Reprise du message précédent :

 
Je me suis fabriqué un petit support en bois avec rebords que je fixe au bureau juste à droite du volant avec 2 petits sert joints. Je pose mon pad one dessus et configure le FAM sur le stick droit. Du coup ça marche plutôt bien.  

   
 
Perso j'ai laissé le bouton par défaut sur le T300RS.

Je sais pas si ça marche encore le truc du joystick aviation apacher.

Bordel, Steam est en train de me re-télécharger les 50Go du jeu. C'est quoi encore cette merde ?

c'est bizarre, j'ai souvent l'impression que la voix de notre ami belge s'étouffe à un moment donné des spéciales, devient plus feutrée….
 
sinon, quel bande de ….. de toujours mettre 2 spéciales de nuit à la suite en défi mensuel…
comme çà, si tu pètes tes feux à la 1ere, tu peux conduire dans le noir à la 2de, pratique

Ils continuent de mettre tous les créneaux horaires dispos à la suite. Il y a crépuscule et nuit, donc on a systématiquement droit aux deux... J'aimerais que ça ne le soit pas.
 
Protip si les feux sont cassés : aller dans les réglages et pousser le gamma à fond. On y voit bien mieux après...

Vous allez me dire, mais pourquoi il insiste, bin..... ma frustration est si grande de ne pas pouvoir jouer à dirt rally 2.0
a cause du ffb qu'a force de tester, modifier fichiers xml etc...
J'arrive enfin à qq chose de "jouable" avec mon club sport v2.5, en aucun cas ça corrige les bug ou le ffb,  
ça permet simplement de jouer et d'avoir un retour ffb pas réaliste, mais jouable, je vous link les captures d"écran :
 
1er chose, le driver Fanatec et les firmware, j'ai testé pas mal de driver beta fanatec,  
le seul qui donne qq chose de potable avec DR 2.0 c'est celui la, le 311 bêta / firmware version 474 et motor firmware 18 (les firmware sont dans le pack avec le driver) pour la procédure si vous n'arrivez pas, poster dans le topic Fanatec ou me mp, je vous aiderai mais y a rien de bien compliqué, 1er chose déjà, regardez si votre driver est le bon :
 

 
Pour la modif du fichier xml , steamapps/common/DIRT Rally 2.0/input/device/ device_defines.xml (pensez a faire une sauvegarde du fichier avant de le modifier (important) ):

Le but de la manip et de forcer le FFB a donner plus de retour, bon il semble n'y avoir que les suspensions (dans mon cas) qui remontent des infos (on va faire avec ), le ffb friction, à vous de tester.
Bien sur la ligne modifier n'est que pour le csw 2.5 Fanatec, si vous avez le V2, c'est la ligne au dessus
 
Dans le jeu :  

Les 2 dernières lignes, centre de force de pilotage, c'est pour remettre le volant droit si repositionnent sur la route suite à une sortie de route ou collision avec spectateur etc... vous pouvez désactiver ou baisser, c'est un réglage perso.
Bien sur calibrer votre volant dans le jeu, pour le braquage léger, et à chaque changement de driver volant il faut le refaire
bien baisser le couple d alignement si modif fichier xml, sinon c'est genre chars d'assaut et a moins d'être musclé a la Schwarzenegger, vous n arriverez pas a tourner le volant, baisser aussi les collisions sinon ça risque de faire mal aux poignets, on peut même se faire très mal, même si c'est pas un DD avec 20nm, le csw 2.5 donne dans les 7-8nm et peut être très brutale.
 
le réglage au niveau du volant :
- SEN :AUT
- FF  :70  
- SHo :90 (pour le retour artificielle de l abs , pour avoir une info sur le blocage, lié a ABS)  
- ABS :95 (en gros que j'enfonce la pédale de frein de 95%, l'info remonte a mon volant par le SHo (si j'ai bien capté ) et me fait vibrer le volant, si vous avez les pédales V3 la c'est les pédales qui vibrent, c'est artificiel mais ça donne une info qui est pour moi utile.
- dri : OFF
- For :80
- SPr :80 (vous êtes libre de changer a votre gout ) artificiel, je ne sais pas ce que remonte exactement DR 2.0 en FFB (pas grand chose pour l instant)
- dPr :80 (vous êtes libre de changer a votre gout ) artificiel, je ne sais pas ce que remonte exactement DR 2.0 en FFB (pas grand chose pour l instant)
- brF :70 (la c'est aussi à vous de voir, dans mon cas 70%, j'utilise le CSL elite + LC pedale avec les gommes ~45K-50kg)
- FEI :90 (ça lisse, si trop granuleux, 50 ou moins) quand on "force" le ffb dans le xml, ça donne des coups dans le volant, le FEI lisse et "gomme les crêtes", pareil, à vous de voir  
 
