ans sur une caisse stellantis ?  Je suis de toute façon hors des clous mais ça me semble bien généreux compte tenu des problèmes actuels...

Mais t'as que la courroie à ce prix là ou quoi?  
 
Ouep, ça date de 3 jours : https://www.largus.fr/actualite-aut [...] %20mesure.

Pourtant sur les garage norauto and co ça tournait aussi autour de 800€.

J'ai la facture, je l'uploaderai

pas de pompe a eau ?

Nope moi non plus mais à priori elle pas entrainée par la distrib si je comprends bien ?
on mécano ne l'a pas faite non plus il me l'a dit, surement parce que la préco a pas été tranchée de moitié elle

En regardant les devis sur les puretech, ça me fait penser que Stellantis a changé les préconisations sur le type d'huile, passant de la 0W30 à de la 5W30    

en tout cas les courroies immergées avec un moteur diesel ne pose pas de problème
 
comme quoi l'essence c'est le mal

La mienne a été faite le 15/02, le chef a respecté les précos en vigueur à cette date

Bonjour,
J'ai un problème sur ma climatisation que je traîne depuis l'achat de ma voiture d'occasion en 2019 (Dacia Sandero de 2014), celle-ci n'ayant jamais fonctionné, un garage après examen m'avait dit probablement la faute à une fuite sur le condenseur mais je n'ai jamais fait la réparation.
Cela fait donc au moins 5 ans (mais qui sait peut-être près de 10 ans ?) qu'elle n'a plus fonctionné. Dans ces conditions y a-t-il un risque que la facture soit extrêmement salée compte tenu que les joints de tout le circuit n'ont plus été lubrifiés par le gaz depuis fort longtemps ? Car du coup je me pose la question de l'opportunité ou pas de faire la réparation à présent. Merci pour vos conseils

 
Sur le Puretech, elle n'est pas entrainé par la courroie de distribution et son remplacement n'est préconnisé qu'au bout de 10 ans et 240000kms.

 
Fais une recherche de fuite, tu seras fixé.

240000km pmpo, on parle de l'ingénierie Stelantis avec préco faite au doigt mouillé

un collugue vient de cramer le joint de culasse de sa 508 HDI 180 car pompe à eau hs, a 115000km, préco a 150000km pour la distrib  

 
elle est sur courroie accessoire

 
comme sur un cléon, et pour l'annecdote, la plus part ont creuvé car la courroie a cassé, car pas de distrib = pas de préco, et hop la courroie accessoire qui lache.
 
Par contre sur le cléon pompe a eau en métal, donc la, elle est clairement conçue pour durer.