gloinfred> le bon français qui a jamais roulé dans autre chose qu'une française et qui raconte que les allemandes c'est kaka et chère.
 
Achette en une (et pas une caisse de gitan de 20ans), même une entrée de gamme mal motorisée et tu comprendras que ça fait 20 postes que tu racontes de la merde.

Ca marche comme ca là oú je vis.

 
Et c'est ou?  

Il doit me manquer une reference et ca a l'air marrant.

Tu aurais un lien ?  

Essai ce jour de la CX5 modèle 2017 en finition Dynamique 150cv diesel 2 roues motrices.

Alors côté points positifs : un confort vraiment appréciable, les aspérités de la route sont vraiment bien gommées, sachant que cette finition a des jantes en 17 pouces, mais selon le commercial en 19 pouces c'est sensiblement pareil. L'insonorisation est vraiment en hausse, bon point également. Quand au moteur, juste ce qu'il faut de couple / puissance pour emmener une telle masse, ça reprend bas et sans trop de lag, la boîte de vitesse est supra souple (bon pas autant que celle de ma ND mais pour un SUV c'est pas mal du tout), peu de roulis ... Bref mécaniquement parlant je suis ressorti de l'essai assez enchanté.

Malheureusement c'est justement la finition Dynamique qui m'a déçu : sièges en tissu plutôt hideux (confortables certes, mais hideux), jantes 17 pouces qui laissent un flanc de pneu ultra imposant et moche, pas de keyless ...

C'est clairement la finition Sélection qu'il me faudrait (intérieur cuir, keyless, toit ouvrant, hayon électrique ...) mais uniquement dispo en 175cv et 4x4 ... et donc 6K€ de plus hors malus éco.

Du coup j'attends quand même une propal commerciale sur la Dynamique mais selon toute vraisemblance je vais m'orienter vers une occasion VDD / collaborateur Mazda en Sélection, les premiers véhicules devant arriver à partir de septembre.

Je pense que si j'ai été ravi des aptitudes mécaniques de la bête en 150cv, les 25cv de plus de la version haut de gamme ne peuvent que m'apporter plus de plaisir

En tout cas esthétiquement parlant, pas de comparaison possible avec le Sportage qui était mon choix initial (+ de raison eu égard au rapport prestations / prix), ce CX5 est juste sublime

 
Mazda France aime bien les segmentations commerciales à la con j'ai l'impression
Sympa ce retour
 
Tu as pensé à un mandataire ?  
Espagnauto a de bons retours, et niveau prix ils étaient bien placés pour mazda.

 
Et c'est ou?  

 
Alors préambule : aucun jugement la dedans, je ne fais que relater ce que j'ai vu / lu ressenti, j'ai quasiment pas participé à l'histoire
 
En gros, le taulier du topic en question a commencé à vouloir une montre sympa (suffit de filtrer son pseudo avec "montre" sur le topic en question,  et aller sur le topic montre en filtrant le pseudo), genre "raisonnable, pas du luxe, une tissot aux alentours de 500 €", puis 2 semaines après il s'est acheté une montre omega seamaster à 4000 € (et tant mieux pour lui   ) après avoir hésité avec des oméga deville. Et il s'est fait allumer de partout (sur les 2 topics) pour divers motifs

 
Alors préambule : aucun jugement la dedans, je ne fais que relater ce que j'ai vu / lu ressenti, j'ai quasiment pas participé à l'histoire
 
En gros, le taulier du topic en question a commencé à vouloir une montre sympa (suffit de filtrer son pseudo avec "montre" sur le topic en question,  et aller sur le topic montre en filtrant le pseudo), genre "raisonnable, pas du luxe, une tissot aux alentours de 500 €", puis 2 semaines après il s'est acheté une montre omega seamaster à 4000 € (et tant mieux pour lui   ) après avoir hésité avec des oméga deville. Et il s'est fait allumer de partout (sur les 2 topics) pour divers motifs

Essai ce jour de la CX5 modèle 2017 en finition Dynamique 150cv diesel 2 roues motrices.