Voila, avec les réglages ci dessus, j’arrive à ressentir les transferts de masses, bosses etc... manque bien sur les effets de surfaces, mais la faut attendre un correctif, je le redis, pensez a bien sauvegarder vos fichier xml avant d'y toucher.
 
 
J’espère que ça aidera certains qui comme moi ont un ffb au abonné absent avec DR 2.0, DR2.0 est un excellent jeu ("simu rally" ) mais entaché de bug et d'un ffb aux fraises (pas chez tout le monde semble t il)
 
J’espère vraiment qu'ils vont corriger ça, qu'ils prennent leur temps plutôt que de pondre un patch comme le 1.2 (qui il faut bien le dire est tout pourrave )
 
 

C'est plus fort que toi
T'inquietes pas il va arriver ce patch ffb

tin j’espère ^^
Pour bien me comprendre, mon G25 m'a lâché, et qq temps avant la sortie de DR 2.0,  
très grand fan de dirt rally, j'ai cassé ma tirelire, setup full fanatec, volant csw 2.5, shifter, frein à main, pedale CSL elite+lc,  
châssis en profilé alu (motedis diy) bref une belle somme de claquée, et dr 2.0 sort et la c'est la cata.
 
Bon j'aime aussi d'autre simu, R3E, assetto corsa + (competizione) rFactor2, PC2, et bien sur DR 1er du nom ou je m'eclate comme un gosse avec, tin je regrette pas (encore ) mon setup, heureusement sinon balle dans la tête direct ^^
 
Alors oui, ma frustration est immense avec DR 2.0    
 
Mais le 1 est la, et je le redécouvre complétement, alors oui le csw 2.5 n'est pas le meilleur volant du monde, mais passer du G25  au csw 2.5, pour moi c'est noël

J'aimerais bien l'1imer ce DR2.0 mais à la manette j'ai pas un feeling satisfaisant. Je veux dire que je n'ai pas la finesse de conduite que je retrouve dans un r3e par exemple. Sur l'asphalte, je n'arrive pas à avoir une conduite précise, ça tourne trop ou pas assez mais jamais précisément comme je veux

Je possède un Thrustmaster TX Racing Wheel Leather edition.
Et je voudrais affecter le frein à main au bouton 9 (comme j'ai fait sur DR1).
Seulement le bouton 9 est affecté à la "pause" et il est grisé, donc impossible à modifier  
Y-a-t-il une astuce ?

Sinon en plus des bugs que tout le monde cite   , j'ai aussi les essuies glaces qui ne veulent pas se mettre en manuel.
Du coup comme certains, je retourne sur DR1...

je pense qu'on peut binder la touche via le xml (peut être dans actionmaps) celui qui correspond à ton volant,  
mais comment ça fonctionne, aucune idée, je viens de regarder un fichier xml dans action map et c’est du genre (pour le tm_tx.xml, mais je sais pas si c'est ton volant et pas sur du truc non plus, faut creuser ) :
 

 
les 2 lignes intéressantes sont :  
<action name="option">
      <axis name="di_button_9" />
et  
<action name="handbrake">
      <axis name="di_button_3" />
 
Tu peux tester (à voir le fichier exact qui correspond), et bien sur avant de modifier un fichier, le sauvegarder
Mais creuse le truc pour binder les touches via le bon fichier xml (via recherche sur le net y a certainement moyen de trouver une parade à ton "probleme"

J'ai regardé tous les fichiers "tm_tx....".xml mais aucun a dans "group name = "driving" la touche Pause = 9
Donc c'est bizarre  

J'avais un G27 avant, le Thrustmaster je viens de l'avoir  
J'ai passé l'après-midi sur DR1, puis je suis revenu sur DR2... le FFB, mais quelle misère  
C'est juste incomparable.

remplace le bind de cette touche par une autre dans tous les groupe ou tu la trouve, et ensuite changer le bind de ton FAM par la touche 9.
 
