Reprise du message précédent :
oué enfin like the wind tu as pas besoin de connaissances en pilotage

Ca y est il me reste plus qu'une course en endurance, je suis lessivé !  
J'ai du me taper les 24h du mans devant la console ! sans rationner le ravitaillement en essence et ralentir à certains endroit le rythme, je me faisais remonter.
Et puis il y en a une autre qui m'a fait une bonne surprise, je lance la course, j'attend d'etre premier et de voir que ma voiture tourne plus fort et je laisse tourner, je reviens  
5 heures plus tard et je me rend compte que je suis deuxième avec un gros retard ! en fait je me suis rendu compte que la console qui était censé faire entrer ma voiture dans les stands une fois les pneus limites, se mangeait le virage juste avant l'entrée et donc n'y allait pas !!! ce qui fait que ma voiture se retapait un tour complet avec les pneus rouges vifs !  
Tout ça pour dire, vérifiez bien que tout se fait correctement avant de laisser la console jouer à votre place.
 
J'ai meme finis les 4h du nurburgring en panne sèche dans la dernière ligne droite heureusement on peut rouler au pas

 
ça me le faisait aux 24h du Nurb quand je mettais le B-Spec à attaquer  
J'ai aussi eu la bétise de ne pas mettre le mode dépassement et il suivait le dernier au lieu de lui prendre un tour, résultat, alors que je l'avais laissé avec 2 minutes d'avance en 1h, je l'ai retrouvé avec 2 tours de retard 3h plus tard  

Sur le nurb, pas de soucis j'avais plus d'une dizaine de tours d'avance Par contre pour un autre, en mode 4 il n'arrivait pas à distancer les autres et en le laissant sur 5 il grattait des secondes à chaque tour mais se viendait avant les stands dans le tour où il était censé y entrer  
Du coup j'ai pas dormi beaucoup meme en b-spec. Surtout quand tu te rends compte qu'en rationnant l'essence pour resortir plus vite, tu gagnes du temps (je me demande presque si la voiture n'est pas moins rapide avec le réservoir plein...)

depuis que t'es oblige de prendre les virage a moins de 30km/h    

1000km de fuji en cours
j'ai deja fait 14 tours avec la r8, soit un relai, donc 228 tours ca fait 17 arrets au stands
n'empeche 220km/h de moyenne, il est sympa a rouler ce circuit

 
CLK GTR tranquillou  

Bon les gars fo m'aider la .
 
Les 4 H d'infineon , j'arrive pas a les faire : avec la Nissan 92CP je tiens 25 tours en tete puis viens la nissan 89 qui me double apres le changement de pneu . Avec la minolta , c pareil je tiens 20 tours maxi et apres doublage et a chaque tour je me prends une sec .
 
Vous le faite avec quoi ce circuit ???? Ma caisse est bien regle je pense car je trace bien sur les 20 premiers tours .... boite a 12 carrossage a 2.0 .

 
tu n'as pas la F1  

Il se passe quoi au bout de 20 tours, tes pneus sont morts et tu te traines ?

Ce qui me saoûle avec les courses d'endurance, c'est que même en ayant une voiture qui bouffe pas de pneus et qu'on s'arrête uniquement pour faire le plein, les autres continuent de tourner et des fois, on fait 2 arrêtes pour faire le plein sans qu'ils ne se soient arrêtés une seule fois  

 
Ta voiture a un petit réservoir ou consomme trop. La F1 a l'air d'avoir un réservoir énorme mais les pneus s'usent trop vite

Oui mais non parce que la course de MX5 sur Tsukuba, les voitures sont toutes les mêmes ou presque alors un réservoir 2 fois plus grand, faut pas exagérer  

 
Tu consommes plus par ta conduite

bah faut pas burner\drifter non plus.....

 
Tu regardes le ralenti, ils tirent autant dans la voiture que moi ou presque  
 

 
Non non, sans burner ni drifter  

Hier je me suis fait une endurance, 100 tour sur un ovale (je sais plus quelle course c'est tient ?!) avec la F1, et en effet j'ai du passer 2x plus de fois aux stands que les autres concurents. Et vu le peu de secondes que reprenait le B-Spect aux autres concurrents j'ai du alterner A-Spect / B-Spect.
 
C'etait d'ailleurs bien enorme car les 2/3 des caisses se rataient à l'entrée des stands (à l'interieur en sortie de virage) et s'encastraient dans le murret lorsqu'ils voulaient changer leurs pneus
 
Objectif de ce soir : l'endurance roadster MX-5 de 4h.
 
Sinon petite question, j'ai une play depuis peu et j'aimerai tester GT3, vous pensez que je ne serais pas trop déçu après avoir joué au 4 ? Je me demande s'il y a vraiment énormément de différence entre ces 2 versions en fait.
 
