Reprise du message précédent :
La prochaine mise à jour ne devrait plus tarder non ?
 
J'espere plus excitante que la 0.9 de ACE de cette semaine qui me motive pas des masses.  

Ça devrait pas tarder oui, a priori on aura des infos la semaine prochaine je pense (cf le CM du jeu qui disait hier sur leur discord « Patience! We've just been talking about EVO's update. Rally's is coming soon »)
 
Normalement il n’y aura pas beaucoup de nouveau contenu (potentiellement trois voitures, mais c’est pas certain), mais je pense qu’il faut regarder plus loin que ça. Comme pour AC Evo et sa 0.9 que beaucoup boudent, alors que pour moi les changements côté physique transforment complètement tout un pan du jeu (toutes les GT). C’est juste une ligne dans le patchlog et il n’y a pas eu beaucoup de comm dessus, alors ça passe sous le radar et tout ce qui ressort c’est «  toujours pas de free roam »  
 
On verra bien pour la 0.6 d’ac rally mais je m’attends aussi à ce genre d’update qui potentiellement ne paie pas de mine mais peut changer beaucoup de choses sous le capot.

https://youtube.com/shorts/8ZLEhPS5_6Q

206 pour la première après je sais pas

206, Polo R5 (Rally2 maintenant), et une Quattro, a priori A1 ou A2, pas celle du groupe B
 
La Polo c'est celle là, même livrée  
https://youtu.be/BBcshjG8BLw

oui ils avaient annoncé 2 allemandes et une française, donc a priori c'est ca.
j'aimerai plus de voitures années 90, ca reste la meilleure periode mais ca s'annonce cool quand meme  

ca me va, la 206 blanche avec le lion bleu était ma préfèré a l'époque

Et encore une update sans track...

oui enfin bon aucune surprise, je suis d'accord, c'est frustrant, mais ils ont communiqué depuis longtemps qu'il n'y en aurait pas sur celle ci.

ils avaient annoncé combien de kilomètres de special ? En tout cas moi , j'attends la VR officiel sans bidouille et l'ouverture des mod circuit car a mon avis , on va en avoir plein plein plein plein , puis a 18 balles l'early access , faut savoir être patient les gars , c'est pas un jeu complet que vous avez acheté et franchement je préfère un jeu qui mets du temps et qui envoie plutot que tout sortir a la vas vite et que ça soit baclé car la on est quand même sur une belle pépite

Bon bah maintenant que j ai aussi un setup hors VR je me suis installé le jeu et grosse déception c'est une horreur au volant, j ai 0 sensation dans la volant ( ts-pc racer ) j ai mis a très fort le ffb pour tant mais rien ça marche pas y a un truc qui va pas je crois

je pense car perso je trouve le ressenti assez top ! Mais je n'ai pas de ts pc racer , t'as pas une histoire de steam input a mettre ou retirer ?

+1 vu les retours globales tu dois avoir un soucis quelque part.
Moi j'ai un "simple" G29 et depuis les dernières maj c'est vraiment devenu bon, alors qu'au début c'était plutot moisi mal dosé et avec des effets manquants.

De mémoire c’est 120-130km pour la 1.0, et dans une des séances de questions réponses ils ont dit qu’ils essaieraient de mettre un peu plus si c’est possible. Pour la VR ils ont dit, toujours dans une de ces séances, qu’ils visent la fin de cette année pour une première version.
 
Edit:
Pour en revenir aux voitures de la 0.6, la Quattro a l'air d'être cette A1 de 1981, c'est la même livrée qu'on voit dans le teaser

 
Et elle a une survivante moderne (est-ce que c'est la même restaurée? aucune idée), peut-être celle qu'ils ont utilisé pour le scan?

 
Pour la 206 c'est cette livrée qui est dans le teaser  

https://youtu.be/Y2vTOHvMDs4?t=48

Je vais chercher je pense, je remets surtout ma conf en cause pour le moment

 
J'ai vu quelqu'un avec un ts-pc qui se plaignait d'avoir zero FFB. A un moment donné il s'est rendu compte que dans les listes des périphs USB son volant n'apparaissait plus avec l'icone habituelle de volant, mais avec une icone de device audio. Le panel Thrusmaster fonctionnait normalement et le volant marchait bien dans les autres jeux par ailleurs.
Après désinstallation complète et réinstall des drivers, le volant apparait de nouveau avec la bonne icone dans la liste des périphs et maintenant il a du FFB dans AC Rally.
Ça coûte pas grand chose de tenter une reinstall

Ok merci je vais checker ça

Et choppes des news de AMS 2 aussi

AMS2 ça arrive, mais ça bosse principalement sur les IAs sur cette update
 
Edit:
Pour rester sur le sujet, il y a moyen de faire du head tracking grâce à ça et a priori ça marche très bien https://github.com/itsloopyo/assett [...] tag/v1.1.0

Bon bah rien y fait, injouable tellement c'est de la merde
De toute façon j'étais pas dans l humeur de rally

Team Asetek, aucun problème de mon côte, avec un meilleur ressenti sur certains véhicules depuis la maj.
Ca "envoie" tellement que je me nerf à 8.5nm, mais j'ai vraiment de très bon ressentis des pneus / bitumes / bosses / freinage / abs, bref de mon côté je suis bon, alors que un ami peste avec son Moza R12.

moi sur simagic, j'ai de grosse diff de puissance entre terre et bitume ça vous le fais pas vous ?

