Reprise du message précédent :

Dans mon équipe, zéro. La moitié environ n'a pas de voiture. Après comme le souligne tryptique, c'est pas tant une particularité de Google que de la Suisse, c'est juste pour dire que c'est faisable.

Ca dépend juste d'où tu bosses (et où tu vis), quel que soit le pays. Là où on est c'est une plaie sans nom pour venir en TEC, il me faudrait plus d'une heure à coups de vélo + train + tram + vélo au lieu d'un quart d'heure en bagnole...
Alors oui effectivement quand tu bosses chez google, les locaux sont probablement bien desservis, et t'as les moyens d'habiter à l'endroit de ton choix, donc à proximité immédiate d'un TEC direct...mais ça ne me semble pas super généralisable.

 
Ça me rappelle un sondage en sortie des urnes aux dernières élections, les policiers votent très majoritairement LePen, puis Zemour, puis autres mais après pas de soucis la police n'est pas raciste

 
+1, de ma fenêtre le télétravail a une grosse incidence positive sur la baisse de la voiture.

Bah en Suisse ça représente une proportion plus grande qu'en France en tout cas. Effectivement Google a les moyens de choisir, mais ce n'était pas le cas de ma start-up précédente et c'était quand même bien desservi. Quant au lieu d'habitation, c'est un choix, ça a un coût, mais on y viendra, sans passer forcément au tout-teletravail (même si effectivement ça rester une option)

 
Justement, certains qui n'ont pas des revenus google-compliant n'ont pas le choix - le coût d'un logement proche du boulot / d'un TEC pertinent n'est pas supportable.

 
+1 sur le fait que c'est lié à la Suisse : les transports en commun tabassent, aussi bien le train que les bus/trams

Je serais curieux de voir des travaux de recherche entre le nombre de kilomètres de bouchons en IDF et le taux de recours au télétravail dans la région.

Alors déjà c'est plus compliqué que ça. J'ai grandi dans un quartier de merde qui était à 10 minutes en vélo de tout, par conviction écologique (de ma mère). Ensuite, ça ne change rien au problème, juste aux possibles solutions. Dans tous les cas, on sait que le coût réel de la voiture est prohibitif à terme, il va falloir faire sans. Soit on laisse la main invisible faire le job, et on fait payer l'essence à son prix réel, les pauvres n'auront plus le choix ; Soit on subventionne ou la voiture, ou les TEC.

Je sais bien que le télétravail est une partie de la solution, mais je persiste à dire qu'on peut se retrouver physiquement, et que d'ailleurs on ne peut pas faire autrement, on en a besoin (pas seulement pour le travail). Ce n'est pas le metaverse qui nous sauvera.

 
https://www.leparisien.fr/info-pari [...] 328633.php

Non tout le monde ne peut pas habiter près de son travail accessible en vélo, même en ville.
C'est quoi le prix réel de l'essence ? Historiquement le prix est actuellement anormalement élevé plutôt qu'à son prix réel.

 
Et bien si tu fais cela tu vas payer ton prix bien moins cher, vu que c'est majoritairement des taxes en France
 
Quand tout le monde a pleurer a chaudes larmes que l'on passait 2e le litre en France, Malte était dans la tranche 1.3/1.4e max (par exemple).
 

 
Non mais les TEC ca marche quand il y a une concentration assez forte de gens. Sinon globalement c'est moyen/ne marche pas.
 
Un systeme que j'ai vu se développer c'est le bus on demand. Tu as un set de départs / destinations possibles, tu commandes, et tu as un bus dont le trajet moyen a été opti pour tous les gens dans le bus. Donc en gros si tu vas de paris a toulouse et qu'un autre fait cergy a toulouse => vous allez etre dans le meme bus, qui va donc faire 2 entrée pour une sortie commune. Et ensuite ils laissent les algos choisir le trajet moyen optimal pour tous les bus et tous les passagers.
 
Mais meme ce systeme ne marche bien que si il y a du monde...

 
Le confinement n'était pas un mode de fonctionnement soutenable, ce qui m'intéresse c'est ce que les entreprises ont mis en place sur le plus long terme, pas en situation de crise.

le bus à la demande  fonctionne plutot bien pour du peri urbain aussi . Il y en a par ici

Renseigne-toi sur le coût des externalités avant de sortir une connerie pareille.

https://www.ladepeche.fr/2021/10/13 [...] 848403.php

Bien sûr que si. Sauf que tout le monde ne veut pas vivre entassés, encore moins avec des pauvres.

