Reprise du message précédent :

 
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faut se mettre à la place de l'automobiliste englué dans l'embouteillage, il va pas passer son temps à regarder ses retros pour vérifier qu'il gène pas un motard déboulant à fond.
 
l'autre soir, sur mon trajet, un motard s'est énervé contre une voiture, estimant qu'elle lui bouchait le passage, du coup l'autre a donné un grand coup de volant pour le laisser passer ... manque de bol, j'étais de l'autre côté :-/
 
c'est pas passé loin, je m'en suis sorti avec juste une petite frayeur

Sans faire ça j'arrive à ne pas géner les scoots lors des changements de file en faisant mes contôles et en mettant mon cligno , rien de plus que le code de la route...
Avec ça, je ne fais jamais claxoner par un 2 roues.

100% d'accord.
là, le motard ne pouvait pas passer car il y avait un camion dans l'autre file.

Y'a des cons
Qu'ils soient en voiture, en moto, à vélo...

 
pas mieux, mon permis je ne l'ai pas acheté et le code de la route c'est le même pour tout le monde bordel!   .
 

 
idem, j'ai eu très peu d'accrochages en bientot 20 piges de permis (et toujours dans la première demie-heure de la journée (comme dans les statistiques)) , jamais foutu un motard en l'air (même les gros cons qui bourrent comme des oufs dans les embouteillages), je les laisse passer, respecte de plus en plus les vitesses, mets aussi mes clignotants etc... si j'ai pas le droit de conduire un scoot alors qu'un gamin de 14ans peux piloter un booster trafiqué à 80 en ville, ben merde ...

 
 
ah mais le truc c'est que j'en vois bcp de 2 roues qui gueulent sur les caisse pourqu'on les laisse passer    
ca m'enerve, on peut attendre 15s que la circu bouger pour qu'on pûisse passer qd meme...
 
déjà qu'on nous tolère, c'esst bien, faut pas pousser mémé dans les orties.
 
mais ce que je remarque c'est que la proportion de ces 'roi de la route' est plus forte en 125.
quand je parlais de mentalité de caisseux (ca n'englobe pas tout ceux qui passent du 4 roue au 2 roues) mais ceux qui justement passent au 2 roues pour pouvoir passer en toute circonstance.  
et ce sont ceux làqui gueulent qu'on les laisse pas passer.
 
bon y'a des brebis galeuse chez les motards aussi

 
tu me fais dire ce que je n'ai pas dis... l'explication de mon post en dessous du tien.
 
pour ma part je pense qu'il faille un examen.
il faut que tu ais un justificatif d'aptitude qui soit délivré par l'état.
 
sinon tu payeras tes 10h ca te feras chier d'y aller, tu payera un coup à ton auto-école en leur expliquant que tu les paye mais que tu leur monopolise pas ces 10h et tout le monde sera content.
 
par contre d'accord avec toi, il ne faut pas que ca soit une raison de pomper du fric.
 
quand aux momes de 14ans, ils doivent maintenant passer un permis il me semble

 
 
bien entendu que je suis pour le klaxonne pour se signaler si tu vois que la voiture ne roule pas droit ... ou que sa conduite laisse supposer de la distraction.
 
mais une voiture qui roule pres de la file d'à coté.... trop pres pour t'empecher de passer, mais pas assez pres pour avoir une conduite dangereuse, ben je vois pas l'interet de klaxonner. c'est vite interpreté comme un signe de gueulante
 
bref ce que je dénonçais dans mes propos c'était le transfert des usagers frustrés en 4 roues dans les bouchons, qui parce qu'ils passaient au 2 roues pour ne pas subir les bouchons (seule motivation dans la majorité des cas) ralaient donc qu'on ne les laisse pas passer car justement ils ont choisi le fluidité du 2 roues. comme sica leur était dû.
 
heureusement que tout le monde n'est pas comme ça.
 
mais de mon expérience sur la route, 2 fois sur 3 quand je vois un mec réclamer le passage, c'est un 125.

bon, je suis d'accord avec vous sour certains points, exemple flagrant du gros con qui prends un scooter en ville pour se permettre n'importe quoi : semaine dernière à vélo sur une piste cyclable je traverse une rue, normalement au feu rouge pour les bagnoles, arrive un scooter qui grille le feu, le mec (~40ans) regarde les gens de façon hautaine, fait chier les piétons et passe... il a failli me cogner ce gros con, je gueule et il me répond méprisant "faut pas rouler sur les trotoirs" genre il se fout de ma gueule, je hurle que je suis sur une piste cyclable et que c'est lui l'enculé, "viens ici connard"... il se sauve vite fait et grille un autre feu 30 mètres plus loin...heureusement pour lui, je lui aurais foutu mon U dans la gueule sans aucun remord...
 
 
j'espère sincèrement qu'il prendra un bus dans la tronche

C'est l'eternel debat mais votre histoire de permis ne rime à rien.
 
