Reprise du message précédent :
Quand on voit la différence entre l'estimation du temps restant d'installation et la correspondance avec le temps réel, on comprend le retard de GT5

Ils ont assez perdu de temps avec le jeu  

OK Je suis sur des courses de 10 tours là, toujours pas de changement dans l'état des pneus ou la jauge d'essence. Vu le temps que le pilote perd bloqué derrière les autres concurrents, pouvoir ravitailler avant ou après les autres sera un gros plus je pense
Pour les ordres j'essaye de le maintenir vers le milieu de la jauge, quand il est en bas il est nettement moins performant, quand il est en haut il foire un virage sur deux en patinant à la réaccélération.

J'ai monté mon 2eme pilote hier soir, je l'ai balancé direct sur une course lvl10 et il prend un niveau par course même en arrivant dans les derniers au début donc c'est assez rapide. Je pense que 2-3 pilotes sera un minimum pour les courses de 24h.

drap, acheté hier avec un volant Driving Force GT, bien sympa pour le peut de temps où j'ai pu en profiter, ma femme a scotché dessus et je peux plus y jouer
 
par contre j'ai un collègue qui l'a acheté hier aussi, il est bien timbré : il ne fait aucune course pour l'instant et ne fait que les permis en allant à l'épreuve suivante une fois l'or décrochée

 
Je fais pareil    
Me manque le S  

 
 
Ca me rassure, parce que j'avais souvenir de ne rien avoir vu  
 
Donc pour tous les collectors ont pas ce code

PAreil, sauf qu'au bout de 30 fois sur les plots, j'ai decidé de passer a l'argent

Ca evolue apres

dodge challenger 70 sous la pluie sur ss7
http://gt5.blog-video.tv/diffuse.php?getmulti=1

 
249€ à Leclerc.

Pour les codes en résumé:
 
Edition Standard: Code sur pochette pour le site GT5grand prix
Edition Collector: Code dans la boite pour quelques voitures.
Edition Signature: Code dans la boite pour quelques voitures et un autre pour les Black Edition + theme dynamique et carte pour gagner la SLS

 
Les standard ont droit de gagner une 370Z et pas les Collector  

 
Concernant la jauge de stress, tu confirmes ce que je soupconnait, il faut qu'elle soit au milieu pour que le pilote soit performant, trop nerveux, il va a la faute, trop calme, il est trop prudent et ne fait donc pas de bons chronos.
Concernant l'etat des pneus, je les vois s'user, au fil des tours, le graphique des pneus baisse regulierement, mais c'est sur que sur 6 tours, ça a pas trop d'incidence.
Pour les autres pilotes, en effet va falloir farmer pour qu'ils soient performants lors des courses de relais (en meme temps c'est logique) sans compter qu'un jour ton premier pilote va partir a la retraite...

 
un "5" Premium ou standard?  

Jolie ^^

Non mais l'IA autant dans les 1er championnats je la trouvais correcte mais là dans les championnats expert, avec les grosses cylindrées c'est l'horreur. Si ta le malheur de taper un rail, tu te prend 10 Garys dans le cul lancé à pleine vitesse.  
Mention spéciale aux duels de pare-chocs dans les lignes droites du Mans à 300

Quand je vois les roxxors qui passe tout les permis en or (c'est à dire prendre des virage 2sec plus rapidement que moi)  , je risque de me faire poutrer mechant sur le Online hfr

Qqn peut me rappeler comment faire fonctionner le head tracking svp ^^

 
Même chose j'en parlais avant, dépenser 17.000 car obligation d avoir une caisse pour passer les permis, mais avec les récompenses du B je l'ai pas utilisé ..

 
 
mode arcade, uniquement voiture prenium...certains circuit il me semble avec psa d'arret au stand.

Achète un G27, avec je fais de meilleur temps qu'au pad

 
Ah parce qu'il y a une fonction de head tracking? Avec le PS-Eye? Ca sert pas juste à avoir sa tête affiché en multi?

 
J'avoue il y en a qui enchaine sévère....
 
Je mets ca sur l'excuse bidon du : " ils ont un volant eux...    "

 
argh, dans tous les leclerc?  
Achetée samedi seule: j'allais déjà mailer carrefour pour l'avoir trouvée moins chère chez darty (279 au lieu de 299)...

