Reprise du message précédent :
Bon Tbone, tant que t'es là, sois gentil et dis-moi quand meme comment je fais dans le cas suivant. Admettons que je fais Bruxelles -Paris en 747:
1. je prends quoi comme choix dans les decollages tour de piste(c quoi tours de pistes, c'est pour le plaisir?) par le sud, etc etc, de quoi le choix depend-il ? ca c'est du chinois pour moi.
 
2. En vol, dans la fenetre ATC, j'ai la liste de plein d'aeroports, comment ca se passe pour l'approche ? Que faut il faire pour atterrir (en 2 ou 3 mots   ).  
 
3. Je vois pas beaucoup d'autres avions dans le peu d'aeroports ou je parviens a atterir, ca ne me plait guere, j'aime bien de voir du monde  
 
Tout ca c'est de la faineantise je sais mais c'est aussi passke je travaille tard et que j'ai pas necessairement le temps de bucher la dessus
 
allez a plus
 

leberbouche a écrit a écrit :   Et puis j'aimerais aussi savoir comment on fait une fois qu'on a decollé pour abreger le vol et se retrouver en approche de l'aeroport de destination.   Merci

 
si tu utilises FSNAVIGATOR(très utile pour se repérer et faire des plans de vols),tu peux déplacer l'avion en vol à l'endroit où tu veux!

débuter avec un 747

"tours de piste" c'est pour faire des circuits. c'est ce qu'il y a de plus important et de plus dur à faire quand on débute. -> maintien de caps, virages standards, montée et descente stable, ... donc c'est pas pour le plaisir car c'est chi*nt mais pour l'entraînement.

leberbouche a écrit a écrit :   2. En vol, dans la fenetre ATC, j'ai la liste de plein d'aeroports, comment ca se passe pour l'approche ? Que faut il faire pour atterrir (en 2 ou 3 mots   ).

tu contactes l'aéroport sur lequel tu veux atterrir, tu lui dis ce que tu veux faire, tu suis ses instructions et quand il te donne son feu vert tu te poses. (en 2 ou 3 mots )

leberbouche a écrit a écrit :   3. Je vois pas beaucoup d'autres avions dans le peu d'aeroports ou je parviens a atterir, ca ne me plait guere, j'aime bien de voir du monde

vérifie l'occupation des cieux dans la config de l'ATC.

beh là je poste du taf... mais là je rentre.
 
ne saute pas d'étape. essaie de tps à autre des avions plus gros c'est chouette... mais entraîne-toi comme il faut avant c'est plus gai après quand tu aborderas l'IFR tu n'auras plus tout ces soucis...
 
bons vols !

[jfdsdjhfuetppo]--Message édité par TBone le 27-05-2002 à 18:04:29--[/jfdsdjhfuetppo]

la compgnie qui a tenté un tour du monde en concorde?

pas moi. je n'aime pas le concorde

En Concorde, non. Mais avec ma navette Orion je le fais en 90 minutes.    
 

[jfdsdjhfuetppo]--Message édité par vektorDirect le 28-05-2002 à 09:33:51--[/jfdsdjhfuetppo]

 
n'empêche, elle est top cette simu.
des news à propos d'exoflight ?

Exoflight, ça a l'air bien mort. Rêvons à une fusion avec Orbiter (pour avoir du relief sur les planètes).
 
Quand ramèneras-tu tes fesses sur HyperLobby ? histoire qu'on se fasse un petit Rotte en Crimée (y'a pas de ports à déclarer   )

[jfdsdjhfuetppo]--Message édité par vektorDirect le 28-05-2002 à 13:36:35--[/jfdsdjhfuetppo]

c'est pas à l'ordre du jour pour l'instant car je ne sais que bombarder et me poser. ah oui! et partir en vrille pour le fun de devoir la rattraper. c'est un plaisir d'ailleurs.
je vais m'entraîner un peu et puis je verrai pour le multi

vektorDirect a écrit a écrit : En Concorde, non. Mais avec ma navette Orion je le fais en 90 minutes.       http://akaa.free.fr/online/gallery25.jpg

 
     
mais, mais ....
Ca viendrait pas d'un certain film de Kubrick ça ???
 

vektorDirect a écrit a écrit : En Concorde, non. Mais avec ma navette Orion je le fais en 90 minutes.       http://akaa.free.fr/online/gallery25.jpg

 
tu vis avec ton tps

up!

kestion on peut se battre dans celui la??

non!  
mais je crois que l'on peut utiliser des avions de CFS 2!
c'est celui-là qu'il faut utiliser pour se battre!

figo a écrit a écrit : non!   mais je crois que l'on peut utiliser des avions de CFS 2! c'est celui-là qu'il faut utiliser pour se battre!

a ok mais y a pas un fs qui permet de se battre vec des avions assez recents?? pke g un pote qui a fs2 vec un side winder forcefeedback et ca ROXX mais je prefererais avoir des bons f16 mig rafale etc...  