J'ai 26 ans, j'ai fais du 2 roues etant "jeune" (un 49.9 ), à 18 ans je suis passé à la voiture et depuis janvier je me suis mis au 125.
 
A AUCUN moment je me suis dis qu'il me fallait une formation supplementaire pour conduire mon 2 roues. Pourquoi ? Tout est question de mentalité et croyez moi, la mentalité elle ne depend certainement pas du fait que l'on soit automobiliste, "scooter-man" ou motard. Au final ca se saurait quand meme
 
Le tout est une question d'apprentissage personnel, de connaissance de ses propres limites, d'anticipation vis a vis des autres et de respect general.
 
Je veux dire par là, qu'une personne imprudente ou aggressive ou tout simplement "conne"  se retrouve aussi bien dans une bagnole que sur un deux roues. Je ne compte plus le nombre de fois où je vois des gens conduire comme des tarés, et que ce soit en voiture ou en 2 roues. Un quelquonque permis n'a au final rien à voir dans ce genre de comportement, la preuve est qu'il ne se passe pas un jour sans qu'un conducteur tout frais moulu du permis fasse le kéké et se plante. Encore une fois que ce soit auto ou moto.
 
Concretement, lorsqu'une bagnole me brule une priorité, me remarque et s'excuse, c'est un imprudent mais pas forcement un connard. La meme situation ou le mec me passe devant en me regardant et se permet meme de m'engueuler (oui ca m'est arrivé)... c'est assurement un connard. 2 gestes identiques mais pourtant assez different de point de vue comportement.
 
Idem en 2 roues, pour moi le connard c'est celui qui grille le feu et se permet meme d'engueuler ceux qui passent au vert... le meme genre hysterique si une voiture met plus d'une seconde à se pousser... le meme qui zigzague sur plusieures files sans se soucier si toi ou un autre arrive derriere... le meme qui fait un bon 120 sur le periph en t-shirt/sandales... celui qui bombarde sous la pluie... celui qui transporte un enfant qui n'a manifestement pas l'age pour etre derriere... etc..etc.. la liste serait trop longue....
 
Bref, ne prenez pas mes propos pour de la branlette personnelle, personne n'est parfait et justement le probleme est que 90% des conducteurs moto/auto sont obligés de suppporter et d'anticiper les conneries des 10 autres pourcents... et là, aucun permis ou etat d'esprit motard/conducteur ne changera quelquechose...

 
il ne faut pas non plus inverser la tendance. En voiture je n'ai JAMAIS interpreté un klaxon comme une gueulante. Si je peux me pousser, je le fait. Si je peux pas le faire, bah au moins je sais que le gars est là. Apres, si il s'exite, bah il le fait tout seul.
 
Pour etre des 2 cotés de la barriere, je ne compte pas le nombre de fois ou une voiture a FAIT EXPRES de bloquer le passage. Ton fameux transfert de frustration à mon avis il est plus à sens unique Auto contre Moto... L'inverse existe mais il est quand meme bien plus rare.
 
D'ailleurs dans ce genre de situation, si une voiture fait expres de me bloquer (le cas typique ou il y a 1 voie et demi et le gars se met bien de travers à ton arrivée) je suis plutot du genre patient et pas aggressif. Le mec me cherche ? Pas question de lui faire plaisir. Dans 99% des cas, en 10 ou 15 secondes ca se libere et je passe quand meme (differement mais je passe). Parfois je me dis qu'il ne faut pas etre plus con que le con.

j'aime bien rouler à deux roues, j'ai toujours aimé ça, j'aurais dû passer le A il ya longtemps mais j'ai pas envie d'un gros cube (même si je trouve ça terrible\superbe\ et plein d'autres superlatifs) et surtout j'avais besoin du B pour bosser, faut bien se nourrir...  
 
même si je ne serait pas contre qques heures de cours histoire d'apprendre certaines choses qui ne sont pas instinctives (c'est évidence même) je trouve dommage d'etre considéré comme une sous-espèce par l'ensemble de mes contemporains (chose facile à ressentir quand tu es à vélo en ville, aussi)... dans le fond j'ai l'impression d'etre cerné par les cons, peu importe le nombre de roulettes au cul...  
 
 
quoiqu'il en soit en restant prudent je ne vois pas ce qui m'empêche de profiter d'une machine correcte en 125cc

 
 
surtout qu'à jouer au con, tu peux tomber sur un vrai meurtrier qui décide de te foutre par terre.
déjà là je vois comment je suis emmerdé à cause d'une chute à 45km/h avec la moto (une voiture m'a tourné dessus) on réalise qu'on est vraiment fragile en moto.
 
je faispareil que toi, j'attends ... y'a toujours un moment où on peut passer de toute manière

