Reprise du message précédent :
 
Mais si tu gères bien tes options, tu prends la boîte à outil et tu spécialises tout ton équipage en réparation et tu restes avec tes chenilles pétées 1 grosse seconde max. Le T54 en devient insupportable.

Ouai c'est ce qu'ils conseille sur le forum off, de l'explosif sur les bords / dessus la tourelle pour chopper l'ammo rack / loader, le commandant et le gunner sont aussi toujours bon à prendre... et ca m'a permis de gagner des 1v1 comme ca (peut être sur des coups de chance et / ou avec des joueurs basiques "je te colle en frontal sans essayer de contourner" ). Même si ca fait normalement moins de dégâts sur l'instant, un ammo rack / loader touché chez l'adversaire va donner un gros avantage pour la suite du combat.

http://forum.worldoftanks.com/inde [...] kill-t-54/

Je suis passé à l'explo sur tout une gamme de chars (is4/7, T54) en support en essayant de chopper les bords de la tourelle ou le canon, ca semble vraiment efficace... à défaut de pouvoir percer de manière régulière. L'explo est particulièrement efficace sur des maps à collines, ou les chars se retrouvent d'un coté et de l'autre à attendre que quelqu'un fasse le premier pas vu qu'il est possible de faire exploser l'obus sur le petit bout superieur de la tourelle qui dépasse... zone faiblement blindée avec tout un tas de trucs à casser à l'intérieur.  

Mais avec le temps, le T54 me pose de moins en moins de problème... c'est d'en avoir en masse (des med T9 en général) qui est problématique.

Ces match sont une blague, faut un coup de bol et beaucoup de stupidité de la part des med pour réussir à contrer le zerg rush...

tu peux m'acoster à la HE, ça me dérange pas en 704    
je promet de pas te faire mal  

Ouuaaai le 704, la première fois que je me suis pris un obus j'ai cru que c'était un tir direct d'artillerie, -50% de vie en un tir  
 
 
Même topo avec le T30, je connaissais pas et me suis dit "Je vais rester quelques secondes de plus pour tirer un obus de plus, boh au pire je me prend un tir c'est pas la mort" BAM -750pv.

Pour celui que j'ai vu hier, je suis à peu près sûr que c'est moins de 3 secondes... J'aurais dit 1.5 voire 2s grand grand max...

Quelques secondes c'est possible avec un kit de réparation.

Sauf qu'il réparé plusieurs fois d'affilé. A chaque fois, très rapide... Je veux bien monter à 2s mais pas plus. Il avait surement tous ses mecs spécialisés en réparation avec les compétences à 100%. Mais il n'empêche que le T-54 est trop rapide/puissant/solide.

+10 il y a de gros problemes avec la gestion des dégâts c'est dommage

un peut la haine avec le vk5 en un tir de is4 je perd la motié du char, le moteur, le tout prend feux, crame l'integralité des modules... on sent que c'est la fin de la beta tout le monde tourne aux obus golds avec le top des cannons (sauf moi snif donc ca devient du rush integral sans que le blindage ne resitse, meme les maus a coté de moi meurent en 2 ou 3 tirs ca démotive complètement

impressionnant le 105/68 comme canon, sur 10 tirs avec une cible immobile, sans bouger 1 arrive sur la cible

oui mais helas meme chose pour les Maus ... il y a 2 mois un Maus c'etais un char ultra resistant enchannant les stell walls, la si le Maus resiste 5 secondes sur le font c'est un bon temps ...

Exemple à l'instant:

Char en feu etc. Par contre, le panther I est *complètement* cassé avec le moteur en feu, il m'est arrivé de prendre feu avec un tir dans les chenilles à l'avant, dans la tourelle, sur le bas du glacis frontal etc. La, j'en suis à la 4ème partie d'affilé avec le panther ou mon char prend feu pendant la partie. Il y à un serieux bug avec le panther I (et probablement II même s'il c'est moins marqué) avec la localisation du moteur...

me demande si c'est pour ca que je vois pas mal de vk combatre de profil, ca expose un peut les fesses mais bon si l'avant c'est du gruyere...

 
Ben tourelle hyper blindée + chenilles qui encaissent les dégâts, ça fait un char trop solide. Même les obus de Ferdinand + canon de 128mm ricochent la plupart du temps.
Au final, mon ferdinand n'a aucune chance face à un T54 même si je le vois venir de loin. En général, c'est l'équipe qui a le plus de T54 qui gagne. Ça montre bien que ce char est mal équilibré

Je ne sais pas... le char à un problème évident mais je pense que c'est surtout une histoire de tactique de la team en face.

J'ai vu des parties gagnées ces derniers temps face à des meutes de T54, avec un jeux super defensif : les T54 arrivent en masses en se foutant allégrement de considérations comme "en 3 secondes je suis mort à l'extérieur" ou "ya du lourd en face, si je ne fait pas attention ils me déchirent"... et justement dans la dernière partie ils sont tombés sur 3td hi-tier au fond, deux heavy T9 + quelques medium bien positionnées et le premier T54 est mort en *une* seconde. Le pack hésite, essaye d'avancer mais s'en reprend plein la tronche et fini par se replier. A la fin, ils sont tous morts, on c'est retrouvé avec quelques pertes principalement dues à l'arti / aux petit med pas bien solides puis on à roulé sur leur base. Faut du pack, de l'avance lente, une bonne prise de position et... c'est pas gagné, mais j'ai vu ce truc fonctionner plus d'une fois.

