Reprise du message précédent :

24h de nurbegring fini!!!
bon la f1 elle pète! elle monte qu'a 350 mais hyper légère (550kg), une tenue de route exceptionnelle! tu peux prendre les virages à 220 à l'heure là ou on les prends a 90 d'hab...
 
bon sinon vous savez ou on peut trouver de quoi la modifier? comme les pneus surtout parce que là on est sur pneus moyen et sur les grosses courses ça fait galérer les arrets au stands...
c ou qu'on peut la remonter?

tu ne peux par la modifier dans le mode granturismo
 
juste en arcade  
 
Enfin, tu peux quand même faire 5'26 au Nür, voir moins si t'es vraiement fort  

ah oki dommage!
En tous cas ça pète! je fais des temps de folie! déjà plus de la moitié des endurances faites et finies relativement vites avec la F1.
C'est de la bombe!
 
juste un truc, j'ai peur de la bousiller si elle prends bcp de kilomètres.
Elles ont une durée de vie les voitures? je suppose que oui sinon je kilométrage ne sert pas à grand chose...

ben, j'ai l'impression que la F1 devient moins stable au fil du temps (faut dire que la mienne a 10000km)
 
Donc, a mon vis, il ne faut faire le championnat F1 avant qu'elle ait 2500Km.
Dans ce  championnat, la clé c'est d'économiser les pneus (environ 6-8 tours par train de pneus, sauf sur le Nür 1tour=4pneus )

Oui, je vais me rabbattre sur le championnat F1 avant que ça soit trop tard...
J'arrive presque à 2000 bornes là.
 
En parlant des pneus, il y a pas moyen d'en changer? Des durs seraient plus appropriés.... Trop d'arrêts aux stands là!

 
essai de faire un redressemnt du chassis... un truc dans le genre....
 

 
pas pour la F1.... c'est moyen et pis c'est tous.... c'est pour ca que dans les endurances c'est pas très marrant t'es toujours rendu au stands.....

je sais plus si on peut redresser la chassis car il n'y a pas le constructeur polyphony

oui... donc en gros on peut absolument rien faire!
 
vas pour les arrêts aux stands alors!
1 toutes les 10 minutes
6 par heure
6*24 = 144 arrêts pour les 24h si ne me trompe!
 
youpi!

de toute facon, la polyphony est pas faite pour les courses d'endurances, surtout pas pour le mans car elle ne dépasse pas les 350km/h.
 
Question vitesse, la minolta est assez cool (592km/h avec les bons réglages), un dragster quoi  

592km/h???
Comment ksé possible???
Quels genres de réglages tu fais dessus?

+1 ???

bon, là je vais en cours, j eposte la liste de réglages en début d'après midi.

Plus tôt encore!
Oki c'est gentil! J'ai hâte de voir ça!

http://granturismo4fr.free.fr/page [...] .php?id=13

tadaaa :  
 
Voila les réglages a effectuer sur la minolta mais ca marche aussi avec pas mal d'autre voitures !!
 
Amortisseurs :  
 
Flexion Ressorts : AV 4 AR 4
Haut Bas De Caisse  :AV 105 ar 55
Compression : AR 2 AR 8
Détente : AV 4 AR 10
Carrossage : AV 0 AR 10
Pincement : AV 3 AR -4
Anti roulis : AV 7 AR 3
 
 
Transmission :  
 
1ère : 3.415
2nde : 2.142
3ème : 1.494
4ème : 1.101
5ème : 0.900
6ème : 0.698
dernière : 2.769
Paramètre auto : 25
 
Nos : 70
 
Portance négative : AV 45 AR 81
 
Pneus qualification
 
DGL : Couple Initial 60 Accélération : 60 Décélération : 5
 
Assistance pilotage : Survirage : 0 Sousvirage : 0 SCT : 6
 
 
Sur le circuit test, entrer dans le virage a environ 435km/h, serrer le plus possible a la corde.
Sortir du virage toujours à 450Km/h mini.
Se mettre bien en ligne droite et seulement a ce moment, balancer le NOS jusqu'a la fin.
Voila
 
PS : Mon record avec ces réglages c'est 594km/h

Effectivement vu comme ça!
Premier essais 570 mais plis de NOS!
Va falloir jouer sérrer pour monter plus haut!

