Reprise du message précédent :
Moi c'est UNIQUEMENT GT5 qui me fais des trucs pareil, tout mes autre jeux que ce soit sur PC, ou sur PS3, j'ai pas de déco. Qu'ils finissent leur jeu et mette un serveur en béton chez PD, s'il faut avoir un connexion de 500mo en fibre, c'est pas la peine...

des amis étaient là et j'ai complètement zappé l'heure >.<
 
mais j'ai essayé de jouer en ligne avec un ami qui habite à 600m de chez moi et ça a de nouveau déco donc bon...je soupçonne un problème >.<

Bon j'ai lâchement abandonné, merci la pluie, et la différence d'adhérence complètement bidon entre les inter et les pluie...
 
Et désolé Phakops, j'ai suivi ta trajectoire de crash malheureusement, pour te rejoindre dans le bac à sable et te défoncer le moteur je pense  
 
Dommage, si le temps était resté au beau fixe, j'aurais certainement persévéré un peu plus...

C'est plus sympa à regarder que la F1, mdr

moi aussi j'ai abandonné j'en avais marre de me faire percuter et aussi de voir que les pneus pluies et intermédiaires ne servent strictement à rien

Merci à vous du coup je suis arrivé 4e
 
Course sympa, mais je confirme que les pneus c'est pas trop ça dans GT pour la pluie. On a deja eu le cas sur le nurb une fois...

C'est quand meme dommage, ça ruine une course
 
Sinon, 2h20 je les ai pas vu passer
Par contre mes mains, mes pouces, mon dos, mes épaules oui
 
Désolé Nco34, j'aurais pu terminer 5eme, mais mes pneus arrieres en ont décidé autrement...

Le classement final :
Darkaeus
TheKensi
LittleBigDavid
Ethylion
babyol
Xenon341
tekken79
Phakops
Bigguy083
MiB_75
ress-p

dans 2 semaines il y a les 24h du nurb , on pourrait refaire une course pareil avec des gt (et sans pluie)

 
J'espere que tu as vu que j'ai tenté un 360 ° a coté de toi pour te dire bonjour
Faut que je retrouve ça dans le replay me souviens plus du tour  

Effectivement les différences d'adhérence entre les différentes pistes (froides, sèches, humides, mouillées, gelées .....) sont ridicules. Les pneus ne résolvent que peu le problème, et finalement pour ce type de météo nous manquons d'indications qu'ils ont dans la réalité pour monter les bon pneus. Et la précarité de l'adhérence n'est pas réaliste, ce mode du jeu n'est pas terrible.
 
Ca aurait mérité du sec pour être vraiment intéressant. Mais pour le trip c'était sympa, mais pas plus.
 
Merci à tous en tous cas.
 

Ben j'ai pas fait gaffe
Faut dire qu'il y a tellement eu de TaQ durant la partie

Je sais pas comment j'ai fait j'étais dans l'aspi mais trop violent mon déboitage, du coup je suis parti en TaQ mais je t'ai depassé en me plantant, t'es parti dans les stands et moi je suis revenu droit !
J'ai bien rigolé quand même mais bien ralé sur la flotte

Haaa oui, c'etait toi avec la mazsa orange/verte ?

 
Me souvient d'un temps, où sur mon Celeron 600 mhz et ma carte graphique intégrée, je goutais aux joies d'un illustre jeu, Gran prix 3. Un jeu qui n'est plus d'actualité mais niveau gestion de la pluie, je n'ai encore jamais vu ça dans n'importe quelle autre jeu de caisse. Même Gran prix 4 n'a pas repris le système.  
 
On avait le droit a des vrais flaques d'eau, à des averses localisées sur une portion de la piste si bien qu'on pouvait avoir une piste humide d'un côté et sèche de l'autre, à une piste qui s'asséchait au niveau de la trajectoire au fur et à mesure que les F1 passaient, en laissant humide l'extérieur de la trajectoire. Et surtout une gestion plus que réaliste de l'adhérence en condition humide.
 
GT5, il pleut mais la piste reste de la même couleur, impossible de savoir si il faut des inters, des pluies, des slicks.

 
Clair, il y a même eu de la neige ou du gel dans les Hunaudières....C'est dommage car la stratégie de course en conditions humides est intéressantes, mais il faut que les pilotes puissent gérer convenablement ce paramètre.
 
Enfin bon c'est essayé, et ce n'est plus à refaire, au moins nous aurons tester!

 
Faut regarder avec la vue arrière et les traînées d'eau
 
Si traîné, faible, moyenne ou fortr -> pneu pluie
Si rien -> course tendre.
 
Course inter c'est juste un piège

 
Oui c'était bien moi  

 
C'est ce qui manque à GT5, un petit bulletin météo donnant des infos météo avant le départ. Juste ce qu'il faut, avec une certaine part d'incertitude pour préparer un semblant de stratégie (gestion des arrêts, mettre davantage d'appuis).

C'est vrai que c'est impossible de "lire" la piste. En en vue parechoc, c'est à peine si tu te rends compte qu'il pleut (rien à voir avec la vue cockpit).
 