 

 
il n'y a clairement pas énromément de diff entre GT3 et GT4 !
dans GT3 il y a moins de caisses, moins de circuits (certains qu'on ne trouvent pas dans GT4) mais le pilotage en rallye est bien plus agréable pour moi. les courses d'endurance sont moins longues et par conséquent moins ridicules

Je pense que tu peux y jouer  

avec la R8 ça passe niquel

ah bah voilà c'est pas qu'une impression

Clair, youhoouuuh   c'est bon de se dire que même GT4 terminé, quand y'en a pu y'en a encore !
Sinon y'a ca aussi enthusia professionel racing :
 
http://www.jeuxvideo.com/articles/ [...] 0_test.htm
 
C'est pas du encore ça il semble mais ca pourra eventuellement combler notre soif de bitume une fois GT4 essoré  

 
la plus grosse se fait au niveau comportement physique....
quand au mode rallye, certe il est loin d'etre parfait, mais y'as de bonne sensations...

Désolé les gens je débarque (mais je rigole bien quand je vois les fous du jeu qu'il y a ici, à faire tourner la console toute seule sur les circuits en B-Spec pendant des heures, c'est vraiment un mode à la con ), je voudrais savoir si il y a un mode 16/9eme disponible sur le jeu, et si oui comment l'activer ?
 
Merci d'avance

 
Pour le 16/9 je sais pas trop, mais je crois avoir vu un choix à ce niveau dans les options du jeux (genre affichage ou un truc du style).
 
En ce qui concerne le B-Spect, je trouvais ca a blanc au début mais bon, disons que c'est indispensable (ou quasiment hein, je sais que "le b-spect cay mal" ) pour les courses de style 24H.
 
Mais c'est vrai que ca reste un peu le cul entre 2 chaises du fait qu'il repasse en x1 apres les stands et que ca manque en effet pas mal de profondeur (j'aurais aimé plus de précisions et de variétés dans les choix de conduite du pilote, et peut être d'autres trucs du genre RPG avec des points à répartir entre différentes caractéristiques, etc ...).
 
Ce qui est dingue c'est qu'en fait ils ont une marge de progression vraiment grande pour un futur GT5 (Ok, c'est un doux euphemisme pour "il manque pleins de truc quand même" mais bon ), genre la gestion des dégats (ca cest peut etre pas gagné avec les constructeurs) ou ne serait ce que la gestion du jour/nuit et de la météo.
 
j'aimerai bien genre karting aussi, après tout ce serait pas plus nimp que de gagner de vieille nike 2023    
 
 
 
 

si dispo --> dans les options d'affichage....

 
2022  

Ok merci (je suis au boulot là, et j'ai fais le feineant en demandant au cas ou ca soit caché au fin fond des options).
Clair que les dégats ca serait le truc ultime (l'argument des constructeurs qui aiment pas voir leur totos abimées me suis toujours demandé si c'était pas une LU tellement ca serait con de leur part).
 
(je joue sur la ps2 de ma copine, mais moi qui etait parti pour investir dans une Revolution l'année prochaine, je découvre ce jeu, c est mon premier Grand Turismo, mais j'accroche trop, et du coup quand je mate les screens de GT5 sur la PS3, hummmmm...)

 
Apriori non, j'avais lu un interview ou reportage sur NFS porche challenge à l'époque, et c'était le même problème. Ca se retrouve plus ou moins dans les flight simulator me semble t'il, ou lors d'un crash tu n'as pas ton avion qui se "disloque" lors de l'impact.

 
Screen ?
Lien ?
 

 
Moi c'st pareil, sauf que a priori j'avais abandonné les consoles depuis la SNES.
Après c'est toujours pareil, t'as sur chaque console une dizaine de bon jeux qui te poussent plus ou moins à l'acheter en fonction de l'exclusivité (genre les zelda).
 

http://www.jeuxvideo.com/jeux/0001/00014616.htm

 
13 voitures sur le même screen  

http://www.jeux-france.com/news679 [...] r-ps3.html
 

mais lol on devra se branler devant la EyeToy pour avoir la F1 ou quoi là ?...

Je vois pas trop à quoi ca peut servir, peut être du coup avec un mode "cokpit" pour matter sur les cotés ?

trailer e3
http://banditflorent.free.fr/E3_Tr [...] 40x480.mov

http://franck.paul.free.fr/dotclea [...] ler-de-gt5
 

 
Ce qui ouvrirait des possibilités insoupsonnés pour les geeks que nous sommes, notamment la possibilité de modeliser sa teub avec quatre roues, de la nitro et des suspensions courses pour l'aligner sur les 24H du nurb  .

ca va etre chaud de modéliser la mienne faut beaucoup de ressources.... en plus à Monaco elle passe pas l'épingle....    

 
parce que c'est sur PS2..... 6 voitures moins l'IA.... et ca passe...