Reprise du message précédent :
Oui, centrale inertielle et recalage par photo, ça fait longtemps que ça existe

 
Hormis un comanche de nuit , c'est mort avec la génération actuelle de manpad , de jour c'est juste du suicide ²

Confirmations de l'US Army sur le futur de l'hélicoptère :

https://www.telegraph.co.uk/news/20 [...] ing-force/

Les hélicos seront cantonnées au transport de soldats et d'équipements ainsi qu'à l'évacuation de blessés mais pas plus.

Retour à la case départ donc.

ça reste une cible de choix, je suppose qu'il n'y a pas vraiment de contremesures à l'heure actuelle

Une pensée pour les indiens de HAL qui ont mis 20 ans pour faire leur hélico d'attaque maison (Prachand), au moment où il arrive son utilité est remise en question  de même pour les italiens avec l'aw249 qui vient tout juste de sortir du four...

Pour tout ce qui auto directeur infrarouge et radar on reste dans le domaine du connu, avec une efficacité variable.
 Ce qui me semble plus problématique c'est de mettre au point une contre-mesure contre les pointages laser par ex le Starsteak anglais  

 
Ouai enfin attention à pas tout dénigrer il y en a certains qui ont regretté après: Au hasard les anglais qui ont renoncé à pas mal de programmes d'avion sous prétexte que les missiles allaient tout faire dans les années 50/60, les américains qui pensaient le canon obsolètes pour le F4....
 
La vérité on la connaitra dans quelques années je pense
 

J'ai vu récemment un reportage de Xavier Tyleman sur les dernières améliorations du Tigre MK3.
https://www.youtube.com/watch?v=gP_nqv8gFZ4
 
C'est très impressionnant le nombre de contre-mesures et l'armement mais ça ne change pas fondamentalement la vulnérabilité des hélicoptères avec la menace des manpads modernes, et maintenant celle des drones.
Et même si on a la supériorité aérienne cela ne protège pas des attaques par manpads.
 
Mais l'utilisation des hélicoptères en zone de combat est un vieux débat. Il reste cependant indispensable pour la logistique.

En même temps il y a eu combien de combats en dogfight depuis les années 60 ?  

Guerre des Malouines, guerre Iran-Irak, guerre du Gofle, quelques accrochages entre Grecs et Turques.

 
ATE a fait une vidéo youtube sur le rôle décisif des hélicos lors de Tempête du Désert (sans ça, pas de couloirs pour les bombardiers)
 
https://www.youtube.com/watch?v=d7eRC8GOi9E
 
mais bon, c'était y'a plus de 30 piges maintenant

 
Ben au Vietnam pas mal vu qu'ils ont rétropédalé pour installer des canons en nacelles. De plus on à vu aussi l'intérêt lors de missions air-sol

Entre Indiens et Pakistanais, aussi. Ensuite c'est l'éternelle histoire :  à un instant t, telle doctrine ou arme est obsolète devant l'évolution de l'armement, et à t + x, de nouvelles évolutions la rendent à nouveau d'actualité. On s'est gaussé pendant des décennies de ces cons de Français et d'Allemands planqués dans leurs tranchées en 14-18, et aujourd'hui, ben...

 
La guerre aérienne Iran-Irak est plus réputée pour la performance des Tomcats Iraniens.  

 
Alors qu'en réalité c'est plutôt l'entrainement qui a aidé les Américains à performer mieux en combats aérien.
 
Et les missiles d'aujourd'hui sont évidemment bien plus performants qu'alors.

Y'a la Russie (et Chine) qui ont l'air de vouloir produire à la chaîne un gros drone de type hélicoptère avec des capacité offensives... C'est pas la taille d'un Ka-50 ou d'un Apache mais on pourrait presque mettre un humain, enfin un petit nain comme Putin dedans.

https://youtu.be/fzh3g9WZJwQ

Pas vu encore en Ukraine.

Ps : désolé pour la vidéo de propagande mais j'ai pas mieux.

Moui stun TB-2 version hélico, quoi... Vu que les TB-2 et consorts sont désormais dépassés en Ukraine sur le plan offensif, je doute que celui-ci y fasse des miracles.

Aucune idée de ce qu'ils en feront... M'étonnerait que ça vaut 2M de dollars et faut pas oublier qu'ils sont sous sanctions lourdes...

https://en.defence-ua.com/weapon_an [...] -8685.html

Ama ça va surtout servir de drone de surveillance...

Edit : site plus que suspect au fait vu les articles..

Pour moi l'avenir c'est peut être un drone convertible, avec des ailes.  
Autonomie et allonge grâce aux ailes, capacité de vol stationnaire et donc de frappe de précision ou d'observation.

