Reprise du message précédent :

 
pour rappel : http://en-voiture.blog.leparisien. [...] brade.html
 
23 384 exemplaires produits

env. 600 vendues en 2011    
 
a noter que le gouvernement veut réduire son budget, exit les voiture "berline luxe" ce sera les laguna et 508 et compagnie (bon sauf pour hollande peut être ) du coup je pense qu'ils s'en foutent de la sortir pour l'europe pour les 3 papys qui voudront l'acheter.  
 

J'ai eu une pub de ma concession. 27000€ pour la c6.

Si j'avais eu de l'argent a l'époque...

 
Bah je kiffe ma DS5 THP200 sport chic  
 
Et j'attends impatiemment une DS6 basée sur ce genre de concept car :

 
Ça a quand même plus de gueule qu'une c6 !  

Je trouve pas justement. La C6 a une vraie identité, et perso j'adore.
Le concept car n'en a foutrement pas. Tu enlèves la calandre, et ça peut être n'importe quelle marque sur le marché haut de gamme.

les citroen ca se joue a ce qu'elles ont sous leurs jupes
 
la, y a que de la ferraille.

T'a pas trop mal au dos ?

Ma xantia est plus confortable

Normalement les DS5 depuis ~2ans ont eu une maj corrective pour l'amortissement
mais c'est quand même dingue qu'on retrouve pas le côté canapé et l'amortissement hydractive ...

Sur un forum Citroen j'ai lu que certains avaient revendu très vite leur DS5 pour prendre une C6 , il reste encore quelques occasions récentes pas trop kilométrées.
 
Genre ca : http://www.citroenselect.fr/fr/det [...] sel/520748
 
 
J'attends que les designers aillent plus loin avec une DS6/DS9, et dotée d'une motorisation un peu plus généreuse (en essence bien sûr !)
 
 
 Celui qui dit que la DS5 n'a pas une vraie identité.... Je ne regrette vraiment pas la mienne    
 
 
 
 
 
 
 
 

 
   
 
Encore un truc incompréhensible.
 
Mais tout les vendeurs en concession m'expliquent que maintenant les suspensions sont d'un même niveau qu'avec les sphères.

ah mais le probleme c'est pas le design, effectivement elles ont de la gueule
 
le probleme c'est qu'elles sont rembourrées avec des noyaux de peche, selon l'expression consacrée

Installation de salon pour vanter les louanges de la suspension hydraulique..
 
Suspension qu'ils abandonnent..
 
Citroën et la logique!

C'est où ce salon ?

New York

C'est pour vanter la technologie de Dongfeng Number 1  

Entendu a la radio a l'instant.
Ils font une offre sur les C5 et ils mettent en avant l'hydractive III+
 
Citroen et la logique ...

S'il sort il va se vendre comme des petits pains
Il a vraiment de la gueule.

Dommage que Citroën n'est pas aussi sur le marché ricain car ces modèles sont bien conçus pour le littoral USA, Californie, Floride, y'a de la gueule pour ça.

Généralement j'accroche bien au design Citroën mais là c'est vraiment trop chargé

C'est un concept car : ça s'allègera.

Question con
C'est quoi la voiture a côté de la Citroën ?

Un Range Rover Evoque ?

moi ce concept je le verrais bien pour donner soit un "DS-Cactus" orienté hdg soit un cactus stepway (avec du plastique en plus sur les ailes et 3-3 touches d'alu kéké)

 
Le clone chinois de la Range je pense  

Il y a en a parmi vous qui ont une Citroen C3

Un garage a prété une Citroen C3 à un de mes proches...
On peut faire combien de kilomètre à peu près quand il reste un seul tiret sur la jauge à essence ?
Je ne sais pas si c'est un tiret tout les 10% ou pas...

Sur lacentrale -> fiche technique tu trouveras ton bonheur.
À priori c'est 8 barres d'après la photo donc il suffit de calculer via les informations du site.
Après faut voir c'est quel moteur ... si c'est le 1.4l hdi 70ch il tourne à 5.0-5.5l de moyenne en mixte.
Sur route il tourne entre 3.5l et 4.0l.

N'importe quoi
Depuis quand les indicateurs de jauge sont réguliers et pas exponentiels

Il n'y a pas le truc qui donne le nombre de km restant à faire ?
Je dirais entre 100 et 150 km à vue de nez.

C'est pour tirer un max sans avoir a faire le plein ?

Problème avec ma c4 vts HDi 138 : j'ai des à coups moteur autour de 2300/2400 tours minute. Je l'ai amenée chez mon petit garagiste Citroën habituel qui pense que ça vient de la vanne de commande du turbo (après passage au banc et essai sur route).
Il faut remplacer intégralement le turbo ou juste cet élément ? Apparemment ça chiffre aux alentours de 2500€ pièce le turbal ...

J'ai le moteur qui b route en permanence, la 5eme qui vibre, un éjecteur plus étanche (un à déjà été changé...), du coup ça sent le mazoil dans l'habitacle avec la ventilation...

Bref

130k km seulement et 75% d'autoroute. Belle quenelle de Sochaux

Ah oui, 115kkm pour wam

Quelle idée de rouler au diesel aussi

Bah c'est pas une VW donc normalement on doute pas!  

Bon, j'ai eu le garage, le mec estime l'opération à 1800€
J'ai demandé un geste commercial, on verra bien ...

Joyeux noël  
Si le problème est certain d'être localisé c'est déjà ça
Si tu as l'entretien respecté chez eux et suivant ton kilométrage, tu es en droit d'avoir un geste commercial.

L'entretien a toujours été fait chez eux, et le kilométrage est assez faible (115k km) mais la caisse a 8 ans. On verra bien.

Moi avec mon modèle de pauvre HDI 92 reprogrammé, j'arrive tranquillou vers les 170K km sans un pépin Sauf la batterie de 2008 qui commence à faiblir Et pourquoi le feu de croisement côté passager crame tous les 6 mois