Reprise du message précédent :
oula la traduction par en couille de temps en temps
'fin merci pour les news

merci Bolivier tu peux mettre le lien du forum direct stp ?
parce que la traduction

www.nfsu2.de/forum/viewtopic.php?t=394

Waou, la traduction made in Google !  
J'espère qu'ils l'auront mieux fini ce numéro 2.
C'est vrai que dans le 1, il manquer un peu d'intéret au jeu. A part le tuning il devenait lourd à force !  
Il y avait des vinyl qui se superposaient mal aux spoilers. Alors quand je vois le nombre impressionnant de personalisations que l'on peut faire dans le 2, j'espère juste qu'il n'y en aura pas la moitier de gachées à cause d'une mauvaise finition comme dans le 1.
Sinon il a l'air plutôt sympa !
Vivement sa sortie.

Ouais génial 5 voitures en plus

 
10

 
Dommage pas de Mégane CC ou 307 CC

Dommage Dommage ca se discute

 
Meganne RS, Clio RS, Saxo VTS, C2 VTR j'ai bon?
 
Edit: Civic type R version japonnaise, Alpha 147 GTA, A3 S3 et Focus RS c'est mieux?

Je pense qu'aucune n'est interessante pour le jeu
Y'a deja la golf.

il on mis une Lexus ,mais ce n'est pas la IS200  

Comme d'habitude, dans le monde du tuning extravagant, il n'y a presque que des japonaises.  
Je n'est rien contres les japonaises, bien au contraire. Mais, ce ne sont pas les voitures que l'on voit le plus.
Surtout qu'il y a des marques européenne bien puissante qui mériteraient d'être dans le jeu pour qu'on puisse les tuner.  
Mais bon il y a surement aussi des problèmes de droits !

ouais mais faut voir aussi la mode de bouster ça caisse et de faire des courses ilégal ça vien des US ou des Japs (faudra m'éclairer ). Mais le Tuning en soit même ça serrait pas les Allemands qui ont commancé avec ça

les premiers custom c est plutot les americains d'aprés moi...

 
C'est surtout que le jeu doit être développé par un studio Us et adapté au marché US. Et aux US y a peu d'européennes...

C'est pas une question de nationnalité de développeur.  
Pour preuve, la Ford Focus bien qu'américaine, ces une "compacte" donc une voiture destinée au marché européen.
Je ne suis pas sûr qu'il y ait beaucoup de Focus outre-atlantique !
C'est sûr qu'au USA ils préfèrent les 4x4 ou les grosses berlines.
Juste pour proposer une marque que je verrai bien dans nfsu : BMW.
Ce sont des grosses berlines,puissantes, réputées dans le monde entier (y compris aux states!). Et puis j'adore cette marque !!!!

 
Les modèles conçus et produits par Ford Europe n'ont que peu de chose en commun avec ceux de Ford US (même quand ils ont le même nom). Y a pas d'Opel non plus et pourtant ça appartient à GM, ni de Fiat, ni de Seat ni de merco ni de MG, ni d'Audi, même pas une Mini.
Donc pour moi c'est un jeu qui est destiné principalement au marché US.

Ils ne font que calquer ce qu'ils voyent dans les rue américaines.
On n'a qu'a regarder Fast and Furious pour s'en rendre compte.
A part une VW Jetta dans le n°1 et une BM dans le 2. Les européennes ne sont pas présentent.
Ils ont ajouté quelques américaines dans le 2, mais il n'y avait presque que des jap.  
Le jeu n'est pas forcément fait pour les américains, mais c'est la représentations des rodéos US, donc il n'y a pas d'européennes. A mon grand regret, biensûr!

Il me semble aussi que le tuning est né en Allemagne !
Mais ce sont les japonais qui en ont usé et abusé avec leurs style particulier!

ouais clair très particulier    
 
donc pour l'origine du tuning on à 2 Allemagne et 1 US
si qqn est bon dans le domaine qu'il vienne nous éclairer de ses lumières

Il ne me semble pas, je crois que tout a commencé aux USA ...
 
++

J'ai du nouveau.
Contrairement à ce que j'ai avancé, le tuning est né aux USA, et pas en Allemagne.
Désolé d'avoir soutenue une fausse info !
Mais, je me suis rattrapé . Et puis, ça aurra fait l'occasion de faire le clair qur l'origine de ce tuning !!!
 

Source :
http://tuneforever.ifrance.com/tun [...] tuning.htm

ça reste assez sombre qd meme...

Pour essayer d'être plus clair.
Le Hot-Rodding est né dans les années 30. Il s'agissait des courses de voitures (à l'origine légales) qui ont ensuites dérivées en street-rodding. Le but était d'avoir des voitures les plus compétitives possibles. C'était donc du tuning de compétition (modif moteur, ailerons...)
Ensuite les allemands en n'ont fait le tuning comme on le connais aujourd'hui. Avec toute la partie qui fait beau mais qui sert à rien, sauf à frimer !
Aujourd'hui, on appelle Hot-Rodding le tuning des voitures d'avant 1950.
Donc en résumé, le tuning est né au USA, mais il a évolué en Allemagne.

j'ai eter le premier a le dire sur le topic  
 
 
 

bah j'ai jamais dit que j'étais sûr
de puis il y a raison à doute vu les explications
 
en tout cas merci Red Viper pour les précisions

VIVEMENT LE 24 novembre.... le 23 moi je vais camper devant un magazin .....

je me demande si c'est pas un risque
à moins que tu veux camper longtemps

"Faire confiance aux dates de sortie de jeu vidéo, ne jamais, tu dois !" Me répétait le maître Yoda quand j'étais petit.

Bien vu ! Tu nous as grillé !

Voilà Grosse MAJ du topic
nouvelles news, nouveau screen, ...
 
je me cherche encore un peu pour le mise en page
 
Edit: à oui et il y a une une nouvelle section ; la liste "provisoire" des voitures

si j'ai le temps je mettrai des nouveau screen en 1ère page mais ça peu encore attendre

putain ske c loin le 24/11

 
C'est encore trop prêt oui tu veux dire, je fêterai mes 38/ans et 12 jours    
 
Non je blague, j'ai tout de même hâte d'y être

 
bah si la démo vien dans pas longtemps on pourra tenir le coup  

Bonsoir Rio, pardon
 
Dès qu'il y'a la démo faudra filer le link illico hein

J'aurai ma 206 avant cette date

en mp via msn et icq mais pas sur le forum tant que l on a pas tous eu le temps de la DL