Reprise du message précédent :

 
Par rapport à un CSL DD ça t’apporte quoi niveau sensations ?

avec les réglages recommandés par fanatec (en 2 clics avec fanalab) moi je trouve ça vraiment jouissif. Je trouvais ça pas mal avec mon ancienne base (csw2.5, quasiment équivalent du csl dd 8nm), mais quand je suis passé au DD1 ça a été une révélation.
Pour moins de 10 balles en promo (comme en ce moment) moi je le recommande toujours.

 
Question au taulier et à ça boule de cristal
DD1, DD2 ou CS DD par rapport au CSL DD ?
 
Demain, si jamais j’ai l’occasion, je saute sur le DD2 ou bien je vise un truc plus contemporain qui ne gère pas la force de la même manière ?  
J’ai croisé le DD2 plusieurs fois en stock en cours de journée …
 

C'est vous qui voyez
 

 
Avec le CSL DD, j'avais de bonnes sensations lorsque j'utilisais le Formula V2.5, mais avec le Clubsport RS, j'avais le sentiment d'atteindre plus rapidement les limites du  direct drive. Impression de mollesse et le clipping arrivait plus vite. C'était sympa, mais parfois frustrant. Là franchement, c'est nettement plus franc, je suis loin d'utiliser toute la puissance du DD2, loin s'en faut, mais je n'ai plus cette impression de flottement et de mollesse, les détails sont un peu mieux restitués et on sent bien que derrière, le moteur ne demande qu'à mettre la gomme, c'est assez grisant.

On verra au BF24 pour prendre le DD+ si il y a une super offre alors

Il y a eu des tests sue les CS DD et CS DD+ ?

boosted media en a fait une vidéo, j'en ai pas vu d'autre

C'est vrai que le csl DD est suffisant pour les petits volants, c'est juste avec mon RS 32cm.
Le 12nm devrait être top quand il sera moins cher..

quand t'as pas testé plus tu te dis que ça va, mais quand t'es habitué à avoir de la patate dans la base, t'as plus envie de revenir en arrière.

Non, justement, selon ce que tu achetes et les fdp que ca implique, rajouter un pauvre button pack  peut faire augmenter les fdp plus qu'en separant les commandes.

 
Salut,
 
Le QR2 est livré à part ou déjà monté ?
En gros on peut utiliser le QR1 dessus ?

Après ça sera intéressant de voir si le rendu est un critère à part entière, au même titre que la puissance, même si ce dernier a l'avantage d'être plus factuel.

Car le système de FF des anciennes bases date de 20 ans chez Fanatec alors que les nouvelles bases disposent d'un nouveau système adapté aux directs drives. Argument purement marketing ?

 
QR2 base side  livré à part, le DD2 est équipé en sortie d'usine du QR1. Ce qui m'arrange pour le moment puisque je n'ai pas encore de QR2 pour mes volants. Donc j'ai pu l'utiliser dès la sortie du carton avec mon Formula v2.5 et mon Clubsport RS.
 

 
C'est une question qui m'a un peu titillé, mais j'ai bien peur que ça soit surtout un argument marketing. A mon sens, la véritable avancée chez Fanatec, c'est le nouveau QR2. Mais j'attends tout de même les tests du Clubsport DD avec une certaine curiosité.

Si jamais quelqu'un revend un CSL DD suite à un craquage BF mon frangin en cherche un

je dirais que la grosse promo DD2 c'est pour écouler les modèles avec QR1 (et ils mettent le QR2 en bundle pour faire passer le truc, si t'en veux un tu l'as t'as juste à bricoler 10 minutes)

Je dirais que ça sent bien le marketing. Il n'y avait pas logitech qui avait sorti trueforce ou un truc comme ça, et au final ça a été un bon gros flop.
Déjà les moteurs de vibration dans les volants fanatec, c'est un peu tombé en désuétude, mais bon je peux me tromper je n'ai pas testé de clubsport dd, et on n'en voit pas encore vraiment de test (à part boosted media)