Je pense pas que ce soit catégorisé "driving" la touche pause, plutot navigate ou menu.

La Lancia, autant j'adore sur terre, autant sur asphalte, moins évident
 
vous utilisez toujours les pneus tendres ?
 

Le seul endroit où j'ai trouvé la pause en "9" c'est dans le TX-F1 dans le groupe "replay".
Bon c'est moyennement gênant vu que je vais acheter un Shifter séquentiel bientôt et que je mettrais alors le frein à main sur la palette de droite.
 
Un point noir aussi personnellement sur DR2, c'est le rendu du sol mouillé, qui est ridicule pour un jeu de 2019.
Tellement horrible que je ne joue que sur sol sec.
Et les étapes de nuit c'est pas génial non plus...
 
J'ai acheté la version deluxe et pour la première fois en pré-commande et finalement je joue plus à DR1, un comble.
DR2 a de grandes qualités mais complétement gâchées    
 

C'est peut être pas pause le nom de la fonction de pause en course sur le TX tout simplement.
Dans ce qu'il t'as mis c'est écris option pour le bouton 9

Finalement, je laisse tomber DR2 pour le moment...  
Je retourne sur DR1, ça fonctionne très bien.
Et d'ici qu'il sorte un patch (si il y en a un) j'aurais mon shifter, donc le problème sera résolu.
 

Changement de rythme de diction du copilote sert à "calmer le jeu". Il le fait systématiquement en fin de spéciale sur les 3 ou 4 dernières notes. Il le fait également sur les passages techniques (ceux où on gagne du temps si c'est bien fait genre sacrifice des premiers virages dans un enchainement)

ok    
 
les primes sur MC, vous savez à quoi çà correspond, y'a pas d'infos que dalle
 
sinon, j'ai beau essayer, je me prends au mieux 20/30 secondes lors des défis en multi
 
ah oui, la 208 elle fait du bruit, mais elle a du mal à avancer non ?
 

Je claque mon meilleur temps sur montecarlo mais aucune sauvegarde sur racenet a cause de steam  

Sinon pour ceux que ça interesse j'ai trouvé ça sur reddit et comme pense bete je trouve ça bien  
 

Bonjour à tous,
 
Je viens de prendre le jeu DR 2.0 et j'ai un souci dès le départ lorsque je lance un contre la montre par exemple... Je ne peux pas démarrer tout simplement !
 
J'ai un message qui apparaît me disant de maintenir le frein à main, ce que je fais via une touche du volant, mais ça clignote et rien ne se passe.    
 
J'ai en même temps un "x axis rotation" devant le message qui me dit de maintenir le frein mais je ne sais pas à quoi cela correspond ??
 
Pour info, je possède un T300RS + pédalier Fanatec CS V3. Je suis en réglage séquentiel car pas encore rebranché le shifter, véhicules essayés : Polo GTI et Citroën C3.
Les pilotes sont à jour et la configuration a bien été faite dans le jeu sans souci.
 
Quelqu'un aurait une idée ?
 
Merci  

Essai d'appuyer sur le FAM avec le raccourci clavier.
 
Mais de toute evidence, vu le message affiché, dans les options de ton volant l'axe de rotation x est attribué au frein a main.
 
Verifie que c'est pas un axe de ton pedalier.

aujourd'hui sort normalement 2 nouvelles caisses ?
 
BMW Procar et Opel Manta
 
j'ai rien pour le moment

Tain entre les bugs de connexion de racenet et ceux de steam, je perds au moins un défi par jour ... ca me les brise.
PAs conduisible la BMW M1 lol ...

déjà la Porsche c'est pas facile....
par contre, qu'est-ce que çà paye bien, les défis hebdomadaires et mensuels  

Un p'tit -25% sur Steam, mais vu les retours ça me suffit pas pour lâcher DR1
Surtout vu les DLC, acheter tous les items un par un

Perso j'y joue pas... si j'ai le malheur de jouer a RFactor ou même ACC des que j'arrive sur DR2 j'ai tellement pas de retour dans le volant que ça me gonfle...

 
La deluxe aussi est à -25%...
Et le jeu est très bien à la manette et avec certains volants (en attendant un patch pour les autres)...
 
