Reprise du message précédent :

même pas besoin d'être dans un SUV pour ne rien voir devant sa voiture,  
les vieilles ou les meufs qui ont le volant juste au niveau des yeux, alors que le siège peut se monter, et les coussins réhausseurs pour voiture ça existe.
Ma mère qui fait 1m50 a toujours utilisé un coussin réhausseur pour la voiture.

A coté de ça, la Chine fait ces petits trucks. Au vu du nombre de vues (10 millions en un an), il y a clairement un marché même aux Etats-Unis.

Clairement les pickups à Toronto ça m'a surpris, quand je vois la taille des engins et le bordel qu'est la circulation en ville... Autant pour un mec qui habite au fin fond du Nunavut je peux comprendre le besoin, mais en Ontario...

De toute façon, tu n'es pas un vrai Américain si ton fiston n'a pas massacré une douzaine de ses congénères dans son école à coup d'AR-15.
 
Comme c'est une énième fois le cas aujourd'hui au Texas.

J'y étais même période ... Sur l'Infra derrière l'ERP (peoplesoft).

nraynaud, si tu ne l'as pas déjà, tu pourras t'offrir ça pour ton prochain annif : https://www.amazon.fr/Machinerys-Ha [...] 831137312/
 

 
Oui: https://www.economist.com/united-st [...] kup-trucks

Tkt ils vont donner des stages de premiers secours militaires aux primaires et ça ira bien

Le problème, c'est que si ces petits véhicules ont un tant soit peu de succès, les gros constructeurs feront un max de lobbying pour en bloquer l'importation (parce que lol free market). Et si un constructeur américain indépendant essaye d'en produire, ça sera la même histoire. Les GM, Ford, Chrysler & co se font bien trop de blé avec les gros pickups qu'ils vendent une fortune, jamais ils ne laisseront les mini pickups leur couper l'herbe sous le pied. Eux-mêmes n'en produiront jamais car ils tueraient la poule aux oeufs d'or.
Donc même s'il y a un marché, les constructeurs feront en sorte qu'il reste complètement marginal et continueront la course au plus gros, en moquant les acheteurs des petits pickups.

L’importation est déjà bloqué, c’est pour ça que les kei importés ont plus de 25 ans (classés collection).

Ce qui m’ennuie c’est qu’il va y avoir plein de trucs en imperial dont j’ai rien à foutre dedans.
 
D’autre part, j’ai pas besoin d’ajouter des grigris autours de moi qui me rappellent que j’ai pas de machine-outil, ça me manque déjà assez

mais j'ai presque vidé la cabane de jardin:  
https://i.imgur.com/EUwHYMZ.jpg
 
et j'ai un plan pour refaire la charpente et la couverture:
https://i.imgur.com/OdftMj2.png
 
donc j'ai l'espoir d'avoir un atelier de 8m^2 un jour ou l'autre dans ma vie, si ma femme ne me demande pas de retourner aux US avant que j'arrive à me forcer à bosser sur la maison.

Dites les gens qui utilisent le langage de Satan, j'essaye de compiler Valhalla (pour ensuite utiliser un wrapper Rust mais peu importe) et je vais pas bien loin après avoir installé toutes les dépendances:
https://valhalla.github.io/valhalla [...] pendencies

Alors que j'ai bien tout le bordel qu'il faut dans /usr/local/opt/protobuf

Edit: OK maintenant c'est la bilbiothèque suivante

Je vais laisser tomber ces outils d'attardés je crois.

 
C'est marrant, c'est très proche du garage que j'ai rénové ici. Avec des dimensions semblables et me même type de toit en pire, car il contenait de l'asbestos et il a fallu faire venir des mecs pour enlever le toit.  
 
Je suis parti de ça :
 

 
Toit enlevé :
 

 
Porte remplacée, toit remplacé, 2 fenêtres ajoutées (entièrement conçues et faîtes par moi... )
 

 
Peinture :

 
La visibilité c’est une fonction de taille du nez + hauteur.
A longueur de capot égale, plus t’es haut moins tu vois près (certes), mais tous les SUV n’ont pas des nez à rallonge.
Et pis y’a la caméra 360 (ie 4 caméra qui te simulent une vie de dessus de ta voiture).
Bilan, tu roules pas sur ton gosse, ou le sac que t’as oublié derrière ton coffre

J’ai jamais vu de pickup avec un nez court, ils ont tous d’énormes moteurs et le capot qui correspond. Et les caméras 360 sont pas universelles. Même les “crawler cams” (une camera avant a basse vitesse, genre radar d’obstacles) ne le sont pas.

pareil, c'est amianté ici aussi.