576!

584!!!

J'arrive po à faire mieux...
Le 584km/h restera invaincu pour moi je crois! Bon c'est quand même 200km/h de plus que mon précédent record avec la Pescarolo.
Va falloir testouiller ces réglages sur une course.

sur une course, c'est nul car augune adhérense, d'ailleur, si vous regardez le ralenti, on voit que la voiture part en wheeling.
 
Sinon, pour le Nos, il faut calculer pour qu'a l'arrivée, il n'en reste quasiment plus.

 
je voudrais m'acheter une caisse pour faire le championnat du monde GT.
j'hesite entre l'audi R8, la peugeot 905 et la pescarolo c60.
quelle voiture devrais-je prendre?

Je te recommande celle que j'ai opté: la Pescarolo (la bleu), tu la monte vers les 1050 cheveaux, elle est niquel pour ce championnat.
Superbe tenue de route, freinage, accélération, 380 au compteur en vitesse de pointe.
 
Certaines courses sont assez tendues à gagner mais tu peux grapiller sur les arrêts aux stands en partant sur des pneus super durs, je crois que les autres en prennent des moyens.

tu peux le gagner avec les 3 mais en effet, la pesca me semble la plus indiquée

le nos c'est pour les

 
sinon, j'avais pas fait gaffe mais j'vais bientot pouvoir m'acheter des black cars.
vue mon budget, je pourrais en prendre deux : que pensez vous de la mazda 7xx, et la gt one?
d'ailleurs je ne sais plus quelle est la 4eme voiture mis à part la rcp90.

C'est quoi une black car et ça sert à quoi?

a rien
 
c'est des modèles de proto du mans qui apparaissent en occasion tres rarement, et ils sont tout noir
sinon ils n'ont rien de particulier

ça y'est! j'en suis à 694 jours!
 
j'vais prendre la maxda 787, la gt one et la r390.

il y a aussi une 5ème black car :  
la F1 qu'on gagne a 100% du jeu.
 
je vais bientot l'avoir

Je suis jamais allé trop voir dans les occaz. Faut testouiller ça pour voir!
 

tu arrives à 100% du jeu?? como es posible??!! tous les permis en or et tout ça?

non y a pas besoin d'avoir les permis en or ni même en argent.
 
Le truc qui est réellement dur c'est les challenges (surtout le dernier).
La j'en suis a 99.1% et il ne me manque plus que 5 courses d'endurence.

Ah oui quand même! Tu es un acharné!
 
Je suis à 40% du jeu là, mais il me manque que 1 andurance de 24h.
Niveau challenge, j'ai fais que les 10 premiers, c'est vraiment chocho après!

Ben en fait, j'ai eu le jeu peu après sa sortie et j'y ai beaucoup joue pendant les vacances d'été  

c'est chaud Hong kong avec la R390, j'arrive pas encore à trouver les bons réglages pour finir 1er (je suis tt le temps 3ème pour l'instant).

jl'aurai jamais la f1 noire , jai laissé tombé le dernier challenge ya plusieurs mois alors que jm'approchais a 3sec (mais trop de crises de nerf) et maintenant jai pu l'envie ni la patience de my remettre !
ca fera comme gt3 ou il me manquait juste le time trial sur complex string avec la ruf pour avoir mes 100%

pareil sauf que moi je l'ai eu..... c'est les deux 24h du mans qu'il me manque.....

boarf! p'tit mode B-Spec et c'est dans la poche ça si tu as la flemme de les faire

ouais, moi a gt3, le time trial avec la ruf j'ai pas eu trop de mal.
Par contre, j'ai galéré 3 jours pour tahiti maze.

le B-Spec c'est le mal.