Reprise du message précédent :
Bonjour, Est ce que quelqu'un est passé d'un cpu monocore a un cpu doublecore et a vu une differences de perfs sur GTR2 ?

Oui moi je suis passé d'un 1.8 Ghz monocore à un 2.2 dual core. Et je peux mettre plus de voitures en piste, le jeux marche mieux et comme la mémoire de ma petite 6800 GT doit se trouver un peu libérée je suis monté d'un cran en résolution. J'ajouterais que lorsque je joue avec un programme en arrière plan j'ai beaucoup moins de ralentissements dans le jeu qu'avant. Bref que du bonheur    
Sinon pour mon problème de alt tab qui se faisait n'importe quand pendant le jeu, j'avais installé par mégarde un vieux driver de cg après le formatage. J'ai mis le 91.47 et je n'ai plus de problèmes  

 
ok merci pour la réponse, c'est quoi comme CPU que tu avait et que tu as maintenant ?

En fait j'ai tout changé sauf la carte graphique.
J'avais un AMD Sempron 2600+ socket A (1833 MHz) et une carte mère asus A7N8X.
Pour ma nouvelle config voir mon profil.

Dans ce cas, ton exemple ne justifie en rien l'apport de performance supposé du dual core...
Entre un sempron 1.8 gHz et un A64 monocore 2.2 GHz il n'y a pas photo.

 
 
oui en effet, ton ancien cpu etait vraiment juste en puissance, donc l'apport du dual core ne peut en rien se comparer par rapport a un sempron.
 
y a t'il des gens ici qui sont passé recement d'un A64 monocore a un A64X2 et qui ont réélement constaté un gain sous GTR2.
Merci

Je ne pense pas qu'il gere le dual core se jeu, de toute facons  
Mais de toute facons, je viens de passer en dual core, et niveau confort d'utilisation, reactiviter, etc... Ya pas photo, par rapport au monocore. Mais pour les jeus, je sent plus les gain dut a ma nouvelle carte graphique.

 
 
La différence se fait surtout quand on a beaucoup de programmes en tâche de fond, compresser une vidéo en jouant est possible  

Et pis c'est pas comme si j'ecrivais en sms

 
 
on a presque la meme config a part le CPU (j'attends mon X2 d'ici peu), ça donne quoi en course avec 25 IA en 1280x1024 (ou 1440*900 pour moi) chez toi comme FPS.

Entre 20 et 35fps avec tout a fond, sauf les ombres.

Les créateurs de GTR 2 rouleront en Ferrari
http://www.clubic.com/actualite-65 [...] rrari.html

dites, vous laissez des aides pour les courses ?
en gros, pour vous, c'est semi-pro minimum ?
vous laissez l'abs et le traction control au moins ? ou pas ?

moi oui je laisse abs et controle de traction sinon c'est un train de pneu au freinage et en sucette à chaque virage

Moi je suis en semi pro, boite manu bien sur, et TC et ABS sur faible, c'est trés trés conduisible.

j'ai testé au pad, c'est limite pour moi
(abs et tcs sur élevé pourtant)
enfin, suffit de prendre l'habitude je suppose
mais bon, sans, je sais pas comment on peut accelérer sans partir au tas
enfin, si on compte battre des temps au tour...

Ya un secrets

 
Rien, en dehors de embrayage auto

J'ai cru lire sur le topic des volants, que l'on pouvait, en vue cockpit, supprimer le volant et le pilote pour n'avoir que le tableau de bord. Jouant avec un volant, ça me gêne un peu cette double vision.  
Quelqu'un en sait plus, ou mieux, comment faire?  
Merci bcp  

Après tout il faut jouer pour se faire plaisir donc si on a besoind 'aide pour s'amuser pourquoi pas, sachant que activer toutes les aides c'est un peu dommage quand emem, et que tout desactiver c'est volant obligatoire, a la manette obligé d'en garder un peu.

   
Regarder les  options

Doh    
C'est que je n'y avais pas pensé à celle là, d'option.
 
Thx

posté aujourd'hui  
j'espere l'avoir demain, sinon, c'est lundi (samedi ferié )

oula  
qui plus est je vois pas l'interet de tout virer, certaines bagnoles en sont équipées (abs, TCS) en réalité  

ben voila, malgré le stick analogique, tout ressentir avec un pouce, je sais pas comment je pourrais faire  

+1
Rien ne vaut la conduite d'homme   ...au pad analogique
Mais on s'habitue bien finalement
Ah si, j'ai l'indicateur de virage quand même.

Bouh l'indicateur de virage !!!
Niveau affichage  rien du tout moi, juste le cockpit

 
Je suis totalement d'accord avec le fait que ce soit d'abord le plaisir qui prime, le problème est que sur le lobby (parties onlines), toutes (ou pratiquement) les parties créées sont sans aides (en dehors de l'embrayage) ...  
(Et l'indicateur de virage, n'est pas vraiment considéré comme une aide en tant que telle)

ouais ben là a la manette c'est meme pas la peine

Tu sais, mon pied gauche chausse du 42 et mon pied droit du 35-36 ... Donc pour moi, le talon-pointe (pour la simulation extrême de l'embrayage) est proscrit !

Je fais comme lui, juste l'embrayage auto.
L'intérêt ?
C'est simplement que je trouve ça fade avec les aides, j'aime bien sentir l'auto à la limite et doser, c'est mon plaisir.

je pense que l'abs et le TCS au mini, ça fait comme si c'était pas là hein

Le problème du tc, c'est l'habitude prise d'écraser l'accelérateur trop tôt avec les GT ce qui entraîne des tàq quand on se met à rouler sans.

Si c'est le cas pourquoi le mettre ?    

Si si ca y fait quand meme hein, avec ma menette j'ai pris l'habitude de remettre les gazs a fond qu'une fois que mes roues sont droites mais sans TC c'est encore plus coton, notamment en réaccélaration de courbes assez legere, genre le 1er droite de magny cours.

t'as qua PAS avoir des doigts de plomb...  

Cool les amis ...
 

Merci Jean Mi, mais c'est vrai que tout le monde n'a pas des rhumatisme depuis l'age de 15 ans donc forcement on y pense pas...

dites, vous savez ou je pourrais trouver des temps de reference sérieux sur les différents circuits ?
je prends un pieds pas possible mais vu les best laps du jeu, j'ai l'impression de me trainer

vas sur racing.fr, tous les passionnés sont la-bas, tu trouveras suremment ton bonheur au détour d'un sous-forum ... (y'a aussi le site otau Games).

http://gtr.gplrank.info/
 
http://gtr2.gplrank.info/

 
Par zici, si c'est bien ça que tu recherches

Mais par ou il passe les gars pour faire ces temps, c'est hallucinant, je croyais etre un joueur moyen mais en fait non, je suis mauvais , au mieux a 5 secondes des meilleurs