Alors côté points positifs : un confort vraiment appréciable, les aspérités de la route sont vraiment bien gommées, sachant que cette finition a des jantes en 17 pouces, mais selon le commercial en 19 pouces c'est sensiblement pareil. L'insonorisation est vraiment en hausse, bon point également. Quand au moteur, juste ce qu'il faut de couple / puissance pour emmener une telle masse, ça reprend bas et sans trop de lag, la boîte de vitesse est supra souple (bon pas autant que celle de ma ND mais pour un SUV c'est pas mal du tout), peu de roulis ... Bref mécaniquement parlant je suis ressorti de l'essai assez enchanté.

Malheureusement c'est justement la finition Dynamique qui m'a déçu : sièges en tissu plutôt hideux (confortables certes, mais hideux), jantes 17 pouces qui laissent un flanc de pneu ultra imposant et moche, pas de keyless ...

C'est clairement la finition Sélection qu'il me faudrait (intérieur cuir, keyless, toit ouvrant, hayon électrique ...) mais uniquement dispo en 175cv et 4x4 ... et donc 6K€ de plus hors malus éco.

Du coup j'attends quand même une propal commerciale sur la Dynamique mais selon toute vraisemblance je vais m'orienter vers une occasion VDD / collaborateur Mazda en Sélection, les premiers véhicules devant arriver à partir de septembre.

Je pense que si j'ai été ravi des aptitudes mécaniques de la bête en 150cv, les 25cv de plus de la version haut de gamme ne peuvent que m'apporter plus de plaisir

En tout cas esthétiquement parlant, pas de comparaison possible avec le Sportage qui était mon choix initial (+ de raison eu égard au rapport prestations / prix), ce CX5 est juste sublime

 
Le mec qui a 60/80/100 K€ à mettre dans une bagnole, je comprendrais totalement qu'il le mette sur une audi qui proposera une gamme, des moteurs, des équipements, des technos que peu auront. Mais dans le range 25/50 K€ par contre (donc dans la gamme de ton audi TDI 140), je pense que c'est douteux dans la majorité des cas.  
 
On fait rêver le random à base d'Audi RS4 à 100 000 € dans Turbo ou autre émission auto de merde, et le random va s'acheter sa petite taudi A3 TDI 105 ou dans le meilleur des cas 140/150 @ 35 000 boules, ils ratissent larges chez Audi, le tout payé en LOA / LDD car pas assez de moyen pour payer une traite de crédit mais oui il faut qu'on soit pas JALOUX

Moi je roule en Xantia et en C5
 
Il y a du plastique moussay et c'est mille fois plus confortable que vos tape cul Allemand.
 
Quand je vois les messages parlant de confort sur les Audi...
 
Ma femme est du même avis que moi.

Le mec qui a 60/80/100 K€ à mettre dans une bagnole, je comprendrais totalement qu'il le mette sur une audi qui proposera une gamme, des moteurs, des équipements, des technos que peu auront. Mais dans le range 25/50 K€ par contre (donc dans la gamme de ton audi TDI 140), je pense que c'est douteux dans la majorité des cas.  
 
On fait rêver le random à base d'Audi RS4 à 100 000 € dans Turbo ou autre émission auto de merde, et le random va s'acheter sa petite taudi A3 TDI 105 ou dans le meilleur des cas 140/150 @ 35 000 boules, ils ratissent larges chez Audi, le tout payé en LOA / LDD car pas assez de moyen pour payer une traite de crédit mais oui il faut qu'on soit pas JALOUX

La mienne est malade dès que ça vire à plat.

 
Alors préambule : aucun jugement la dedans, je ne fais que relater ce que j'ai vu / lu ressenti, j'ai quasiment pas participé à l'histoire
 
En gros, le taulier du topic en question a commencé à vouloir une montre sympa (suffit de filtrer son pseudo avec "montre" sur le topic en question,  et aller sur le topic montre en filtrant le pseudo), genre "raisonnable, pas du luxe, une tissot aux alentours de 500 €", puis 2 semaines après il s'est acheté une montre omega seamaster à 4000 € (et tant mieux pour lui   ) après avoir hésité avec des oméga deville. Et il s'est fait allumer de partout (sur les 2 topics) pour divers motifs

Argentine, c'est difficile de vendre un bien immo sans faire de troc, ya pas de crédit ici donc on fait comme peu, on accepte ce qu'on nous propose si on veut vendre rapidement.
Déjà eu une Audi TT, une Sandero même des Quad et un bateau

C'est personnel.

