Reprise du message précédent :

GG, tu vas surkiffer. La quantité de course et la tensionnnnn

bordel la skippy.... je me traine la bite comme pas possible sur imola
 
je vais rester en mx5 multi
 
la m4 c'est penible sur le Glen, les mecs ne savent pas la tenir avec les pneus froids... ca finit en strike apres 2 virages, et en plus, le SR est pourri sur cette serie, je ne sais pas pourquoi

On m’en a parlé oui    

Non j’ai beaucoup lurké avant qu’un pote trouve ce deal    

On va voir si y’a ce qu’il faut en rookie « f2p »    
Avant de  

Ah j'était persuadé que tu nous avais rejoins au tout début ou j'ai commencer iRacing avec Bubub & partaille, mais j'ai du rever du coup
 
HF aux nouveaux arrivant en tout cas !

La série bmw en fixed, c'est pire que la mx en rookie

Le setup, j'en parle même pas

Une savonnette

 
play hard or go home !

je suis rentré chez moi avec 300 d'iR  en moins  

La Porsche 911 GT3 qui arrive bientôt alors que je viens de prendre la BMW...  
 
Bientôt le Hungaroring + Red Bull Ring ?

pour le moment, la MX est la voiture avec laquelle j'ai le plus de plaisir
 
je regrette pas son achat

 
Bienvenue chez nous .

 
 
Maintenance prévue demain, et on peut tout tester    
Je vais faire que rouler, je vais tester toutes les voitures  
J'avais tout dl en préventif  

demain s'est ferié , je pensais farmer

La saison prochaine les V8 ne feront que des courses plus courtes (cible à 35 minutes), venez !!!

On arrive coucouz

Bon finalement j'avais pas tout dl mais j'ai pu tester pas mal de voitures
 
FR2.0
FR3.5
F3
In-cro-yable, le pied que j'ai pris en FR3.5    
 
GT3 : que du bon aussi, par rapport à ACC, je croyais la qualité audio en retrait mais pas du tout j'ose meme dire que j'ai préféré les sons dans l'habitacle.
GTE, j'ai adoré, corvette, M8   , RSR      
 
Porsche Cup of course. Au top aussi.
 
Et forcément l'Audi 90 GTO, elle est plus dure à piloter que dans R3E   Mais kikitoutdur comeme.
 
Fiesta RS en Rally cross...je vais rester sur DR 2.0, j'ai pas fait honneur à l'auto    
 
 
Première course en ligne en mazda, sympa, quelques inc et poussettes à 0x, nickel    
 
Que du positif pour moi en comparaison de toutes les autres simus.
C'est franchement très correct les graphismes, je me concentre sur la piste, les effets météos, le réalisme. Les arbres et les brins d'herbe je les ai sur ACC et AMS2.
Le son, j'ai rien à redire, immersion totale    
FFB / physique : pas assez de recul, mais j'ai compris les voitures sur les tours que j'ai pu faire, ça me va.
 
Points négatifs
on peut pas s'inscrire entre potes puisqu'on sera splitté    
la restriction des voitures selon les classes    
la qualité et le monopole a un prix    
Et comme j'aime beaucoup rouler pour le fun, en solo et multi entre potes je suis pas sur d'investir beaucoup de sous dessus.

 
La FR3.5 est clairement exceptionnelle oui.
En terme de conduite, c'est vraiment un gros kiff pour les férus de monoplace.
Dommage qu'il y ait moins de monde qu'en F3.

Elle est très "demandeuse" la 3.5
 
Du coup les gens préfère la F3 et la serie est donc moins populaire.
Si jamais, il y a la coupe de France dans pas longtemps pour ceux qui veulent : iracingcup.fr

C'est quoi les rumeurs/ trucs prévus 2eme moitié 2021 ou apres ?
Il y a des grands trucs attendus ?
 

Tu voudrais quoi de plus franchement ?

Plus de limites sur les voitures dans une session, on est en 2021, ca craint à fond de meme pas pouvoir avoir 10 voitures différentes.
Et les loading de 5min aussi sur les grosses sessions/circuit.
C'est pas ultra dérangeant quand tu pars sur 1H de training ou 50min de course. Mais ca fait vraiment daté ces limitations techniques.
 
