Reprise du message précédent :

C'est à la forme Joubert de St Nazaire qu'est prévue la construction ?

Oui c'est ça.

et à Toulon faut aussi un chantier pour l'accueillir

La cale de construction de Saint-Nazaire est assez grande pour construire un Nimitz, mais ils ne vont pas commencer maintenant l'assemblage d'un navire commandé pour 2036. Ils en font deux par an normalement !
Donc ce qui peut avoir commencé, c'est la construction de sous-ensembles. Les réacteurs ?

Drone contre hélico & tireur au fusil mitrailleur
 

EUNAVFOR ASPIDES (@EUNAVFORASPIDES) : On March 20, while conducting close protection under  @EUNAVFORASPIDES in Red Sea, the embarked helicopter of a French destroyer shot down a Houthi UAV threatening the commercial navigation.  @hndgspio @MarineNationale @FFEAU_ALINDIEN @EtatMajorFR #shieldingfreedomofnavigation

Armée française - Opérations militaires (@EtatMajorFR) : EUNAVFOR ASPIDES EU | Interception par l'hélicoptère de la frégate FR d'un drone aérien en provenance du Yémen menaçant le trafic maritime civil en mer Rouge. ️ La priorité: assurer la liberté de navigation et la sûreté maritime de Suez à Ormuz

La boule suit le drone mais le tireur du Caïman tire à l'estime non ?

moi je pense qu'il tire à la 7,62 mais ça peut aussi être à l'estime, je suis pas marin

L'helico est à 500m du drone en gros ?

Ça économisé un Aster15
Si l'équipage de l'helico touche 1/10 du prix du missile ça fait une belle prime

J'ai cru à une blague, mais en fait non . . .
 
   
 
   
 
https://archon.aero

On dirait un chasseur iranien de 6th gen mais l'Archeon vole vraiment lui !
 

22 galons de réservoir c'est un peu court pour aller nuke Moscou. Est ce qu'on peut faire du ravitaillement en vol ?  

1 million de $, il y a de quoi avoir une flotte de 200 avions kamikazes

Faut un complice en C-172 qui te passe un jerrycan par une corde
 

La vidéo qui change de plan au moment du tir  

Dans l'histoire originale, le Cessna était ravitaillé par une voiture comme ça il volerait largement sous les radars.

https://www.coavmi.com/en/cessna-17 [...] s%20Vegas.

64 jours !

Franchement ont fait des ulm plus performant et qui auront de meilleures caractéristiques de vol.

Je l'avais vu passer une géométrie de jet avec une vitesse si petite c'est contre productif.  

 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Mathias_Rust_(aviateur)
 
C'est surtout que dans l'histoire originale y'a même moyen de se poser devant la place rouge

Toujours possible en ce moment sauf si tu pilotes un avion russe comme le prouve leur DCA.

hello
 
de passage brièvement le temps d'un aprèm', en saone et loire, nous avons été surpris par un avion de chasse qu'est passé vraiment à raze-altitude (on a cru se le manger), sans doute moins de 20km de haut.. s'est il perdu dans son envol? parce qu'en regardant par la fenetre j'ai vraiment cru à un cessna ordinaire issu d'un aérodrome..  
 
comment cela s'explique-t-il?

C'est sûr et certain qu'il était a moins de 20km d'altitude

C'était un Mirage 2000... RC 1/8.

 
Il y a des zones particulières pour que les pilotes s'entraînent en vol basse altitude.  
 
https://www.sia.aviation-civile.gou [...] 2_2023.pdf

ici sur Rennes, depuis 2 semaines quasi tous les jours les Rafale s'entrainent dans la zone et ça fait du bruit, il se prépare un truc ? ou ils vont tous les user avant que la Russie attaque  
 
bon là ça s'est calmé depuis que la tempête Nelson s'est invitée à la fête

Ils avaient pas intercepté des chasseurs russes près des côtes françaises il y a peu ?

ca commence à dater un peu, mais oui c'est arrivé.

C'est pas plutôt des Tu-160 ?

 
Pluzun
Aucun "chasseur" russe n'a l'autonomie pour passer dans l'espace aérien international, même avec des zigzags pour aller biberonner la nounou

A priori, j'ai trouvé que c'était un IL-20 Coot (avion de reco et renseignement).

TU 95 également.
Là le Tu 160 est allé s'enquiller entre la Grande Bretagne et la France!
https://france3-regions.francetvinf [...] 46419.html
 

Je ne comprends bien ce que tu veux dire, alors je crois que tu devrais revoir ta formulation, parce que, dit comme ça, c'est absolument n'importe quoi.      
 

pas grave je me comprends

de mémoire y'en a eut en effet (j'ai pas relevé le "chasseur" )

En 2015, il y a eu cette frappe de Tu-160 en Syrie, en passant par Gibraltar pour le chemin aller, plutôt que le trajet habituel au-dessus de la Russie et de la Mer Caspienne . . .

 
Les avions de chasse peuvent voler partout en très basse altitude (500ft/sol (150m)), et même à 250ft/sol (75m), sans pour autant être dans ces zones particulières (excepté au-dessus des agglomérations, où la hauteur mini est relevée en fonction de l'importance de l'agglo).

 
Les chasseurs russes ont largement le pétrole pour passer dans l'espace aérien international.
Par contre, ils n'ont pas le pétrole pour aller jusqu'à l'espace aérien international proche des côtes Françaises.

 
Merci des précisions, c'est exactement ce que je voulais dire.
 
En décollant de l'enclave de Kalingrad, pas passible d'arriver dans la Manche en restant dans l'espace aérien international ?
Condamnés à partir de la péninsule de Kola alors ?

 
La mer Baltique n'offre pas d’échappatoire pour l'espace aérien international. Il est donc impossible de s'approcher de l'espace aérien Français en décollant de l'Oblast de Kaliningrad tout en restant dans l'espace aérien international.
 
Ci-dessous, en jaune, l'espace aérien international (et en rouge, l'oblast de Kaliningrad) :  
 

Tu es sûr de ça ? Pour moi ils étaient tenus de le faire que dans les zones R.

L'altitude minimale VFR c'est 500ft... En appliquant le "voir et éviter"  

Oui et en dessous c'est dans des espaces dédiés même si souvent on ne respectait pas cette limite en hélico ou en avion de transport et encore plus de nuit.

 
Oui. Et c'est ainsi depuis plus de 40 ans. Un avion de chasse peut voler à vue en classe G, en dehors de toute zone R, à 500ft tout comme n'importe quel autre aéronef en VFR, et à 250ft dans certains secteurs (qui ne sont pas des zones R).