 
Pareil pour moi, chute à 60km/h et 1 épaule en vrac et un poignet de l'autre coté ... déjà un mois que je douille avec l'hosto opération, réeduc ........ après 2500 km en passant d'une caisse à un x9 flambant neuf et pas trop abimé dans la chute.
Mais dans mon cas un exam ou heures de cours n'auraient pas servi ... c'est juste un coup de pas de bol .....
par contre quand je vois les conséquences et séquelles ... je vais faire un stage cyclo avant de reprendre le scoot ...... par "précautions"

 
 
t'as de la chance d'avoir commencé la rééduc ... moi c'est toujours pas au programme (ca fait 1,5 mois), j'ai toujours mes broches
 
c'est clair que ca arrive lecoup du "pas d'bol"
en plus je risque de ne pas etre capable de conduire pendant quelques mois encore
 
l'exam, c'est juste pour valider que tu es apte à circuler en 2 roues... pas un gros exam avec fiches, épreuves de la mort.
 
 
 
sinon pouren revenir au sujet des scooters... y'a quoi de bien dans la catégorie 250cc ?

pourquoi tu te limites au 250 ?
 
parceque pour le même prix tu peux avoir un Kimco Exciting qu'il est de la balle

 
parce que je veux pas mettre trop de brouzouf
j'ai une moto à racheter aussi

justement au niveau brouzouf, le Xciting 500cc est au même tarif que ses concurents en 250cc

ouais mais non quand je vois que ca coute aussi cher qu'une moto, non

je pense donc me rabattre sur un 125bb d'occase, pour m'acheter une moto un peu plus tard.
 
les 125 ca dure combien de km en moyenne ?

bon courage ! el marco, moi aussi je garde mes broches mais devrais reconduire d'ici 1 mois .....

Salut à tous !  
 
Plusieurs questions à vous poser au sujet de mon Piaggio X9 Evolution.
 
Dernièrement du liquide de refroidissement s'est échappé - alors que je roulais - par le bouchon. Je venais juste de récupérer mon scoot de réparation (mal vissé surement le bouchon).
 
Je souhaiterai vérifier le niveau de liquide de refroidissement mais je n'ai aucune idée de l'endroit où regarder ! Les propriétaires de ce scoot peuvent-ils me renseigner ?
 
J'ai systématiquement l'ordinateur de bord qui me signale "SERVICE" lorsque je démarre. Ensuite le message disparait jusqu'au prochain démarrage. Un rapport avec le fait cité précédemment sans doute, pouvez-vous me le confirmer ?
 
Merci d'avance !

service ça veut dire que tu dois faire une revision normallement

souvent les garages oublient de faire la maj à la révision, pour le controle je regarderai la doc d x9, a+

tiens une question en passant, vous mettez quoi comme huile moteur? (je commence juste à penser entretien)

De la  full synthétique.

ah? un truc de compêt ou bien? ça vaut des sous? ça se mélange pas avec de l'huile normale ça?

5w40 C'est synthétique.

me souviens des deux-temps qui roulaient à la synthese mais ça fait quoi exactement? ça à un pouvoi lubrifiant supperieur?

bon, me suis fait un tour de périph tranquillou ce soir, il n'y avait quasi-personne, c'était chouette, juste à un ou deux moments j'étais pas trop sûr de la tenue de route, ne voulant pas trop enrouler certaines courbes j'ai ralenti par prudence, mais c'était super plaisant, ça tourne bien, pas de chauffe moteur, le scoot ne bronche pas sur les bosses et fait toujours un beau bruit... le pied
 
wow, ya longtemps que j'aurais dû prendre un engin
 
 
 
pour reprendre ma question plus haut, si je veux mettre une très bonne huile faut faire une vidange complête donc? (en même temps je me demande si c'est utile pour une utilisation courante tranquille (?))

Un 125 4t ça fait quand même un bruit de tondeuse

sûr c'est pas un 500xt ou une vieille Bm, mais plutôt bien (peut etre subjectif aussi, je préfère le son de celui-ci aux autres que je croise)

le pire, je trouve c'est je MBK/Yamaha Skyliner.

bonjour.
question:
 
un scoot 50cc, ça peux aller sur autoroute? et sur le périf?
 
et un scoot 125cc, meme question.
 

ok.
 
peut on m'expliquer pourquoi un scoot 125cc à le droit d'aller sur l'autoroute? c'est pourtant pas une moto....

 
tout simplement car c'est immatriculé. Le terme "moto" ne veut rien dire dans le code de la route. La distinction est "2 roues" et c'est la cylindrée qui fait le reste.

Parce que ça tiens mieux la vitesse qu'un 50cc.

Par ce qu'un 125 ca pousse +- a 120, vitesse assez adaptée à l'autoroute.
Par contre un 50 bridé a 45km/h sur autoroute....

Moto c'est Motocyclette

Sinon 50 c'est un cyclomoteur

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