Reprise du message précédent :
A3 en V6 3.2 essence
Golf GTI
Golf break GTD
Seat Leon Tdi 184ch
 
 

Si la carte grise pique l'assurance ce n'est pas dit. Les berlines bien motorisées n'ont pas la mauvaise image d'autre catégorie de caisse.

Voué, me semble que celles là elles font 1600kg tracté. Ca fait pas beaucoup de marge, mais bon si c'est ponctuel...
Par contre 17cv pour la A3, glups
 

 
ça commence a pas rigoler pour du mazout, j'etais resté sur des tdi a 150ch dans le meilleur des cas

Merci pour les idées
 
J'ai peur qu'une compacte galère à tracter 1500 kg, même si les fiches techniques correspondent pour certaines.
 
L'Insignia 1.6 180 cv tracte 1700 kg avec un couple de 230 Nm...
J'avais aussi vu la Leon ST 2.0 150 (tracte 1600 kg).
Le C-Max 1.6 150 cv (2012) est donné pour 1500 kg et 240 Nm.
 
L'Insignia V6, j'ai peur que ce soit invendable après quelques années... Et puis niveau conso quotidienne, ça doit y aller ; idem pour l'assurance... Mais je note dans ma liste
 
Un diesel FAP de ~2012 qui fait 15000 km/an, c'est quoi les conséquences ? Encrassage FAP, EGR ?
Rappel : route 70-90 km/h sur 90% des trajets quotidiens (40 km aller-retour).

 
Il existe des 3L tdi 245cv

Bof. Souvent c'est sur des voitures assez lourdes.  
 
Mais y'a un joli couple pour avoir testé.

 
Merci
Avec ce que tu me dis, la Clio Estate ne conviendrait pas, pour le confort surtout.
 
On ira voir la gamme supérieure.

 
Nan mais clairement, pendant 8 ans on a tracté avec un Santa Fe 2 4x4 2.2l crdi155ch avec un couple de 350nm à 2000t, ben c'est pas du luxe hein ! En dessous de 300nm ça me semble assez peu judicieux.

Oui, tout à fait et c'est ce que je me dis, en dessous de 300 Nm c'est la galère et peu sécurisant !
Donc je pense partir sur un diesel qui fera tout. Y'a pas mal de choix en occaz dans mes critères.

 
 
 
V12 6.0 500ch / 1000nm pour la Q7  

15000km/an sur ton type de trajet ça ira très bien, c'est pas non plus en sucre Moteur chaud, si tu vas sur une voie d'insertion tu n'hésites pas à mettre le pied au plancher, faire un trajet long (genre 100-200 bornes) de temps en temps et voilà.  
C'est rouler en sous-régime, rouler à froid souvent, et faire plein de petits trajets de ville (=moteur qui reste froid, sans charge, et pas moyen de régénérer le FAP car trajet court/froid) qui abime et encrasse un moteur.  
Diesel = le moteur aime être chaud et avoir de la charge à faire bouger.

Avec ce genre de trajets pour moi ça devrait passer, les soucis sont vraiment plus liés à des courts trajets qu'à des trajets de 20 bornes à allure soutenue/constante. C'est sûr qu'un plus grand trajet autoroutier ou à allure constante et plus élevée de temps en temps ne ferait pas de mal...

edit: +1 avec le message précédent du coup

 
Ma Mazda 3 150ch 2.2 biturbo fait 380nm à 1800tr, pour tracter 1500kg ça devrait le faire quand même    
 

double post

Ok, merci. Je n'ai plus qu'à faire mon choix alors
 

Je n'en doute pas Mais quand je tracte, j'ai besoin d'un peu de place dans le coffre ^^.
 

 
Le probleme c'est pas QUE la puissance moteur, mais aussi le poids de ce que tu tractes par rapport au vehicule tracteur (et la répartition). Quand ton vehicule est plus leger que ce que tu tractes, ça peut vite devenir dangereux. Pas pour rien qu'on leste le cul des pick up quand on tracte des vans 2 chevaux, la puissance moteur est là, mais y'a trop vite fait à faire la toupie.

C'est quoi les problèmes connus / trucs à vérifier sur :
- BMW 330i/335i touring (e46 + e91)
- Volvo V50 T5
- Subaru Impreza WRX...Touring
 
Thx

Topic voiture sportive, non ?

 
Et dans les virages ça tient une xantia activa ?

J'en profite pour reposter cette excellente démonstration de l'importance de la répartition du poids sur ce qu'on tracte  
 

Salut,  
 
On a actuellement un Nissan qashqai 5 places et nous attendons notre troisième enfants.. les deux premiers ont encore des sièges auto / réhausseurs et c'est vraiment compliqué pour faire passer trois siège à l'arrière.
 
Du coup on envisage de prendre une 7 places d'occasion. Budget très serré, on ne voudrait pas rajouter bcp en revendant le qashqai (1.5 dci 110 connect edition de 2012 - 60.000km.)
 
Donc je pense dans une budget de 13000 euros environ.
 
Avez vous des conseils sur des modèles 7 places ? Et sur la motorisation associé ?
 
J'avais vu Le 5008 même si je suis pas hyper fan du design extérieur. Puis Le qashqai 7 places Mais les places arrières sont vraiment pas terrible..
 
Bref si vous avez des conseils  

Lodgy ? Même si le look est pire que le 5008.

Subaru b9 tribeca avec le 3.0 245cv
Atypique, suffisamment gros pour mettre 7 personnes et assez de puissance pour tracter ce shitboat.

 
Dans ma région il y'en a juste 0 à vendre sur leboncoin  

Merci pour vos réponses.
 
Le lodgy c'est non. J'aime pas du tout...
 
 
Pour la Subaru je connaissais pas c'est vrai que ça a l'air sympa. Mais idem il y en a que très très peu en vente..
 
 

Des gros machins, dans ton budget, tu peux en trouver, mais faudra pas hésiter à faire des bornes pour trouver et c'est pas toujours évident.

Bonjour,  
 
Dans le cadre de notre Quête Initiatique Pour Remplacer l'Eos de la Putain de sa Mère™, on a vu rapidement (garage fermait à midi) une voiture qui nous plairait bien, qu'on va donc revoir cet après-midi.
 
Il s'agit d'une Renault Megane III de fin 2014, Bose edition, première main, 23 000km, essence, 130 chevaux, toutes options (vraiment toutes, pour le coup).
 
A votre avis, quel serait un prix correct pour cette voiture, qu'on sache si on va se faire enfler ?
(Sachant qu'on va négocier la reprise de notre Eos au passage).
 
Merci  

Je serais acheteur vers 12-13k

En concession t'auras certainement pas ce prix (12 K€)

Je dirais entre 14/15 K€ c'est correct si elle est propre

Vu le prix que j'ai payé la mienne (en 115 finition limited)  je dirais plutôt ca oui

Merci
Donc si on s'en sort à 10k + l'Eos (qui, rappelons-le, a un airbag foutu et le toit qui ne s'ouvre pas), ce serait une bonne affaire

Aramis reprend l'Eos à 2000 euros
 
Sinon on a trouvé une megane 3 de 2015 et 16000km et plein d'options blab'la pour 12900 - mais diesel 110 chevaux au lieu d'essence 130

et celle ci ?
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 2222_1.htm

Quelle motorisation/config/kilométrage ton Eos ?