Les gros pickup ont des nez hyper long (moteurs énormes)
 
Mais tous les SUV ne sont pas des pickups  
 
Clairement je préférerais conduire une berline, c’est ma femme qui a voulu « un truc haut ». J’essaye de la faire changer d’avis

Idem ici ... Comme elle est petite, elle se sent mieux pour conduire, 'en hauteur'

Je pensais que le gars de la vidéo de muchacho exagérait mais je suis allé vérifier et il a raison. Les constructeurs automobiles en amérique du nord ne proposent plus de break dans leur catalogue

Note aussi que même en Europe on en a de moins en moins au catalogue des différents constructeurs (alors qu'il y a encore quelques années chaque berline disposait d'une variante break).

A mon grand désarroi. Faut que j'arrive à faire durer ma 508 SW au maximum (elle approche les 160kkm).

Pareil, j'ai une Talisman Break, ils ont complètement arrêté la production début d'année dernière

oui, t'en vois 0 sur les routes. Mais c'est logique si on y pense : pourquoi acheter un break au prix X si tu peux avoir un pickup pour une fraction de X (parce que pas les memes taxes / réglementations) ?
C'est débile, mais c'est rationel compte tenu des incitations.

Avant qu'elle parte en épave suite à l'accident ma i30 avait 200K km et tournait nickel.

A part les pièces d'usure normale, je venais juste de remplacer (195k) biellettes de direction, silent bloc et courroie d'accessoire.

Ford ne fait plus de voitures du tout. Ce qu’on voit en Europe est fait par VW en Allemagne.

Il reste que la Subaru Outback comme break aux US, Mais c’est chargé politiquement parce qu’ils ont fait une pub avec des lesbiennes il y a 30ans.

 
 
 
Ford Europe continue d'exister avec ses propres usines (Allemagne, Espagne, Roumanie...) même si c'est vrai qu'ils rationalisent avec le virage électrique (comme tous les constructeurs historiques). Il y a juste des partenariats croisés avec Volkswagen dans les pick-up, utilitaires et futurs modèles électriques.

Effectivement la Subaru Outback  
 
Break + 4 roues motrices, simplement parfaite

ah peut-être que je me suis planté. En tout cas aux US il font plus de voitures.

 
ils font toujours la Mustang. De ce que je peux voir de leur site, c'est la seule voiture non pickup / non SUV
PS : elle n'a pas de version break  

Ya des gens qu'ont testé qobuz pour acheter du lossless? Ils ont l'air d'avoir pas mal d'offre mais je sais pas à quel point la qualité est bonne.

Chez Atoyot, tu as la Corolla Touring Sports qui est break

Bon, je crois que j'ai pas été bon pour Jiracorp

Tente plutôt chez twitter y'a plus aucun lien qui fonctionne

Chez BobVHS tu as du lossless à vilprix genre totalement gratuit mais sans rémunérer l'artiste.

Arf, ça correspondait plus ou moins à mon expérience ou rien à voir?

Je gagne ma vie, payer me gène pas spécialement tant que c’est pas une plaie    
 
En fait qobuz marche pas mal, il te poussent à utiliser leur soft mais au checkout t’as aussi un lien vers un tar qui a toute les pistes que t’as acheté. Et à première vue le tagging est nickel.

Premier test simple, le jeu snake, la je pense que j'ai pas été mauvais le machin marché, est testé et testable, ok, mais ça m'a donné l'impression d'être trop simple, donc j'ai peut être été lent et ça a empêché d'aller dans la complexité.

Le second, un filesystem avec des collections de fichiers, et trouver les N plus grosses.

Seconde étape : le fichier peut appartenir a plusieurs collections.

La encore, simple a faire, sentiment la encore de "tout ça pour ça?", Qui me laisse à penser que j'aurais du y passer beaucoup moins de temps et passer à autre chose.

 
C'est quoi ce truc ?    
 
Jamais entendu parler.