Reprise du message précédent :
Y'en a 8.

vous êtes sûr pour les 8 vitesses sur la M235i ?
bizarre , il me semble que je suis monté en 7 sur cette voiture mais jamais en 8  

Bah je me suis chié un moment ligne droite hier j'ai appuyé plusieurs fois d'affilée, et je t'assure que ça monte à 8. m235i racing.

ok c'est bien possible mais jamais eu l'occasion de monter en 8 !
je testerai ce soir

A part sur un lac salé je vois pas comment monter en 8 avec cette caisse sachant qu'on peut pas changer les ratios

c'est sûr , d'ailleurs rien qu'en septième , je crois que j'y suis monté que très rarement.

J'ai découvert la 7 par erreur et la 8 dans la foulée

Y a t'il un serveur HFR déjà dispo avec la 235i et monza?
Histoire de s’entraîner en ligne pour le prochain combo?
J'ai pas lancé assetto corsa depuis longtemps, et j'ai pas pu préparer la course d'hier, mais vous lire me donne envie de participer à la prochaine manche.

je ne peux participer au championnat (cause horaire taff) mais je dis pas non effectivement s'il y a un serveur d'entrainement , histoire de voir combien je fais au tour (surement plus de 10 sec que la plupart des candidats mais ca me donnera une idée )

C'est pour une conduite éco le coude à la portière à 1500 tr/min
 
Mais oui il y a bien 8 rapports (vitesse théorique en 8 : 432 km/h).
La boîte est issue du modèle de série pour ne pas trop faire grimper le prix de la version piste.
Et comme chez tous les constructeurs ou presque, le dernier rapport sert uniquement à homologuer une conso et donc des émissions de CO² très faibles.
 
Sinon, même la 7, je ne la passe jamais, y compris sur la Nordschleife.

La 7 à Monza doity avoir un moment ou c'est intéressant pour le couple ou même psa ?

Je n'ai pas encore testé Monza avec la 235i, après c'est vrai que ça sert à rien d'aller chercher les derniers tr/min sur cette BMW, la Pmax est à 6000 tr/min et elle a du couple en bas.

Monza 66 sans doute

 
ouep c'est clair que pour la 235i , elle est vraiment intéréssante à conduire en bas du compte tour , ca reprends assez fort d'ailleurs , et c'est vrai qu'on arrive vite à 6000 rpm !

Ouais 'fin hier avec la carrosserie en vrac, en haut ou en bas j'avais plus rien

Depuis hier soir.  

CCette excuse.  

T'as roulé plus vite 1:56 en course ?  

 
À quoi bon, j'ai fini devant toi.  
 
En plus t'as pris souvent les barrières et t'as bien mangé le gravier.  

J'espère pouvoir m'entraîner sur monza...je kif cette 235i.
Avant j aimais sans plus mais la ça a bien changer, on sent la puissance de la caisse, une accélération un tout petit peu trop forte et ça part du cul, comme en vrai

D'ailleurs en désactivant le TC, vous gagniez du temps ? Je n'ai pas essayé de le désactiver hier. J'aurai peut être du.

Sinon, pour la météo, j'ai mis ce qui correspond à la semaine. Des températures allant de 19 à 24°c. Ça devrait correspondre à ce qu'il y aura lundi (même s'ils annoncent de la pluie ). Si vous avez des suggestions.    

Impossible de rejoindre la session pour moi hier ... J'espère en être lundi.

Cool, si j'ai un peu de temps, je ferais quelques tours vers 21h30-22h.  

Euh non j'ai pas tapé les barrières ...

Un peu mais les sorties de virages sont vachement plus dure à gérer.  
 
sans tc c'est trop bon à piloter.  

Exact, c'était surtout du sable.
https://youtu.be/oVygP-INLjM?t=773 (gravier)
https://youtu.be/oVygP-INLjM?t=1194 (barrière)
Et l'accident du début qui doit être du gravier.

Sinon je viens de voir que j'ai fait du 1:54, donc oui plus rapide que 1:56.

https://youtu.be/oVygP-INLjM?t=1126 (là ou tu disparais de mon rétro, mais ou l'ombre reste).

Merci, vais essayer. Mais bon les pertes de trajectoires je les ai sur les freinages et entrée de virage, pas en sortie.

Le radar (helicorsa) est vraiment top pour éviter les collisions  
Ce qui est bien c'est qu'on peut même le régler avec une très grande taille car il ne s'affiche que lorsque quelqu'un est proche, le reste du temps il disparait.

Euuh... oui  
D'ailleurs j'ai vu que d'autres topics sur les collisions ont été créés, dont un où quelqu'un a répondu "stop ramming then"  

Ben sans tc tu les auras aussi en sortie

Ça me dérange moins que ce que j'ai. Vais tenter de la stabiliser pour les autres courses. Surtout Monza avec sa chicane au bout de la ligne droite.

Sauf que désactiver le TC changera rien sur les freinages.
Du coup tu seras instable en entré et en sortie.

 
C'est ce que je dis. En sortie je m'en fous.  

 
1. Bah non j'évite bobby qui se fout au milieu de la piste.
2. T'avances pas en virage, je te touches à peine et ça m'envoit dehors .. je préfères pas parler de ce genre de contacts je trouve ça débile.
 
3. On voit surtout un peu après que tu me largues complètement dans la ligne droite et que t'avances pas en courbe.

 
Pour le trois, c'est plus pour le bug.    
 
Mais ouais en courbe j'avance pas, trop de mal ici. Vais regarder sur monza ce que ça donne.

Pour les courbes t'as l'air un peu trop On/off sur le frein. Essaie d'être plus dégressif.

 
Ouais, j'ai mis un mod de frein, mais j'ai du mal à m'y habituer. Vais le retirer je pense.  

Les résultats de course sont en ligne ou pas encore ?

Non, mini avait annoncé avoir des problèmes à ce niveau là à cause du nom de domaine ou autre et qu'il le fera "manuellement" ou autrement.

D'ailleurs vu la gueule des nouveaux logs, il y a même moyen de recenser les collisions entre les différents concurrents, voir les barrières.  

Allez hop, en ligne pour quelques tours sur monza, si y en a qui sont dans le coin.

C'est vrai qu'elle est sympa cette 325i.
J'ai fait une petite quinzaine de tour, et mon chrono est de 2.08.1 réglage stock.
Je ne suis pas une référence, mais je suis curieux de voir combien vont me coller les meilleurs.
Et si vous avez des conseils de reglages pour stabiliser un peu le cul de cette voiture, notamment dans la deuxième chicane, qui devient trés piégeuse avec les pneus qui s'usent, je suis preneurs.

T'es chiant je me suis senti obligé de tester
 
Comme prévu, c'est long, c'est chiant,et la moindre erreur au freinage ou dans la courbe tu perds une seconde.  
 
J'ai pas trop touché le setup, baissé la voiture à fond et durci les ressorts (carro max arrière comme hier). 2:06:461.
 
Y'a bien 2  secondes à gagner je pense. (pour moi) LEs meilleurs en 2:02 sur rsr.