Je n'ai pas vu le temps passé, mais ce fut une course bien galère. Pourtant je partais pas trop mal, mais j'ai eu un mal fou à me faire à la nuit, sur plusieurs tours, j'ai raté pas mal de virage, j'étais paumé.
Et quand j'ai commencé à pas mal tourné de nuit, la pluie est arrivée
Au début, ça allait bien, même avec les slick, mais après... La misère.
Les pneus pluies n'aidaient pas des masses. Bon, je veux bien admettre qu'en vrai, un bolide de 700cv pour 900kg et des trombes d'eau, ça ne doit pas être évident à conduire...
 
Enfin, j'ai eu une période ou je m'arrêtais à tous les tours ou presque, j'ai du faire un paquet d'arrêt. Dommage d'ailleurs qu'on ne puisse pas aussi avoir accès à des données de course à la fin.

Désolé aussi, je t'ai percuté 2 fois, au départ, et a la fin

Vous avez passé quel % de la course sous l'eau ?
 
Le problème avec le jeu c'est qu'on dirait qu'une fois qu'il pleut, ça s'arrête plus C'est pour ça aussi que j'étais contre le départ sous la pluie, car c'est un coup à faire la course entière comme ça (j'y ai déjà eu le droit sur les 24h du mans en bspec)

Je m'en suis servi et je ne les ai pas trouvé tellement pire que les pneus pluie...
 

On ne peut déjà pas établir une stratégie lié au carburant, et tu voudrais un bulletin météo

Tu devais avoir du Traction Control alors

sur piste mouillée, je dirais 60%

Elle est arrivé au milieu de la nuit, et est partie sur la fin... Ce fut assez long.

Ah oui, c'est vrai, j'avais oublié... D'ailleurs, j'ai bien fait de le mettre sur cette course car sinon, ça aurait été encore pire...

J'aurai du mettre du TCS je me battais avec le volant

Mouarf ben je suis presque content de pas avoir pu faire la course alors

Résumé de la soirée. J'arrive sur le serveur de littlebigdavid et au bout d'une minute BOOM déconnexion   . Sacré bon sang de bachibousouk ça va pas recommencé ce bordel, y en a marre . Je me reconnecte et la HALLELUJAH HALLELUJAH HALLELUJAH, je reste connecté toute la course et en plus je vois tous le monde en piste, qu'est ce que ça fais plaisir.
Concernant la course en elle même, bah faut vraiment que je me trouve un volant ici parceque c'est la pire course que j'ai jamais fais, vraiment dégueulasse et pourrie de bout en bout . Gros coup de chapeau a darkeus , parceque je sais vraiment pas comment tu fais pour tenir cette cadence a la manette  
Et bravo a mon coéquipier pour ça cinquième place  arracher de main de maitre dans le dernier tour . Par contre la prochaine fois oublie pas de mettre de l'essence, je serais peut-être pas juste derrière pour te pousser

               
 
Vivement la prochaine course sous la pluie...    
 
Mon CR demain
 

 
Up pour prise en compte par le comité des sages  

En fait le souci avec la pluie c'est que ceux qui ont du SCT sont beaucoup trop avantages a ce moment
Ça revient presque a du need for speed
 
Je suis prêt a parier que dans le haut du classement on trouvera beaucoup de SCT même parmi ceux qui jouent au volant
 
On avait d'ailleurs eu le même souci en endu avec les JGTC
Le SCT est déjà de base un gros + sur sec mais pas imbattable par un bon pilote
Mais sur le mouille entre celui qui tourne avec et celui sans rien a voir
 
Si quelqu'un ce soir a roule sans SCT alors moi je dis chapeau bas
C'est lui le vrai gagnant

En même temps, le SCT était autorisé pour cette course, et chacun pouvait l'utiliser comme bon lui semblait. En partant en météo évolutive au Mans, on savait que le risque était important, il suffit de voir la vraie course de ce weekend
 
Juste avant le départ et après les qualifs, je suis passé aux stands pour ajouter un peu plus d'appui, et passer mon SCT de 5 à 7. Je préférais être prévoyant, même si au final j'avais 40ch de moins que tout le monde et que je n'étais pas compétitif en ligne droite.

En temps normal, je ne mets pas le SCT, je me contente de mettre le DGL sur des valeurs très faibles, mais là, je me suis dit que j'aurais du mal à tenir 2h avec une LMP sans faire trop de tête à queue, même comme ça.  
Et je n'avais même pas pensé à la pluie à ce moment là, je n'avais pas testé, mais c'est clair que ça doit franchement changer la donne, et malgré tout, la voiture ne tenait pas la route dans les virages, par contre, en accélération, je la sentais chasser du cul, mais (en général), elle restait droite, là, je pense que le SCT devait bien aider.
 
Il faudrait voir en effet ceux qui avait le SCT ou pas, juste par curiosité, mais je pense qu'on était plusieurs à l'avoir activé cette fois.
 

Au volant je l'aurais pas mis vu que je le met jamais, par contre a la manette je l'ai mis.

Des motives pour une dizaine de tour en online?

Circuit aux choix:
Deep Forest
Tokyo R248
Ou autre choix?

Là je t'arrêtes, tu as la puissance max en ligne droite, là ou tu perds, c'est en réaccéleration.
D'un autre côté, tu uses moins tes gommes.