Reprise du message précédent :

Faut que tu m'expliques comment tu peux être en zone d'ombre et polluer davantage.

 
Déjà si à 90km/h le trajet se fait en une heure, il faudra 7,5 minutes de plus pour le faire à 80km/h.
Bien sûr ça signifie quand même que c'est un trajet de 90km.
 
Sauf que c'est un exemple complètement déconnecté de la réalité.
 
 
Pour les français qui ne travaillent pas dans les communes où ils habitent, la distance routière médiane des français pour aller au travail est :  
- pour les urbains: 9,7km
- pour les péri-urbains: 15,6km
- pour les ruraux: 17,4km
 
Donc en gros, la moitié des ruraux, en excluant ceux qui bossent dans leur ville, font moins de 35km de trajet quotidien.
La perte de temps quotidienne, à considérer qu'ils roulaient à 90km/h sur tout le trajet et doivent maintenant rouler à 80km/h est de l'ordre de 3 minutes.
 
Donc on va pas se foutre du monde, gueuler pour les 80km/h c'est de la connerie, c'est du pur ressenti et c'est indéfendable.
 
 

 
2004 tes documents.

 
ouais, enfin en France si tu fais ce genre de kilométrage, pour la plupart des gens il y a de l'autoroute ou de la 2x2voies à 110 sur une bonne partie du trajet (je parle des gens qui foint un déplacement domicile/travail, pas une infirmière libérale ou un livreur, hein)
 
Disons que l'impact réel du passage à 80Km/h, il doit être complètement négligeable dans la plupart des cas, mais psychologiquement ça marque, parce que les routes nationales c'est souvent des trajets que tu connais, où tu as tes habitudes, et que c'est compliqué d'en changer.
Alors qu'en fait on l'a déjà fait : quand j'étais môme, les gens roulaient largement au dessus de 140 sur l'autoroute entre Bordeaux et bayonne. Je faisais du 100~110 sur nationale.
Aujourd'hui, c'est très rare de voir des mecs calés à 160 sur la voie de droite, et c'est assez rare de se faire doubler à 80km/h sur les nationales des Landes (j'ai fais un Dax-Castets dimanche, 30 bornes de tout droit au régulateur à 80, j'ai dû me faire doubler 2 fois)
Donc ça finira par passer, mais ça prend un peu de temps, c'est normal. On avait eu le même genre de truc au moment du passage de 140 à 130.

C'est psychologique c'est sur. Et surtout parce qu'on se fait chier sur les nationale à 80.
 
Après je suis un beauf donc bon.

Après perso ça ne change pas ma vie le 80km/h mais c'est surtout les arguments de l'exécutifs qui restent lunaires.

Et encore tu connais pas le 120 sur AR.

Ca n'a pas beaucoup changé en 2015 : https://www.insee.fr/fr/statistiques/3714237
 

 
Les plus récents disent la même chose.
 
Mais là dessus, il n'y a pas trop de solution miracle, et surtout, l'application de la m^mee partout n'a pas de sens.
 
Dans ma bouzie natale, pas de bagnole, c'est impossible pour 80% des gens.
Dans n'importe quelle ville dotée de TEC, c'est possible pour probablement le même genre de proportion.
 
Donc si on veut diminuer l'utilisation de la bagnole dans un but écologique, c'est les urbains qui doivent faire l'effort (d'autant plus que la pollution en zone urbaine a un impact sur la santé beaucoup plus fort qu'en zone rurale)
 
Et des solutions on en a : péages urbains (avec parking gratuits en bouts de lignes), TEC de surface - pas trop cher à faire, quoi -miraculeusement devenus efficaces avec la fin des bouchons.
.. Si ça se trouve ça permettrait même peut être de gagner du temps et de l'efficacité au travail

160 km par jour dans une voiture individuelles pour aller faire un taf de bureau ?
T a que moi qui est choqué ?

Harko faut arrêter avec les bots là

 
J'ai un pote qui fa fait ça un temps, ya en gros 90km entre son patelin de campagne et la grosse ville (Reims) où il a trouvé du taf. La facture d'essence pique un peu.

 
Y'a des mecs qui font bien plus.

Tu choisis où t'habite et donc tu choisis tes moyens de locomotion par rapport aux pôles d'emplois qui entourent ton lieu d'habitation. Les gens préfèrent le pavillon+voiture à d'autres moyens de transport et c'est leur choix.
Venir gueuler derrière c'est bof

 
Sans commentaire.

 
Qui suis

Tu oublies le prix quand-même, qui fait que tu ne choisis pas complètement non plus. Je suis dans le centre d'une ville très chère, quasiment tous les employés de bureaux ou commerçants ne vivent pas dans le centre, et ce n'est pas QUE par envie d'avoir plus de place en allant plus loin c'est subi aussi. Après pour les trajets de + de 50km oui ya un choix aussi là

Ça c'est vraiment chiant, mais faut reconnaître que ça se sent niveau consommation, surtout sur les voitures dans les petites catégories.

Chuis pas choqué mais c'est parce-que j'ai pas mal de collègues qui font encore plus, genre ils font la moitié de la wallonie entre chez eux et le boulot.

Moi je suis écologique, je vais au taf à 20km avec Lyft

 
Pareil

va falloir que je le ban+delete combien de fois cet abruti ?

je fais des essais pour OSA

edit: tu me permettras d'éditer ton post pour virer son spam merdique hein

Merci pour le coup de balai

Je fais 5km en bus

Geste commercial

 
 
 
Je suis en full remote.  

