Reprise du message précédent :

 
Et pour le concorde et tupolev : il y a un interet a en acheter un ?

j'ai l'impression que le 380 permet de gagner pas mal plus d'argent (il va nettement plus vite donc permet de faire des missions plus chères à temps de vol réel égal)
Moi j'essaie d'avoir  un court, un 777 et un 380 (il me manque un 380 pour le moment pour vraiment le faire mais bon )

Bonsoir, puis-je rejoindre la firme l'alliance ?  

C'est encore plus long à amortir, mais ils sont très très rentables une foisqu'on e na un vu qu'il rapportent près de 500 000$ par jour....et celà sur des vols court-courriers, donc très peu de kilométrages et d'usure des moteurs. En gros une fois que t'a passé le cap de l'achat, c'est Jackpot

Tabasko?

Seulement si t'as C+ et que je peux venir pour voir les matchs de paris.

j'ai meme un plasma  

Salo va

bajour et tabasko, c'est ici ?

Je viens de relancer Bajour en MP.

Sinon, je viens de voir que j'était Co-Admin de l'alliance! la classe

Et voici le top TEN de la semaine :
 
Aéroport le plus valorisé :
1 Clarence - 149M$ ( +55M$ )
2 safe - 88M$ ( +28M$ )
3 Ginie - 75M$ ( +19M$ )
4 sorg - 68M$ ( +21M$ )
5 caudacien - 65M$ ( +22M$ )
6 sdesbure - 63M$ ( +20M$ )
7 olivier66 - 43M$
8 jm1981 - 42M$ ( +9M$ )
9 Coockie_jr - 36M$ ( +8M$ )
10 sovxx - 29M$ ( +0M$ )
11 gwengonjin - 25M$ ( +5M$ )
12 floflow - 27M$ ( +10M$ )
13 ciriltoul - 24M$ ( +9M$ )
14 Captain_Sid - 19M$ ( +2M$ )
15 fangio38 - 17M$ ( +3M$ )
 
Le nombre d'avions :
1 Clarence - 18 ( +1 )
2 sorg - 9 ( +0 )
2 safe - 9 ( +0 )
2 caudacien - 9 ( +2 )
2 sdesbure - 9 ( +3 )
6 olivier66 - 6
7 Ginie - 5 ( +0 )
8 Captain_Sid - 3 ( +0 )
8 floflow - 3 ( +0 )
8 Coockie_jr - 3 ( +0 )
8 ciriltoul - 3 ( +0 )
8 fangio38 - 3 ( +1 )
13 gwengonjin - 2 ( +0 )
14 sovxx - 0 ( +0 )
15 jm1981 - 0 ( -5 )
 
La réputation :
1 Clarence - 27796 ( +11000 )
2 safe - 18736 ( +8100 )
3 Ginie - 13943 ( +4000 )
4 sorg - 13714 ( +5100 )
5 sdesbure - 12049 ( +4000 )
6 caudacien - 11910 ( +4300 )
7 jm1981 - 8632 ( +2700 )
8 sovxx - 6529 ( +0 )
9 Coockie_jr - 6242 ( +1700 )
10 gwengonjin - 4903 ( +1200 )
11 floflow - 4768 ( +2000 )
12 ciriltoul - 4748 ( +2100 )
13 olivier66 - 4376
14 Captain_Sid - 2695 ( +500 )
15 fangio38 - 2977 ( +1000 )
 
La masse salariale :
1 Clarence - 838m$ ( +127m$ )
2 sorg - 487,5m$ ( +36m$ )
3 safe - 409,5m$ ( -21m$ )
4 sdesbure - 394,5m$ ( +150m$ )
5 caudacien - 343,5m$ ( +90m$ )
6 Ginie - 268m$ ( -9m$ )
7 olivier66 - 244m$
8 sovxx - 180,5m$ ( +0m$ )
9 Coockie_jr - 174,5m$ ( +24m$ )
10 jm1981 - 169m$ ( +24m$ )
11 ciriltoul - 150,5m$ ( +0m$ )
12 fangio38 - 117,5m$ ( +40m$ )
13 floflow - 131m$ ( +3m$ )
14 Captain_Sid - 114,5m$ ( +0m$ )
15 gwengonjin - 111,5m$ ( +40m$ )
 
 
Le code des couleurs est à mettre en relation avec la progression par rapport à la dernière mesure :
En bleu la plus grosse progression, en orange la plus petite progression, les progression positive en vert, les progressions négatives en rouge.
 

