Reprise du message précédent :

Bizarre comme remarque je trouve... Si on est allergique au super arcade sans doute mais ça fait très définitif.

 
Et si on enlève les aides ca devient n'importe quoi, donc pilotage complétement raté?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Je suis en train de penser à un truc! Si ca se trouve, les mecs que je trouve idiots en faisant du stock car ont peut-être tout simplement désactivé les aides et en fait ne font pas exprès de partir dans tous les sens

15 circuits ? Je croyais que c'était 15 dont plusieurs circuits pour chacune ?

Non il faut plutôt parler de "15 environnements" dont sont issus environ 80 tracés
 
[EDIT] je me demande si je ne confonds pas avec GT5

Je trouve le jeu tellement orienté arcade que le pilotage sans les aides est encore plus déconcertant, on est comme dans une dimension "paralèlle" au réalisme, ca l'est sans l'être.
Dans le jeu, c'est clairement un réglage de difficulté, vu que les points de réputation augmentent sans les aides, mais c'est pas un facteur d'interet à mon avis, c'est juste une question de goûts... Je rirais bien le jour ou quelqu'un me dit "jsuis un puriste de la conduite je mets pas les aides sur GRID"!

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Bah à vrai dire c'est le 1er réflexe que j'ai eu en testant la démo de GRID    
 
A vrai dire je m'attendais à un digne descendant de TOCA.
 
J'ai vite remis les aides tellement c'était irréel  

Euh une douzaine d'origine sur Forza 2 je crois et juste 7 pour GT5 pour le moment (à vérifier).
15 c'est bien!

 
Tu parles de Prologue là? (6 connus dans Prologue + le Nurbug qui vient d'être dévoilé). Parce que dans la version finale il y en aura bien plus!

Je joue toujours une premiere fois avec les réglages par défaut, parce que c'est surement de cette manière que le jeu est étalonné.

 
perso j'ai jamais joué à la démo avec les aides ! direct en pro    
et c'est pas pour ca que je faisais du stock car en multi ...
mais bon c'est ptet aussi une des raisons du fait que je ne fais aucun résultat aussi bien en off qu'en online  

 
Ben c'est clair, vu le coté quand même "bourrin" du jeu, et les réactions exagérées des caisses, autant laisser les aides (et puis comme dis plus haut, vouloir jouer en "pro" dans un jeu arcade, c'est un peu un contresens   )
 
Il ne faut pas non plus confondre le "mode pro" (vue pilote uniquement et pas de rembobinage possible) et le fait de désactiver les aides, ce sont 2 choses différentes.

moi je ne joue qu'avec l'anti patinage jouant au clavier et je ne trouve pas  cela injouable je trouve meme que la voiture à des réaction normale
 
si je freine à fond en bout de ligne droite j'allume les pneu et la voiture tire tout droit si je relache je retrouve du pouvoir directionnelle
 
après pour la conduite à coté de GT légende GRID est très facile car même avec un volant la corvette de GT légend elle vous en fait voir de toutes les couleurs au moindre excès de confiance sur l'accélérateur tête à queue meme ai freinage elle est super instable faut y aller molo sur les freins et les retrogradage de ouf sont proscrit

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

J'osais pas le dire, mais j'ai aussi essayé sans l'anti-patinage et j'ai pas trouvé ça irréaliste, pas parfait mais un comportement qui va dans le bon sens... Ca + boite manuel et le jeu est déjà moins arcade et j'ai pas vu le n'importe quoi...

Ben le n'importe quoi c'est que les voitures partent en tête à queue à la vitesse de l'éclair. De toutes facons en enlevant les aides tu va moins vite qu'avec les aides, c'est là que ca devient bizarre

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Ca me parait normal dans un jeu d'arcade

Comme dans les simus (plus ou moins). Enfin j'ai pas trouvé que ça partait en tête à queue de façon illogique.

Peut-être qu'avec bcp d'entrainement c'est pas le cas (supposition j'en sais rien, après plusieurs essais j'en avais marre de faire 2 secondes de moins qu'en "full arcade" ).

Peut-être, j'avoue que je n'ai pas trop persévéré moi-même. M'enfin bon, dans GT5P désactiver les aides m'a posé beaucoup moins de problème
 
GRID plus simu que GT5P?

 
Autant une grosse simu genre rfactor je met aucune aide avec pilotage en vue cockpit, autant pour Grid je met toutes les aides pilotage capot  
Faut pas confondre simu et acrade...c comme si on jouai a Ikaruga en vue cockpit avec la gestion des volets et j'en passe

A la limite sans les aides je devrais pouvoir faire quelque chose d'honorable, mais ce que je n'arriverais jamais à faire c'est passer les vitesses avec un bouton. :s
Quand je le fais en voiture j'y reflechi pas une seconde, dans un jeu ca me paralyse presque, il manque le feeling.

 
dans un jeux video tu n'as pas les sensations, tu n'as que des reperes visuels et sonore, il manque un truc c'est clair.
 
et puis une voiture c'est fait pour rouler, alors qu'un jeux video c'est fait pour divertir.

Source: PCInpact - 3,5/5
 
Ils ont l'air de rejoindre l'avis de beaucoup de monde  

  (même si sur Forza les vibrations étaient super bien gérées et aidaient vraiment à sentir la voiture)

Dans Forza c'était impossible pour moi de conduire en automatique, j'avais l'impression d'être complètement assisté, je m'emmerdais en pilotant. Et c'était de toute manière obligatoire pour faire péter des chronos.
 
Là sur GRID on tape dans l'arcade pure et dure, c'est super dynamique et on n'a pas l'temps de s'emmerder. La boite manuelle est complètement secondaire en c'qui concerne l'apport de sensations. Et pour les chronos ça doit pas changer grand chose. Je verrai bien dans la version finale mais dans la démo je jouais en automatique, sans les aides, l'éclate avant tout.

Oui mais non, il y a plein de gens qui se divertissent sur circuit IRL, c'est juste une question de gout et de gameplay du jeu.

Moi j'avoue que j'ai toujours joué en automatique, je veux me concentrer au maximum sur la trajectoire. C'est pas pour autant que je suis le meilleur pilote du plateau  

bon j'ai testé la démo de DIRT pour comparer, bien que celle ci soit plus limitée  que celle de GRID et donc que ce soit difficile de juger, je préfère ce dernier les sensations de conduite son différentes GRID semble avoir bénéficié du mode DRIFT la voiture glisse bien sur ses 4 roues alors que dans DIRT je n'ai pas eu cette impression
 
ps: pour moi conduire en boite auto c'est comme faire des mots croisés avec la soluce sous les yeux ce n'est pas intéressant

Video test de jeuxvideo.fr --> http://www.jeuxvideo.fr/jeux/race- [...] ticle.html
 
Il sera à moi  

"Pas beaucoup de voitures... mais très puissantes dès le début, donc toutes utiles"
 
Yes, j'aime entendre ça!

Du tout.

Mais ça reste acceptable.

Ou 2 ... ( Sega Rally + la Stratos cachée!   )

Et dans un jeu d'arcade le nombre de voiture est moins important je pense, elles ont toutes le même comportement  

Surtout quand on voit certains jeux avec pleins de petites voitures qui ne serviront jamais! Juste pour faire beau

Oui c'est clair que GranTurismo2 était l'excès inverse, 700 véhicules dont certains avaient 10 déclinaisons, le truc complétement inutile à part pour une poignée de passionnés absolus

Vidéo de 2.14 chez Codemasters au Forum Day: ►
 

Ou juste pour vérifier que l'Audi A6 est une grosse bouse comparé aux autres voitures de course.