Reprise du message précédent :
euuuhhh
 
Le patch c'est juste le changement d'un reglage par defaut où y'a autre chose ?
 

 
 
C'est pas un peu bidon ça comme "patch" ?

Dans le PDF, ils parlent des fanatec

Nan, ce qu'il faut comprendre, c'est qu'ils ajoutés des trucs dans le FFB et que ceux qui veulent revenir aux mode FFB avant patch, il faut mettre à 0 le paramètre donné.

Y a des vibrations sur terre rien que ça pour l immersion c est le top

J'ai un peu parcouru leur PDF, mais j'arrive pas trop à comprendre si on peut calibrer le Frein à Main ou pas ...
 
Pour l'instant, un FaM branché sur un pédalier n'est pas un device autonome donc on ne peut pas le configurer tout seul et quand on configure le pédalier il n'y a pas la fonction FaM et on se retrouve avec un FaM qui marche en 0/1 et non analogique.
Mais peut-être qu'on peut éditer les fichiers xml selon ce qu'ils expliquent dasn le PDF pour ça pour faire un profil customs...
 
 
Pffff: dire que dans DR1 ça fonctionnait bien sans tripatouillage, j'pige pas ce qu'ils ont pondu pour en arriver là...

1ere retour, chez moi avec le csw 2.5, c'est beaucoup mieux, enfin il y a  qq chose dans mon volant,  
les impacts sur saut sont "bons", ils ont rajouter du "bruit", certainement aléatoire, en fonction de la surface,  
pour moi c'est bien meilleur, mais forcement d'un ffb absent à maintenant y a pas photo.
 
Les transferts de masses remontent bien, pas encore top, mais je vais régler le ffb dans le jeu pour trouver l’équilibre ^^
 
Faut que je peaufine le réglage ffb, c'est pas parfait mais bien plus jouable pour moi.

apres je suis pas sur mais ça ressemble bien a ça, moi ça me pose pas de probleme du moment que le ffb "fonctionne" mieux, mais j'ai du mal a trouver le bon réglage, perdu du coup ^^

Perso je suis parti sur mes réglages de Dirt 1 et ça marche bien
A savoir roue à 0 et le reste à 100

Bon, aucun changeent pour moi, mais faut dire que mon FFB marcha

Bon, aucun changeent pour moi, mais faut dire que mon FFB marcha

Bon, aucun changeent pour moi, mais faut dire que mon FFB marchait déjà trés bien.
 
Parc ontre, depuis le patch 1.3, j'ai des freeze de temps en temps. Attention pas des micro-freeze mais des blocages qui durent 4-5 secondes, que ce soit en pilotage ou dans les menus !

Je testerai demain, la j'ai un truc vraiment pas mal, ils sont sur le bon chemin, enfin je peux profiter du jeu ^^ il était temps  

Tu peux confirmer que les sliders qui ne fonctionnaient pas fonctionnent ?

Tu parles des quels ?

De à peu pres tous, sauf les suspensions.

Tous les parametres qui sont a 0 dans le second screens n'apportaient aucun changement dans le FFB.

Les 2 slider grisés sont pour les manettes.
Confirmé par codemaster, c'est même pour ça que depuis le patch on ne peut même plus y toucher, en gros c'est pour les vibrations des manettes.
 
Pour les autres, chez moi, friction roue (volant) fonctionne même trop bien, au dessus de 15 mon volant est très dur.
 
Y a que friction des roues qui ne fonctionne pas, mais depuis le patch je sais pas trop, faut que je test, je regarde ça demain, mais sinon, le ffb depuis le patch,  
c'est le jours et la nuit, avant j'avais rien, la je suis pas trop loin du ffb de dirt rally 1er du nom.  
 
Ils ont encore du taf, mais ils sont sur le bon chemin, mais bon depuis le temps... Faut que je retrouve la motivation de rejouer à DR 2.0 ^^

Non ils sont toujours modifiable et je vois aps pourquoi ils ne seraient que pour les manettes vu ce qu'ils sont censés faire...

Néanmoins pour moi friction de roues ne sert a rien et c'était déjà le cas sur D1 sinon je vois pas pourquoi Thrustmaster sur le 1 disait déjà de le mettre à 0.

Sinon même si les sliders ont une incidence très faible ( sauf la force général que j'ai du baisser car sinon c'est horrible de dureté ) c'est bien mieux.
J'ai joué tout l'aprem sur asphalte, gravier et terre, le passage sur le petit pont en bois n'est plus comme avant, ça "sonne" juste désormais.
Aux USA maintenant on sent dans le volant la différence entre les graviers et l'asphalte alors qu'avant chez moi j'avais 0 différence, j'avais bien une différence niveau physique mais pas dans le FFB, chose résolu.
En Espagne les caniveaux ( si on peut appeler ça comme ça ) et les gros trottoirs me donne un coup dans le volant chose que je n'avais pas avant.
Désormais je ressens bien plus les transfert de charge dans le volant pareil avant j'avais pas ça.
Pour faire la fine bouche il me manche toujours les blocages roues qui sont très faible ( ils sont pourtant bien là ) a voir si je dois pas modifier un slider pour ça.

ps : tous mes tests ont été fais en Focus 2007 et 205 GTI

Même sur la neige avant c'était un billard , maintenant on sent bien les bosses.