 
wow y'a vraiment des routes qui ont des degrés de pente terrifiques

arf

Feyd_Rautha a écrit a écrit :     wow y'a vraiment des routes qui ont des degrés de pente terrifiques

c'est un bug du jeu!

c'est pas un bug, c'est une texture posée sur un poly de forte pente.
 
disons que si j'avais été le maire de c'te petite bourgade minière je n'aurais pas été mettre une piste dans le fond mais un héliport...
 

tlm plus trop le tps de voler en ce moment a cause des exmas mais une fois fini je m'envoie en l'air

j'ai fais qques touchs ce matin avant d'aller au taf' (réveillé trop tôt...)
 
mais je dois avouer que je me marrre à IL2 pour l'instant... j'ai commencé la campagne BF-109...
 
1 mission par jour et dodo.

TBone a écrit a écrit : j'ai fais qques touchs ce matin avant d'aller au taf' (réveillé trop tôt...)   mais je dois avouer que je me marrre à IL2 pour l'instant... j'ai commencé la campagne BF-109...   1 mission par jour et dodo.

prends plutôt la campagne Barbarossa sur ham.dogfighter.com. elle est bien mieux que l'originale. (fo le patch 1.04)

z'vais regarder ça ce week-end.

zetes pass é IL2 sturmovik? il est bien ce jeu aussi

maui a écrit a écrit : zetes pass é IL2 sturmovik? il est bien ce jeu aussi

il est mieux que cfs2???

esheep> répète après moi: il n'y a pas de comparaison possible entre IL2 et CFS surtout dans le domaine de l'enveloppe de vol
 
sans rire, CFS a été créé, comme tt jeu grosoft pour tout le monde. c'est joli, bien réalisé mais pas franchement intéressant pour le p'tit gars qui veux (dépense) du réalisme. (tout comme FS d'ailleurs)
 
c'est le pied.
 
vD> j'ai installé Barbarossa, j'aime bien la mission du meeting aérien... (jolie manière de présenter les différents véhicules qui prendront part au combat ...)
 
bon, là je code en Java pour la journée mais ce soir, ma premire mission de combat.  
 
cela étant, c'est le topic de FS2002, pas IL2 -> je me modère

TBone a écrit a écrit : esheep> répète après moi: il n'y a pas de comparaison possible entre IL2 et CFS surtout dans le domaine de l'enveloppe de vol   sans rire, CFS a été créé, comme tt jeu grosoft pour tout le monde. c'est joli, bien réalisé mais pas franchement intéressant pour le p'tit gars qui veux (dépense) du réalisme. (tout comme FS d'ailleurs)   c'est le pied.   vD> j'ai installé Barbarossa, j'aime bien la mission du meeting aérien... (jolie manière de présenter les différents véhicules qui prendront part au combat ...)   bon, là je code en Java pour la journée mais ce soir, ma premire mission de combat.     cela étant, c'est le topic de FS2002, pas IL2 -> je me modère

ok de toute facon je vais continuer a jouer avec obiwan

é dite moi des aéoport biens svp ???
   
et un petit  

Juneau Intl, Alaska... surtout en arrivée de nuit
Helena (KHLN je crois) est assez sympa comme aéroport régional.
 
je vole assez bien à Perpignan, en Corse et à Lyon. (avec les zones plus précises que tu trouveras sur la première page du topic)

vektorDirect a écrit a écrit : En Concorde, non. Mais avec ma navette Orion je le fais en 90 minutes.       http://akaa.free.fr/online/gallery25.jpg

 
C'est tiré d'un jeu ?

oui, c'est Orbiter.

tien,il vie encore ce topic   moi,j'ai laisser tomber FS2002,ca ram trop,je vais surement changer de CG et DD dans 2 ou 3 semaine        
 
vivement    

bah oui, il vit encore... mais tout doucement pour l'instant

jreviendrer quand j'aurer fait ma ptite upgrades       bonne amusement  

 
merci, je connaissais pas. Je vais essayer de le trouver.

serveur a écrit a écrit :     merci, je connaissais pas. Je vais essayer de le trouver.

   
plop ! un nouvel objet errant avec une elliptique de fou dans le système Sol.

petit reportage sur Chicago O'Hare hier sur la 5ème.
peut-être le plus grand aéroport du monde(2300 vols par jour   ,plus de 70 millions de passagers par an).
le fonctionnement de cet engin est assez impréssionnant!

ce n'est pas le plus grand du monde. (les plus grands étant ceux de Moscou et de Dallas Fort Worth)
 
KORD, c'est celui où l'activité aérienne est la plus dense au monde: un mouvement (décollage ou atterrissage) toutes les 45 secondes si mes souvenirs sont bons (d'après tes données, c'est toutes les 30secondes, mes chiffres datant de 4-5 ans...)
 
mais c'est sûr, il est très impressionnant.
 
ce reportage va repasser ou c'est foutu ? c'était long et centré uniquement sur lui ou plus général ?