Oui y'a cette fonction

Sinon, GG l'intro

 
Pas trop durs IB et IA ?
Il me manque 2 gold sur le IC (la 1 (DA 1000m) à 1/1000e de sec et 4 à 1/1000e de mémoire)

Quelqu'un peut me confirmer qu'avec la Gallardo avec un volant + pedales (DFGT dans mon cas), si l'ABS est desactivé, la moindre pression sur le frein nous envoie dans le decors ? (a haute vitesse j'entends).
 
Au passage, sur le DFGT, le menu accessible in-game pour modifier les réglages de la caisse avec la molette rouge c'est juste extra remettre l'abs a un autre niveau, changer la répartition des freins..

Ah moche
 

Tu blagues encore ?
 

 
J'en ai chié aussi le 1000m en Aston  
Le 4 tu longes les murs  
 
IB-IA ça va bien    
Pas de difficultés énormes même si sur certains tu passes du temps !
Le mieux c'est la Focus rallye, j'ai du faire 10x à moins d'1 dixième de l'or avant de réussir, que du bonheur  

 
Non je suis très sérieux, je ne comprenais pas à quoi ca servait vu qu'il se passe rien chez moi. Mais je viens d'avoir une révélation, Le PS Eye ne marche pas dans le noir (c'est pas du PS-Move) donc pas compatible avec un VP...

C'est la pédale de frein... trop trop sensible, faut vraiment appuyer du bout du pied, et meme avec l'abs

Ca vous fais pas "peur" sur la durée de vie d'avoir déjà des caisses de rêve quelques jours après la sortie du jeu ?
Jveux dire dans deux mois, quand tous les permis seront en or, défi en or ou aux 3/4, mise à part le multi il restera plus grand chose à se mettre sous la dent :-/

Le seul conseil que je donnerai sinon, c'est virer ce p*tain de contrôle de traction, il est toujours sur 5 par défaut, et au moins 10 épreuves j'oubliais de l'enlever je n'y arrivais pas, et quand j'y pensais ça passait tout seul  

 
 
Ca tombe bien, il y a limite que le multi qui m'interesse ^^

Pour en revenir au défi des Van
Il y a un truc débile c'est que parfois les 6 premiers ont une grosse avance sur les autres, dans cette config c'est impossible de remonter le 1er, et bien évidemment, la seule fois ou j'ai réussi a boucler les 2 tours sans me faire shooter c était cette config ...
Alors que nombre de fois, j étais 3ème avec les 2 premiers juste devant a quelques virages de l'arrivée, et là je me faisais envoyer dans le décor en dépassant le 2eme ... franchement combien de fois ces connards ont touchés mon pare choc AR et m'ont fait sortir de la piste ou fait faire un tete a queue .. MAIS CEST VRAIMENT DE LA MERDE §§

Au fait je ferais bien une pétition pour remettre la Suzuki Escudo Pike's Peak de GT2
1800 ch et un nombre incalculable de courses gagnées tout en restant collé aux rails des circuits  

Moi je me souviens des voitures trafiquées a l'action replay, avec des skyline de pratiquement 2000chx qui mettaient 2 min a atteindre le bon régime si t'avais le malheur de te planter

Petite question... je pense craquer pour une PS3 + GT5 à noel...  

Mais j'ai un volant Thrusmaster RGT FFB CLUTCH pour mon PC, et j'ai vu qu'il y avait une MAJ pour la compatibilité des volants Thrustmater sur PS3 (les détails, j'ai pas trouvé)

On peut attribuer les touches manuellement dans le jeu (pédales, toussa) parce que je l'aime bien mon petit volant, et je veux pas en racheter un à 300€...

Parfait pour le B spec ça , meme avec un pilote sans force physique ni mentale et qui stresse à mort !

D'ailleur mon "pilote" à réussis à se faire poutrer par une alfa 147 alors qu'il etait en masserati GT .  

D'ailleur je trouve cette voiture particulierement execrable à conduire ....

J'insiste une derniere fois , la C63amg , bien préparé , c'est juste génial à piloter , surtout les sorties de virage, assurement ma meilleur voiture avec la 205 t16 et la Honda Mugen Motul Civic.