Reprise du message précédent :

 
Il sera dans le jeu Ace Combat 6  

 
7  

Un petit tour du coté de la Belgique ?  
 
Opex360 : Boeing aurait l’intention de se retirer de l’appel d’offres lancé par la Belgique pour remplacer ses F-16

 
Remarque qu'ils ont fait des progrès, sur cet exemplaire ci le gars qui joue le pilote n'est pas obligé de plier les genoux pour tenir dans le cockpit.
 

 

 
Pas bon signe ça. Ils pensent que c'est plié pour le F-35 et qu'il se contenteraient de faire la chèvre ?
 
Edit: j'avais qu'à lire l'article. Ca semble le cas.

  La finition est encore pire sous cet angle (pliage de tôle, câble apparents, etc...)    
 

C'est l'impression qui revient le plus: Boeing souhaiterait éviter de dépenser de l'énergie pour un Danemark-bis  
 

Tout à fait  

Il y a aussi que Boeing dégraisse pas mal en ce moment aux usa pour cause de 777 et 787 qui se vendraient pas assez bien et qu'ils n'ont peut être plus envie de se lancer dans de gros investissements qui ne pourront éventuellement pas être rentabilisés.

pourquoi gros investissements?
L'avion potentiel pour ce marché de chez Boeing, existe déjà, vole déjà, est qualifié et en production actuellement pour les prochaines 5 ou 10 années.
Enfin, avant qu'ils se retirent du marché.
 
Sinon, le CDC est dispo: http://www.vandeput.fgov.be/sites/ [...] osal_0.pdf
A première vue, rien d'étonnant que Boeing ait laissé tomber, vu par exemple la cadence d'acquisition.

On dirait une maquette radio commandée.

 
   
 
Probablement le meilleur striptease jamais filme avec 132db.

 
Ah ? Donc c'est la faute de l'outil industriel de Boeing qui n'est pas cohérent avec la demande.

On dirait qu'une bonne partie de l'armée de l'air s'est donnée RdV sur la base de Langley pour le VIP day :    

• 3 Rafale B (Atlantic Trident)
• 3 Rafale C (Atlantic Trident)
• 1 A400M (Atlantic Trident)
• 2 C-135 (Atlantic Trident)
• La Team Rafale Solo Dispaly (Avec un des Rafale de l'AT2017)
• 10 Alpha Jets de la Patrouille de France
• 1 A400M (accompagnant la Patrouille de France)

(Dites-moi, ça ne serait pas plus que dans n'importe-quelle autre base à l'étranger ?   )
 
Lien Lemamouth , Lien Air & Cosmos, Lien Twitter
Edit : Tweet de @Rafale_Display : "On « emprunte » un avion présent pour l’exercice Atlantic Trident 2017 déjà présent sur place depuis 15 jours"

Petite vidéo: http://www.dailymotion.com/video/x [...] rance_news

 
Ça fait rêver.
 
 https://www.youtube.com/watch?v=_TaaB1jOp6I
 https://www.youtube.com/watch?v=cNoIAQ9AkF8

Mais c'est une invasion çà !  

Vidéo de la Démo du Rafale Solo Display à l'Atlantic Trident 2017    
 
Celle du F-22 Raptor    (bis)
 
Un résumé (vidéo) de celles du F-22, celle du Rafale, et de celle de la PAF, + 2 interviews  

 
4"30'  Mach 2 c'est pour les ringards

Je sais pas si cette vidéo est déjà passée mais elle est magnifique :
 
https://youtu.be/347barYx6JQ

Déconseillé aux épileptiques

Atlantic Trident 2017 - Mass Aircraft Launch    
 
Vidéo de ~30 min. d'un décollage "massif" lors de l'exercice AT17,  prise en bord de piste de la JBLE, avec par ordre d'apparition :

• Typhoon
• F-22
• F-15
• Rafale
• T-38
• F-35

Pourquoi les Typhoon ont cette tâche de suie noir au-dessus de l'aile?
 

Il me semble que c'est l'échappement de l'APU  
72 APU exhaust :

 
Celui du Rafale se situe à la base de la dérive (et présente également un peu de suie) :

Ah ok
 
Mais toujours est-il que ça fait crade cette tâche.

ça doit polluer ces machins là...

 
Pas plus que la vieille bousine que tu as dans ton garage  

 
diesel sur le rafale

Biocarburant, tu suis pas.

je sais pas sur l'Erreurfighter mais c'est aussi le démarreur sur le Rafale (ça s'appelle le TGA)

 
C'est le "démarreur" quand le Rafale est autonome. Il n'est pas nécessaire lorsqu'il est sur prise de parc.

Si, le TGA est nécessaire quand le Rafale est sur groupe de parc.

Ah bah j'ai rien dis alors, il me semblait l'avoir vu en essai démarrer sans , mais je dois confondre alors

Comment?

Ce n'était pas sarcastique comme réponse. Je confonds avec autre chose. Je sais qu'il y'a un truc que l'on peut squeezer lorsque l'on est sur le groupe de parc pour démarrer, peut être les relais d'accessoires ?! Je ne sais plus et je dis peut être une connerie là aussi Ce n'est clairement pas mon domaine et je n'y connais trop rien !

 
comme une tondeuse, avec un demarreur à cable. Efficace

 
Je suppose que dans ce cas, le groupe de parc fournit l'impulsion électrique de démarrage au lieu de la batterie. Puis le TGA fournit la pression pneumatique pour le démarrage des réacteurs ?

D'ailleurs comment on démarre un avion de chasse ?
Il y a une clé de contact ?

Avec mes faibles connaissances dans ce domaine je te dirai : mise sous tension de l'avion, démarrage du TGA, démarrage du moteur 1, puis du moteur 2  ou vice et versa, arrêt du TGA, roulé jeunesse en version simplifiée !
 
Je crois pas qu'il y'est de "clé" ou équivalent de démarrage. Par contre y'en a une "clé" armement.

Si tu veux juste allumer les moteurs, sur le Rafale tu démarres avec le rotacteur de démarrage sur le côté du cockpit. Dessus y a un switch pour commander l'état des moteurs et le bouton de la TGA. Et c'est tout, y a pas de code ou de clé.

N'importe qui peut voler un Rafale et se barrer ?  

C'est pas le même réseau électrique sur groupe ou sur TGA tu parles peut être de ça.  
 

Tout le courant électrique yes, dont celui nécessaire au démarrage.  
 

Oui en gros c'est ça pour tous les avions !  
Pour le deuxième paragraphe comment ça une clé armement ?
 

 
N'importe quel chasseur en fait

Même un F22 ?