Reprise du message précédent :
Je comptais rentrer dans l'alliance ce soir mais je viens de crasher mes deux A320 sur une vol transatlantique    
Selon le simulateur cela devait passer avec 1000l de marge..
 
Remboursement de 350000 et 250000  

tu tentes le diable aussi
 
une transat avec un A320

 
LOl clair, mais bon si tu rentres maintenant dans l'alliance (au cas ou tu aurais juste 1 million), tu pourras emprunter des avions, en remplacement de ceux que tu as crashés (et si tu nous promet de ne pas faire de transatlantiques avec   ).

drapal

et un 777 de perdu

qlqun connait bajour ?

Oui,
 
Bajour m'a contacté en MP sur Airstart après que j'ai diffusé un bandeau de pub pour l'alliance.
 
Il faudrais lui envoyer un MP pour vérifier que c'est un forumeur HFR et qu'il vienne se présenter ici.
 
 
 
Sinon, je viens de rendre les 2 777 à l'alliance. Les moteurs sont à changer, j'ai donc donné 600k$ en même temps.

Arf moi aussi...réveil difficile, 2 777 àracheter, 10 moteurs IV à remplacer

Je place 6.000.000  

C'tout?

P'tit joueur

C'est mon cash flow journalier

je commence à me lasser
 
ça bouffe du temps et plus on a d'avion et plus ça empire
 
je risque de léguer bientôt mes avions à l'alliance ...

 
Je suis pas accroc moi  

Je vien de decouvrir
Marrant j'ai appeler du taf pour avoir un a 300-600 juste pour commencer par allopass

ma décision est prise!
 
j'attend le retour de mes 6 avions pour les donner à l'allaince, et aussi transférer mes fonds sur ceux de l'alliance
 
bonne continuation à tous

tout le monde nous lache

Je reste

J'arrive bientot  

on a vite fait le tour, et c'est trop astreignant de devoir organiser chaque mission pour les avions
 
ça demande trop de temps quand on bosse
 
et puis je ne me justifie pas, c'est mon choix

Pour rentrer dans l'alliance, faut les lacher direct les 1M $ ou on peut payer en plusieurs fois ?

C'est en une seule fois

Merci de ton don jm1981 et bonne continuation

bon me suis inscrit

Au bout d'un moment il faudra que quelqu'un se dévoue à prendre des avions (parmis les 6 717 par ex) et les revendre pour mettre des sous dans l'alliance. Je pense que trop d'avions de côté ne sert pas à grand chose...

Salut,
 
Je viens de faire mon entrée dans l'alliance, prochain objectif des a380

pour l'instant tu n'es pas dans l'alliance
et ça serait bien de donner le pseudo quoi... (olivier66 je suppose)

 
Il n'y a que deux joueurs qui sont capable d'utiliser les 6 appareils d'un coup et ils sont sur le point de passer d'un hangar de 9 a 18. Je penses donc qu'il faut attendre et que ces appareils serviront aux joueurs un jour ou l'autre. De plus tu oublie qu'ils sont déjà bien avancés en terme d'usure et qu'ils vont tomber en carafe prochainement. D'un autre côté mettre des sous dans l'alliance reste intéressant jusqu'à un certain point. Que faire de 50M$ dans une alliance ?????? De mon poit de vue, l'alliance n'est qu'un moyen pour permettre aux joueurs de porgresser plus rapidement.
 
@+

Salut,
 
Je pensais etre dans l'alliance, mon pseudo c'est bien Olivier66, si vous voulez pas de moi rendez moi mon million  

Je prend un 777 de l'alliance, le rendrais d'ici quelque jour je pense

Ca dérange personne? , voudrais gener personne.

les impots ont buggé
 
j'ai été prelevé 2 fois de 1M$
et pour rétablir la situation, on m'a reversé 0.8M$

4 avions cédé à l'allaince avec le plein
ainsi que 3.5M€
 
et le dernier avion rentre au bercail en ce moment

 
Moi je reste    
 
Dur dur quand même de gagner de l'argent, entre les moteurs a changer et l'essence a acheter et en plus je viens de perdre un de mes a340  

Je me permets d'emprunter un des 777 que jm1981 vient de léguer, juste le temps de me renflouer  

J'ai été accepté dans l'alliance donc merci de me prendre dans la famille HF-AIR  

bah de toute façon, mes avions, vous devez bine les utiliser, sinon il vont servir de musée de l'air
 
utilisez mes avions

Je viens de prendre un 777
 
Bon maintenant, je plafonne à 9 avions, vais renouveller ma flotte pour passer à "que" du gros comme 777 et A380 et ainsi rapidement gagner la somme pour acheter un nouvel hangar

c'est long pour gagner de l'argent putain

J'ai une petite question ma flotte est consitué de 3 A320 et 3 A340-200.
 
Je voudrais passé à des gros porteurs et j'hésite entre le A380 et le 777, apparement le 777 couterai moins cher en essence, moteur mais est ce que le A380 malgrés des couts plus élevé ne rapporte pas plus que le 777?

 
L'A380 est très très long à amortir...environ 15jours....alors que le 777 s'amorti en 6 jours
 
Personellement je ne marche qu'en 777, la grosse capacité et donc le surplus du prix d'achat ne vaut pas pour la plupart des missions.

 
Et pour le concorde et tupolev : il y a un interet a en acheter un ?