Les T54, je vois ca comme des ken sur le live au début de street fighter 4 : avec un jeux de neuneu c'est capable de battre une tonne de personnes, jusqu'à ce que la bonne technique soit trouvée en face et que ca punisse correctement. C'est toujours la même chose, t'a une masse qui rush en mode nobrain, explose les chars rapides ayant pris positions en premier alors que les heavy sont encore loin parce que beaucoup plus lents, du coup les heavy / td se font avoir sans soutient / en petits groupes et n'ont aucune chance.

Ensuite t'a des parties ou les gens trainent la patte, se dispersent, vois un coop se faire tirer dessus en prenant une position important et préfèrent s'arrêter en espérant placer un obus alors qu'ils auraient tout le temps de passer, décident que "nan finalement on est mieux dans la foret, ca sert à rien d'aller aider les deux pauvres medium qui essayent de garder la colline" etc. Ya une tonne de joueurs qui ont la trouille de rayer leur char.

edit : ammo rack.  

Faut m'expliquer comment il est possible de toucher les munitions située à l'arrière la tourelle avec un tir sur le flanc du char. J'ai cherché, je bloque.

je commence à croire que la destruction des modules est aléatoire.

qui te dis que les munitions sont à l'arrière de la tourelle ?

l'ammo rack sur le tiger n'est clairement pas dans la tourelle. et ça c'est une certitude.

avec le vk c'est soulant d'etre seul sur le front j'ai même des maus qui se cachent derrière moi en attendant que je fasse sortir toutes les cibles du furtif

C'est justement ça qui est fou... Tu dois adapter ta tactique en fonction de la présence ou non de T54. Si y'a + de 2 T54, il faut attendre qu'ils soient dead avant de penser à aller titiller la défense adverse.

Boah, en VK 3601, j'ai déjà perdu plusieurs fois mon moteur suite à un impact dans la tourelle par l'avant alors y'a plus rien qui m'étonne !

Tu doit adapter ta tactique en fonction des chars qu'il y à en face, ya rien de choquant

edit : ok, j'ai vu le shema du panther et l'obus à percé pile-poil dans une zone ou sont stockées les mun, j'ai rien dit.
Mmm... la transmission est déportée à l'avant du char.

Oui merci pour le lien, c'est ultra intéressant    
En voyant le shema du T54, on se rend compte que le coté droit du char contient des énormes piles de munitions avec des réservoirs de carburant dessus  

Ca explique pourquoi c'est une mauvaise idée de présenter le flanc du panther, même à 45 degrés dans l'espoir de faire ricocher des obus : toutes les mun sont stockées sur le flanc faiblement blindé avec des trucs qui dépassent et qui accrochent les obus, et une partie du moteur est accessible en tirant entre le flanc et les chenilles.

En rouge les mun, en bleu le moteur, 300ans sous photoshop. Le panther II à une jupe au niveau des chenilles ce qui ne laisse plus passer les obus si facilement... et il prend justement beaucoup moins feu. Bon ca veux pas dire que c'est pile les hitbox (ca doit être des gros rectangles), mais la localisation est juste par rapport au shéma.

La gestion des dégâts c'est une chose, le réalisme une autre.

Lors de la bataille de Koursk en 1943, et l'arrivée du Tigre,
pour les équipages allemands c'était  quasi du one shot sur n'importe quels blindés de l'URSS. (merci le 88)

Oh le réalisme. Les dev ont baissés la pénétration des canons allemands pour un soucis d'équilibrage... mais ont augmentés le blindage frontal des is4 pour "coller à la réalité historique". Les tout premiers T54 ont bel et bien eu un blindage frontal de 120mm qui est passé à 90mm par la suite parce que ca rendait le tank trop lourd et posait des problèmes de transmission / moteur, mais le truc actuel se retrouve avec le gros blindage *et* la vitesse etc.

 
et oui, pour toucher l'ammo rack du tiger, faut tirer en dessous de la tourelle !
on l'a testé en training, il n'y a rien à redire.

Le VK 4502 a une grosse faiblesse de blindage à l'avant. Si tu cales un obus juste sous le glacis, t'as de bonnes chances de perforer. Entre ça et le fait d'avoir la tourelle à l'arrière, je pense qu'il n'est pas évident du tout à bien placer et orienter...

Reste que contre un IS4 en 1 contre 1 c'est le VK4502 qui gagne en général, pour la tourelle on s'y fait, et un truc sympa avec le VK c'est qu'il recule très vite pour un lourd, mine de rien ça aide.

J'ai testé les zones faibles en partie... un tiger on-shot, un deuxième de 70 à 3% en un tir, et un panther II de 60 à 0% en un tir => bossez les schémas, c'est über important  
Faut dire qu'un réservoir d'essence posé sur un ammo rack, collé au moteur et protégé par une feuille de papier ca aide pas  

j'ai un kv assez upgradé mais je n'arrive pas à percer un Ferdinand, c'est une véritable plaie, il peut venir sans stress et me trouer la carcasse en buvant un café. D'où ma question, quelles sont les zones de faiblesses sur ce monstre d'acier?  

 
Autre question, est-ce que la compétence camouflage apporte un plus?

 
les chenilles
le canon
toute la zone autour du canon
l'arriere
les coté
le dessus
le dessous