Reprise du message précédent :

 
Il y a toujours un truc à faire
 
Un micro onde (sauf les nouveaux qui utilisent une alim à découpage) est généralement un appareil simple avec quelques points clés à tester.
En commençant par le fusible . Si tu n'as aucun signe de vie ça peut aussi venir d'un klixon.
 
Par contre ce sont aussi des appareils dangereux à ne JAMAIS bricoler quand la prise est branchée, et il y a un condensateur qui stocke du 4000V aussi dedans, même s'il est sensé se décharger tout seul.

il y a aussi beaucoup de contacteurs sur la porte (2-3), actionnés par des doigts en plastic, qui peuvent avec le temps, se déformer, bouger
https://www.youtube.com/watch?v=LySEVTAG-jI
 
ca m'est arrivé d'en avoir un ou le doigt n'appuyait pas assez fort, donc le contacteur switch restait ouvert.  
 
Porte fermée, capot ouvert, four debranché
 
j'ai appuyé avec un tournevis sur le doigt, et j'ai constaté qu'il fallait fallu 0.5mm de plus pour que le contact se fasse. Le mécanisme avait glissé, ou s'était deformé, ou autre. La réparation a été simple, j'ai intercalé un morceaux de plastic de 0.51mm !
 
 
 
 
 

Bon j'ai extrait le fusible au niveau de l'alim 230v, j'ai voulu le tester et mon multimetre est HS (plus de pile grrrrr) donc va falloir attendre.
Sinon le reste de l'intérieur semble OK, pas d'odeur de grillé ou d'embout noir....
Je soupçonne le fusible mais sans multimetre c'est impossible de savoir

J'ai regardé un peu et c'est vrai qu'en 10 ans c'est bien usé mais j'ai l'impression que tous les contacts sont OK.
Et puis la j'ai plus rien du tout en alim alors que même la porte ouverte il y avait un affichage

Les contacteurs sont effectivement un classique mais comme tu disais que la panne était apparue PENDANT l'utilisation j'ai écarté ça pour partir sur un truc plus électrique / électronique.

en effet, pour les contacteurs, les pannes sont plus un chauffage inexistant, mais avec un affichage qui fonctionne.
 
reste attentif a ce que tu fait a l'intérieur, et n'oublie pas le conseil de TotalRecall

Yes je ne suis pas mort
Je pense peut être au fusible, le klaxon je ne sais pas où il est... J'ai trouvé un genre de 2eme fusible en verre, il a l'air intact !

Le genre de 2e fusible s'il est en sortie du transfo c'est sans doute le fusible haute tension. Il est plus gros et dans un machin spécial.
Si tu n'as rien du tout qui s'allume ça ne pouvait pas être lui.

T'appuies un peu partout sur le volant : tu entendras le bon endroit.  

Drapalito pour de l'aide à recevoir et ptet donner  

Déterrage car j'ai enfin la pièce et le temps de m'en occuper.
 
Après avoir épluché le câble, une partie se trouve autour d'une gaine blanche, et l'autre partie au sein de cette dernière.  
 
Question : comment savoir qui brancher au bornier + et au bornier moins ?  
https://i.imgur.com/sjIsIlb.jpg

Sur ta prise 220V tu as le schéma qui permet de savoir si le + est à extérieur ou à l'interieur.

Tu montes, tu vises, tu branches au 220v et tu vérifies au multimètre que le schéma est respecté. Sinon tu débranches et t'inverses les câbles vissés.

Bien vu merci, le moins est à l'extérieur et le plus (gaine blanche) à l'intérieur :
https://i.imgur.com/4CWkMY3.jpg

Super ça fonctionne, l'alimentation alimente bien l'écran avec le nouveau connecteur à bornier.

https://i.imgur.com/FuUYQiq.jpg

Il ne me reste plus qu'à mettre un peu de gaine thermo ou scotch d'électricien pour isoler tout ça :-)

Fait, je pense qu'à présent c'est bon :
https://i.imgur.com/1ewsUnK.jpg
https://i.imgur.com/Q0YXS2B.jpg

Tout est bon, sauf la taille des images. Tu veux bien réduire et remettre en ligne?

Faut te mettre à redface, ou un des scripts de resize auto  

Hello pour mon micro onde j'ai trouvé le fusible, j'ai pas de testeur sous la main, y'a pas moyen de tester autrement ? Je peux le remplacer par un fusible se trouvant dans mon armoire elec de l'appart ?  