 

 

 
@+

Oui

Ca marche comment pour un vieil avion : j'ai un 340 à 493000km. Je peux le bazarder ou pas ? si oui, on fait comment ?  autrement, il me reste le choix de le faire "mourir" au milieu de l'atlantique mais bon ça m'embête un peu

Trois solutions:

- Tu lui fait faire une dernière mission comme d'hab. A son retour, tu seras obligé de le mettre à la casse. 30k$
- tu lui fait faire une mission au bout du monde, qui te rapporte plein pot, comme tu tomberas en panne sèche au retour, l'assurance te rembourse 90% de la valeur résiduelle soit une valeur négative! L'assurance te prends de l'argent, souvent plus que le prix de la mise à la casse. Mais ca peut être largement compensé par le bénéfice obtenu en faisant un France-Nouvelle Zélande par exemple.
- Tu l'envoies en mission sans faire le plein. Il se crashe donc à l'aller. Tu ne touches pas d'argent pour la misison, mais l'assurance te verse 5000$ par passager.

A toi de voir ce qui est le plus rentable. Ca dépend de plein de choses.

ok merci
je te dirais ce que je fais dès que l'avion revient de son avant dernière mission

bon, je vais commencer la revente des 717, j'en largue combien ?

Je sais pas, certains ne devaient pas passer à de plus grands entrepôts et en bénéficier?
 
Moi ça me dérange pas, j'agrandis pas avant quelques semaines

Ouep, pour ma part, j'espère passer à un hangar18 la semaine prochaine. tous les avions dispo à l'alliance seront les bienvenus.

 
Moi je trouve ça sympa d'avoir une bien belle collection d'avions.....surtout que 8 ce n'est rien de trop si jamais plusieurs aéroports passent à de nouveaux hangars en meme temps. de toutes manières, la tune ne sert pas plus que les avions.

Bon on bloque tous plus ou moins à 9 avions quoi

ben le passage 9 à 18 est pas simple...

Ben autant que les 15M€ de capital servent à financer le devellopement de quelques un d'entre nous.
Ensuite avec 18 avions qui tourne le remboursement sera plus rapide que si l'on doit attendre d'avoir accumuler le cash nécéssaire.
Je propose que l'on constitue deux enveloppes de subvention de 7M€ chacune.
Dès que l'un de nous a une dizaine de Millions d'euros de cash, il peut emprunter 7M€. Celà lui permet de passer à Hangar18+achat d'une piste. Ensuite le remboursement doit se faire au rythme de 1Me/jour (ca me parait jouable, c'est mon bénéfice journalier actuel avec 9 avions, donc avec 12 avions, on doit pouvoir rembourser et continuer à se dévelloper pour acheter des pistes supplémentaires.)

Faites part de vos avis!

pourquoi pas en effet

Merci de m'avoir accepté dans l'alliance.
Voici mes premieres actions:
-J'ai ajouté 500.000$ dans le capital
-J'ai retirer un B 777-200ER a qui j'ai acheté des moteurs neufs en type IV.

Tu fais comment pour voir tout ça?

 
Dans le menu en haut a droite tu va sur "en plus !" et apres tu clic sur "Obtenir un dossier complet d'un gérant en allant voir le détéctive privé". Ca coûte 5000$ par dossier ....
 
@+

Vu que l'on commence à etre un certain nombre et que nous avons maintenant beaucoup de capital (en $ et avions) je propose qu'il devienne obligatoire de mentionner ici par un post chaque action d'emprunt d'argent ou d'avion ainsi que de faire un point à chaque remboursement.

Pour moi l'obligation était sous-entendue
 
C'quand même frustrant d'pas voir son compte en banque augmenter très vite
J'ai maintenant 2 777 et 1 A340.
Je me demande si je dois garder l'airbus ou pas...    
Je me demande aussi si je vais pas virer toutes mes hotesses pour ne faire que du transport de marchandise...  
 
Des idées sur la question?

bon deja uen remise a zero suite  a un oubli d achat  ( radar) ^^
ensuite sur mon deuxieme essai  , pouf un crash  
la russie est trop lointaine, mais bon j ai livre les passages

Je viens d'acheter 1000 messages de pubs pour l'alliance et ca tourne en ce moment !!
 
Moi je suis ok pour les messages relatifs aux emprunts d'avions ou d'argents.
 
@+

j'ai toujours un "bajour" en attente de validation

quand je serais pu a 1 million pret je ferais signe

 
1000 messages pour 5000 euros .... pas besoin d'être millionnaire pour faire de la pub !
 
@+

non mais je voulais dire pour rentrer dans l alliance

Comment on fait pour filer un avion à l'alliance?
Edit: j'ai trouvé.

Bon demain, livraison de A320 pour l'alliance

Petit bug chez Air-Start, (un de plus) j'ai reçu 10 fois le même mail!

c est tout le monde pareil c est l hebergeur de tantang qui bug je crois

Clair, ca commence à tenir du méchant flood la  

J'viens de rejoindre l'alliance, plus qu'à attendre la confirmation d'un admin

ayé

Marchi,
 
Bon quelques questions de debutant :
 
- si j'ai besoin du 777, je le prends sans rien dire à personne, et je le rends avec le plein + le cout de la location ?
 
- je fais comment pour mettre un de mes avions dans l'alliance ?