Reprise du message précédent :
re-up!

Joli figure dis-moi.
 
Mais comment tu le récupères cet avion après.

Dans FlightSIm c pas un probléme

 
FS reste qd meme gourmand en memoire et puissance tu peux essayer de "corriger" ça en mettant les derniers drivers de ta gf2

Ouais g joué avec les différents paramètres d'affichage et ca passe mieux dans les zones chargées (habitations et grands aéroports) mais je pense que c pour tout le monde pareil, sauf ceux qui ont des configs de oufs!

comme dirait l autre "volez oui, m

ais volez prudemment"

c'est dans les options graphiques,onglet hardware:t'as une barre de défilement en haut à gauche.

demain, je vais reellement voler, putin, je vais pas etre frais , il est qd meme 2h37 du mat  

[jfdsdjhfuetppo]--Message édité par maui--[/jfdsdjhfuetppo]

volez a écrit a écrit : demain, je vais reellement voler, putin, je vais pas etre frais , il est qd meme 2h37 du mat

tu voles où camarade ?
Moi LFPZ .. dimanche à 14h00 si CAVOK ...

UP! debout les pilotes qd on s'envoie en l'air autant en faire profiter les autres!

LFPA Raptor
 
Bon, dici quelques temps, je vais m amener avec de nouveaux screenshots patiente !

au fait avant d aller me coucher j espere que vous connaissez ce site pour les pilotes privés :
 
http://www.nav2000.com/pf/home3.asp?session=537923901

je vais te répondre d'ici peu mais là fo que je parte juste pour te dire que le topic n'est pas mort et que tu auras ta réponse    
 
bon allez je me sauve , je suis a la boureeee

Non le topic n'est pas mort!

je confirme   !
 

Je confirme aussi
 

et up!!  
Je fais mon vol d'initiation avant de commencer mon brevet de pilote privé mardi aprem, je suis comme un dingue!!!!!    

combien ça coute et pour quels services(le brevet)?

Alors en fait t'as 2 sortes de brevet :
- le brevet de base : 20 H de cours, tu ne peux pas emmener de personnes avec toi durant tes premières heures de vol après avoir eu le brevet (mais après oui) et t limité à max 100 km autour de l'aéroport. coût : environ 18 000 frs
- le brevet de pilote privée : 45 h mini de cours, pas limité
coût : environ 40 000 frs.

ouf    c'est pas donnée à tout le monde!

Ba voui mais qd on aime , on compte pas (où plutôt on essaye de pas trop y penser!!!!)

Bon faut que ce topic reparte là!!!!!!!

bon, je suis de retour aujourd hui je répond a la question posé et je poste de nouveaux screen shots

Le Topic va repartir du bon pied , en debutant par un passage sur le dos destiné a "friser les moustaches de la tour" !
 
 
 
Bon, commençons par une petite ballade du coté de la Croix de Coeur , rien de tel qu un petit virage pour sentir le facteur de charge :
 

 
CECI EST UN BON EXEMPLE DE CE QUI NE FAUT PAS FAIRE EN REALITE : la je rase le relief à 160 Kt , c'est a dire pres de 300 km/h a la limite de LA vne ( Velocity not to exeed ) , c'est limite de la folie, mais bon, c'est ca aussi la simulation :
 

 
Bon, si on allait faire un tour en mer now ?
La c'est a environ 20 Nm de St Barthelemy en Guadeloupe :
 

 
 
Bon, c'est joli, mais pas trés marrant, et si on descendait un peu, pour voir ce que ce baron a ds le ventre niveau precision des commandes ?
 

 
Pas mal; sympa ce baron !
 
Maintenant, dirigeons nous à l'opposé , à Thaiti, en vent arrière main gauche à l aube , la mer semble si calme à cette heure du matin ...
 

 
Voilà, on y est presque le train est down , les trois vertes, sont ok, les volets sont full ; le glide est ok la vitesse de 120 kt en approche permet de conserver une bonne maniabilité !
 

 
Bon, on va pas passer la journée ici, juste le temps d'aller boire un café a l'aérogare de thaiti et ensuite, on redecolle vers notre destination finale !  
 
 
Bon, allez on y va !
 
