Reprise du message précédent :

Pour faire de long trajet autoroutier, il est parfait.
J'ai eu le modèle 2019 en shine tout équipé et eat8.
C'était un régal sur voies à 110/130.
Très confortable et reposant.
Un très grand coffre et les enfants avaient de la place derrière avec les tablettes.

Bon les mauvais côtés  :

Puretech 130 + eat 8.. Temps de latence énorme entre la pression sur la pedale et le démarrage, très problématique sur les prio à droite( vaut mieux freiner avant) ou les ronds points. C'est limite dangereux.

Conso catastrophique en urbain/ peri urbain.

Assemblé avec les pieds vraiment.. Mais il me semble qu'il etait construit sur les mêmes lignes de prod que les utilitaires en espagne... Ceci explique cela.

 
Limite dangereux  

Manque le 4rm et les 300ch pour eviter tout danger.

En attendant il est VEI aujourd'hui donc bon.

Enfin pour mon plan grand bonheur tout de même. Un mal pour un bien même si la forme et le coffre était au top (la même chose en elec et je signe direct).

Désolé mais un véhicule où tu peux compter jusqu'à 2 avant qu'il redonne du jus apres une phase de décélération/roue libre, c'est chaud patate.

Mais ok c'est safe.. Hein

Ça plus le start & stop qui ne tenait pas comparé aux boites manu sur le même moteur (308)...

Ce problème ne se posait pas avec le puretech sur une petite c3 et eat 6.

La sécurité c'est toujours important .. Un peu comme pour le xpeng où tout le monde se touche sur le prix et les équipements mais le jour ou quelqu'un va se manger en latéral ça va pleurer.

J'ai eu une eat6 avec un petit purtech en loc pendant une semaine.

Hormis le fait que c'est moins puissant que ma C5 HDi 130 eat8 je n'ai jamais trouve que c'était dangereux.

C'est justement ce que je viens de dire.
J'ai pas eu de problème de trou /puissance avec la c3 eat 6 puretech 110.

Aucune photo de la nouvelle DS4 ? Elle est magnifique !

On dirait presque un concept produit.
 
Hâte de voir les perf de l'hybride rechargeable.

C'est vraiment du beau boulot  

Video officielle DS 4 (12 minutes) https://www.youtube.com/watch?v=rpYNHcvjfu4
Marketing oblige, on ne conduit pas une DS4, on la pilote!
 

L'arrière est assez incroyable quand même.

Faudrait rappeler aux gars de DS de ranger la Clio quand ils font des photos officielles  

   

Ok, le reflet  

la vieille clio 3 DCi blanche société en plus  

Elle a un petit coté Lexus non ?

Oui, en beaucoup moins torturé. Je la trouve vraiment réussie.

Elle est très belle ... classe, posée, elle a un cul
J'ai trouvé la remplaçante de mon DS3 Crossback..... Dans 2 ans

ouais c 'est clair  

Par contre les jantes en 20, ça a de la gueule mais ça va piquer sévère au moment de changer les pneus !

j 'imagine que c'est le haut de gamme la aussi qui est présenté et que y 'aura le choix dans la jante

Pas de version électrique c’est dommage.
Peut-être plus tard en même temps que la 308.

D'après ce que j'ai entendu sur les vidéos de présentation et l'interview de Thierry Metroz, pas de version purement électrique sur ce segment. C'est souvent la seule voiture d'un foyer donc il faut pouvoir partir en vacances avec, pas possible avec une électrique de 300km d'autonomie...
Donc la plateforme n'est pas prévue pour du full électrique.

Il lui faut la version hybride 300.

Et des vitres arrières qui s'ouvrent  

J'ai pas de gosses donc pas grave . Mais visiblement ils ont retenue la leçon  

 
La Mégane qui est sur le même segment C, sort pourtant en électrique l’an prochain et alpine fera la même chose bientôt en Premium.
 
Ils ont clairement un train de retard et sortent ça comme excuse.  

A vérifier avec d'autres sources mais les végans vont encore geuler...

https://actu-moteurs.com/2021/02/03 [...] -compacte/
 
 
 
La DS4 sera fabriquée dans une usine Opel en Allemagne.
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] -allemagne

 
C'pas pire que le cuir hein (mais je sais, ça râle aussi là dessus)

 
Et DS râte le coche la dessus!
 
Ils veulent tellement jouer sur la maroquinerie qu'ils oublient que communiquer sur du "vegan" ca marche
 
C'est ce que fait Jaguar Land Rover par exemple.
 

 
Je reviens du DS store près de chez moi et en effet pas de version 100% électrique pour les DS4 et DS 9 car ils ne savent pas faire des batteries et voitures d'une autonomie suffisante.  
 
Je pensais voir la DS9, mais elle ne sera pas en concession avec septembre/octobre, et le show de présentation sera en mars.

Les DS9 et DS4 vont arriver en même temps en concession, c'est pas malin.
Bon tant pis, le concessionnaire DS m'invitera deux fois en un mois pour boire du champagne et manger des petits fours

Hey !
Merci à mes locataires d'avoir continuer mon topic

Une vidéo de PlaneteGT TV

https://www.youtube.com/watch?v=Po4P7oFwIEY

Le détail qui gâche un peu, c'est l'essuie glace arrière. Ça serait pas mal un système de pulvérisation et ensuite chauffage arrière pour évacuer les gouttes...

on connait le tarif ?

Je la vois pas donnée, perso, surtout dans les finitions présentées là.
 
Quand tu vois la DS3 CB, le prix qui peuvent être atteints...
 
Perso, je la vois a 34k de base, et jusqu'à 48k toutes options en e-tense

Pareil, d'où le gif

Une DS3 CB Puretech 130 EAT8, bien équipée genre performance line + et quelques options (drive assist, caméra de recul) on est vite à 36, 37 000...
Alors une DS4 ça va piquer sévère  

Mais il y a encore des vrais gens qui achètent les voitures neuves à part les retraités et les flottes ? Si ça fait comme les autres DS ça va décoter sévère

 
Alors que la ds3 sport chic c'était 20k  

 
Ah oui
On comprend mieux pourquoi ça bide  

 
Mais pas de EAT8, pas la même dépollution, pas le même équipement technologique (tablette tactile, écran pour les compteurs), pas la même sécurité active (régulateur adaptatif, freinage auto, détecteur angle mort, etc ...)
Bref, c'est plus comparable en fait.
 
Me rappel de ma DS3 sport chic THP 156ch payée 20k€ en 2010 effectivement, mais avec un équipement des années 90 finalement.
A part peut être le bluetooth.