Reprise du message précédent :

ça dépend de ton bureau, on peut pas le dire sans le voir.

 
Amelioration du contour des ombres, au lieu de gros pixel N.E.S style, c'est flouté !

Ce n'est pas les aides qu'il faut régler, c'est ta conduite (avec toutes les aides désactivées ça va de soit ).

 
C'est fait. Je t'ai mis mon nom d'ici et la référence de la voiture. Merci d'avance.

C'est simple j'en ai pas    
Je joue sur tv donc rien entre elle et le canapé pour le moment .

Bah je vois pas comment t'espère fixer le volant alors XD tu vas faire des jolis tout droit dans les virages.

 
  tzotzo !
Bon je demande pas grand chose.
Juste une caisse tout bizarre, ou specialement affichable en Profil (par ex j'ai mis la caisse avec les girophares   )
Si t'as quelque chose semblable je prends
Pas besoin d'une caisse de fouw  

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Je veux bien la formula GT si t'as ça en stock

Le soucis du g27 pour gt5 c'est qu'on ne peut pas configurer toutes les touches... Sinon ça reste le top en sensations. A toi de voir ton budget par contre...

 
lol
c'est abusé quand meme

 
Ah pardon, j'objecte à donf !
 
Il n'y a QUE avec les freins/gaz sur les gâchettes que c'est jouable
 
Bon, j'exagère un peu, mais à peine... Il est vrai que les touches de droite (rond, carré, croix et triangle) sont sensibles à la pression et qu'il y a moyen de doser une accélération et un freinage, mais ça se joue au poil de cul... avec les gâchettes, le débattement est plus important et donc la précision aussi.

 
Aileron qui va bien à l'arrière (avec appui max), kit suspension (j'ai mis le full, je sais pas si c'est nécessaire mais comme je compte garder la voiture, je l'aurais mis de toute façon), boîte de vitesse personnalisable (certains ont dit que ça passait avec la boîte courte, j'ai pas testé), j'ai mis le DGL (réglé à 20/45/30, je préfère ça aux 10/40/20 d'origine), volant moteur light, embrayage bi-disque... 'fin la totale, quoi...
 
Puis après, y reste plus qu'à être super propre sur 5 tours... sans pour autant faire confiance aux repères de freinage pour ceux qui jouent avec la trajectoire. Surtout pour les épingles, y a moyen de freiner BEAUCOUP plus tard...
 
J'avoue, je l'ai recommencé un bon nombre de fois avant de trouver les bonnes marques... Après ça passe facilement.

Putin j'ai acheté la R8 Race Car (Audi PlayStation Team ORECA) '05 3.9M de Cr pensant faire le championnat DTC en série extreme mais elle est pas dans les critères    
 
C'est plutôt Audi R8 LMS Race Car '09 ou Audi R8 LMS Race Car (Team PlayStation) '09
 
             
Il porte bien son nom ce championnat de  

A la manette je joue avec la croix et le carré, et je me débrouille quand même pas mal, certes on dose moins mais il y a quand même bien moyen de gagner des courses. (même en faisant de l'endurance)  
L'inconvénient des gâchettes c'est qu'elles sont pas confortables et fatigantes pour les doigts, on a vite une crampe.

J'ai fait un mix des deux, j'accélère avec R2, et je freine avec carré

pourquoi vous utiliser pas le stick droit pour accélérer et freiner c'est bien plus precis que les gâchettes je trouve

Qu'elle est la course qui rapporte le plus d'XP ? Hormis les courses d'endurance que je ne me vois pas me refaire 2 fois... Je suis au niveau 27, faut que je passe au 28 pour continuer à avancer.

Il y a un endroit où l'on peut trouver la liste des circuits jouables en ligne avec le dessin des tracés (voire une liste imprimable avec l'aperçu) ? Parce qu'il n'y a pas d'aperçu avant de les selectionner en ligne, du coup on ne sait pas sur quoi on va tomber...

 
Mise a part les endurances il y a ça:
 

 
Source:
http://www.ps3trophies.org/forum/g [...] r-use.html
 
Mais prochaine fois jette un oeil à la première page

 
intéressé par la ferrari utilisable en championnat, ou par la zr1...  
pas pour moi pour être honnête, mais tu fera plaisir a un pote

 
J'ai fait tous les GT depuis le 1 comme toi, croix/carré pour accélérer/freiner. Mais depuis GT5P, j'ai joué à Shift et même si j'ai galéré longtemps pour me faire à l'utilisation des gâchettes, je trouve ça finalement plus précis (pas de beaucoup, je te l'accorde, il est effectivement possible de très bien jouer avec croix/carré, y a deux jours, le 9è meilleur temps online sur CapeRing (dans la première série d'events saisonniers) a été fait avec croix/carré).
 
