Reprise du message précédent :

Sur le mien, je les ai enlevé volontairement. Je le trouve plus joli sans.
http://hfr-rehost.net/preview/self [...] 6076dc.jpg
http://hfr-rehost.net/preview/self [...] 7b6f21.jpg

 
  Merci !

 
49€ TTC le cuir, et si besoin les mousses sont à 15€  
 
 
 
Pour @Erwan960 je me renseigne aussi

 
 
Pourquoi t'enlève pas la barre devant le pédalier?

Parce-que je n'arrive pas à enlever les circlips

 
   
Honnètement je m'attendais à ce que ce soit bien plus cher!
Bon point pour rSeat là    
 
Je crois que je ne vais pas trop hésiter à me commander un kit de rechange complet à terme. J'aime trop le look du blanc malgré son coté salissant, donc si y'en a que pour 50€ la housse c'est tout bon.
 
Merci pour l'info !

Arf, c'est vrai que sans l'outil c'est pas évident. Moi je l'ai enlevé avec la pince et le circlips s'est cassé en 2 .

 
Je t'en prie. Par contre on doit pas avoir la ref sur le site, donc en cas de besoin, me mailer : jeanmarie [at] rseat [dot] fr
On devrait voir pour l'intégrer au site prochainement

 
okay.
J'avais pensé à contacter rSeat pour cela (après avoir essayé du produit sur le mien si jamais ça ne suffisait pas), mais tu es arrivé entre temps
 
Ce serait bien si on pouvait commander ce genre de chose directement sur le site web.

J'en parle avec le "boss"
 
On va surveiller le topic, et puis, n'hésitez pas à nous mailer en cas de besoin, mais sur les bonnes adresses

Erwan960 je suis choquer de ton installation, vraiment du tres bon travail chapeau.

Merci. Mais ne sois pas choqué

Ah si, moi qui a juste un volant G25 avec un Playseat Alcantara, est un ptit 22 Pouces, tu me donne envie avec ton installation.

http://team.rseat.fr/rseat-presente-le-rs1/

 
Nous espérons que ce nouveau siège vous plaira !  
 
https://www.youtube.com/watch?v=L_cK5NiGYzg

 
 
Rseat est vraiment actif et ça fait plaisir !  
Pas d'ordre de prix pour le moment ?  
 
Bon après ayant l'Evo 3, je ne me vois pas acheter ce dernier, mais j'avoue qu'en terme de design/fonctionnalité, on est encore au dessus de l'Evo, surement un futur best seller !

J'ai lu 599€ sans option sur rfr, on peut avoir de l'info là dessus? (je n'ai pas les moyens et j'ai déjà un RS Evo V3 mais je suis curieux)

Quelqu'un a déjà essayé ?      
 
 
Je trouve cela génial comme concept.
 
Oups j'ai oublié le lien.......  
 
http://www.lepaddock-ellip6.com/

Si quelqu'un cherche à se séparer d'un support fanatec Wheel Stand, je serais intéressé.
 
sinon drap

Vraiment sympa le RS1.

Belle progression par rapport au EVO3 que je trouve déjà excellent. Ça ferait presque envie si je n'avais déjà un EVO 3 justement.

Mais la question se pose: est-ce que l'evo3 est mis de côté ?  Peut-on espérer de voir un support shifter adapté au Fanatec CSS sur l'evo3 ?

Et les supports clavier et mulot seront ils disponibles pour le RS EVO 3? (j'ai l'impression que ça doit pouvoir se faire, mais je manque de photos pour être sûr).
On aura sans doute les réponses au salon du Bourget, je pense que RSeat a du respect pour les acheteurs de RS Evo qui les ont fait vivre et proposeront ces accessoires.

Beaucoup de question à ce que je vois !  
 
Pour le RS1, Oui le prix est de 599€. Cette légère hausse de prix par rapport au Evo3 est aussi du à l'augmentation de la qualité de fabrication et des matériaux utilisé.  
A l'usine, tout a été revu, de nouvelles machines pour une fabrication de haute qualité on été mises en place.
 
Pour les options, je vous répond au plus vite.
 
Le RS Evo 3 est encore en stock, mais oui, il va être remplacé par le RS1.
 
Pour le support Clavier/Souris, comme vous pourrez le voir, l'usine à fait les trous qui vont bien dans le siège. Les adapter sur le Evo3 n'est pour le moment pas une chose que j'ai entendu, mais je peux toujours me renseigner auprès de l'usine.
 
