Reprise du message précédent :

 
même avec un emc neuf, je descend pas à alès hein

Puisque c'est la journée photos....
C'est quand je faisais l'intérieur à un Gex OKLM.

ha le riche t'as payé combien ta combi?
 
on dirait un circuit de kart le truc

C'est bien dommage, ça aurait été l'occasion de faire plus de 2 tours

 
c'est sûr, en plus j'ai kiffé le tracé. mais niveau logistique faut faire un truc clean, genre moto train puis remorque... la merde quoi

J'avoue c'est pas donné le cuir. J'ai du payer 400€ le blouson et pareil pour le pantalon...  
Oui le circuit est petit, il n'y a pas de lignes droites, il vaut mieux avoir une moto agile. Par contre, ils roulent aussi en voiture dessus, ça doit être la bousculade  

'tain le tuono, cette garde au sol de débile quand même    
 
j'arrive pas à savoir si y'a moyen de toucher le repose pied sans se bourrer
(hors grosse compression)

 
du coup en hm t'es bien, quoi

 
sur le sv en l'état à mon avis j'ai une bonne marge aussi, sachant que j'avais une assiette dégueulasse en plus!

On ne peut mieux

ça arrive vite quand même
là il te reste pas énorme en marge
 

attend que j'éclaircisse la photo, c'est abusé en vrai

au mans je sortais un poil plus le bout du pied pour faire frotter le slider de botte avant le repose-pied, c'est plus rassurant quand t'es dans ce sentiment de flou concernant le gros angle.
Ce sentiment de flou je pense qu'on l'a quand on ne passe pas assez vite par rapport à l'angle, un peu la même barrière qu'on a quand on est noob et qu'on est en recherche du comment pour poser le genou (mon ressenti en tout cas)

genre t'as un sentiment de flou en smilèrère

viens pister à Bresse    
ou à vaison!

 
JPG , faut que je fasse du volume et le RAW ne si prète pas  
 
comme ça c'est mieux ?  
 

 
je motive mon frère à y aller
 
on va essayer de se chopper une sportive à utiliser à deux qui resterait à grenoble

 
ça pète

 
Tiens en parlant du frérot...
Faut quoi pour qu'une remorque soit homologuée ?

pas con. Mais à 2 genre la même journée, un en inter l'autre en confirmé?

c'est surement que je conserve pas assez la vitesse de passage qui me fait arriver au slider de botte (qui doit dépasser à peine), du coup t'as un ressenti du flou sur le "je suis stable" et le "tin j'ai l'impression que je vais me coucher avec le moto"
 
la raison est purement pilotage mais niveau gap psychologique, l'analogie est la même que les premiers posage de genou

Clair le mec qui roule jamais et qui l'ouvre tout le temps

carrément, j'en demandais pas tant, j'aurais pu tenter la retouche moi même  

MÉWAII VIENDEZ !!§§!  

c'est une garde au sol de sportive ton truc

William, le photographe qui fait le SAV sur un truc qu'il offre

Rsv1000 décaréné quoi

Dis, si j'envisageais de faire une journée (ou demie-journée) à Vaison, y'a moyen de crécher chez toi la veille? ça me rapproche vachement, parce que sinon les 5h de route + la journée piste dans la même journée ça fait beaucoup

 
des histoires de hauteur/largeur/écartement des feux, après dans le détail c'est passage à la drire quoi
 

 
ouais voilà, mais vu le morceau ça risque de pas marcher longtemps comme ça

honnetement j'y crois pas

 
Ouai ça m'évite de faire un arrêt du coeur sur des photos retouché avec paint  

moi je trouve ca pas top mais on a déjà fait le débat 10 fois

voilà

 
franchement, partir sur une moto chaude ça me dérangerait pas
 
sur une moto pétée, un peu plus

Mais ouais ça se tente ! On fera une soirée pyjama !

mais pourtant y'a des platines reculées qui se vendent!
ou alors c'est juste pour mieux régler la position
 
avec des bracelets ca doit aider aussi, parce que là quand t'as le bras de levier de connard que tu tiens comme tu peux alors que t'es déjà bien penché, ca incite à la prudence

aider quoi? quel rapport avec la garde?

Le regard du tueur de chrono

niveau température, y'a des prépas à faire pour limiter la chauffe? Quand je vois comment le sizair chauffait sur des sessions de 15/20mn quand on s'en sert "normalement" , j'aurais un peu peur.
 
Après c'est plutôt rapport aux chutes que c'est chaud ouais, vu ton taux de chute par journée (no offense ), si poulpo est dans le même esprit vous risquez de pas finir beaucoup de journées
ou alors faut emmener beaucoup de spare et d'outils

 
ben clairement elle risque de finir râpée
 
mais avec plein de leviers spare, des protections façon madmax, et des outils... ça m'inquiète pas!
 
pour la chauffe, sur une ancienne ça m'inquiète pas, c'est les récentes qui sont dimensionnées pour pas descendre sous 120km/h

Vrais savent