Sinon j'attend la destruction "nextgen" sur toutes les voitures, c'est un peu long si ils en font que 1/2 par saison...
 
La météo ca serait quand meme une feature sympa à avoir, meme si on prefere tous conduire au sec. Avec du coup plusieurs pneumatiques possibles par voiture.
 

 
Voitures : Porsche 911 GT3 R / Porsche 992 GT3 Cup / Nascar 2022
Circuits : Hungaroring / Red Bull Ring
Features : Cycle météo (rumeur)

Oui iRacing n'est pas très casu friendly malheureusement. Par contre à l'inverse, si tu veux t'investir dans de la compétition en ligne, c'est à mes yeux très loin devant tout le reste. J'ai jamais pris autant de plaisir dans une course que dans celles d'iR (pourtant j'ai joué sur tout le reste en parallèle, AMS étant mon préféré pour le solo), jamais rien eu de comparable. On peut râler sur le prix, mais si tu joues régulièrement et veux des bonnes courses à sensation, tu te dis rapidement que c'est pas la mer à boire pour ce que tu obtiens en retour. En fait c'est tout ou rien, tu peux pas jouer une fois tous les trois mois sinon ça fait cher le tour de piste.
 
Au passage, pour voir des bonnes livrées sur les autres voitures, il faut utiliser www.tradingpaints.com, un logiciel à laisser tourner en jouant. Beaucoup de joueurs l'utilisent. Sans ça tu auras souvent des trucs très basiques.

Roh quand j'ai pas tradingpaint, comment j'ai l'impression que les courses ont pas la même saveur.
 
Petit pub
 

Oui c'est le dilemme, est-ce que je vais y passer autant de temps que ça. Je vais le voir durant l'année lowcost    
Pour les peintures, je me suis effectivement inscrit sur le site, mais pour ma première course j'avais l'impression de voir des livrées persos alors que je n'avais pas encore le soft.
J'ai peut etre regardé trop vite, après ils étaient dans mes rétros    

 
Perso, mes souhaits :
La nouvelle Toyota Le Mans Hypercar
Le circuit de Monaco F1
La pluie avec une météo dynamique
 
En attendant l'année prochaine une Formule 1 2022.

Que des trucs pas utiles donc... ok je note vos requêtes et j'en parle à Steve dès que l'on se voit.

 
Le GT3 c'est pourtant la plus mauvaise catégorie de voiture dans iR, et de loin.  

Dans quel sens. J’ai trouvé la remontée d’info au top. Je précise que j’ai fait que quelques tours sur chaque GT3.

L'électronique est totalement dépassée/incorrecte dans iR, en particulier l'abs.
En pratique l'ABS dans le jeux fait monter les pneus en température, ce qui avec le tyre model de merde implique que tu perds de l'adhérence. Donc il ne faut jamais freiner dans l'ABS, ce qui n'a aucun sens dans une GT3, mais sur la plupart des voitures il n'y a aucune indication sur l'activation de l'ABS et ce n'est pas directement remonté dans la télémétrie. Le trailbrake est aussi quasiment inexistant, er la moindre faute est potentiellement fatale vu qu'elles sont très compliqué à rattraper et que le TC n'aide pas du tout.

En gros il faut sous-conduire en permanence.

ca doit etre pour ca que j'y arrive pas avec les GT....
 
je conduis comme avec la mazda

Ok ca explique pourquoi j’ai pas trouvé de souci en 3 tours pour faire du degressif et taper à 100% du frein    
Si après ca fait surchauffer les pneus sans raison...effectivement  
Y’a que ces voitures qui ont l’abs ? Ils savent pas gérer l’abs. C’est dommage ACC le gère très bien mais on peut pas faire de dégressif on a aucun feeling du frein

en sport auto, l'abs n'a pas trop de sens.. tout comme le TC

Comme sur toutes les voitures d'iracing

This  

Road Atlanta, ste galère...
Heureusement que la Porsche est vraiment plaisante.

Critiquer Road Atlanta juste après un post de Sat,  

Tellement
 
Juste le meilleur circuit avec Road america.