 
Le Elip6 je l'ai essayé au dernier Mondiale, et c'est assez sympa, même si je ne suis pas un gros Fana des dynamiques aussi gros. Je l'ai aussi testé à Auchan sur Avignon, et faut monter dedans une fois au moins
 
 
Si vous avez plus de questions, et dès que j'ai plus de réponses, je ne manquerais pas de vous les transmettre !
 
 
 

Je connais quelqu'un qui m'a dit vouloir se séparer du sien. Je te tiens au courant.

Okay hésite pas à me MP  

Bonjour à tous,
 
Ceci est mon premier post, mais je vous lis depuis quelque temps déjà.
Merci à tous ceux qui font part de leur expérience et qui partagent leur enthousiasme.
 
Etant passionné par les simulations automobiles depuis très longtemps, et le demi-siècle approchant inexorablement, je me suis enfin décidé à franchir le pas (avec l'autorisation de madame) et à m'offrir un cockpit me permettant d'assouvir pleinement ma passion, mais dans un budget qui resterait contenu aux alentours des 1000 Euro, cockpit, volant et pédalier inclus.
 
Mon coeur balançait donc, jusqu'à très récemment, entre le GT Omega Racing et le rSeat Evo3 avec une petite préférence pour ce dernier, bien qu'il soit légèrement plus cher que l'Omega.
 
Suite au post de Sandrock nous présentant le RS1, je suis à nouveau très hésitant.
 
Ce nouveau produit a l'air vraiment bien étudié et bien fini (avec un encombrement réduit, seulement 135 cm de longueur) mais la hausse de prix n'est pas si légère que ça puisqu'il y a quand même 150 Euro d'écart (soit 33% de plus) entre l' Evo3 et le RS1.
 
Pensez-vous que cet écart de prix soit justifié et qu'il faille attendre quelque temps (j'ai attendu 30 ans, je ne suis plus à quelques mois prêt) et payer un peu plus pour s'offrir le RS1, ou commander de suite l'Evo3 .... à moins que l'alternative OMEGA ne soit la solution ?

C'est vrai que les 150€ de plus ne sont pas anodins.
Quand j'ai pris l'EVO3 les 450€ c'etait déjà beaucoup pour moi et on etait dans la limite haute du budget.

Mais je dois dire qu'aujourd'hui si je devais le (re)faire je pense que je partirai quand même sur le RS1 qui a vraiment des atouts par rapport à l'EVO3 qui à mes yeux justifient la hausse de prix...

Pour moi le seul "défaut" du RS1 c'est l'encombrement en largeur avec les différents support clavier/souris, mais bon difficile de faire autrement pour ces équipements. Autrement il corrige tous les petits points qu'on aurai pu reprocher à l'Evo3 (support pour Buttkicker, glissière du siege, support pédalier).

Un cockpit de ce type c'est pas un machin qu'on change tous les ans, donc tant qu'à faire autant mettre un peu plus dans un modèle plus récent, amélioré. Ce serait dommage d'aller sur un EVO3 maintenant.... sauf à vraiment vouloir limiter le budget et ne pas du tout pouvoir tirer un peu vers le haut (ce qui resterai toujours un excellent choix! )

Après, on sait que 599€ ce sera le prix "nu"... qu'en sera-t-il du tarif des différents supports et options. Parce que là ça risque de monter vite aussi je crains.

Tu as raison,
 
Dans mon budget initial, j'avais prévu le TH8RS qui vaut également 130 €.
Je n'ai jamais eu de shifter jusqu'à présent, ce qui ne m'a pas empêché de me faire plaisir avec des jeux de simu.  
Et c'est un accessoire que l'on peut rajouter par la suite.
 
Mais j'attendrai quand même d'avoir les prix définitifs de la bête avant de valider mon choix.

Le RS1 ce positionne clairement dans une Gamme assez haute vis à vis de tout ce qui se fait déjà comme les GT Omega Racing et autres.
 
Je suis un consommateur, avant d'être un "vendeur".  
 
Pour faire la comparaison entre le Evo 3 et le RS1, c'est un peu comme passé à la vitesse au dessus.
J'ai pris il y a 3-4 mois un CSW et CSPv2, pour remplacer mon G27, et c'est un monde entre les deux !  
 
Je pense que le RS1 ce situe clairement dans une position similaire : Plus lourd oui, mais plus rigide, plus optimisé, plus de possibilité.
 