Mais bon, on a pas tous les mêmes mains, je conçois que pour certains, l'utilisation des gâchettes soit fatigantes. Pour moi c'est juste parfait, je joue en manuel (R1/L1) et aucune fatigue, même au bout d'un paquet d'heures de jeu acharné.
 
J'ai beau avoir essayé de m'y faire, mais le Joystick droit, impossible de m'y faire.

Y a un truc que j'ai pas compris pour l'évent saisonnier Nascar on dirait. La voiture que j'ai gagné lors de l'évent spécial Nascar fait 905 CH, supérieur donc à la limite de 862 CH pour l'évent saisonnier. Or, toutes les voitures de Nascar sont sensés être de puissance équivalente. Ne me dites pas qu'il faut que je tourne avec pour bousiller l'huile et baisser le nombre de CH ..  

Bonjour,  
 
y a t il une clé pour jouer en réseau pour GT5, comme pour NFS hot pursuit par exemple ? pas cool pour les achats de jeux d'occasion

J'ai le même problème  

non pas de clef sur gt5

 
Bon ben je te le dis pas alors...
 
Sans rire, j'ai eu le même prob... ma Nascar, avec laquelle j'avais déjà tourné un peu faisait pile poil 861 cv... j'ai fait l'event saisonnier sur le nurb, terminé 3ème. Ensuite, j'ai voulu faire un championnat (je sais plus lequel) en B-Spec, et comme un con, j'ai fait une vidange... paf, 905 cv. La bonne nouvelle, c'est qu'après le championnat, elle était déjà retombée à 865 cv. Donc oui, 'faut tourner pour l'épuiser, mais y a moyen de le faire sans trop perdre son temps.

 
Vachement logique comme principe, merci PD. Merci pour la réponse en tout cas, je vais la donner à mon B-Spec qui va se charger de la faire tourner un peu.

 
l'huile  (orange)  =  pas  rouge
l'huile  (noir)  =   rouge   =>    acheté    charge   l'huile (orange)   propre
 
 
si,    acheté  voitures  (propre)  (0 km)    jusque  voiture "sale"  ( ???  km )      =>    vidéo    youtube    
 
 

 
Est-ce que c'est long pour roder une caisse ?
J'ai acheté une Mini Cooper '07 pour faire le défi n°1 des deuxièmes évènements saisonniers et cette épreuve limite la Mini a sa puissance stock (175 CH) or, à cause du rodage, elle en fait 180... Je suis donc marron pour participer à la course.  
C'pas de bol quoi.

Je viens d'obtenir le trophée "moins d'un centième" sur l'événement débutant de de Nascar je finis dans le même milième de seconde que le 2è    
Je pensais pas que je l'obtiendrai une jour ce trophée quand je l'ai vu  
 
EDIT : Je suis toujours sur l'événement Jeff Gordon et j'ai la sacrée Pu**** de haine dans l'épreuve "Pilotage à l'intérieur" où il faut faire 13:000 et où je passe la ligne en ... 13:003      
Gold pour 2 millièmes  

Analogique droit (haut et bas) pour les rapports plus simple, plus réaliste et bien plus logique.dans ton cas j'aurais fais genre X et Triangle par ex.

Mets toi en boite manuelle et et et et passe la 4ème vers la fin.

certains devrait aller raconter les progrès epreuve par epreuve passionnante ailleurs .......  
 
cest quoi ce flood a 2 balles ???????

Zen

 
Ca passe à fond partout sauf 1 virage ou on leve le pied    
 

 
En a-spec, les events saisonniers rapportent beaucoup.

Je viens d'essayer de repeindre une voiture...
 
Je prends ma nouvelle 458 Italia (tzo tain elle décolle le bitume ), je prends un item "bleu matte", qui comme son nom l'indique est un beau bleu. Je valide, et la je me retrouve avec une bagnole fuschia  
 
C'est pas au point leur truc, j'ai quitté le jeu direct avant que ça sauvegarde

 
Par rapport au DFGT, le G27 vaut il vraiment le coup même si j'utilise pas le levier de vitesse?

si tu te sers pas de l'embrayage ni de la boite, je vois pas trop l'interet autant economiser avec un DFGT

 
C'est vrai qu'un paddle c'est extrement realiste.    
Merci de me laisser jouer comme j'aime    
J'ai mis le frein à main sur X, voila comme ça si tu as d'autre commentaire à faire.