Reprise du message précédent :
 
elle dépote la nouvelle démo  

 
y a aussi le fait que les rebonds en retombant sur la route peuvent être assez délicats à gérer ... et ralentissent beaucoup

 
C'est tout un art que de ne pas se taper de rebonds, il suffit de prendre les sauts droits pour retomber parfaitement... moi des rebonds je n'en fais plus depuis bien longtemps  

tiens, et comment ça se fait qu'il ya ait toujours si peu de joueurs online? je crois que j'ai encore jamais vu plus de 50 joueurs online en même temps (ou 70 ou kekchose du genre, m'enfin pas beaucoup quoi...)

 
et aussi couper totue les trajectoires, prendre tjr le chemin le plus court meme si c'est que 10 cm plus court, une centieme de pris c tjr ca
 
freiner aussi parfois meme si ca passe a fond. parfois plus on freine plus on va vite.  
 
y a encore deux trois autre trucs mais je vois pas la.
 
sinon vous pouvez faire un truc, vous roulez bcp sur un circuit, puis quand vous avez l'impression que vous ne pourrez plus ameliorer votre temps vous m'envoyer le circuit, j'essaye d'ameliorer le temps et je vous envoie le replay

Tout à fait  
Très souvent, il vaut mieux ralentir et pouvoir réaccélerer très tôt que d'être en l'air trop longtemps (et ne pouvoir accélérer pendant tout ce temps)  
Il faut essayer aussi de ne pas déraper. Mais passer un virage sur 2 roues, on peut

 
non, on doit !

koike parfois on y gagne a le passé en derapage mais c vrai que c plutot rare
 
sinon c koi votre environnement preferé?  
 
perso la neige et le desert. le rally j'accroche pas du tout.

oui, pardon, c'est impératif    
Quoique, je sais pas si on peut accélérer dans cette position  
 
A noter aussi qu'on peut freiner en l'air. Parfois, ca peut aider pour un atterissage si on a été un peu optimiste
 
eraser17 > pareil, je suis mauvais en rallye. Je préfère largement le desert  
(enfin, c'est là où je suis le moins mauvais )

ouai le freinage/tournage en l'air c aussi primordiale.
 
quand on est en l'air et qu'on tourne on bloque toute rotation de la voiture, ce qui peut etre super plratique pour atteindre l'angle exact avec lequel la voiture doit atterir. a choisir en fonction de l'air d'atterissage evidemmeent.

   
 
Je savais pas, pourquoi on me dit jamais rien à moi  

 
tu joue jamais avec les touches quand t dans un saut toi?  

Le frein seulement, pour régler d'atterrissage  
 
Et puis quand je saute, je saute droit, moi, môssieur  
Donc, j'ai pas à arrêter la rotation de la voiture

 
ouai enfin parfois vaut mieux arriver directement avec le bon angle pour etre aligner sur une route en pente par ex, ou si tu arrive sur une route qui tourne pour pas arriver droit mais deja dans l'axe du tournant

bien poilant cette nouvelle demo, le rallye c vraiment bien marrant à jouer  

 
qqu'un sait si on peut jouer avec un volant ds cette démo ?  
 
merci.

je sais pas si on peux mais, je pense que oui mais je conseille vraiment pas. limite au pad analogique mais volant c vraiment pas adapter au jeu

je déconseille fortement le volant pour la bête et simple raison qu'il n'est pas supporté

ouais non c pas du tout le jeu pour un volant de tte facon

C'est de l'arcade , pas une vrai simulation
 
XaT

 
une voiture qui freine qd elle est en l'air c forcement pas tout à fait de la simu    

sont pas tres causants les joueurs sur la nouvelle demo peut etre qu'il savent comment chatter  

Peut etre qu'il comprene rien du tout
 
XaT

j'ai quelques quetions :
 
- la team HFR est crée ? y'a moyen d'en faire partie ?
- Vous jouez avec koi ? pad , keyboard ?
- Vous avez des conseils de pilotage ? je galere vraiment ...
- comment installer les skins HFR ?

 
- Oui y'en a une ,mais en décomposition total , personne est actif
- No lo Sé
- Contact ZePenguin et autre eraser , cristo ...
- No lo Sé
 
XaT

merci pour ces reponses
 
ps : tu sais qd meme avec kel periph tu joues no ?
 
ZePenguin et autre eraser , cristo ... >> si vous passez par la
 
PPS  : je suis souvent ( qui a dit tout le temps au fond la ) sur irc quakenet #[hardfr]  
 

 
Clavier
 
XaT

 
ca doit etre principalement des americian alors forcement  

 
on se demande a cause de ki

 
relit les 2 dernieres pages, on a donné quelque conseil.

et c partit pour le giant 1v1
 
t'a vu pegazus, si tu gagne et que je gagne au premier tour, on tombe l'un contre l'autre

 
vraiment en gros :
 
-deraper le moins souvent
-dans les courbes à 90°, couper le plus près du mur interieur
-parfois en haut des grosses descentes, freiner, bien souvent c bien plus rapide que de sauter comme un bourrin, enfin ca depend de ce qui a après cette descente

bah on se retrouverais quasi en famille, ca serais sympa

Pour que ca soit encore + sympa tu me laissera gagner alors

faudra encore que je sois en mesure de gagner, je decouvre seulement les circuits de la coupe

En famille
 
XaT

quelqu'un sait ou on peut avoir 4d driving?
j'aimerais bien le retrouver!

J'avais re-tester il y a 1 an ou 2 ... ca à bien vieilli quand même  
Je l'avais retrouvé sur un site "d'abandon-ware"

http://ultimatestunts.sourceforge. [...] =0&lang=en
 
 

 
XaT

au fait ya quoi comme genre de competitions actuellement ? est-ce que c bien actif ou pas ?