Si on prend en compte le coût du réchauffement climatique, je dirais entre 10 et 50 euros le litre, mais sans doute que d'autres ont fait les comptes. C'est compliqué parce que c'est un coût presque infini, dans la mesure où on n'a pas actuellement de solution technique ; donc c'est simplement le coût qui fait qu'on laisse ce qui reste de carbone dans les sous-sols.

 
on peut pas comparer Malte et la France, en fait.
 
Entre un quasi paradis fiscal de ~500 k habitants, tout petit, et un pays plus de 1000 fois plus étendu avec 140 fois plus d'habitants, les comparaisons n'ont pas vraiment de sens.
 
Mais si ça t'amuse
 

Ben non, surtout dans des régions frontalières, y'a tout simplement pas assez de logements.
 

Ça c'est le coût pour ramasser le pétrole qui est dans le sous-sol, rien à voir avec le coût de le faire brûler.

C'est pourtant ce pétrole là que tu achètes avec tes deniers

 
 
https://twitter.com/QsB75/status/1564314916772790274
 
 
T'es grillé ! on va venir te choper  

 
https://www.konbini.com/news/en-all [...] es-de-co2/  ya ça aussi  

En dehors même de la question de ses externalités négatives (changement climatique, pollution de l'air, artificialisation des sols, etc...), qui ne sont pas incluses dans le prix à la pompe (ou faiblement), y a la question du stock qui n'est pas du tout prise en compte.
Ce que tu payes c'est l'extraction, la transformation et la mise à disposition de l'essence (et des taxes), pas du tout le fait que la géologie a mis des dizaines de millions d'année à produire ce stock, dans lequel on tape joyeusement depuis deux siècles... Et comme chacun sait, dans un monde fini (ce qu'est la planète Terre) on pourra pas puiser infiniment dedans. Surtout que contrairement aux métaux qui ne "disparaissent" pas quand on les utilisent et peuvent pour beaucoup être recyclées, c'est pas le cas des carburants fossiles, qui eux partent définitivement en... fumée et qui sont donc indisponibles pour de bons pour la suite (du moins aux échelles de temps qui nous intéressent ici). C'est sans doute anecdotique si ton prélèvement annuel est un pouillème de pouillème de ton stock total, mais quand tu extrais quasi 100 millions de barils par jour, les échelles de temps avant l'épuisement des stocks (en tous cas de ceux qu'on peut exploiter relativement facilement) c'est plus vraiment des millénaires dans le futur.

Le compte de trump est suspendu ? https://twitter.com/realDonaldTrump  
muchacho un avis d'expert ?

Ca fait depuis janvier 2021…

+ de 50 ans sans découverte d'autres puits ou améliorations des techniques, clairement ceux qui font fortunes doivent pas non plus être pressés pressés.
https://www.connaissancedesenergies [...] s-le-monde

 
Énorme +1 pour ça.

 
Heu oui hein... C'est sûr qu'entre vivre dans un studio de 30 mètres carré et une maison avec un jardin quand tu as des enfants, le choix est vite vu... Encore, si tu es célibataire, ça va... Mais sinon...  

 
Non si c'est ce que je crois l'énergie est stockée sous forme de chaleur

Dans un système libéral parfait, il faudrait donner la possibilité aux générations future de payer pour qu'on leur laisse le pétrole, là on verrait le prix réel du pétrole

je ne le suis pas, mais je vois des gens le pinger ou des screenshot donc je me disais qu'il avait recupéré son accès

Le pavillon individuel de banlieue n’est peut être pas compatible avec la soutenabilité environnementale ?  

Il a son truth social !
Qui n’a pas payé sa facture d’hébergement depuis des mois donc ça va bientôt couper

Tu as aussi la possibilité d'un HLM de 100 m2 en banlieue, c'est le choix qu'a fait ma mère.

Après on parle du moment où on n'aura plus le choix parce que plus de voiture : ce sera soit la campagne, sans vie sociale autre que virtuelle (pour le travail, et pour le reste) ; soit proche de la ville, avec les deux choix en question.

a oui, c'est vrai  

 
L'autre alternative, de tous vivre entassé au même endroit, est pas des plus réjouissante.

Tu rediriges le flux financier qui va vers les infrastructures pour soutenir le pavillon individuel et le tout bagnole vers de la micro mobilité et du logement accessible ça change déjà beaucoup l’équation

Je comprends pas ?