Reprise du message précédent :

Bon il est vrai que ce n'est pas le plus grand de ça catégorie, mais il reste très logeable au quotitien (335l Pour rappel).
Jeudi dernier après avoir été chercher la mienne en concession, je suis allé directement faire mes courses, j'ai pu mettre dans le coffre 4 gros sacs carrouf, 1 pack de bière et 1 pack de 8 bouteilles de lait. Il restait encore un peu de place. Ça peut vous donner une idée précise du truc.
Pour les vacances, c'est coffre de toit obligatoire, pour moi!
Si certains ont des enfants en bas âges et ont tout l'attirail qui va avec,, ça va être juste.
Voilà pour mon témoignage d'un utilisateur de v40cc  

Sinon pour le confort, la BA, les options, la finition, le comportement routier, c'est royal

 
les bizness c'est à poil plus prépa téléphone et gps de base ...

* E87 phase II (2007-2011)
- 116i (122ch) / 118i (143ch)
- 116d (115ch) / 118d (143ch)
- Confort < Excellis < Luxe
 
* F20 phase I (2011-2015)
- 116i (109ch) / 118i (136ch)
- 116d (116ch) / 118d (143ch)
- Lounge < Lounge + < Urban Life
 
< 13000€, < 70000 km
> 2010 (E87)
 
En gros ça donne ça. Serré, mais pas impossible non plus.    

 
le site tout en allemand

 
Quand tu pourras mettre ça, on en reparlera    
 

J'ai parlé de 4 sacs pas de 6

J'avais compris hein, je sais encore lire ce que je mets en gras
 
Mais je crois que tu ne comprends pas ma photo par contre.

Si si j'ai bien compris,  j'en mettais plus dans mon ancien xc  
Après tout dépend de l'attente de chacun    
Mais oui pour abonder dans ton sens,  le coffre de la v40 n'est pas énorme  

Sauf que ma photo ce n'est pas un SUV, c'est une compacte, comme ta V40, et de la longueur de ta V40. Et que ce coffre est au minimum 1/3 plus grand que celui de la V40.

Et si tu mets 4 sac carroufs + 1 pack de bierre et 1 pack de lait, ça veut dire que ton coffre est plus proche de celui d'une 208 que d'autre choses.

PS
1) Il y' a des années, je suis passé à côté de la C30 à cause de son coffre plus petit que celui d'un coffre de citadine, C30 qui était une compacte*. Je n'exigeais pas spécialement un coffre de monospace, juste un truc qui correspond au gabarit de la bagnole quoi.
2) Il y a des mois, je suis passé à côté de la V40 à cause de son coffre de la dimension d'un coffre de citadine, alors que personnellement, je recherchais un coffre dans la moyenne haute des compactes.

Je suis sûr de ne pas être le seul, rien qu'ici j'ai lu des temoignages allant dans ce sens, il serait bon que Volvo comprenne qu'il y a des limites au sacrifice du coffre.

* Volvo avait quand même eu le nez fin en faisant la C30+la S40+la V50, quasi les mêmes bagnoles, et même la C70 qui avait le TDB des 3 autres

Mouai.

Je pense sincèrement qu'il y a une part forte d au persuasion sur le fait d'avoir payer des bagnoles "premium".

Une audi A1 n'est qu'une ibiza avec des plastiques un peu plus mousseux...

 
t'as acheté du vide au magasin ?  

Ces sacs vides doivent rentrer dans à peu près tous les coffres de compacte.

Mouai.

Je pense sincèrement qu'il y a une part forte d au persuasion sur le fait d'avoir payer des bagnoles "premium".

Une audi A1 n'est qu'une ibiza avec des plastiques un peu plus mousseux...

Je suis pas aussi à l'aise que sur le topic méca  
Et puis j'ai un budget de pauvre    
Pas de custom berline allemande  

 
Mieux, je l'ai fabriqué moi même  

 
Je ne conseil que des Allemandes. J'aime les problèmes.

Ton budget me semble juste pour une 208 hdi 92 (qui pourrait être un bon choix, notamment avec une conso très basse, mais il va falloir que tu augmentes ton budget de quasi 3 K€), la Yaris HSD (100 chevaux me semble t-il et non 90)  est selon l'avis de beaucoup de monde un veau particulièrement sur autoroute donc tu peux oublier. Et une hybride est plus approprié pour la ville que pour l'autoroute.

le 1.6 hdi sur ma c4 en 5eme a 60 consomme quedal
 
avec la 208 tu dois pouvoir le tour du monde avec un plein

 
Clairement, je suis  à 4,7 de conso sur un parcours avec 2/3 de 130 et 1/3 de 90  
 

Y a des 208 HDI 92 à 6k, d'où ma question car les Toyota sont légèrement plus chères (7,5/8 voire 9k)

En allemande de moins de 4 mètres (sans allusion perverse  ), y a quoi?
Audi A1?

 
ben Polo

 
Aucune, dans ton CDC y'a "- Fiable, peu d'entretiens (pas envie de casquer)". Donc pas d'allemande

 
Je pensais que tu cherchais une voiture pas trop bornée, dans ce cas il n'y a pas à hésiter pour moi    
 

 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
Bon je préfère 5 places mais la 2 places, 100 KM, distrib neuf, c'est alléchant

 

 
malgré les problemes d'injecteurs je fais les memes consos

Et ford...
Et opel...

 
Opel Corsa?
Ford Fiesta?
Des bonnes Allemandes de pd2povr .

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Une compacte diesel conviendrait parfaitement à ton usage.
Évite les citadines niveau confort c'est quand même un cran en-dessous. Et une hybride pour ton usage n'est pas adaptée.  
 
Pas trop imposante si t'as des contraintes de stationnement en ville mais à part ça... tu dois avoir pas mal de choix?

Ford c'est allemand depuis quand?  

Il me semble que leur usine de Cologne date des années 1930, mais n'était peut-être pas encore indépendante de Ford US.
Il y a quelques détails ici: https://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Europe .

Y'a pas plus mondial+américain que Ford !  

Des bagnoles considérées comme moyennement finies en Europe, mais probablement top fini pour les states ou les pays sous développés  

Quand je vois certains détails de finitions sur ma Fiesta    
Mais bon, du moment que ça tombe pas en roulant et que ça ne fait pas de bruit de mobilier  

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putain le coup des interférences GSM...
le test dans la bande de fréquence de la radio (puisque tu les entends par la radio) est l'un des premiers à passer ... il est plus super simple puisque vachement plus de tolérance, vu que l'antenne et sur le toit et donc isolée du reste de l'électronique  
 
quand on voit qu'ils ont du Nvidia dans la voiture alors qu'ils n'ont rien de qualifié automobile ...

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Et surtout le détail super important. Un énorme écran TACTILE donc plein de traces de doigt.  

Merci pour cette review en tout cas.

Merci pour le retour de la Tesla P100D.
 
Selon la presse, c'est la voiture de demain. La, c'est peut être la voiture d’après demain