Heu... NON!
 
Tu peux tester avec une pile+résistance+LED mais pas sûr que tu as ça sous la main...

.
une pile 4,5v , du fil , une langue.
 
si ça picotte, c'est bon.
 

C'est un fusible transparent ?

Si oui tu devrais voir le filament, s'il est rompu ou pas.

C'est rustique mais ça peut le faire, en effet.

C'est un fusible blanc, non transparent....
M'enfin c'est bon j'ai pu emprunter une pile pour mon multimetre, il est apparement bien HS, je vais le remplacer

Attention à bien le remplacer avec un fusible strictement identique! (courant, tension max, courant de coupure, caractéristique de déclenchement, ...) Dans le doute fais une photo pour avoir notre avis. Et tu peux nous rappeller ce que protège ce fusible? Car généralement un fusible ne grille pas comme ça, il doit y avoir un problème quelque part en aval.

C'est un 250v et 12A
30mm de longueur

Oui je vais le remplacer et on verra bien....

Si plus rien ne s'allume sur le croonde et vu les carac du fusible ça doit être celui de l'alim.
 

Ca ne sert à rien de le remplacer tant que le défaut n'a pas été résolu, il vas reclaquer. J'ai eu le cas sur mon micro-ondes ou j'ai passé cinq fusibles(en fait des brins de fil souples) avant de trouver la panne. C'était la diode haute tension. Finalement j'ai changé le condo, les diodes(il y en as deux)plus le  magnétron pour moins de vingt euros sur aliexpress pour repartir sur de bonnes bases vu que la caisse était en très bon état et qu'il fait grill aussi. Par contre il ne faut pas être pressé(un mois)
Bonne année à tout le monde.

En effet avec Redface et l'auto-resize ça s'affichait correctement chez moi, mais j'ai retiré les balises [img] donc à présent les images sont seulement en lien
 

Moi mon soucis c'est pas la taille affichable des images (32" en qhd), c'est le poids qui leur est associé (adsl 7mbps ..)
Et puis le fait que ça fait ramer l'appli sur le tel (là c'est un soucis de perf cpu car la 4g à 40mbps charge les images très vite)
Et puis cela fait partie de la netiquette https://fr.wikipedia.org/wiki/N%C3% [...] ers_joints
 
PS : Je suis un vieux geek obsolète à parler de netiquette  

 
netiquette et HFR = erreur        
 

Pour la netiquette il faut le BBcode miniature cliquable
C'est utile surtout pour les photos grande taille, par exemple un socket CPU pour bien distinguer les pins tordus.
Sinon pour le commun des photos en 800x600 c'est fofofriendly, mais personne ne redimensionne de nos jours : tristesse :

Hello à tous sur les conseils de Kronoob je remets mon post ici. Bonne année à vous.
 

 
Hello Man-x69,
 
Je possède le même afficheur déporté Sagem AFFA2++ sur ma voiture (mégane 1) et qui ne fonctionne plus (j'ai remarqué que regulièrement il perdait l'heure, puis je l'ai surpris à carrément s’éteindre et se rallumer dernièrement pdt l'utilisation et maintenant plus rien).
Je souhaite simplement réparer cet afficheur et dans mes recherches et après avoir trouvé le brochage sur https://www.forum-clio.com/index.php?topic=38193.0 , je suis tombé sur ton post qui est le plus détaillé sur l'électronique interne de ce truc.
 
L'afficheur à plusieurs fonctions:
- affichage de l'heure et de la température, de ce fait il doit être alimenté en permanence pour garder une mémoire.
- à la mise sous contact du véhicule, l’écran s'allume pour afficher ses infos, noté qu'à l'allumage des feux l'ecran s'allume avec une intensité reglable conjointement à l'eclairage compteur.
- l’écran s'allume aussi à l'allumage de l'autoradio, et permet l'utilisation des commandes au volants
 
Actuellement l'afficheur ne fonctionne plus du tout, le poste oui mais pas les commandes au volants. (bien evidement j'ai deja changé les 2 ampoules du rétroeclairage, et j'ai aussi refait les soudures des 2 connecteurs)
 
Merci d'avance.  