 
Grâce à des bobos écolos de Gronob'

 
En même temps s'il veut pas finir avec un cancer du poumon il vaut mieux bosser en remote pour une boîte grenobloise

Tin j'suis rouillé en ElasticSearch…

J'ai un indice "events" avec par exemple {id: event1, content:update, date:28-04-2018, customer:toto@foobar.com}

J'ai un autre indice "customers" avec [{id: 1, customer:toto@foobar.com, plan:starter}, {id: 2, customer:plopz@example.fr, plan:free}]

Eh bien j'aimerai faire une requête qui me retourne tous les "customers" qui ont eu un event "content:update" ce dernier mois ET qui ont un "plan:starter". J'arrive bien à retourner tous events d'upate du dernier mois (et donc la liste des "customer" ) mais j'arrive pas à faire une intersection avec mon autre indice "customers" (et donc filtrer sur les plans)

> Note : je peux changer les indices à ma sauce, pour l'instant ça a été rempli sans specs donc c'est « normal » que ça soit pas bien branlé au niveau de la structure de la DB.

On a moins de pollution qu'à Lyon en général

Mais sinon ouais, par rapport à la population (en nombre) c'est pas ouf, on paye un effet cuvette (pas en ce moment ceci dit, ça souffle ce qui est pas commun )

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Cette explosion des prix de l'immo, elle a lieu dans certaines zones précises, c'est loin d'être le cas partout. Il y a pléthore de maisons un peu partout en France qui ne se vendent pas et même en RP, on est loin des prix de Londres et de sa région. Les grandes villes espagnoles sont plus chères que les grandes villes française également. En Allemagne, après une période avec des prix raisonnables (sauf Allemagne de l'ouest), on arrive à des prix élevés là aussi. C'est partout que l'immo explose dans les grands bassins d'emploi hein, et les crises de gilets jaunes, c'est France only.

C'est ceux qui ont les moyens qui se paient pavillon+voitures en périurbain, l'INSEE nous apprends que ce sont les pauvres qui habitent le plus près de leur lieux de travail et peuvent se passer de voiture (ce qu'ils ne font pas forcément )

 
Une généralité ? Tu veux qu'on passe en revu les autres grandes figures des gilets jaunes ? Je sais que tu aimes Mélenchon et/ou l'EG, mais j'espérais que tu étais capable de voir qu'il se fourvoyait complètement avec ce mouvement des GJ. D'ailleurs, il s'effondre électoralement, et c'est pas un hasard.  
 

 
J'ai répondu sur le logement. Et concernant le coût de la vie en France, il y a des statistiques hein. Pas la peine de venir pointer du doigt le logement. Des trucs augmentent et d'autres baissent. Certes, mes parents ont pas payé leur maison au prix actuel dans les années 70, mais on a comparé leur salaire et leur pouvoir d'achat dans les années 60/70 avec celui de ma soeur qui est profs comme eux et comme par hasard, on s'est rendu compte que le pouvoir d'achat de ma soeur est largement supérieur. Les voitures, les TV etc... Tout coûtait BCP plus cher comparé au salaire moyen. Faut arrêter avec cette LU ridicule de la perte du pouvoir d'achat. C'est faux. Le logement explose, oui et d'autres trucs dégringolent...

Je crois que les parts de budgets restent relativement constant mais que la part hightech a augmenté en flèche

Non mais qu'est-ce que Mélenchon vient foutre là dedans ? Je m'en bats les rognons de Mélenchon. T'as pas un autre argument qui tient la route ?
Le mouvement des gilets jaunes est très hétérogène, ça a été largement couvert par la presse de tout bord. Précaires, classes moyennes, y'a de tout, à boire et à manger. C'est leur caractéristique principale depuis le début.

Je te parle de dépenses contraintes et tu me parles de coût de la vie et de pouvoir d'achat. Si tu fais pas un minimum d'effort de compréhension, c'est pas la peine de t'emmerder à poster.
Allez tiens, je te fais cadeau de ces quelques commentaires de gauchistes patentés sur les dépenses contraintes : Mélenchon, Besancenot et Hamon (les noms ont pu être changés).

Mais bon, qu'est-ce qu'ils y connaissent ces cons, t'as vu ta sœur, t'es un expert.

Pile au moment ou l'on parle de la route et de la sécurité.
 
Voici donc la vidéo d'un mec a Malte, qui n'a rien fait d'illégal: "However, while it was certainly an unorthodox way of getting through a roundabout, the police have now confirmed that the driver was not in fact breaking the law.":
 
https://lovinmalta.com/news/driver- [...] m-1BrAxneA
 
Je préfère -bizarement- un pays comme la France, que je juge plutôt stricte sur la sécurité routière en général, que l'inverse -tout en vivant dans la partie 'inverse' -

Les prix en Allemagne commencent à être élevés aussi (merci la décennie de taux négatifs et de quantitative easing) mais la situation est assez différente:
- Beaucoup de salaires ont progressé sur la même période.
- Le ratio loyer / achat reste assez ridicule, et ça va en s'empirant sur les marchés tendus.
- La politique fiscale et les aides sociales ne font pas de cadeaux aux rentiers.
- L'infrastructure péri-urbaine est généralement de qualité.
- Le marché de l'emploi est un modèle de décentralisation, et c'est encore plus vrai pour les gens qui ne travaillent pas dans une industrie spécifique.
 
À voir comment ça évolue étant donné que l'économie ne va pas si bien.

et le taux de chômage est bien plus faible qu'en France aussi

Niveau immo je crois qu'en allemagne c'est ~24% des revenus et en France 25 ou 26, c'est très proche

 
Dans quel sens ? (ca concerne aussi Berlin?)

Les gilets jaunes c’est en France, au UK ils ont le Brexit, en Italie l’extrême droite...