Reprise du message précédent :

 
J'ai les 5 courses de la première série d'events en or, les trois premiers de la deuxième série en or... et pareil, je coince sur Tsukuba en RX-7 max 400 cv (je suis à 393) et min 800 kg (je suis à 1051) avec une Spirit R Type A (FD) '02. Et contrairement aux autres épreuves où quand j'ai pas eu l'or du premier coup, j'ai su tout de suite que j'y arriverais, là je me demande bien comment je pourrais faire... parce que j'ai fini à un peu plus de 25 sec du premier
 
(ma voiture est full prépa suspensions/boîte-transmission/appuis aérodynamiques)

Bon je confirme que le Bspec c'est de la MAIRDE    
 
Tu file une putaing de caise et se gogol d'ia est pas foutu de la pilote correctement, alors qu' en A-spec je met largement 1tour d'avance  

bon perso j'ai abandonner le nascar b-spec
j'y reviendrait plus tard!

 
La même ^^
J'attends que mon bonhomme soit plus haut lvl.

Arf, j'ai amélioré... deuxième, à 9.6 sec du premier... je tourne en 1'00"600..1'01"500... C'est pour moi l'épreuve la plus chaude jusqu'ici dans les events saisonniers .

en faite en b-spec elle sert a quoi la jauge des forces ?
parce que la je tourne avec ces barres toute vide  

 
Idem, je suis vraiment dans les choux. Pourtant, j'ai fait la course d'endurance de Tsukuba, et même s'il y a de meilleurs pilotes que moi, je connais bien les trajectoires. Sur le Nurb, j'ai trouvé le bon équilibre entre vitesse, appuis et couple, mais cette RX-7 est une savonnette sans rien sous le capot, ce qui est d'ailleurs ridicule pour une caisse avec ce rapport poids-puissance.

La meme les gars
Sauf que j ai fini 2e avec la rx7 fd a 399 ch avec tout mes virages en drift que du bonheur...

Je bloque avec l epreuve focus st et cooper s

 
Quant les barres sont vide, il a toutes les chances de se foutre dans le decor, peut etre que tu insistes trop sur accelerer.

 
Ah, moi au contraire, je trouve que c'est un Scud et qu'elle est très agréable à piloter. C'est vrai que l'arrière est taquin, mais pour une traction arrière avec un tel couple et des pneus basiques, ça me paraît normal...

 
Hihi  

Voila... Je peux la placer ou je veux un regal ... Bon par contre pour rattraper le 1er bonjour... 15 sec devant moi

Lol gt5 vient de freezer...

http://www.youtube.com/watch?v=0VNhS6ZgAUw
 
ahahahah    2 bonus  
 

Mon setup si ça peut aider, pour la rx-7 : (rx7 spirit R type A 02')
 
- 400ch pour 1056kg
 
- Allègement stage3 - allègement vitres
- reprog cpu - moteur stage 2 - filtre sport - echappement sport
- turbo stage 1
- b.d.vitesses : vmax à 210 (ça rupte juste quand il faut commencer à piler pour le dernier virage)
- embrayage double, volant semi-comp et arbre de transmission carbone
 
En boite auto, avec juste la force de recup. de patinage d'activée.
 
J'ai réussi à lui mettre ~ 3 sec :>

tout comme le championnat de FGT en A-spec

Avec un setup un poil different je plafonne a 399 ch... Enfin 399-400 ca change pas grand chose en terme de temps mais jai la tendance a la faire drifter easy

mouarf, j'avais lu ici qu'il y avait une musique de noel, je m'attendais pas un petit remix jazzy, c'est sympa
bon par contre entre l'installation de la console, la mise a jour systeme, la mise a jour du jeu, l'installation des données du jeu...
 

vi le jingle bells dans le menu j'en avais parlé

 
Ça par contre c'est parce que j'ai pas encore la caisse
Je suis à 5.8M de Cr, j'attends d'avoir 10M pour le trophée et je prends la FGT et une R8 Race Car
 
Quelqu'un pour m'aider pour l'IC-10 ? Coté réglages vous avez mis quoi ? Je suis en G25, mais j'aimerais éviter de jouer en manuel sur cette épreuve

Mustang gt epreuve saisonnier pas mieux que 2e

J'viens d'uploader un replay pour les intéressés (défi en Rx-7 sur tsukuba)
 
http://bunee29.free.fr/.check/BCES00569-RPL001.zip
 
(bon j'ai failli faire un TAQ au tour 2, mais OSAIF, à la fin je finis avec 9 secondes devant)
 

1000000 cr

Enzo or mclaren f1 ?

Petite préférence pour la MacLaren perso

au fait j'ai remplacé mon HDD d'origine par le plus haut de gamme dispo en portable (WD Black 320Go 7200tpm) l'install n'a duré que 20 minutes et les temps de chargement me semble raisonnables
peut etre une solution plus interessante que les SSD

Moins chère aussi, mais seul hic, en comparaison avec un 5400, ça chauffe un peu plus

avec la structure en alu ca doit bien refroidir quand meme...
et puis un SSD dans la PS3 sans gestion du TRIM et tout ce qui est necessaire pour sa bonne gestion c'est quand meme pas terrible

Au pire de temps en temps tu la ressort et tu fait le trim sur pc. Ou alors disque dur externe, save total, formatage SSD, backup total non?

 
Merci. Ça va un peu mieux: je suis deuxième… à 18s.  
Par contre, j'ai mis la Vmax à 220, et l'aileron à 5. Le rupteur me freine autrement. Je crois que je vais me contenter de l'argent sur celui-ci, comme avec la Ford Focus à Madrid…  

T'as essayé de voir comment faut bourriner sur mon replay ?

Je l'ai téléchargé, mais c'est trop compliqué à regarder, désolé: un Chinois a mis la course sur YouTube.
http://www.youtube.com/watch?v=r2VsUNVgpg4
En plus, je n'arrive pas à jouer sans l'ESP sur faible avec ma pauvre manette; je pars en sucette à chaque virage. Je vois bien comment il faudrait procéder, mais de la théorie à la pratique… Ça ne vaut pas la peine de m'énerver là-dessus.

Purée qu'est ce que c'est chiant la boite qui repasse en automatique à chaque fois qu'on joue en b-spec, ils sont cons ou quoi c'est pas possible

 
+10000
Echange de carte :  
N°6 toyota
N°8 VW
 

 
+1 (et encore, heureusement que maintenant on peut relancer la course sans se retaper le chargement...)

MAIS PUTAIN 2 FOIS je me fais disqualifié sur la ligne dans le dernier event nascar à cause de ces foutus caisses qui me poussent §§§
 
 
C'est eux qui devraient être éliminé, pas moi      

Moi je suis en train de zzzh devant mon pilote B-Spec qui fait le championnat FGT ....Je n'ose pas imaginer en A-Spec, c'est vraiment très long

oh putain j'ai enfin réussi la dernière épreuve nascar  

Occasions en ligne, ABT audi TT-S

Idem, en A-Spec, c'est 20 tours, pas 35

Oh punaise je viens d'en faire une bonne .....  
Quel abruti, je fais les 4 premières courses B-Spec du championnat FGT, 1er a chaque course, mais comme je suis fatigué et que je veux dodoter, je voulais zapper les 2 dernières courses car j'avais assez d'avance.
Et bien comme un blaireau, j'ai quitté le championnat !  

 
 
J'hésitais comme toi entre ces deux voitures, j'ai finalement opté pour l'Enzo, je suis très auto Italienne et je trouve l'Enzo magnifique
Mais j'a pas été conquis par la voiture, j'ai du la préparer un peu surtout au niveau des pneus, la elle est magique