Que les nouvelles bases soient meilleures sur le papier (meilleure réactivité notamment), je n'en doute pas, mais est-ce que cela se ressent vraiment à l'usage, ça reste à vérifier.
C'est comme en audio, tu as des appareils bien meilleurs que d'autres sur le papier mais de toute façon au delà de ce que notre oreille peut mesurer.
Ça parlait de clogging je crois sur dd1 et dd2 mais je ne sais pas trop ce qu'on entend derrière, une sorte de résistance j'imagine.
Pour ceux déjà équipé, pas sûr que le changement vaille la peine, pour un nouveau, j'aurais tendance à aller vers le nouveau produit à prix équivalent. Accessoirement, comme je veux la compatibilité PlayStation, pas le choix.
Concernant le fullforce, à voir, faut déjà que les développeurs suivent. On sait qu'il y aura GT7 et... iRacing je crois, enfin, un autre jeu mais j'ai un doute. Fanatec a beaucoup de poids sur le marché, ils vont peut être motiver d'autres développeurs. La technologie du dfgt n'avait servi que sur Gran Turismo.
Après, faudra voir si c'est vraiment un plus ou dispensable.

@jhonclaude Ouais, Logitech avait sorti le même argument marketing. Mais en gros, ça n'a rien apporté. C'est bien pour ça que j'ai pris le DD2 sans trop me prendre la tête.  
 
Bon, par contre, faut que je trouve un moyen de fixer le kill switch proprement sur mon châssis. Là j'ai utilisé une grosse équerre, mais c'est pas très propre. Soit-dit en passant, la qualité du kill switch est pas folle par rapport au reste du matos.

C'est exactement mon feeling entre le CSL DD et le DD1, que j'utilise en //
Le CSL DD est monté avec un formula carbon, et je n'ai rien a lui reprocher dans cette configuration, pas d'effet whaou en repassant sur le DD1
Ce dernier est équipé d'un volant rond BMW GT2, plus gros diametre et nettement plus lourd, sensations identiques.
 
Par contre, les roues de diametre supérieur au formula m'ont laissé une mauvaise impression sur le CSL DD.

Après tout ça c'est relatif. Quand j'ai acheté mon premier fanatec (regardez la première page), on avait déjà l'impression d'être bien avec je crois dans les 4nm de couple, ce qui était déjà bien plus que les g27 (dans les 2.5) et on était contents. Maintenant, moi le premier, on dit que 8nm c'est un peu juste. C'est vrai qu'à l'époque le diamètre des volants était plus petit, et ça permettait de faire la blague.
Quand j'avais acheté la base CSW2.5 j'ai eu un 918RSR (et un bmw GT2 qui était finalement HS) en même temps, j'avais l'impression d'avoir un volant de tracteur/camion tellement il me paraissait grand en comparaison
Il est au milieu des deux autres sur la photo
Nos amis les allemands  
Du coup j'avais acheté un formula carbon dans la foulée pour les f1/monoplaces et si j'étais déjà content de la puissance/du couple avec le 918, j'avais l'impression d'un truc de fou avec le formula.

Après ce qui fait acheter un DD2 actuellement c'est quand même le prix (799€) si on le trouve.
En temps normal, la gamme CS DD sera sans doute bien suffisante pour la majorité des utilisateurs (80-85% comme disait le DG de Fanatec) pour un prix "contenu"
 
Merci la concurrence !

Du coup à vous lire pour un novice comme moi le csl dd meme en 8nm c'est nul

tu lis en diagonale dans ce cas, cf mon post plus haut: sur un volant F1, je ne fais pas la diff entre le DD1 et le CSL DD, tu veux quoi de plus?