Oui c'est trop fort sur bitume et pas assez sur terre. Idéalement faut se faire un setup pour chaque et modifier le multiplicateur.  
Sauf que ça va rechanger au prochain patch...

mais t'es aussi chez simagic ou ça le fait pour tous ?

nope j'ai un t300 thrusmater

 
https://store.steampowered.com/news [...] 1013171460
 

bizarre ce choix pour la quattro, ok c'est une voiture importante dans l'histoire du WRC mais c'est pas la version qui a vraiment participée aux courses.
enfin curieux de voir ce que ca donne, surtout avec cette histoire de frein a main sur les 4 roues, ca va pas etre simple dans les epingles    
 
sinon support des liveries multiple (on attends toujours ca sur EVO) et photomode

En plus le moteur est en porte-à-faux avant, la répartition des masses est vraiment médiocre, il reste le bruit mythique du 5cylindre .

 
C'est la version Groupe 4 qui fait quand même 2 années en WRC. Ce qui est pas rien si tu compares aux autre évolutions en fait  

https://store.steampowered.com/news [...] 1013171460

a priori c'est la version de développement de la quattro qui n'a pas vraiment concouru et qui avait la particularité de bloquer des 4 roues lors de l'usage du frein a main.
c'est la version 80, la premiere quattro en manche de WRC c'est 81.
enfin j'ai peut etre mal compris.

Les livrées, c'est "sympa", mais perso sur un jeu de caisse ou tu joue en vue interne et ou tu vois pas les autres participant... osef

Sauf que y'a le mode photo maintenant (en vrai je sais que je vais y passer autant de temps que derrière le volant, je me connais)

ouep et perso j'adore ca les livrés, qu'on puisse en avoir plusieurs c'est encore plus cool  

 
J'ai un gros doute sur la véracité de cette affirmation.
Une 4 roues motrices sans différentiel central sur du bitume c'est un coup à se sortir dans les virages car la somme des vitesses des roues des trains avant et arrière ne sont pas égales (le train avant parcours plus de chemin)
C 'est d’ailleurs un truc connu dans le monde du tout terrain 4x4 : beaucoup des vieux 4x4 année 70->90 avaient juste un blocage de diff central.
Une fois celui ci enclenché (uniquement sur terre, neige... sous peine de casse de transmission sur bitume sec) le rayon de braquage augmente et la tenue de route en virage en pâtis.
 
Ou alors c'est une mauvaise traduction et il s'agit plutot d'un diff torsen => effectivement dans ce cas là quand du couple est présent (accélération ou freinage) le torsen se rapproche d'un blocage.
 
Bref j'imagine surtout qu'ils avaient viré le frein à main et que les pilotes devaient faire du scandinavian flick pour tous les virages un peu serrés.

Ah si si c'était bien ça la première audi quaddro, y'avait pas de diff central. C'était connu comme défaut, le bouzin sous-virait comme un porte contenaire à cause de ça.

Ils ont vraiment fait ça  
Et ça a vraiment battu d'autres caisses

Faut que je teste dans AC ça doit être spécial à piloter si c'est bien rendu.
Ya une piste de drag dispo ?

C'est normal c'était une des premières 4 roue motrice,
 la 205 turbo 16 l'a devancé par la suite

Allez hop la 0.6 est dispo https://store.steampowered.com/news [...] 4435638479
 
Le mode photo à l’air d’être bien fichu déjà

J'ai fouillé internet et je ne trouve pas de mention de cette transmission 4RM sans différentiel central autre que dans le blabla d'assetto corsa.
Il semblerait plutôt qu'il y ait eu un diff central classique avec une commande de blocage. (cf les page wiki fr et us ou https://www.audi.be/fr/stories/tech [...] s-quattro/ )
Connaissant la motricité plutôt moisie de ce type de transmission (les roues avant patinent et on motrice moins qu'une propu) il est possible que les pilotes laissaient le blocage actif tout le temps.
Surtout que la plupart des blocages nécessitent d’être enclenchés à l'arret.

Ils ont tout pété niveau graphisme, le jeu est dégueulasse chez moi. J'imagine qu'il y a eu mise a jour du dlss.

Il faut juste baisser le sharpen (me demande pas pourquoi)

 
Je suis tombé sur ce bouquin bien complet https://porschecarshistory.com/wp-c [...] uattro.pdf
Le diff central avec commande était présent sur la version route en effet.
Mais pas sur la version rally du début, p41

 
Et plus loin p68 on trouve ça