 
Sur le concept du V22 Osprey.
2 ou 4 rotors, des ailes plus ou moins grandes..

Ce genre de truc peut être intéressant en conflit asymétrique, mais sur un théâtre d'opérations sérieux, il se fait dégommer comme le reste (et notamment les hélicos pilotés). Actuellement, ce qui semble être intéressant dans un tel conflit, ce sont les drones suicides pas chers qui saturent et épuisent les défenses ennemies.

C’est grand, donc c’est chère...
 
Les drones ultra low cost ukrainien en bois d’ameublement c’est quand même une menace compliqué à faire face. Ça demande de la technologie, de l’attention permanente et un coût de destruction très faible pour que ce soit rentable pour le défenseur...

Voilà, et pareil pour les drones irano-russes à 50.000 balles.

Ils sont tous interdit de vol en ce moment d'ailleurs suite à un incident au Japon...

https://www.google.com/amp/s/www.fo [...] ng-in/amp/

Bref...

Au début du conflit les américains avaient envoyé en Ukraine des Switchblade 300, des drones suicides "pas chers" équipés d'une charge anti personnel.
Je crois que son efficacité en Ukraine n'a pas été très "convaincante" et les américains n'ont pas envoyé les versions Switchblade 600 qui sont dotés d'une charge explosive plus importante capable de percer des blindages.

Le problème c'est pas tant le matos, c'est l'équipage, tant que les pilotes sont au chaud, c'est bien plus acceptable.  
Après oui ça reste fragile et bien sûr pas question de déployer ça sur un front haute intensité, ou alors c'est pour faire dévoiler les défenses AA, mais c'est polyvalent, multi usages et avec des missiles ça peut taper à plusieurs km.
 
Là c'est un gros modèle, mais ça peut être resizé pour contenir les couts.

Ils ont déjà le reaper comme gros drone.
La pertinence d'un drone hybride type Osprey capable de décoller ou d'atterrir comme un hélicoptère, mais dont les hélices peuvent pivoter et le transformer en avion est d'après moi assez faible, vu les coûts de développement d'un tel appareil, de la sophistication et de la maintenance nécessaire. Le Reaper ne peut certes pas décoller verticalement mais il n'a pas non plus besoin d'une "vraie" piste comme pour les avions. Je crois que même sur un terrain herbeux un peu cabossé il peut atterrir et a fortiori décoller.
 
Par contre pour le transport de troupe ou de matériel léger un Osprey remplace avantageusement un hélicoptère avec sa portée nettement étendue. Après pour le coût et la fiabilité c'est encore une autre histoire...

 
De mémoire, ça tourne autour des 50k$ cet engin, le petit modèle 300 : https://en.wikipedia.org/wiki/AeroVironment_Switchblade
Coût d'un drone FPV ~1k à 2k$ grand max, coût de la charge creuse RPG-7 : nada car en stock depuis des décennies.
En plus possible de les acheminer par un drone BabaYaga qui fait porte-drone, de les poser sur un arbre ou autre hauteur et d'attendre que les cibles rappliquent.

 
Par exemple c'est intéressant pour les bateaux, types frégates/destroyers. Un drone VTOL convertible peut avoir un intérêt.

  Un Rafale Barbie    
 

ça claque

seems legit

Bon toshop'

Non, pas de "Toshop", juste une image générée par IA avec plein d'incohérences par rapport au vrai modèle . . . Exemples :

• Train avant qui ne ressemble ni à celui de la version air, ni à celui de la version marine,
• Entrées d'air sans séparateur de couche limite proéminent (qui, normalement, se prolonge en amont du bord d'attaque des entrées), et qui en plus n'épouse même pas la forme du fuselage à cet endroit,
• Entrée d'air en plus en arrière des canards,
• Absence des antennes SPECTRA des entrées d'airs (remplacée par une discrète proéminence) et à l'emplanture des canards,
• Perche à Gauche,
• Pas d'OSF,
• Etc...

Y'en a pour un peu plus, je vous le met quand même
 
Les infrastructures dédiées aux futurs F-35A allemands pourraient coûter 645 millions d’euros de plus
 

 
et forcement, dans le BTP, y'a souvent des dépassements
 

 
ça coûte si cher que ça les simulateurs de vol ?
et si ils n'ouvraient les leurs que de 8h à 20h comme les voisins du bas ?

Le SCAF - Le motoriste Safran et le futur avion de chasse français https://youtu.be/sx9XbqZPFMA (filmé au Salon du Bourget a priori)

 
tu après 20H et le WE tu ouvres les simulateurs comme bornes d'arcade y'a moyen d'amortir les achats rapidement

Il faut toutefois prouver de la non-nationalité russe pour pouvoir y jouer