OUPS , j ai oublié de refermer la porte :
 

 
Nous voilà maintenant aligné sur la 28 herbe de Persan-Beaumont l'aérodrome à coté de chez moi, et là où je vole en avion ;par ailleurs ...
 
Bon, alors moi je vous invite, vous venez ?  


 
Bon, moi en tou cas j'y vais allez plein gaz et c'est parti vers de nouvelles heures de bohneurs
 

 
@+ mes amis, moi je vai prendre l'air ( de mon lit )
 
Volez

[jfdsdjhfuetppo]--Message édité par volez--[/jfdsdjhfuetppo]

salut,j'ai un peu abandonner FS2002 pour probleme MATERIEL etc... mais quand je l'avais,je savait pas qu on pouvais ouvrir les porte!!!!
 
ptin,quand j'aurer du matos,boujour les nuit blanche et les journee a dormir!!!!  
 
sinon,j'adorais FS2002,surtout qu on se sens moin seul que dans FS98 et 2000 qui n'avait pas de communication radio et que le traffic etait un peu ptit
 
pour celui qui disait qu il aimais pas FS2002 ,qu il attendrait le 2003,si t'etait malin,tu verai que c'est tout les 2 ans(2004)
@+ "les FSeur 2002"

pas mal tes screen
 
sinon petit rappel, la porte c est Shif+E et 1, 2 sur certains appareil comme le gros caravan ou on peut ouvrir porte et soyte a l'arrière
 
pareil sur les boeing

Un truc tout con, j'ai arrêté les FS à FS4 (ca ne date pas d'hier ) et encore, j'avais jamais réussi à attérir sans bobos.
 
Est-ce que FS2002 est jouable de façon fun (style arcade pour un jeu de caisse) ou bien il faut obligatoirement être un pilot né avec tout ce qui va avec SWFFB, 15000 cartes etc...

ben, je ne dirais pas que tu peux abaisser le realisme au niveau arcade, par contre du modifié le réalisme de manière à enlever les effets physiques réalistes, et surtout a ignorer l'écrasement contre tout objets ...
 
Mais ca reste un simu avant tout  
 
En ce qui concerne le modèle de vol, c'est pas trop mal, par exemple, quand tu voles avec un pa 28, l avion sur lequel j ai déjà volé en réalité, tu retrouves ecrtaines sensations ; non, franchement c'set bien fait et niveau visuel et fluidité c'set top, surtout parce que j ai recu ma geforce III du SAV, alors du coup j ai tout les détails a fond , et antialiasing quincux, et c'sett super fluide, non, franchement FS 2002, on pouurrait y passer des nuits entières  

c kler que c bo FS2002 moi j'aime bien les petits jets privés si vous avez des sites encore n'hesitez pas on pourrait p e faire une compagnie virtuelle genre HFRlines.

C vrai que fs 2002 est vraiment bo et agréable à jouer!
Mais ce qui est marrant (bien que j trouves que c une bonne simu), c qu'il y a quand même des détails qui changent par rapport à la réalité : par exemple qd vous mettez les gazs pour décoller avec un cessna 182, ba ca pousse beaucoup plus fort que ds la réalité!!!!
C amusant lorsque l'on passe du viruel au réel!!!
Sinon volez, tu voles où (ds la réalité!). Moi LFLY (Lyon Bron).
Bon vol à tous!

bah en fait je suis pas pilote je suis passioné d'avions mais j'ai pas mon brevet par contre g +sieurs millers de Km a mon actif et surement +sieurs centaines d'heures de vol ( g commencer a voyager a 2 ans) bon c decidé qd j'aurais fini mes etudes et apres avoir un boulot je me paye des cours

 
tu appuyes sur % pour chatter avec l'ATC. (une option dans les réglages te permet d'obtenir la fenetre en automatique dès que l'ATC te parle. (pratique au début)
 
gérer les fréquences: c'est automatique.
 
tu suis les instructions...
 
mais! pour avoir droit à l'ATC tu dois déposer un plan de vol IFR, donc tu dois créer un vol sous régime IFR pour l'obtenir. (VFR je ne sais pas ce qu'il fait, je n'en faisait pas)
 
'oilà.

il est avec FS2000PRO , aucune communication avec FS2000PRO

ooops! tout à fait.  
le ferai plus