Pareil que beaucoup, le FFB est mieux.
Sur la quotidienne en nouvelle zélande (la grande de 16km) avec la C4 et plein de tête à queue, j'ai mis 30s à pathogen
(10m vs 10m30s)

Sur la même spéciale contre l'IA, avec la 205gti, j'ai fait 10m23s

Bon effectivement ya un gros gap de qualité pour le ffb et dire qu'ils vont encore améliorer ça

Prends la focus elle est tellement au dessus !!

Je croyais qu'ils n'avaient encore rien amélioré (tout devait arrivé avec le 1.4) j'ai loupé un truc ou quoi ?

J'aime pas la focus ... stune voiture de grand père rosbeef

 
Le patch ffb est sorti aujourd'hui

 
en fait je me suis planté j'étais resté sur le patchnote 1.4 qui ne mentionne rien sur le ffb et que le patch ffb était la semaine prochaine. Sauf erreur ça n'a pas changé. donc pas tout compris.
 
comme précisé ici par exemple

Défendre une citroen en argant que la rivale est une voiture de vieux

Dans le pdf section 3.3 (vibration et ffb) il explique les slider grisés, en gros si grisé c'est pas fonctionnel par le périphérique, il explique aussi qu'il y a une différence entre la gestion d'un volant et d'une manette, si tu as un pad Xbox 360, tu auras en gros l'inverse, seul les suspensions fonctionnent sur volant et manette et collision  (après mon anglais est rouillé, comme mon français ) pour le pdf c'est ici : http://blog.codemasters.com/wp-con [...] Master.pdf
 
Edit : j'imagine vibration moteur par une vibration de la manette en relation aux rpm moteur, et glissement pneu aussi, comme les manettes n'ont pas de ffb tout est dans la vibration, et ils foutent certainement les chocs suspensions et chocs de la même façon, demain je testerai ma manette Xbox pour voir et je posterai un screen ou une petite vidéo pour valider les dires du pdf ou non ^^

J'dis ça, mais j'ai été bien tenté d'aller essayer une focus turbo truc de 300 ch chez un revendeur de voiture d'occasion par chez moi
 
Autrement, dans DR, la focus ne me correspond pas. Je me fais chier à son volant, trop stable, trop posée au sol, quand elle décroche, c'est d'un coup sans sommations. La citroen est plus vivante pour ça. J'ai l'impression de faire de la pêche-promenade avec la focus (même si le chrono est pas dégueulasse)

màj de 4.6Go.......aucune info sur cette màj
 
edit : pour les slider grisés, je voulai vous montrer, mais comme le jeu est en màj, j'utilise le screen du pdf de codmasters, voila l'exemple avec une manette xbox :
 

 
on voit bien que les slider qui sont grisés pour le volant, ne le sont pas pour la manette et inversement, d'autres sont grisés avec la manette

Bon c'est nettement mieux, c'est pas encore au niveau de DR mais nettement mieux, le parametre friction des roues apporte des effets, tandis que le parametre friction des pneus n'apporte toujours rien.
 
Par contre à présent j'ai des crash de DR2.exe

T'es sur que c'est pas l'inverse ? ( chez moi c'est les roues que j'ai mis a 0 )

Oui sûr, j'ai utilisé les 2 parametres independemment, et la friction des roues ajoute une resistance aux mouvementss du volant ainsi qu'une plus forte réponse du volant lorsqu'il demande a pivoter en fonction de l'alignement de la voiture.
 
La friction des pneus, a 0 ou a 150 je n'ai senti aucune difference.

Pour la maj de 4,6go, je me demande si ce n'est pas le préchargement de l'Allemagne.

C'est probable dans la mesure où c'est prévu pour mardi prochain

Alors on est pas encore au niveau de DR1 , mais avec qq réglages, j'en suis vraiment proche, excellent !
Du coup j'ai réinitialisé et je "recommence' ma carrière en H1,  
c'est lent mais les sensations sont bien la, pour ceux qui ont du mal a régler leur clubsport V2.5 je vous donne mon réglage,  
bien que c'est propre à chacun, mon réglage peut ne pas plaire, j'aime quand c'est "brut" on va dire
 
Pour le CSW 2.5 /sen 900 /FF 100 /Sho 100/ABS OFF /dri -02 /For 100 / SPr 100 (n'a aucun effet) /dPr 100 (est lié a friction des roues si je dis pas de bêtises )/brF 70 (mais la c'est a vous de voir suivant votre pédalier) /FEI 100

 
 
j'affine encore, mais pour moi c'est pas mal
 
plus de suspension, ça commence a être raide, vous pouvez baisser à 60-65 c'est déjà bien si 95 est trop pour vous

Season2
 

 
J'aime pas les voitures  

Pays de Galles c'est tout ce que je vois

J'aime pas les Rallyes    (a part le Walles mais qui ne sera surement qu'un portage du GB de DR1, domage de ne pas porter la finlande !)
j'aime pas les skins proposé    
 
Moi qui m'attendais à des WRC, à la finlande et à de nouveaux rallyes, style corse !