Reprise du message précédent :

 
ah bon où ça ??!    
sans modifier les aides aux pilotages ?!

Je joue en IA bulot, c'est tout de suite plus facile  

 
Oui. En fait quand tu choisis les paramètres de jeu (je crois que c'est dans les aides au pilotage, mais pas sur), il faut descendre. L'option n'est pas visible sans descendre et tu peux alors choisir le niveau de l'ia.

Hihi ^^ OutRun F1 2010 style:

http://bit.ly/aBDzkX

 
 
Perso je suis en légende mais le volant aide grandement, les réglages sont aussi très importants

J'ai commencé au 1er niveau IA et j'ai graduellement monté la difficulté en ôtant les diverses aides.
Je suis actuellement en mode pro et me reste en aide la BVA et le contrôle de la traction.
Je viens de commencer une nouvelle carrière et je doit être 4éme au bout de 4 GP.
/my 2 cents

Je viens de terminer ma 1ère saison en beauté avec ma 1ère victoire    
 
Dernier grand prix extraordinaire : au début des essais je le sentais pas du tout, habitué à être plutôt moyen sur les virages en épingle. Après avoir un peu bossé, je me retrouve à ma plus grande surprise 6ème des qualifs.
Là encore je sais qu'en course c'est souvent galère et je m'attends à me faire bourrer le derrière et surtout j'avais une peur bleue des vibreurs bien putes, et puis non je me retrouve super compétitif, je fais une course propre au point de me retrouver 3s derrière Button qui était le 1er.
Un coup je bats le meilleur chrono, il me répond. Au 16ème tour / 17, je pense que c'est plié et il va forcément gagner. Dans le dernier tour, baroud d'honneur, je pousse un peu plus, et là miracle à 4 virages de la fin je me retrouve derrière lui, je force la porte une fois, les roues emboîtées ( ) et à deux virages de la fin je passe proprement et c'est gagné.
 
Finir là dessus, première victoire, dernier grand prix, c'est ma foi super jouissif  

gg
 

On peut enlever de fantôme en time trial ? Je me retrouve avec mon best lap en plein sur mon repère visuel  

Personne n'a trouvé Monza particulièrement facile ?
 
En time trial j'ai arraché un 1'22'777 en mac laren qui reste encore améliorable, mais vu le tracé, je savais que je ne devais pas m'attendre à grand chose vu la voiture et le circuit que j'ai un peu du mal à dompter (Ascari et la parabolica ) étrangement, j'ai fait premier avec du 1'28 contre 1'30 pour le second. J'ai décidé de passer sur un moteur à 93%. Pôle et victoire.
 
On peut pas choisir le bloc moteur avant le début d'un week end ? Au pire, je tape mes essais, regarde à la fin et recommence et choisis mon bloc moteur en fonction des précédents essais  

Question : est-ce que le volant Driving Force GT est compatible avec F1 2010 ??

t'es sur ps3 ? Il y a la liste là :
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

Oui sur PS3.
Merci !  

Pinaise mais les vibreurs/trottoirs de 8 mètres de haut en corée Z'ont oublié de mettre une couche d'asphalte sur la piste ou quoi ?  
 
J'ai une propal chez bmw sauber et toro rosso. C'est mieux que lotus ? J'hésite à signer de suite, j'ai quasi aucune chance de déloger Alonso de son piédestal

Toro Rosso, anti-chambre de RBR

je sais mais je voudrais un mclaren

Je viens de débuter ma seconde saison avec Lotus : IA Intermediaire / Juste Traction intermédiaire comme aide et BV Manuelle.
 
J'ai fait 2nd aux qualifs à un cheveu et en course c'est simple j'ai explosé tout le monde : cavalier seul avec une première place 31 secondes devant Alonso    
Ca m'a franchement étonné au point que j'ai vérifié deux fois mes options pensant que le jeu m'avait mis en facile. Bizarrement, les R&D n'apparaissent plus mais la voiture est d'une autre planète qu'en saison 1, donc je suppose que les développements sont absorbés et qu'on repart de là.
 
Question : avez-vous ressenti un tel écart entre saison 1 et 2, cela se confirme-t-il par la suite et faut-il envisager un passage en difficile ?
 
Sinon je pense repasser en week-end court, 1 essai c'est largement assez et les 3 qualifs ça me gonfle maintenant.

La voiture est peut être un peu mieux du fait que t'as dû passer en premier pilote.

Deuxième fois champion du monde et champion du monde constructeur. Je pensais re-signer chez mclaren et donc décrocher l'achievement

mais l'équipe m'a pas repris      
Du coup, j'ai signé chez raide boule mais il va se passer quoi en fin de saison ? Je vais sûrement battre mon rival du moins je vais tout faire pour ( ) et j'aurai une propale que dans la team concurrente ?
Il faut laisser la team rivale gagner le championnat constructeur en battant le pilote rival ?