En tout cas, je prend note de vos remarques, les avis sont tous les bienvenus quand ils sont constructifs

Question à propos du support pédalier du RS1:

Je vois des perçages oblongs. Est-ce que cela permet un réglage transversale d'un pédalier type Fanatec CSP ou c'est juste pour la compatibilité avec certains pédaliers ?
C'est un truc que je regrette avec l'EVO3 et le CSP, je trouve la position un peu trop à droite à mon gout et j'aurais aimé pouvoir régler ça.

Edit:

question (bis) à propos du support de shifter du RS1:
Je ne vois pas de réglage en hauteur possible. Est-ce que cela a été prévu ? J'ai l'impression que le réglage se fait juste en profondeur (longitudinalement au siège).

Toi aussi tu alternes palettes/freinage pied gauche et boite H/freinage pied droit/embrayage ?

 
Exactement.
J'aime autant les 2 types de pilotage (je dirais même 3 parce que j'aime bien utiliser un shifter sequentiel aussi), je passe souvent de l'un à l'autre.
 
Mais là je trouve que dans tous les cas le pédalier est un poil trop à droite. Ca doit se jouer à quelques millimètres mais sur une heure de pilotage je le sens dans le genou droit.
 
 
Encore une question pour le RS1 (Désolé Sandrock je te submerge de question! Mais c'est pour la bonne cause )
Est-ce que le support volant est prévu pour un Fanatec CSR Elite/ CSW sans le support d'angle (c'est à dire avec le perçage en triangle) ?
 
 
Sérieusement, il me fait envie ce RS1 !!!!
Si j'trouve quelqu'un qui me rachète mon EVO3 je pourrais me laisser tenter !
C'est dispo quand?!?  

Effectivement il a l'air bien cool ce RS1
 
Et je pense aussi que bien qu'il soit cher, si la qualité et la modularité sont là cela vaut le coup. C'est un matériel que l'on préfère garder donc autant prendre du bon matos et sacrifier un peu le budget volant/accessoires (le shifter à prendre plus tard comme dit plus haut par exemple) ou prendre un volant d'occaz.
 
Avoir une bonne assise est primordial sur le fait de ressentir un peu mieux les vibrations en aillant un volant 2 fois plus cher. Ce n'est que mon avis

PréCommande prochainement, dispo en Octobre.
 
Alors pour les supports d'Angles, pas besoin de les avoir pour fixer le volant, de se que je sais.
Pour les pédales, les trous de fixations sont mieux fait, plus important, donc ça tombe bien pour les CSP, mais pour le reglage Gauche/Droite, je ne suis pas sur qu'on puisse jouer beaucoup dessus.
 
 
Pour répondre à une question de tout à l'heure : On rentre par la gauche du siège, et pas de possibilité de se prendre pour un Anglais.
 
 
Pour le shifter, il bouge d'avant en arrière mais pas haut en bas, toujours de se que je sais.
 
Je n'ai pas encore vu le siège de mes yeux, car il sera exposé en première au Mondial de la Simu au Bourget en fin de mois

Merci pour ces quelques réponses
 

 
On va attendre la fin du mois pour en savoir plus

Bon, je sais pas si moi je viens, mais rSeat.Fr sera déjà sacrément bien représenté

le Bourget c'est un peu loin pour moi donc je suivrais le truc "à distance"

 
Moi aussi (Avignon) mais bon je me déplace de temps en temps, mais cette année, ça me parait chaud.
 
Mais on aura de belle photo sur le Fb de l'équipe et de rSeat.fr

Moi je choisirais un rs evo d'occasion: le beurre et l'argent du beurre.

Bonjour,
 
Des possesseurs du CSL seat de Fanatec par ici ? J'aimerait bien connaitre le ressenti des possesseurs.  
 
Car je suis très tenté actuellement de changé mon stand fanatec par le CSL, car son prix est plutôt pas mal par rapport au Rseat. Il à l'air assez compact, mais des infos supplémentaire serait pas mal.
 
Notamment la longueur et la largeur du cockpit.
 
Merci.

600€ cela commence à faire quand même mine de rien pour un baquet !
 
Il semble solide et plutôt bien fini mais la note est trop salée je trouve. Ce n'est pas une " petite hausse de prix " en tout cas.....

Et on en trouve des RS Evo d'occasion ?
Peut-être quand leurs possesseurs actuels craqueront pour le nouveau RS1.