Je viens de reprendre les mesures sur le connecteur 15 broches gris.
Connecteur gris (pin 1 marqué):
 
1 - NTC (Blanc)
2 - GND (noir) ok 0v
3 -  (abs)
4 -  (abs)
5 - GND (noir) ok 0v
6 -  (bleu)
7 -  (beige)
8 -  +12V APC (jaune) ok 12.4v contact mis
9 - +12V permanent (rouge) ok 12.4v
10 - (marron)
11 - GND (noir) ok 0v
12 - LCD_ENABLE (rose) ok 12v à l'allumage du poste
13 - SDA (bleu)
14 - SCL (marron)
15 - !MRQ (jaune)
 
https://www.forum-clio.com/index.ph [...] 4363;image

 
Je ne suis pas sûr de ton modèle d'afficheur, mais le brochage est différent entre celui des Mégane 1 phase 1 et 2 (le mien est d'après mi-1999).
 
Est-ce que la continuité de tous les points de masse du boitier avec une masse de la voiture (la tôle de l'autoradio par exemple) est bonne (résistance DC faible) ? Peux-tu aussi tester la résistance entre le +12V permanent/APC et le +12V de la batterie ?
 
L'idée est d'être sûr qu'il n'y a pas de problème de câblage (ce modèle de voiture est connu pour prendre l'eau par la baie de pare-brise, qui vient pourrir le câblage de l'habitacle et la ventilation ).
 
J'avais utilisé l'afficheur avec une alim de labo pour comprendre comment il fonctionnait, peut-être que tu peux tester de ce côté.
 
Tu dis avoir démonté l'afficheur pour refaire les soudures des deux connecteurs. As-tu des photos de l'intérieur pour voir s'il n'y a pas de dégâts visibles ?
 
Ça devrait ressembler à ça :

Tu dois pouvoir vérifier que la tension en entrée/sortie du régulateur de tension à 3 pattes est correcte (tension DC stable à la bonne valeur et tension AC nulle, même si un multimètre ne permettra pas de tout voir).
Il me semble qu'il y a pas mal de diodes et de résistances pour protéger les entrées, à voir si c'est encore en état, mais ça ressemble beaucoup à un souci d'alim.

Merci de ton aide Man-x69.
 
Alors c'est une Megane 1 phase 2, je pense que l'afficheur est exactement le même.
 
Les mesures précédentes ont été faites directement sur le faisceau du véhicule sur la broche grise 15 pins et sans l'afficheur qui est sur mon bureau. On voit que les valeurs ont l'air ok du côté de la bagnole.
 
Pour tester l'afficheur je vais devoir bricoler une alim 12v.
Voila deja une photo:

Ça y ressemble beaucoup en effet .
Il devrait être marqué 82 00 028 364 sur le boitier.
 
Il me semble que tu as mesuré des tensions (à vide), et pas des résistances DC. Si la tension s'écroule pour un rien ou est perturbée quand tu allumes les phares ou la ventilation, ça peut ne pas fonctionner correctement.
 
Attention au revêtement au dos de l'écran et à la nappe flexible assez fragile .
 
Je suspecterais les grosses diodes (CR402, CR2), puis les petites tant qu'à faire (CR301, CR10x), le régulateur de tension ou transistor balast (Q400, je n'arrive pas à lire la ref sur ma photo), et les deux capas chimiques (C4 et C5).

Man-x69 t'as affiché quoi du coup sur ton lcd ? Il manque la fin du post  
J'adore tes bricolages  

J'ai affiché des mots obscènes , et je voulais tout remplacer par une Raspi avec un écran 5", mais j'ai arrêté le truc en cours par manque de temps/motivation.

Merci pour l'admiration .

Bonjour les bricolos ,

un problème beaucoup plus banal mais pas moins embêtant: J'ai une lampe torche basique chinoise à pile AA dont la luminosité varie fortement alors que la pile est presque neuve. J'ai remarqué une espèce de corrosion au niveau du contact '+' (donc au milieu):

Une idée comment arranger ça, sachant que évidemment je ne peux pas démonter le truc d'avantage...? Désolé pour la mauvaise photo, c'est pas évident vu l'endroit.

Je pourrais coller un bout de papier abrasif sur une tige métallique quelconque, mais je me demande si poncer le contact est une bonne idée...

Tu es sûr que tu ne peux pas dévisser la tête avec les DEL ?