Bon, première saison finie. Je termine 2ème du championnat derrière Webber et devant Hamilton, que j'avais désigné comme cible. Je récupère donc son baquet chez Mc Laren Y'a pas à dire ça change de ma Sauber....

Pourquoi ce jeu est si cher partout? >_>  
Sur play.com il est même à 75€...
 
(et je trouve plus le topic import)

http://www.cdiscount.com/jeux-pc-v [...] _&cid=comp

http://forum.hardware.fr/hfr/JeuxV [...] 3963_1.htm  

Bonjour, savez vous si ce jeu foncftionne avec le volant DFGT ???

la réponse a été donnée sur cette page

 
Merci !

Pour avoir une top team, il y a que battre le rival ? On peut jamais rester dans sa team ? 5 ème daison, 35 de réputation et je rentre toujours dans la team du rival.
Vois vraiment pas comment avoir le succès

à part éventuellement laisser la team du rival gagner les constructeurs et battre le rival  
Et puis j'aimerais bien rester dans ma team en tant que 1er pilote quoi  

Arf ... c'est pénible ça ...

Jeu acheté pendant les promos steam de Noel pour tester mon volant GT2. Passé la mauvaise première impression de skin F1 pour Dirt 2, je trouve le jeu carrément passionnant. L'ambiance sonore est excellent aussi bien au niveau de la soundtrack que des commentaires en course.  Ma première victoire au grand prix de Chine (3è course) a été mémorable avec le gars de l'écurie qui pleurait quasiment dans mon casque en m'annonçant que c'était une très grande victoire inespérée   En soit la course est excellente alors une très bonne gestion des sensations de pilotage surtout pour du Codemaster plus habitué à la touche arcade. Graphiquement un peu moins de bloom que d'habitude mais surtout une gestion sans pareil de la pluie en course j'ai jamais vu ça   Le jeu est graphiquement sublime. En gros c'est vivant, on a vraiment l'impression de participer à un championnat, c'est beau, c'est très agréable à piloter, bref c'est du tout bon  

Victoire en Espagne
Départ 3ème, je fous la pression au deuxième que je dépasse. Je retrouve le premier dans le mauvais sens au milieu d'un virage  
Je lutte pour retenir les poursuivants jusqu'à la pause donut au ravitaillement  
Schumacher est devant, Webber, mon co-équipier derrière. ça roule bien mais je rattraperai jamais schumi.
Dernier virage, je retrouve schumi, à l'arrêt, dans le mauvais sens  
Castor wins

vous jouez avec les aides?
j'ai tout en off sauf BVA
le TT est casse couille mais ça demande un temps d'adaptation
 

ouais pareil, boîte auto, le reste off.

Pour moi boite auto et contrôle de traction intermédiaire. Trop chiant à doser à la manette. Autant sur Forza 3 j'ai tout en manuel mais là non c'est ingérable.

Je joue pas énormément (console chez mes parents, j'ai eu le jeu à Noël et je suis plutôt sur GT5).
Je suis toujours sur ma première saison, deuxième au classement, ça devient un peu trop facile car je suis en intermédiaire et le traction contrôle me gave.
Le truc c'est que je joue sans aide à GT5 (merci le volant !) mais la F1 c'est un autre niveau.
Je me tâte à finir la saison comme ça où à passer en difficile en cours de route

 
Non j'ai viré toutes les aides et je joue au volant avec boitier manuel. Je ne me rappelle plus des options mais s'il y a je ne garde que l'ABS dans les jeux de caisse.

Je viens d'avoir un bug à Silverstone je pense... Il pleuvait, j'étais en intermédiaires, la radio m'annonce que Button chausse les pneus options et signe le meilleur temps...

salut a tous, jai eu le jeu hier , jai commence aujourd'hui une carriere sur 3 ans dans une toro roso. le tout en mode "facile" avec toutes les aides.
 
pour corser l'affaire dans quel ordre me conseillez vous d'augmenter la difficultée ? Ia, aide.......merci a vous

Je te conseille de passer rapidement à l'IA moyenne minimum parce que dans 3 courses tu vas te faire chier quand tu mettra 20s au 2è derrière toi sans forcer. Je te conseille aussi de passer rapidement au boitier manuel. Ensuite tu vires les autres aides une par une au fur et à mesure que tu te sens à l'aise avec ta voiture.

ok, c'est noté pour l'IA
jle fais desuite, effectivement je commence a rentrer ds les point des le 2eme gp, et un podium au 3eme sur une toro roso
 
IA moyenne, et jcontinu ma carriere

merde jpx pas changer l IA.....ou alors chui un boulet....jpx le faire pendant une carriere ?