Reprise du message précédent :

Heu ... oui, c'est en pleine course ? Non parce que l'économie de ressource pour modéliser chaque feuille quand ça bouge pas des masses et une profondeur de champs digne de mon sourcile ça aide pas mal aussi.
HDR ? quel filtrage de texture ils utilisent ? leur moteur consomme autant que celui de PD ? une image console ?
 
C'est pas un peu ridicule ce débat sur les arbres la ?  

C'est ridicule je confirme, et surtout parce que tu t'accroches à des arguments parfaitement bidons

Ok j'avoue, je suis vaincu.

Dans le genre course a la cOn
Celle avec la vidz  
Je cours avec celle d'origine.  
A la fin du 2e tour je suis premier car ils se trainent dans les virages.  
Fin du 3e tour toujours premier et la l'IA remonte a fond la caisse m'explose le parechoc arrière au lieu de me doubler et m'envoie en tête a queue a 10m de la ligne...

Comment vous faites pour avoir plein de thunes ?

On joue

sélect r3 r1
Cf le topik unik pour des infos sur le dfp gt
http://forum-images.hardware.fr/im [...] 309939.jpg

+1 pour l'IA qui te rentre dans les fesses...
 
Sur les anneaux c'est l'horreur, parfois une voiture fait une percé en ligne droite avec un overboost from hell....

Vous refaites les courses en A-Spec ?
Parce que là à chaque fois je dois vendre un rein pour faire des étapes supplémentaires.
Quand je vois les voitures à 1M de crédit, je me dis que j'en suis encore un peu loin

 
Quelle est la combinaison de touche?

 
+1  
 
En fait ce que je trouve vraiment chiant c'est des circuit où des caisses font 300Cv de plus que la tienne, elles te mettent 400m dans la vue sur le départ et après dans les virages tu les bouffes. Résultat => Fin du premier tour tu es 1er avec 6sec d'avance...  
J'avais pas joué à Gt depuis le 3 (puis un peu au prologue) et en fait j'ai pas l'impression qu'il y ait bcp d évolution niveau IA (enfin... si ce dont je parle est bien lié à l'IA).  
Mais tout comme toi j'aime tellement la conduite, la stratégie des réglages et le coté technique (en dessous de ce qu'on attendait visiblement) que je vais aller jusqu'au bout de ce Gt et surtout tester le mode en ligne.  
Tout comme toi aussi je suis pas très loin dans le jeu, donc j'espère que ça se corse par la suite.    

Sélect r3 r1

Dites j'ai un soucis avec ma Dodge Challenger '70
 
Je l'ai bien montée, pourtant elle ne dépasse toujours pas les 170 km/h, je me fais donc rattraper à chaque ligne droite
 
Est-ce que quelqu'un peut m'indiquer comment la faire aller plus vite en pointe ?  
 
Merci

Y mettre une boite de vitesse personnalisable et allonger les rapports
Logique quoi

Change la boîte et allonge les rapports?
 
Edit :

Ouais bon ça va j'y connais rien en réglages moi
 
Merci

 
15 000 Cr pour la Boite Perso, et tu règle la vitesse Max à 350-400.
 
Je l'adore perso. et mon pilote aussi
 
 
Putain, en Réglage Simulation, c'est super dur je trouve.
Après je sais pas si la DA y est pour quelque chose aussi

putain l'ic10 le calvaire, j'crois que j'ai jamais autant gueulé de ma vie, entre le troupeau tout lent qui bouche toute la voie et met des coups de freins là où y a pas besoin et les putains de sa mère la pute de caisses qui te rentrent dedans ou te font faire un tête à queue quand tu les passes j'ai pété un plomb    
 
 
tout ça pour finir 3ème histoire d'avoir l'argent dans tout ce permis en plus , typique le genre de courses où tu vois parfaitement ce qu'il faut faire pour être 1er mais le mettre en pratique c'est autre chose, quand tout se passe bien j'suis 3ème au 1er gros virage du 1er tour, mais par 2 fois la vieille lambo orange qui me cartonne en arrivant à la vitesse du son, et la 3ème fois j'me vautre tout seul dans le dernier virage comme un gros abruti    
 
 
 
bon là c'est bon mais fallait que ça sorte

 
Idem, le premier freinage est vraiment décisif est si tu n'est pas 3ème au premier tour sur l'épingle, c'est mort d'avance.

J'viens de vous faire un replay de graw bourrin sur le permis s-9 (premier avant la première chicane) ça arrive dans quelques minutes

ahah je disais la même chose y a pas 2h

Moi je met le volant en simu sans DA avec un FFB a 7
Mais je pense que je vais descendre a 6 car en tenant le volan que main gauche avec la boite H c'est parfois sportif en M3 préparée

Voilà : http://www.youtube.com/watch?v=HJauChgMbtI

La Honda Civic Mugen Motul        
 

 
Salut, regarde que le mail ne soit pas en spam, ce fût mon cas  

 
Miam !!!

Le paramètre de course perte d'adhérence réaliste pour pluie/bas cote  
C'est mortel

Mais c'est ou bordel qu'on règle les conditions climatiques, les temps de course etc etc....
 
Edit : et il devait pas y avoir une option de synchronisation entre la météo du jeu et la météo irl sur le circuit sur lequel on joue ??

 
Un truc de ouf ste caisse !  
Quand je l'ai vu jme suis dit c'est quoi ce vieux taco des années 80... par contre entre les mains pas pareil !!!  

Kikoo ici,  
Je me tape une maj là, c'est quoi svp ?
 
un lien ^^
 
Merci.
 
SORRY, je viens de lire en first page  

 
Par contre un truc que j'ai remarqué quand on jouait online de nuit hier, les phares qui se réfléchissent dans le panneau en alu c'est juste super bien fait

comme en vrai en fait ^^

Idem, je viens de l'utiliser pour 2 courses, j'ai pris mon pieds comme pas possible    
C'est collé à la route, super sonorité, toute légère, facilement maniable, juste terrible.
Je viens d'aller voir en prepa ce qu'on pouvait faire, j'ai juste pu monter le moteur niveau 3 (280ch env)
 

Paye ton coupage de chicane

Dites, c'est normal que les ch descendent ?
C'est du à l'huile ?
Car ma dodge est indiqué à 686ch maintenant, alors que j'étais à 705 avant.
 
(Suspension ou pneu ca joue ?)

Bah non c'est l'huile , fais une vidange et ça repart avec les chx normaux

Oui c'est l'huile.

Petite course au nurb pour la course lupo, je l'ai faite avec la Lupo CUP que j'avais gagné, et c'était étonnement sympa en fait !  

C'est tout un art
 
Non mais à la Sarthe pour se faire disqualifier faut vraiment aller dans le sable
 
On peut aussi couper le dernier virage à droite avant la grande ligne droite...

Huile pour voiture récente.  
Moteur a refaire passe sur une occaz un peu vieille

Je le sais, c'est juste qu'il n'y a aucun mérite.