Oui mais tout le monde joue pas avec un volant f1, du coup je me pose la question avec un volant rond style le wrc fanatec ?
 
mais du coup j'imagine que tant que tu ne test pas un DD1 ça ira..

le WRC à 200e ?
il est assez leger, ca passe oui. Par contre le QR lite, je ne sais pas quoi en penser, j'ai vite revendu tout ce que j'avais en QR Lite, les craquements que j'avais parfois ne m'inspiraient pas confiance
Sur une base à courroie, telle l'excellente CSW 2.5, le QR Lite est impeccable et ne souffre pas de la comparaison avec le QR1,
par contre les à-coups de couple qu'on a en driect drive me paraissent plus éprouvants pour le platique
 
Et c'est pas tout récent, mais s'équiper en CSW 2.5 aujourd'hui ne me semble pas idiot, c'est une base vraiment top, qui ne souffre pas des défauts des autres bases à courroie.

 
Ah oui ? Sur le dd2 c'est pas celui en photo de la promo ?  
https://fanatec.com/eu-en/racing-wh [...] l-base-dd2

Quand tu vois les prix d'occasion de la base csw2.5 ça donne bien envie d'acheter un direct drive neuf (je me souviens d'un connard qui m'engueulait sur leboncoin parce que soit disant je vendais la mienne trop cher alors que j'étais le moins cher du marché, je l'avais Cordialement invité à aller se faire cuire le cul)c'est la  meilleure base à courroie qui existe mais c'est fini les bases à courroie.

ça dépend si tu parles du volant WRC basique ou le M sports? Dans le premier cas, c'est ce que j'ai et pour un utilisateur non compulsif , ça le fait très bien. SI c'est l'autre, le 8Nm sera surement limite.
 
Par contre, quand je vois les discussions simracing, la question qui me vient, c'est : vous n'avez aucune limite de budget? Perso, c'est le premier truc qui fait le choix

Après un certain montant dépensé, le budget est un concept un peu flou

On se rassure en se disant qu'on va revendre à prix correct notre ancien matos  

A condition evidemment de le trouver à prix interessant; je dirais qu'a moins de 200€ ca peut se reflechir

À moins de 200 personne ne vend, et en gros tu as un csl dd pour ce prix là, tu ajoutes 50€ dans une alim custom (ou moins si tu la fais tout même) et tu as mieux, neuf, garanti pour "presque" le même prix.

j'en vois 2 a 170e sur LBC, dispo.
Bref, je reste sur mon avis, avec une roue entrée de gamme a 100e ca fait un tres bon truc pour demarrer et s'amuser, avec 8nm

Franchement le csw 2.5 est extrêmement proche d un csl dd. Pour moi a 200 balles en occaz, c est un bien meilleur plan qu un csl dd 8nm, rien que pour la durabilité/ qualite de fabrication.

Tout ce qui touche à la bagnole, en Sim ou IRL est irrationnel en terme de budget.
Perso j'ai pas à me plaindre au niveau budget, mais je suis un peu pince (ou du moins j'ai pas mal de loisirs couteux ) mais je vois pas mal de gars (+ souvent que les filles) avec des "grosses" voitures et tout leur pognon passe dedans.

Celui qui traine dans les placards en mode "ça peut toujours servir" ?    

Ah mais c'est sur mais je fonctionne plus en terme quelle est ma limite de budget (mais c'est surement aussi une question de revenu) et non pour quoi je craque aujourd'hui! Pourtant, tout le matos en promo pour le moment me fait baver!

Donc pour toi c'est mieux une base à courroie et un volant formula v1 plutôt qu'un v2 ou 2.5.
 
Je ne suis pas vraiment surpris.

La roue Formula 2.5x à 200 € et bien me voilà pauvre.

Je vois pas'le rapport avec les roues, mais oui le csw2.5 eqt un meilleur plan qu un csl dd. Niveau force c est un poil mieux pour le csw, niveau qualite de fab aussi c est sans commune mesure.la courroie n est pas forcement moins bien, on est pas sur de la courroie crantée a la thrustmaster.

https://preview.redd.it/addtol4ht92 [...] 151d7c9ffe