Reprise du message précédent :
1T la clio II
1T2 la clio III
 
 

Ouais enfin en comparant à une équivalence Française de l'époque, ma Xantia fait "juste" 1330kg... donc oui c'est bien lourd !

La Buick n'est pas vraiment dans la même catégorie qu'une Xantia : 50cm de + en longueur et 15cm en largeur.  

il n'y a pas vraiment d'équivalence chez les française  

En effet, mais la XM aurait été plus "équivalente" bien qu'elle rende encore pas mal de centimètres à une LeSabre.  
Et pour le coup elle n'est pas vraiment moins lourde: 1.5T en V6.

 
La Safrane en comparaison fait 1350 kg...

AngX t'as pensé à ajouter les grosses moquettes, la grosse clim et la sono Yankee © ?  

c'est pas moumoutte compliant

pas le meme confort , pas le meme moteur
ya rien de comparable

 
Pas vraiment la même catégorie qu'une clio non plus.  
 

 
Ha bah ça je veux bien te croire. Reste à savoir dans quel sens  

Je l'ai jetée la moquette ça ponce en ce moment je ferai des photos

 
 
Les portes difficiles à fermer surtout pour une femme.
 
Les notes
 
Putain la tenue de route

Ca sent la bonne tôle du Michigan

Excellent le test, les bruits de tole, la tenue de route, la conduite porcine, le système rotatif de notation, les canards, j'adore  

sa part en drift tout seule ca

La bagnole qui par en biais au freinage, les *clong* à la fermeture des portes et surtout, surtout...  
 
Les plans "canards" !

moi ce qui m'a surpris c'est qu'il parle au passé.
Effectivement, vu qu'il ont fait le test de la voiture avant de tourner la vidéo. Mais ca ma surpris quand meme

 
et puis les trucs genre :
"le freinage est plutot défici..[ COIN ! COIN!!] et la consomation élev...[COIN ! COIN !]."
 

et en plus, il lit des fiches !!!
c'est pas un vrai passionné !!

excellent le test

ça résiste au chocs de 5.000 à l'heure
Accent français, quand tu nous tiens

   
Mais il roule à combien pour qu'elle se vautre comme ça ?

 
5.000 à l'heure !!  

ça serait bien de retrouver d'autres émission de la même série. Voir comment se comportait les caisses de l'époque et surtout comment ce comportement était perçu.  
(Parce qu'aujourd'hui une bagnole neuve avec de telles "qualités" serait invendable)

C'est bien ce qui me semblait au minimum    
Je doit avoir une meilleure tenue route avec mon Grand Cherokkee avec la remorque qui pousse derrière.

 
Sur la rocade Bordelaise il y a 10 minutes, immatriculé en Floride

Mmmh... les barres de Pessac

 
 
Non il le dit en français tout simplement. Un "mille" anglais se dit un "mille" (ou mille international) en Français (et en Allemand "Meile" ) et mesure toujours 1.609 km. On dit bien également un mille marin.
 
Tu remarquera qu'il prononce tous les autres noms américains correctement (Biouick par exemple ), hormis ceux relatifs à des mots d'origines françaises comme Chevrolet, et Pontiac (nom d'indiens donnés par des français/québecois) en prononciation bien française.
 
Par contre la lecture des fiches.  
 
Les bruits aussi c'est collector, ainsi que la porte mal ajustée quand il la referme.  
 
Et puis les canard, la coiffure, le costard, l'affichage avec des panneaux artisanaux, toussa ça situe bien l'époque du reportage. Quelque part je trouve ça génial.

 
  Ca c'est chouette de croiser des bagnoles de l'autre bout de la planète des fois.

Voila une petite photo de la mustang familiale donc: Ford mustang V8 GT 4.6L de 2006
 
 

 

 
voila
 
Edit; j'arrive pas a faire apparaitre l'image :s

EDIT : "404 not found"

je ne comprend pas, les liens sont pourtant bon,mais cela ne fonctionne toujours pas.
Je vous laisse donc le lien racine avec les deux images
 
http://img39.imageshack.us/gal.php?g=dsc00389e.jpg
 
voila

oué  
'fin jcracherai pas dessus quand même

Moi non plus.
 
A la rigueur sur la nouvelle Chevrolet Camaro  
 

 

boulay a roulettes va

tu n'aimes pas la nouvelle camaro ?

 
Je m'en suis lassé, de celle-là.
 
Dans le genre réédition de muscle car, je préfère la Challenger.
 

Ca tombe bien, ce n'est pas une Dodge Challenger dans Dukes of Hazzard.

(Dodge Charger)

La Chally si elle faisait un mètre de plus en longueur et avec une ceinture de caisse moins haute why not