La mienne est malade dès que ça vire à plat.

Et le confort "mou" et pateau, c'est aussi relatif.

J'ai bien moins mal au cul après avoir enroulé 1000 bornes avec une assise ferme

On fait rêver le random à base d'Audi RS4 à 100 000 € dans Turbo ou autre émission auto de merde, et le random va s'acheter sa petite taudi A3 TDI 105 ou dans le meilleur des cas 140/150 @ 35 000 boules, ils ratissent larges chez Audi, le tout payé en LOA / LDD car pas assez de moyen pour payer une traite de crédit mais oui il faut qu'on soit pas JALOUX

Perso je préfère claquer 50k dans une audi à problème que 10k dans une dacia ou j'aurais jamais rien pendant 10 ans.

Hors Xantia spécifique, tu ne vire pas a plat avec une hydropneumatique Citroën. Encore une légende urbaine pour dénigré la meilleure technologie du monde.

 
Sinon t'as peut être juste envie d'avoir une finition flatteuse objectivement supérieure à la moyenne et des assemblages généralement plus précis?

 
Exactement    
 

Sans vouloir être méchant, y'a un moment faut quand même s'acheter un cerveau.

Toute la bagnole tombe en ruine mais bon, c'est allemand, je vais en reprendre une autre!  

En plus on ne parle pas cosmétique mais des pannes sévères impactant  l'utilisation du véhicule.

C'est pas le problème de allemand ou autre, mais j'ai une bagnole qui me fait turbo volant moteur boite et qui a une conso d'huile anormale, je change de crémerie à la suivante.

Et moi j'ai préféré les mettre dans une Porsche. Chacun son truc.
La côte grimpe, le plaisir est très très différent et on ne confond pas ma 997CS avec une version TDI

 
 
 
La boite, c'est 8000€ de facture sur la Golf R, entièrement pris en charge sur une voiture qui avait 6 ans et plus sous garanti. Les autres constructeurs font la même chose ?    
 
 

Et moi j'ai préféré les mettre dans une Porsche. Chacun son truc.
La côte grimpe, le plaisir est très très différent et on ne confond pas ma 997CS avec une version TDI

Chez les autres constructeurs, la boite ne lâche pas  

 
Sans vouloir être méchant, y'a un moment faut quand même s'acheter un cerveau.
 

 
 
Ca me rappelle certains chauffeurs de taxi:
 
"Vous êtes content de votre caddy/touran/passat ?"
"Bof, volant moteur, 2 dsg, turbo..."
"Et avant vous aviez quoi?"
"Caddy/touran/passat "
"Et?"
"Ben turbo dsg volant moteur"
"Ah?   "

 
et à l'opposé en prius :  
 
"ça va niveau fiabilité ?"
"ouais, j'ai du changer les freins a 200 000km, sinon rien"
et "la précédente, c'était pareil, rien en 400 000km, j'ai du la changer parce que les sièges AR et les contreportes étaient défoncés"  
 

et je n'ai jamais eu d'allemande qui tombe en ruine au passage.

 
 
Faut aussi mieux lire. Les problème que j'ai cité, c'est pas sur UNE voiture.
La conso d'huile, c'est un problème archi connu sur les Audi essence, et ils le prennent en charge si grosse conso, ce qui n'était pas mon cas.
 
Le turbo a jamais laché, on m'a toujours dit qu'en 6 mois il serait mort, j'ai fait 4 ans avec la voiture, c'est juste qu'il sifflait.
Le volant moteur oui j'ai du le changer. (Donc premier changement, en 7 ans d'allemande.)
La boite, c'est 8000€ de facture sur la Golf R, entièrement pris en charge sur une voiture qui avait 6 ans et plus sous garanti. Les autres constructeurs font la même chose ?    
 
 
Et c'est en autre pour ça que je suis passé chez BM, et pourtant, si on m'annonce un problème de distrib, je serais pas étonné vu que c'est le problème du moteur que j'ai.