J'ai testé la Manta hier soir sur l'épreuve hebdo en Nouvelle Angleterre. Ben je l'ai trouvé très sympa à conduire pour une propu. C'est limite une H3 en plus docile, plus maîtrisable que les GT ou même les groupe B 4WD...

 
Oh merci ! Comme je te comprends.
Totalement fan de DR1, j y ai passé des heures. Puis je suis parti sur AC. J attendai DR2 comme le messie mais cruelle déception: le jeux n est pas nul, c est juste que je n y prends aucun plaisir. Je n arrive pas a dire pourquoi mais le charme n opere pas.  
Des trucs cons mais :  
- le FFB particulier,  
- Les spéciales terres qui se ressemblent et son pénibles pour moi : j adore soit tutoyer les limites sur asphalte soit partir en grandes glissades, comme en Suède ou Finlande. La on passe son temps en 2eme/3ème vitesse a enchaîner des virages lents.....pénibles
- les skins à la con. Je sais ce paraît con mais ne pas pouvoir piloter une stratosphère Alitalia ou une S4 Martini ne m aide pas a l immersion
- le système de DLC  
- le rallycross a gerber
- les voitures GT qui n ont rien a foutre dans un jeu de rallyes. Car rappelle cmr4 quand il avait fait un circuit dans l espace et une voiture imaginaire !
 
Bref pas de trucs rédhibitoires mais tous ces trucs font que je n y joue pas avec plaisir.

Et pourtant...
https://www.fia.com/events/r-gt-cup [...] 9/r-gt-cup

Et les GT en Rallye ça fait aussi parti de l'histoire de la discipline...

comme d autres, j ai vu aussi la petite promo. ca ma fait sourire, meme soldé pas question que je crache au bassinet.

les mecs de chez cody pourrait nous pondre un jeu de rallye aux petits oignons, mais non, ils font de la merde
...ou a moitié, tant et si bien que y a toujours des petites choses ici ou là qui te gache l expérience de jeu.

nan mais la gueule des skins quoi, et ca te  vend du dlc par dessus le marché, mais what  

Le principe d'un dlc, c'est que l'acheteur est facultatif.
Après libre à vous de trouver que 10€ c'est trop cher pour 50% de pistes en plus.

Je trouve personnellement que le style est suffisamment rare et le jeu suffisamment bon pour valoir le coup. Mais chacun ses goûts.

Pour beaucoup de gens le rallye se limite au WRC1, Loeb n'a jamais roulé en 106 rallye ou en saxo S1600

En 106 Rallye si, et en Saxo Kit Car aussi quand même

c'est valable pour la Nouvelle-Zélande ok, mais Monaro et la Pologne, çà va vite quand même
et je ne sais pas si c'est grâce au G27, mais je ne trouve pas de changements de ffb entre DR1 et DR2
je suis d'accord en revanche pour le rallycross, moi non plus la sauce prends pas
et la Suède arrive bientôt    

 
Implicitement, c'est plus le principe que je réprime : ils devraient peaufiner d'abord le jeu avant de proposer du dlc.
 
Les goûts et les couleurs, on est d'accord

C'est pas les mêmes gens qui fixent les bugs et qui modélisent les spéciales...
Et si les dlcs sont prêts et pas buggués, pourquoi ne pas les sortir dès maintenant ?

parce qu en terme de communication, ca donne l image d un jeu pas finit, qu on sache que les dlc soit fait par une equipe différente ou pas.
la polyvalence c est justement réquisitionner le service voisin pour combler un retard dans le développement.
ils auraient mieux fait de retarder la sortie du jeu pour au moins avoir un ffb correct pour l ensemble des joueurs, ou le sortir en early access.

C'est sûr que tu vas aller demander à un graphiste 3D d'aller fixer des bugs dans le code réseau  
Le résultat va être beau  

A la rigueur tu peux demander à ceux qui ont été assignés à un autre projet de filer un coup de main, mais si l'autre projet est un gros attracteur de cash (en l’occurrence ils doivent tous etre sur F1 2019 là chez Cody..), faut pas rêver les mecs vont pas mettre la priorité sur un jeu déjà sortie pour corriger 2-3 bugs alors qu'ils ont une grosse dead-line à respecter de l'autre coté.